Max: "Op motorisch vlak zit er niet veel aan te komen"

@PietjeBell, omdat Renault dat ruiterlijk toegeeft. Niet meer en niet minder, tuurlijk zal er op betrouwbaarheid nog het een en ander worden gedaan maar geen enorme update wat 30 tot 40 PK meer power geeft. Dat kan ook niet wanneer de motor met -80 PK niet betrouwbaar is.

Deze hoort een draadje lager, sorry

Wat is de filosofie zeg maar..

De filosofie is dat ze geen haast hebben met de ontwikkeling van de motor omdat hun prioriteit over 2 3 jaar ligt als ook het F1 team van Renault op niveau van de topteams moet zitten.

Die kijken naar der eigen team. Dit jaar is al verloren dus op naar 2018. Dat is het probkeem van redbull

Ik ga een poging wagen @ Tieske, Renault heeft zich geconcentreerd op chassis en aërodynamica zover ik weet. Wat niet ondenkbaar is, het gat met RB is nog erg groot en rijden zoals je weet met dezelfde PU. Hulkenberg was zeer te spreken over o.a de nieuwe bodemplaat.
Op een Duitse site heb ik gelezen dat Renault zich het meest heeft ontwikkeld sinds de start van 2017. Er is zoveel onderzoek verricht dat de motor ontwikkeling zelfs op ' pauze' moest worden gezet.
Dit speelt RB natuurlijk niet in de kaart, maar om weer oorlog te voeren met Renault is ook niet goed voor de relatie.
Maar hopen dat Newey nog met een geniaal trucje komt..

Ik denk dat Renault wel een bepaalde toezegging heeft gedaan richting RBR. Maar waar Horner heel optimistisch verklaard dat zij streven meer punten te gaan halen dan Ferrari in de rest van het seizoen, Max een stuk terughoudender is zoals gewoonlijk. "Voor de rest van dit jaar focust Renault zich meer op kleine updates." een paar kleine updates kunnen ook vors uitvallen. Maar laten wij gewoon even afwachten. Ik vind het te vroeg nu al negatief te gaan lopen brainstormen hier. Ik neem liever een afwachtende houding aan, net zoals Max doet. ;-)

Ik heb het dan alleen over de motor. Wat heeft het voor nut om een half jaar (een hele lange tijd in F1) niet te ontwikkelen. Ferrari en MB ontwikkelen toch ook gewoon door met de motor? Om er vervolgens in de winterstop nog op door te ontwikkelen. Hoe gaan ze dat in godsnaam inhalen, tenzij de hele motor opnieuw ontworpen wordt.

@Tieske, zolang RB niet ver achter Ferrari en Mercedes zit, p3 en p1 zijn een feit, gaat Renault zich op de auto richten.
De motor is niet slecht qua performance alleen de betrouwbaarheid laat nog te wensen over.
Waarom dan RB in de kaart spelen? Ze willen met het fabrieksteam voorbij aan RB.
Waarom alle tijd en geld in de motor steken als de auto niet werkt?

Waarom zou Renault zich druk maken om Red Bull. Zijn we vergeten hoe Renault werd afgezeikt door RB twee jaar geleden. Renault stopte een dikke 100 miljoen middels Infinnety in dat team per jaar. Renault gaat zijn eigen gang en ze hebben groot gelijk.

Ik ga ervan uit dat Renault de motor wel gewoon aan het doorontwikkelen is. Ze zullen ook wel moeten want deze motorformule ligt nog vast t/m 2020. Misschien hebben ze al zoveel dingen ontwikkeld dat ze die domweg nu niet kunnen toepassen zonder om te komen van de gridstraffen en motorwissels. Het zou me niets verbazen dat Renault in 2018 met een conceptwijziging komt, en dan met een beest van een motor aan het seizoen gaat beginnen.

@Schwanz34, ik denk persoonlijk dat er weinig tot geen ontwikkeling van de PU mogelijk is in deze configuratie. Alle onderdelen staan op scherp en alleen in qwalli modus is er wat mogelijk.
Je zag in Canada dat Max achter Hammilton uitliep op Valteri.. Tot zijn bolide compleet de geest gaf.
Was het niet Bahrein dat hij in goede positie een brake faillure om de oren kreeg, allemaal te danken aan koelings problemen.

Ferrari heeft daar goed op ingespeeld door toch de sidepods in een 90 graden hoek naast de cockpit te zetten door een extra inlet ( geen Asterix wing )en boven de voorwielophanging te plaatsen met unieke vormgeving.

Mercedes komt met een schoorsteen in de haaienvin voor extra 'trek' om warme lucht via de T-Wing boven de achtervleugel te laten stromen.
Dit is alles om de electrisch aangedreven componenten te ontzien imo.

Waarom zouden ze op de motor afdeling niet verder werken?! Alsof die mensen heel lang vakantie hebben. Iedereen heeft zijn eigen vakgebied vwb motor en chassis en aerodynamica. Renaul zal constant feedback van RB willen hebben en zullen dus gewoon door moeten gaan met ontwikkelen, anders krijgen ze deze maanden totaal geen informatie waar ze mee verder kunnen bij Renault. Eerst maar eens afwachten voordat er conclusies getrokken kunnen worden.

is niet gestopt werkt alleen traag :) en in de f1 kan je niet ieder race een nieuw onderdeel plannen...Ze hadden gerust Torro rosso wah nieuwe onderdelen laten testen, dan was het minstens functioneel geweest :)
die regels maakt beperkt wanneer je stukken inzet is moeilijk , je mag ook niet testen in een test auto dat is de beperking

Gast, die beste jongen heeft nog wel meer dan 10jaar te gaan in de f1.

En waarom is 2018 een verloren jaar?
RB is een topteam...

Niet doemdenken, positief blijven...

Ja ach in de f1 kunnen ze nou eenmaak niet ieder jaar voor het wk gaan.het zou een sprookje zijn als max het lukt. Daarnaast blijft het toch wel genieten al zie ik ze liever allemaal strijden om de winst

@LEFTKOL [quote] 2018 is ook een verloren jaar voor max. Renault blijft te zwak.[eind quote]

Dat is een aanname gebaseerd op wat precies?

Lefkol, Max heeft een contract tot eind 2019 en zal in ieder geval dat contract uitdienen, dat zeggen zowel Max als Horner. Als na afloop van dat contract er nog geen winnende auto staat gaat Max wel om zich heenkijken zegt hij.

Wel leuk om te lezen dat je glazen bol hebt.

Cherokee. Tot eind 2018 jongen.
Met een optie 2019.....dat is iets anders
Horner en max hebben nooit gesproken over 2019 dus ook jij hebt de bekende max ziekte ? Dingen zien en horen die er niet zijn. Fam van Tieske73 soms?

En daar ga je weer @LEFTKOL wat een opmerking weer " dus ook jij hebt de bekende max ziekte " waar slaat dit nu in godsnaam weer op? Respecteer een ander zijn mening nu eens, of doe dit niet. Maar probeer niet iemand te kleineren om jezelf op te hemelen. Dat slaat echt nergens op.

Hij is bezig aan zijn 3de jaar in de F1. Ik weet niet hoe jij bij 4 jaar komt? En volgens mij heeft hij vorig jaar meerdere podium plekken gepakt.

Haha noem het maar niets. Ik heb toch mooie races gezien. Geen winst helaas na spanje maar dat was dan ook niet te verwachten

Ga hier toch niet steeds serieus op in man op die gast. Dit is iemand die steeds wordt gebanned en dan onder een andere naam terug komt. Om mensen op stang te jagen en het bloed onder de nagels vandaan te halen. Daar haalt hij op een of andere manier plezier uit. Wat jullie hem geven door te reageren.

Kom op mannen, @LEFTKOL is weer eens aan het trollen zoals gewoonlijk. Gewoon niets van aan trekken, dan stop hij vanzelf wel.

Tsjaa...dat is Formule 1. Elke race is anders en elk seizoen is anders.

Of Lefkol bedoeld Renault in plaats van Max , dat kan ook .

Renault geeft zelfs toe dat de ontwikkeling van de PU op pauze is gezet omdat ze daar aan de auto werken.
Deze moet in 2018 net zo sterk zijn als de Bull.

Dan schuift RBR maar wat middelen naar Renault om de motor verder te ontwikkelen dit jaar. Of ze zorgen zelf voor verdere ontwikkeling. Geld speelt daar toch geen enkele rol.

@Hika Makkinen Het zijn net Japanners Renault, die willen ook geen vreemde inmenging in hun motorprogramma.

Gewoon geen waarde meer hechten aan zulke uitspraken. Dat is de enige oplossing. We gaan het wel zien in 2018 en daarna.

Maaaaaar wat maakt het allemaal uit. Ga nou eens lekker zondags met je koker voor je flatscreen zitten en probeer te genieten van de wedstrijd. Is het nou zo belangrijk wat RB presteert. Er rijden 20 auto's op de baan van 10 teams die allemaal hun best doen om de beste te zijn.

Bschuit heeft geen flatscreen net als ik...:-/

Tja ...... !