Verstappen: "Silverstone stap in verkeerde richting"

Alleen de bandjes van Vettel en Kimiko Rai niet!

Bij Max wel, maar bij Daniël niet..als je niet alleen de race bekijkt.

De updates hebben niet gewerkt in de UK daarom werd er afgelopen week al gezegd dat er geen grote updates aan kwamen voor Hongarije omdat dat voortgeduurd word op UK.
Daarom zegt Max al stap in de verkeerde richting ben bang dat het in Hongarije ook niks gaat worden.

Als zijn auto niet hard genoeg gaat, en hij haalt het einde niet, wordt hij geen kampioen. Wat dat betreft weinig verschil met dit seizoen, want Ricciardo heeft hij nu ook al redelijk in de tas

Dat hoor ik nu al een paar jaar Max word dit Max word dat maar elk jaar is het weer Max word het net niet. Dus zal volgend jaar ook wel weer zo zijn Max word het niet.

Elk jaar? Dit is het eerste jaar dat hij bij een topteam begon. Hij is 19. Vettel, de jongste kampioen ooit, debuteerde op zijn 20e. Hamilton debuteerde toen hij 22 was, Schumacher toen hij 22 was, Senna toen hij 24 was. Tsjonge zeg

@jansenec34. Azijnpisser? Ik zal de groupies voor zijn

Lefkol, dat plusje heb je van mij.
Eerst gebruikte je de term Fanboys en nu groupies, noemt Jansenec34 een azijnpisser en hebt onlangs Max zijn marktwaarde op 2 miljard geschat en hem een oppergod genoemd, zelfs de beste F1 coureur ever....
Er is duidelijk ontwikkeling bij je te bespeuren. Keep up the good work :P

???

Dan zal hij van zijn alles of niets rijstijl af moeten stappen. Nu is hij niet constant genoeg.

@Mister Mouse,
Jawel hoor...hij valt constant uit...;)
Hoezo niet constant? De races die hij gefinisht is, was toch constant? hoogste 3e, laagste 5e.
Prima toch? Meer zat er ook niet in.

In 2018 zal ik je deze gemaakte post nog even inwrijven.
Als je nu al bereid bent het te garanderen, ben je dan ook bereid mij €500,- te geven als het niet lukt?

Je geeft een mening en we zullen zien. Volgend jaar begint voor RB nu!!
De training van vandaag geeft geen enkele indicatie; Mer. en Fer. zullen vandaag zeker verstoppertje spelen. Na de kwalificatie van morgen weten we meer. Dan pas wordt duidelijk of RB progressie maakt. Maar er moet duidelijk gesteld worden Mer. en Fer. staan niet stil. Duidelijker in Silverstone was de afstand tussen Mer. en Fer. aan de ene kant en RB. aan de andere kant weer groter geworden.
Samengevat de uitspraak van ROEST BAK dat Max volgend jaar WK zal worden! Dan zal RB. vanaf nu de lakens moeten verzetten. (Mijn mening is dat RB 'betrekkelijk' op de verkeerde weg zit. Betrekkelijk omdat ze wel het derde team zijn en er kan maar één nummer één zijn.

Die gaan nu massaal Stoffel lastig vallen :)

Hij zal vanzelf wel z'n locatie verklappen door op z'n instagram foto's te plaatsen. Deed ie vorig jaar namelijk ook meerdere keren toen die vakantie had. Of z'n zusje want die ik ook volop actief op instagram.

Of ze gaan rustig door met sainz of stroll...

Eyyy een anti fan erbij . Gesselig

Max zit straks aan de Praia d Oranga.

De voorvleugel is niet illegaal, omdat hij door de test heen is gekomen.

@rice. Ik zal even wachten tot @schoutenr en naar gekeken heeft. Die weet wel of dit is toegestaan. Ik verwacht omdat het om rbr gaat dat het toegestaan is.

@RICE

Ik heb net even het artikel op de 'Voldemort' site gelezen en ik denk dat de constructie precies doet wat RBR er van verwachtte....

En er zullen door de concurrentie wel vragen over gesteld worden, alleen zo als het momenteel uitziet kan men weinig aan veranderen. Alles schijnt te draaien om aero-elasticiteit en (bij mijn weten) is dat niet verboden, alleen slim gevonden.

@Kobus, dat zeiden ze van de bodemplaat van Ferrari ook, die speciaal ontworpen was om flexibel te worden bij een bepaalde druk. Alleen moest die onder druk van de FIA (door klachten van de overige teams) aangepast worden zodat deze niet meer flexibel zou zijn. Het reglement is op zich vrij duidelijk over flexibele aerodynamische onderdelen, het mag niet. Aero-elasticiteit is ook een vorm van flexibiliteit. Maar het zit in een grijs gebied net zoals de bodemplaat van Ferrari.

Het feit dat het bewegende element los staat van de rest van de vleugel geeft aan dat het inderdaad waarschijnlijk zo bedoelt is. Daarom heeft de concurrentie ook zijn vraagtekens bij de legaliteit van de vleugel.

@Audi_F1, de test wordt niet uitgevoerd op dit element, alleen op de vleugel in zijn geheel, niet op een los flapje aan de zijkant. Maar het door de test komen van de auto is geen garantie dat iets niet verboden kan worden of aangepast moet worden. De t-wing van Haas kwam ook door de testen heen, toch moest ie later aangepast worden omdat ie te flexibel was en zo mogelijk aerodynamisch voordeel met zich mee kon brengen.

Ik denk dat het toegestaan is zolang het niet verboden is . Idem mijn favoriet ferrari.

Lefkol
Het is toegestaan......................?

@rice:
Die T-wing van Haas moest verstevigd worden omdat het ding als een malle alle kanten opwapperde en er bij Mercedes al 2 afgelazerd waren.

@J. Villeneuve, de T-wing van Haas werd in Australie verboden na de 1e training omdat ie niet door de flexibiliteitstest kwam, de t-wing van Mercedes viel eraf in de training op Bahrain. Die zaken staan dus los van elkaar ;)

Rice,
Wat @Villeneuve zegt klopt, de t-wing van Haas wapperde alle kanten op, en de FIA zag dat als onveilig. Had niets met illegaliteit te maken. Dus was het wel een vergelijkbaar geval als Mercedes.

Dat kan best een reele analyse zijn

zelden zulke onzin gelezen hahaha....

Veel te ingewikkeld??? Renault is vier keer wereldkampioen geworden die afgelopen 10 jaar.... slimmerik....