Red Bull Racing-rijders starten achteraan op Monza

Inhaalacties.... om des keizers baard. Die laatste vijf gaat het om...

hoeveel zal Max er inhalen in 10-12 rondjes?

@masf1 : Ligt eraan of het regent of niet. Als het regent wellicht het hele veld.

Het gaat niet regenen en 12 rondjes voor Max is wel erg optimistisch.

Op dit Monza kunnen ze blij zijn als ze van achter starten, in de top 10 eindigen ....

Voor mensen die denken dat we de Red Bulls veel gaan zien inhalen, zal dit wel eens een teleurstellend weekend kunnen worden.

Allereerst zijn de Renaults niet snel genoeg aan topsnelheid. Ze zullen in elk geval de Williams en de Force India auto's niet bij kunnen benen.
Van achteraf zal het een koud kunstje zijn om de Mclarens en Saubers voorbij te gaan. Maar dan gaat het al wat moeilijker worden.
Een top 10 zal wellicht haalbaar zijn, maar meer mogen we niet verwachten.

Daarbij komt dat ze hopen met de 5de motor het seizoen uit te rijden (wat al een hele opgave zal worden). Ze zullen gezien ze op Monza toch al niet sterk zullen zijn de blokken dus ook niet op maximaal afstellen, en proberen het te zien als testweekend om alle systemen goed te krijgen.
We moeten alvast maar gaan uitkijken naar Signapore, en heel veel schietgebedjes doen dat de Renault het in die klimaatsomstandigheden het blijft doen.

De verwachting op dit moment is dus wel regen. Dus weer een historische race van achteruit??

Je moet je afvragen hoe erg het echt is, als je in de eerste ronde al een aantal weet te pakken, zie ik ze met zn 2en zo naar P5 en P6 rijden, de plek waar ze ook zullen eindigen als ze op P5 en P6 zullen startn. Vervolgens kunnen ze in singapore met verse motoren gaan voor iets hoger dan P5.

Daniel startte in Silverstone ook achteraan en werd 5e achter Max, zo groot is het verschil met de mindere teams , zelfs op een circuit waar de motor belangrijk is.

Maar Silverstone is geen Monza. Denk dat het een lastige race wordt en dat de punten schaars zijn. Naast Mercedes, Ferrari, zal Force India niet in te halen zijn. Haas en Renault (Hulkenberg) zullen ook lastig bij cq in te halen zijn.

Ik ga voor 5 en DNF

DNF en een podium!

Ik niet, Max start hopelijk achter Daniel. Laat ze lekker vechten op de baan.

@Dizzy
Het wordt volgens de Buienradar droog weer zondag in Monza.

Ik zie wel regen in de voorspellingen. ;) Misschien eindelijk weer een "spetterende" race.

Direct maar een nieuwe auto voor Max :)

En doe meteen ook maar een setje nieuwe bougies extra.

Ze kunnen ook meteen motor 6 plaatsen dit weekend. Dat pak je de gridpenalties voor beide motoren in één keer, anders weet je dat je later dit seizoen sowieso nog zeker een keer een motor moet wisselen. Maar wellicht is dit niet (meer) toegestaan na vorig jaar.

Patrace

Dat kan niet. Motor 1 t/m 4 zijn vrij in te zetten het hele jaar. Bij de 5e straf. Pak je een 6e, mag je de 5e niet meer gebruiken. Nieuwe regel dit jaar om het verzamelen van motoren en onderdelen te voorkomen.

Dank @Pietje.
Ik meende al dat dit niet meer mogelijk was, maar wist het niet zieker.

Graag gedaan. Omdat je 1 tm 4 vrij mag gebruiken kun je nog steeds een tactische wissel doen ook al heb je nog bruikbare motoren cq onderdelen in je pool. Misschien ook wel handig voor de overige Renault teams om het dit weekend te doen.

@ next spare vamp. In de early days werden deze inderdaad vervangen tijdens de race.

Ik kan mij overigens nog een franse Airbus herinneren die de bomen inging terwijl de piloten vol gas gaven na een fly by en de computer no way zei...

@Wastegate je hebt het over vlucht 296 neem ik aan; dit was voor een groot deel te wijten aan de piloot (het vluchtplan en de fly-over deugden niet).

Testen voor 2018? De compleet nieuwe auto voor 2018 ligt allang bij Newey op de tekentafel hoor. Ik denk zelfs dat er al een apart team bezig is met de auto voor 2018.

ze wisselen ook niet omdat er iets kapot is

die 4 motoren is gewoon eigenlijk te weinig, ook voor Ferrari en Mercedes komen dit seizoen nog wel straffen.

In de haast om naar voren te komen, rammen ze elkaar misschien wel de baan af. ;)

Stevenq. Beetje duur he!

Je bedoelt een herenakkoord tussen alle teams, Steven?

Toto is voor

max heeft er dan nog 2, die van afgelopen weekend was ook vers geloof ik

klopt, toen de bougie werd los en weer vastgedraaid deed die het gewoon weer.

Ja op elke ander circuit misschien, maar niet op Monza, waar je meer lange rechte stukken hebt dan waar dan ook.

4 motoren voor 20 races lukt al niet. Dus 1 motor voor 8 races al helemaal niet.

Stand afgelopen zaterdag.

MGU-H en ICE op 4
TC op 3 en de rest op 2.

@HIKA

Het onderstaand verhaal vond ik op een Duitse site:

Horner und Marko prophezeien: „Wir werden in Monza von ziemlich weit hinten starten.“
Schauen wir uns das gegenwärtige Antriebskontingent der Red Bull-Piloten an, dann können wir uns die Strafen leicht ausrechnen. Ricciardo hat 4 Verbrennungsmotoren, 4 Turbolader, 5 MGU-H, 3 MGU-K, 2 Batterien und 2 Steuereinheiten im Pool. Wenn er alles wechselt, müsste er 20 Startplätze zurück. Verstappen steht nach dem Motorproblem von Spa bei 4 Motoren, 3 Turbolader, 4 MGU-H, 2 MGU-K, 2 Batterien und 2 Elektronikboxen. Der Holländer würde demnach im schlimmsten Fall nur 10 Startplätze einbüßen. Außer Red Bull wechselt die ICE gleich zwei Mal, um einen fünften Verbrennungsmotor im System zu haben. Das wäre dann eine Strafe über 15 Startplätze.

Dat mag na vorig seizoen volgens mij niet meer volgens het reglement...

Zie mijn bericht hierboven

In dat geval raad ik Ricciardo en Max aan om veel uien te eten.

Wat stel je voor?

Iedereen tot bericht 24 eindelijk eens positieve instelling. Komt allemaal wel goed bij Red Bull. Is nu ff ellende.

Word evengoed mooie wedstrijd vanaf achter starten en naar voor komen.

Zodra het definitief bekend is gaan we je zeker bellen!

Het is bekend dat ze motoren gaan wisselen en componenten en dat dit zeker een straf op gaat leveren. Het is nog niet bekend wat ze allemaal gaan vervangen en hoeveel straf dit precies gaat opleveren.