'Ferrari dekt zich met Ricciardo in voor vertrek Vettel'

ok, topic closed...

Moet Seb wel eerst een kröbbel zütten;)

Ik denk inderdaad ook dat hij blijft, hij droomt er volgens mij van om een Schumachertje te doen ;)

Bedankt voor het reageren meneer Vettel.

Bedankt Sergio Marchionne, dan weten wij dat ook weer!

Graag gedaan ✌

Ricciardo is inderdaad een tweede rijder, een echte volger en geen winnaar.

Vettel dan terug naar RBR? Marko was zoooo lief voor m in de pers ;-)

Als er al een weggaat dan is het Kimi en niet Vettel.

Wat een kulverhaal.
Een mondeling akkoord is ook een overeenkomst.

Ik zie ook niet in waarom Vettel weg zou gaan. En ter vervanging van Vettel zie ik geen Ricciardo. Hele sympathieke gast en degelijke rijder, maar als je een echte kampioenkandidaat wil ga je toch eerder voor een Alonso of allicht Verstappen.

En Monisha Kalternborn wordt teammanager bij Ferrari......

Als hij het WK wint tekent hij zeker bij

Dus Vettel naar Mercedes en ricciardo naar Ferarri!? Maar onze max dan? Daar word toch door alle teams aan getrokken.

Vettel en Hamilton in 1 team? Dat gaat echt niet gebeuren. Ik denk dat Toto een duidelijk signaal van Vettel en Hamilton heeft gekregen in Baku, dat deze combinatie nog veel gevaarlijker is dan dan de combinatie Hamilton Rosberg.

@DutchTreath
Gevaarlijk ja,
en voor ons vermakelijk :-)
Denk daar eens aan Toto...

Ik denk dat er niet veel gaat veranderen komend seizoen, omdat de beoogde mix veel coureurs bij elkaar zou brengen die niet goed samengaan. Stel Daniel gaat weg, dan schuift Sainz door. Sainz en Max gaan niet goed samen; onrust; geen goed team; gaat niet gebeuren. Stel Sainz gaat weg en Daniel ook, dan schuift Kvyat door, maar zitten ze bij TR met twee lege stoeltjes. Alles kan, maar ik vind het niet waarschijnlijk. Ik denk dat alleen Sainz weggaat bij TR en de rest blijft zoals het is.

Vettel kan in feite alleen bij Ferrari blijven of naar Mercedes gaan, maar dat laatste zie ik nu niet meer gebeuren. Mocht Lewis de titel winnen en Mercedes winnen bij de constructeurs, dan denk ik dat ook daar niet veel verandert. Hooguit Alonso. Ik denk dat Lewis en hij wel groot genoeg zijn om dat te managen en die battle aan te durven.

Ik zie hooguit Alonso naar Ferrari gaan, al denk ik niet dat Vettel daar rustiger van gaat worden haha. Als Ferrari het echt met Vettel wil proberen, kunnen ze dat beter niet doen. Ik zie Kimi dus nog wel blijven.

Ik denk dat rust, stabiliteit, samenwerking en professionaliteit doorslaggevende factoren zijn en een veld waarin de teams naar verwachting nog dichter bij mekaar zullen kruipen. Onrust betekent eigenlijk geen kans op een titel. Ik denk dat de teams dus voor de ideale mix van talent en een goede sfeer zorgen. Ik acht de kans dan ook minstens 50 procent dat Sainz een probleem heeft. Hij zegt weg te willen, dus zal 'ie nu ook wel weg moeten. Zo gaat dat meestal. Misschien dat 'ie bij Renault terecht kan, maar dan is dat team ook de sjaak. Sfeer is immers essentieel en de rode draad van Sainz z'n Formule 1-carrière is tot nu toe wrevel met teamgenoten. Kvyat heeft dus mogelijk mazzel en mag nog een jaartje z'n ervaring benutten. om een Red Bull-talent te vergezellen.

Het kans dus eigenlijk alleen goed gaan als Max weggaat. Hij is vast gevreesd, maar zo'n jonge hond durven Vettel en Hamilton misschien nog wel aan. Het zou de sleutel zijn naar een (voorlopig) goede werksfeer bij het betreffende team.

kans = kan

Ik hoop ook van niet, beter Ricci dan die irritante non-teamplayer sainz als teamgenoot voor Max

Aha een glazen bol draadje. Ik heb weer een nieuwe, nu met datumvermelding. Moet nog wel gekalibreerd worden. Eerste uitdraai, daar gaan we...

12 november: Hamilton wereldkampioen in Brazilië.
13 november: Vettel belt Toto dat hij de contracten op kan maken, drie keer slag is uit voor Ferrari.
14 november: Vettel zegt tegen Arrivabene dat hij zeer waarschijnlijk niet verlengt.
15 november: Arrivabene belt Hamilton, vertelt over Vettel en vraagt of Lewis naar Ferrari wil komen.
16 november: Kimi verlengt nog een jaar.
17 november: Toto belt Jos dat Max 2e rijder achter Vettel kan zijn en is bereid de knip te trekken.
18 november: Arrivabene heeft nog niks van Lewis gehoord en gaat Ricciardo bellen.
19 november: Max vertelt Marco dat hij naar Mercedes wil.
20 november: Ricciardo vertelt Marco dat hij met Ferrari wil gaan praten.
21 november: Hamilton belt Toto en Arrivabene, hij zal volgend jaar geen f1 rijden.
22 november: Marco belt Alonso en Sainz en biedt ze een stoeltje aan.
23 november: Alonso belt nog ff met Mercedes en Ferrari en gaat uit eten met Carlos.
24 november: FP1 en 2. In de media gonst het van de geruchten, maar iedereen zwijgt.
25 november: Na Q3 vertelt wereldkampioen Hamilton dat hij volgend jaar naar de USA gaat.
26 november: Na de race zegt Toto tegen de pers dat Mercedes volgend jaar een sterker team heeft.
27 november: Vettel tekent bij Mercedes, nog geen persbericht.
28 november: Marco krijgt telefoon van Ferrari voor Daniel van Mercedes voor Max.
29 november: Marco geeft de vraagprijs aan Daniel en Max en laat ze onderhandelen.
30 november: Alonso krijgt een telefoontje van Marco en die vertelt hoe de vork in de steel steekt. De stoeltjes bij Mercedes en Ferrari zijn bezet, dus RBR is zijn beste alternatief. De 'Spaanse toreros' gaan de rode stieren bedwingen. Begin december is alles rond en kunnen ze allemaal met vakantie.

O ja,

Force One
Massa en Ocon

Williams
Bottas en Stroll

Renault
Hulkenberg en Grosjean

McLaren
Perez en Vandoorne

STR
Kvyat en Gasly

Haas
Magnussen en Wehrlein

Sauber
Ericsson en Matsushita (of een andere japanner die ik niet ken)

@NERF HERDER mooi verhaaltje!

Als ik dat even achterwegen laat dan zie ik Massa niet nog verkassen naar een ander team.. en Wehrlein verdient/krijgt echt wel een stoeltje..

@MAXIMAALVERSTAPPEN: ik weet niet precies of een mondelingovereenkomst in Italië ook bindend is als in Nederland. Maar een "offer you can't refuse" is in Italië zeker iets waar je geen nee tegen zegt!

Ik zie het die Arrivabene al helemaal zeggen:"Daniel, I'am gonna make you an offer you can't refuse."

nöh.

Wühühääæ

Bwoah...

uuuu maaaaaw meeeeeeeee ja zo wol konnen.

Zie ik niet gebören

Ricciarkonen? Raicciardo?

Al vroeg aan de whisky heren lijkt mij. ?

Ricci-Alo?

Natuurlijk is Mercedes gewoon een optie. Denk je nu werkelijk dat Mercedes zich laat weerhouden door zo'n akkefietje? Zeker als Lewis zou vertrekken, dan is Vettel nummer 1 prio.

Mocht Ricciardo niet in 2018 komen dan komt hij in 2019, wanneer Vettel dat weet zal dat zwaar wegen of hij al dan niet een contract voor 1 jaar of meerdere jaren zal tekenen.
Het laatste wat Vettel wil is weer weggereden worden door Ricciardo.

Dat zal niet gebeuren, als fan van Vettel moet jij dat toch weten?

Laat ik nu denken dat Lewis zijn kaatste seizoen gereden heeft in de Mercedes en niet Bottas

Lewis gaat er een jaar tussenuit om dan in te stappen bij McLaren en dan weer WK te worden

@speedpuppert. Dit is niet de eerste keer dat Vettel op zijn slof schiet. Zolang Hamilton bij Mercedes zit zal Vettel zo goed als zeker niet komen.

uit zijn slof schiet*

Oh maar dat weet ik allang, laatste jaar RB was een duidelijke niets aan het toeval latend jaar waar Vettel zijn echte kwaliteiten naar bovenkwamen.

Dan zullen Hamilton, Schumacher en Senna ook wel zwakke rijders zijn, ook allemaal door een teamgenoot verslagen....

Zie het sowieso niet gebeuren dat Vettel bij Ferrari vertekt, en waarom zou hij ook nu?

@Maxiaans

Geweldige line-up zou dat zijn zeg!

Dat heeft er niets mee te maken.
Vettel had heel snel door dat hij dat laatste jaar de 2e viool ging spelen t.o.v. Ricciardo en toen ging de angsthaas.

Ja man:-)@alonsosf

Shumi is nooi door een teamgenoot in het wk verslagen.
Bij fer wordt 1e en 2 e rijder contractueel vastgelegd.

Zoals bij Mercedes nu?

Vettel Heeft zich de blubber gewerkt met het team om te staan waar ze nu staan.
Die gaat niet weg tenzij er meer aan de hand is.

Ja daarom juist. Daarom vind ik het ook zo apart dat er nog geen nieuw contract getekend is. Zoiets maak je direct wereldkundig ipv te wachten tot Monza zou ik als leek denken.

alleen als vettel dit jaar de titel wint dan pas blijft hij bij ferrari,anders gaat hij of naar mercedes of keert hij terug naar redbull. in het geval dat hij terug gaat naar redbull zal ricciardo inderdaad naar ferrari gaan. daarom heeft marko zijn oude pupil in bescherming genomen voor zijn idiote actie tegen hamilton. ik zei het al eerder dat ferrari liever ricciardo kiest dan verstappen vanwege zijn italiaanse root. verstappen moet nog wat ervaring opbouwen en is nog niet constant genoeg denken de italianen. heel opvallend is ook dat toto wolff geen partij heeft gekozen in het incident tussen vettel en hamilton. dat kan ook signaal zijn voor de mogelijke komst voor vettel in het geval dat hamilton na dit jaar stopt met racen. ik denk dan dat alonso samen met vettel volgend jaar het duo zal vormen bij mercedes. verstappen gaat zo ie zo nergens heen volgend jaar.

Ik zie het gebeuren dan MB een sprint trekt en dan weet ik niet of Vettel blijft. Geen wk voor Vettel en ook niet voor Ferrari. Beide voor MB. Misschien Ric naar Ferrari en Vettel naar McLaren. Alonso naar RBR?

Broodje AAP inderdaad

Dat is ook gewoon zo. Dat wil echter niet zeggen dat ze niet te koop zijn natuurlijk.

Klopt dat is waar. maar een voorcontract tekenen? Wat zal RBR dan wel niet denken. En de rest van het seizoen krijgt hij de mindere strategie etc. Gewoon omdat ie wel wil... En aan de houding van het vrienden duo Ric/horner te zien, zie ik dat niet gebeuren.

Zelfs al zou Vettel een schorsing van een race krijgen - wat ik ten zéérste betwijfel - en Hamilton wint die race dan staat Hamilton 9 puntjes voor. Dus is er nog lang geen man overboord voor Vettel/Ferrari. Hamilton en Mercedes gaan ook echt nog wel ergens punten laten liggen...

9 punten voor, maar Vettel ligt dan wel voor de rest van het seizoen onder een vergrootglas. Het jacht seizoen is dan geopend. Andere rijders zullen dan meer risico nemen om hem in te halen.

@WASTEGATE

Als er al een aanvullende straf voor VET komt, dan zal de hooguit het schrappen uit de lijst van Bakoe zijn denk ik.

In die zin is het ook vreemd dat je nog niets hoort over aanbiedingen voor Verstappen. Maar goed. Het zal zijn tijd wel duren, dit speculeren. Misschien wel tijd dat gaat gebeuren wat Alonso voorspelde, veel wisselingen...

Max zijn naam wordt overal genoemd alleen niemand ziet oogappel van Marko zo snel vertrekken (helemaal nadat Vettel dat ook al deed). Verder heb ik ook niet het idee dat Max een grote Ferrari fan is, was in de tijd van Schumacher altijd al fan van Alonso (2004,2005,2006). Ik denk dat Mercedes eerder een optie is maar dan niet voor 2018 maar voor 2019.

nou ik wel, en voor minder ook nog...

joh.. dit bericht kan in het rijtje non-info...

Hey, je bent weer terug.

wie? ik? nee hoor..

@Mr Monza,
Arme Hulk, zo zijn ze in Maranello.
Ze hebben in het verleden die arme Kovalainen en Bottas toch ook een worst voor gehouden?
:)

@Jean,
We are Ferrari - we bask in the glory of being Ferrari.

haha laatste zin. Een bol heb ik niet nodig; ik ben een ziener;)

Gewoon logisch nadenken ;p Ricciardo lust Vettel wel, en Max heeft niks met Ferrari.

Dat gaat voor meer problemen zorgen dan Hamilton en Vettel in 1 team.

Dat zie ik ook niet gebeuren. Sainz is een achtervang als Max weggaat.

Kvyat is ook een optie. Rijdt volwassener dit jaar. Enkel heeft hij veel pech, net als Max. Maar ook bij hem zal dit wel eens keren.

Dat zou pas mooi zijn: Maxie en Vettel in de Bull!

Past niet in de filosofie van RBR, zij willen jong talent. Maar, het aanstormend uitzonderlijk talent is misschien wat te dun bezaaid. Dat in ogenschouw nemende zou het kunnen, al geloof ik er niet in.

Ach Vettel eventueel naar RB (denk het niet) i.p.v. Ricciardo maakt in leeftijd niet zoveel uit.

Ik ben bang dat ze NOG een jaar door willen met Raikkönen, als hij eens een keer stopt, dan krijgen we een keer wat anders in die ferrari.

ja als hij een keer stopt, dan krijgen we iemand anders in die wagen..., geen speld tussen te krijgen vriend..

Max rijdt Sainz dan compleet aan snot, Carlos is geen niveau Ricciardo. Ik zie inderdaad ook keer in Kvyat al zie ik die niet terugkeren bij RBR.

In de F1 zijn contracten net zoals in het voetbal. Allemaal afkoopbaar en als het niet goed gaat al helemaal snel van de tafel geveegd.

keihard op treden tegen een mondelinge overeenkomst..., nou succes er mee hoor haha
mondeling kan dan wel bindend zijn maar wanneer er 1 vd partijen ontkent dat er een overeenkomst is, dan ligt er wel een probleem, maw hoe bewijs je dat?

en beter; dit is gewoon flauwekul journalistiek.., iemand heeft gehoord van een vriend en daar zijn schoonzus van die weer de zus is van de koffiedame bij Ferrari wat gehoord heeft is blijkbaar de bron...

En je punt is?

Super goed verhaal inderdaad.

Omdat RBR miscchien op zijn retour is al een tijdje? Totaal afhankelijk van Renault dus geen fabrieksteam. Renault doet nu zelf ook weer mee als team dus als Renault in het vaarwater van RBR komt gaan ze hoe dan ook zichzelf bevoordelen, en is RBR blijvend de pineut op motorisch gebied.

McLaren begreep dit fabrieksteam spelletje heel goed dat je als klanten team tegenwoordig ogenschijnlijk kansloos bent en koos voor Honda met ironisch genoeg ook geen succes. RBR zit in hetzelfde schuitje. Leuk dat Renault met een nieuw motor concept komt volgend jaar maar ik denk niet dat ze het gat kunnen dichten tenzij Ferrari en Mercedes hun motoren ontwikkelings-afdeling op vakantie sturen. Dan is RBR sws tot 2021 gezien. RBR is niet waar je wil zijn als je kampioen wil worden, helaas genoeg. Zilver of Rood is waar je moet zijn, waarbij rood zichzelf nog dit hele seizoen zal moeten blijven bewijzen natuurlijk.

Dat is een interessante stelling @SanderF1. Op basis van welke argumenten denk je dat Renault geen concurrerende motor kan ontwikkelen?

Denk niet dat kwestie van alleen durven is. Je wil jezelf altijd de beste kans geven en een teamgenoot die punten weg kan pakken is niet iets waar wie dan ook dan op zit te wachten. Coureurs zijn allemaal stuk voor stuk te gretig naar succes en wat ze naar hun hand kunnen zetten voor een voordeel zullen ze alleen doen.

Het is altijd nog aan Ferrari zelf om dit te beslissen maar als Vettel daadwerkelijk de hoeksteen van het team is kiest ook Ferrari voor de meest gunstige line-up dus met Vettel als kapitein. Als uitdaging de motivatie was geweest dan hadden we wel veel meer mooie uitdagende line-ups gezien dan we hebben gezien.

Het is dan ook zo lekker kort door de bocht om over durven te spreken.