58
Oud Formule 1-coureur Robert Doornbos keert in het eerste weekend van augustus terug achter het stuur van een racebolide. De Nederlander mag gasten rondrijden in een two-seater die beschikbaar is gesteld voor het Formule 1-team van Renault, meldt De Telegraaf. Doornbos heeft er zin in. "Hartstikke leuk om te doen. Ik hoop dat mijn passagiers het ook leuk gaan vinden."
Tegenwoordig is hij vooral te bewonderen als vaste analist bij de Formule 1-races op Ziggo Sport. Doornbos is van mening dat hij Max Verstappen niet anders beoordeelt dan de anderen. "Nee, ik vind van niet. Ik ben kritisch als het moet. Maar het punt is gewoon dat ik hem niet meer kan betrappen op foutjes. Wat Max soms laat zien in de minimale tijd dat hij in de auto zit, is fucking indrukwekkend en bij vlagen briljant."
"Als je puur kijkt naar rondetijden en dat soort zaken, dan is hij binnen Red Bull Racing echt de bovenliggende partij. De leek kijkt misschien alleen naar de punten die iemand heeft gescoord, maar ik kijk verder. Ik analyseer alles en zonder een Max-bril op te hebben durf ik te zeggen dat hij echt de man in vorm is. Max heeft heel veel lef en is intelligent, dat samen resulteert in een supertalent wat meer dan het maximale uit zichzelf en de auto kan halen. Alleen het geluk moet een keer zijn kant opkomen. Op Silverstone liet zien dat hij, ondanks de minste racekilometers van iedereen dit seizoen, beschikt over waanzinnige racevaardigheid. Vraag maar aan Sebastian Vettel…"
Hopen op de jackpot
Over het vervolg van dit seizoen zegt Doornbos in De Telegraaf: "Voor de titel doet Max niet mee. Dat wisten we eigenlijk al sinds de eerste wintertest in februari in Barcelona. En de derde, vierde of vijfde plaats in de eindstand, interesseert Max echt helemaal niets. Het voordeel van die instelling is dat je dan ook all-in kunt gaan, ongeacht de condities. Ik bedoel, je hoeft nergens rekening mee te houden of op safe te spelen."
"Naarmate het kampioenschap vordert, zullen Lewis Hamilton en Sebastian Vettel meer en meer op elkaar gaan letten. Tegen die tijd heeft Max hopelijk een tank van een auto qua betrouwbaarheid en zit het ook met de snelheid goed. En dan? Ja, dan gaat hij ieder weekend voor de jackpot. Laten we het hopen. Een beetje een Max-bril, dat mag toch wel?"
Zandvoort of Assen?
Op de vraag welk circuit Nederland zou moeten adopteren voor een terugkeer op de Formule 1-kalender, antwoordde Doornbos: "Assen bewijst ieder jaar met de TT veel mensen te kunnen ontvangen en de faciliteiten zijn goed en modern. Daarentegen heeft Zandvoort de traditie als belangrijke plus. Het is een lastige afweging want beide circuits hebben hun voor en nadelen."
"Voorlopig zie ik dat Prins Bernhard een beetje aan het lobbyen is en op bepaalde events zijn gezicht laat zien. Hij was bij de races in Monaco en Oostenrijk, dat doet hij goed. Vanuit Assen zie ik nog niemand de kar trekken, dus op dat vlak lopen ze een beetje een achterstand op. Aan de andere kant zou het circuit van Assen uitstekend op de F1-kalender passen, ook qua lay-out. En men heeft de ruimte. Zandvoort zou echt volledig op de schop moeten en ik vrees dat veel omwonenden dat totaal niet zien zitten. In Assen speelt dat probleem veel minder. De eerste buurman woont vijf kilometer verderop."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
NicoS
Posts: 16.770
Zijn er 11 meer dan jou tijd....;)