Horner: "Max heeft een ongelooflijk hoog niveau gehaald"

"We moeten nog veel tijd goedmaken ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Renault komt dit jaar niet meer met grote upgrades, dus we moeten het op eigen kracht doen. We moeten blijven ontwikkelen."
Aldus Horner voor de volledigheid.

Goeie @F1jos, want dat is de essentie van het verhaal. Wil Red Bull nog op eigen kracht wat willen winnen (1e, 2e of 3e plekken) dit seizoen moet Renault veel kleine stapjes maken met de motor (een grote update zou er immers niet meer komen voor 2018).

Net zo belangrijk is om de betrouwbaarheid nu eindelijk eens onder controle te krijgen.

Nee het ligt niet aan de rijders. Maar dit is echt weer het bekende politieke praatje. Iedereen zegt dat ze vooruit willen en dat de auto verbetert moet worden, dat ze positief moeten blijven, dat ze vooruit kijken etc. De praktijk is dat Red Bull van 2e na 3e gegaan is in de constructeurs, dat er van Renault dit jaar geen grote upgrade komt. Daarnaast heeft Max zich al een keer laten ontglippen dat hij de ambitie om Ferrari verslaan in de 2e seizoenshelft erg ambitieus vindt(lees niet realistisch). Daarnaast heeft Max een tijdje terug al zijn zorgen geuit voor de auto van 2018 en dat hij niet verwacht dat Red Bull dan een kampioensauto heeft. Tel daarbij op dat het management van Verstappen(hr Vermeulen) aangegeven heeft dat Max loyaal is maar dat zijn gedult niet oneindig is. Dan durf ik best stellig te zeggen dat max in 2018 nog voor Red Bull rijdt en daarna wellicht verder wil kijken. Echter het is de vraag hoe dan de rijdersmarkt ervoor staat. Ik ben wat dat betreft helaas sceptisch. Als je vooruit wil zijn er maar 2 keuze`s, Ferrari of Mercedes. Maar waarom Ferrari of Mercedes Max willen hebben? Ik zet even mijn Oranje bril af. Mercedes heeft een duidelijke nummer 1 in HAM, en Bottas zorgt niet voor problemen en haalt genoeg punten, de ideale 2e rijder, zo bleek onder andere ook in Hongarije. Daarna hebben ze uit eigen kweekvijver Ocon die ook laat zien veel talent te hebben. Bij Ferrari zal RAI uiteindelijk wel het veld moeten ruimen maar ik zie RIC en Perez eerder na Ferrari gaan. Ferrari staat nu niet bekent als team dat jonge talenten graag overneemt. Kortom mijn euforie van Spanje 2016 is omgeslagen in realisme. Max wordt niet de jongste wereldkampioen allertijden. Red Bull kan geen kampioensauto leveren binnen 2 jaar en bij een andere team is er binnen 2 jaar geen plek.

@MaxracePace: positief blijven. RedBull wordt hier, vindt ik persoonlijk, nogal snel afgebrand.
Vorig jaar had niemand durven wedden op Ferrari - of althans op het feit dat ze zouden meestrijden voor de overwinningen. En kijk nu. Ik weet wel, Ferrari is een fabrieksteam.

Maar RedBull heeft bewezen het te kunnen. Renault ook. De twee moeten beiden weer beter gaan vinden. Het feit dat Renault de focus verlegt naar 2018 én het feit dat Newey zich weer wat meer aan het moeien is op de Aero afdeling maakt dat 2018 er weer anders kan uitzien.

Ik schrijf de Oostenrijkers niet af hoor...

Alles wordt nu gereed gemaakt om Max WK 2018 te maken bij RB. De druk hebben ze anders is Max weg. Ze zullen hem privileges gaan geven in 2018 tov Ricciardo en alles wat ze maar kunnen doen hem WK te maken. Hij zit daar momenteel goed, Mateschitz is er persoonlijk bij betrokken en trekt de extra knip om het te laten slagen.

@roestbak. Jij vergeet dat ze daar simpelweg geen tools voor hebben.
En wat voor privileges zouden ze hem moeten geven dan? Ze rijden allebij met het zelfde materiaal en dat zal in 2018 echt niet anders zijn hoor. Max zal in de loop van 2018 moeten laten zien dat hij in de kansrijkste positie zit dan pas gaat ricciardo in dienst van max rijden en andersom geld dat ook. Snap nou eens hoe een team werkt

@maxracepace;

Ik lees alleen maar aannames van jou die gebaseerd zijn op uitspraken die Max gedaan heeft. Max heeft alleen maar een vermoeden geuit op basis van wat hij nu weet. Nergens zegt hij op zeker dat het Renault of RBR niet gaat lukken volgend in 2018, domweg om dat hij zelf ook nog geen enkel idee heeft hoe het dan met de motor ervoor staat. Als de betrouwbaarheid een feit is bij de Renault motor dan kan Renault weer verder werken aan de performance van de auto en extra pk's genereren. Voor meer pk's heb je geen grote updates voor nodig maar wel software die een andere engine mapping genereert. Je kunt wel heel negatief naar de toekomst gaan lopen kijken, maar wij zijn geen van allen helderziende. Wat jij als zekerheid ziet wil nog niet zeggen dat het ook een zekerheid is. Zelfs Max houd qua dat een slag om de arm voor volgend jaar. En geloof mij maar, als een Ferrari of Mercedes in de gelegenheid zou zijn om Max binnen te halen, dan is het verhaal Bottas en Ocon gauw afgelopen. Max heeft gewoon de voorkeur van deze teams, vergis je daar niet in.

Lefkol er zullen al vrij snel team orders komen. Zelfs als ze gelijk opgaan. Maar met geld is heel veel te bereiken betreft de "tools"... Als ze echt verreweg het beste chassis hebben gaan ze gewoon voor het WK. De motor is bij Merc aan het max en Renault zal daar nauwelijks achterlopen nu is het verschil al minimaal.

Eens met @Cavalinno. Positief blijven en Renault niet uitvlakken. Wat dat betreft zit ik ook een beetje in dubio of het geflirt met Honda wel zo verstandig is. Het riekt een beetje naar je schepen achter je verbranden.
Maar goed, bij Red Bull zullen ze het beter weten dan wij met z’n allen bij elkaar.

Egens heb ik de hoop dat het Max zo goed bij de Oostenrijks blijft/gaat bevallen dat hij na 2019 nog wel vaker WK met Red Bull wil worden...

@ dutchtreath. Ik hoop dat je gelijk hebt over het aantrekken van Max Verstappen bij Mercedes. Alleen helaas kijken teams niet alleen naar talent maar ook naar politiek en geld. Zelfs het talent Alonso nam veel geld mee na Ferrari met Santander. Ik vrees dat HAM en VER, naast elkaar problemen gaat geven. Daarnaast ben ik gewoon sceptisch over Renault aangezien er beloftes gedaan zijn over upgrades die er niet kwamen. Veel aannames zijn inderdaad gebasseerd op wat Max zegt omdat deze achteraf vaak bleken te kloppen. Bijvoorbeeld de te verwachte plaats op de grid en het verwachtingspatroon voor de komende race. Uitspraken van Horner over de kampioens aspiratie begin dit jaar bleken veel minder correct te zijn. Ik heb inderdad geen glazenbol. En natuurlijk kan het volgend jaar anders zijn. Maar hoe je het ook wend of keert, ze blijven afhankelijk van Renault. Wellicht in de toekomst Honda.

@roestbak.

Als ze gelijk staan volgen er geen orders,Waarom? Max kan ook
Pech krijgen dus gaan ze dat risico niet nemen. Met geld is niet alles te koop, Sl bieden ze miljard voor een Mercedes pu gaat dat niet gebeuren.
Beste chassis was vorig jaar indd het geval dit jaar valt dat te bezien.
Voor volgend jaar ook weer afwachten.
Merc aan max? Merc is een fabrieksteam dus maak je geen zorgen.
Roestbak jouw leven bestaat dan aannames. Je wilt dingen zoen en geloven zoals jij het voor ogen ziet (max sprookje)
Mooie uitspraak...de gedachte is de vader van de wens

@ Roestbak
Wat een enorme berg ongefundeerd geouwehoer zeg.
Jij ben de koning van de aannames te noemen.

70%? Zoveel verschil is het niet hoor. En de betrouwbaarheid vaalt ook wel mee. Het grote probleem momenteel is de kwalificatiemodus die Mercedes en Ferarri wel hebben en waar Renault geen antwoord op heeft.

Het motortje loopt vast wel op meer dan 70%, anders zou ik niet bij Renault weggaan als ik RB was. Het lijkt me eerder in de grote van 95-97%, maar dat is puur giswerk.

zou die nog steeds op 70% staan, zou denken dat ze ondertussen wel ergens tussen de 80 en de 90% zouden zitten

Als ze daar 70% rijden wat doen ze bij merc of Fer dan? 60%? Ik denk dat ze rond de 90% rijden en steeds wat verder opschroeven gezien de betrouwbaarheid gaat het de goeie kant op!

Gemiddeld zal het dan rond de 85% zitten?

De motoren van Mercedes zitten op 950-1000pk volgens schattingen en er wordt geroepen dat Renault zo'n 30pk te kort komt. Dat ligt dat dichter bij 3% dan bij 30% die ze tekort komen.

In quali modus hebben de mercedes coureurs wel op 1100pk die gasten rijden een halve seconde sneller.

Goed gezien @Brandon + van mij :-)

En heren, wat maak het uit 70, 80 ,85, 90 of 97% . Het gaat erom wat @BRANDON bedoeld, en ik hier in mee. Als Renault de betrouwbaarheid onder de knie heeft gaat de performance omhoog. Dat zelfde zag je ook verleden jaar gebeuren. Ik heb er nog steeds vertrouwen in. Ook voor volgend jaar. ;-)

Gek hoor. Zo werd er ook nog 2009 tegenaan gekeken wat RBR aangaat. We weten allemaal hoe het vervolgens is gegaan. Ferrari heeft de stap gemaakt, terwijl wij met zijn allen dachten dat zij dit jaar weer achter de feiten zouden gaan aanlopen. Dus waarom zou Renault niet die zelfde stap kunnen maken. Tussen theorie en de praktijk ligt een wereld van verschil.

Altijd wel een zure Belg die er als de kippen bij is om Verstappen's eerste serieuze fout van het seizoen er nog even bij te pakken.
+ 10 joh....