'IndyCar enige optie voor winnend pakket voor Alonso'

tja maar hij was er bijna

Totdat de motor ermee ophield..

Goede resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst. Dus ik vind het behoorlijk naïef van Will Buxton om te denken dat Alonso een winnend pakket zal aantreffen met een IndyCar team. Hij mag er hoogstens op hopen. Maar de competitie in de IndyCar is behoorlijk pittig.

Dan snap je dus geen hol van de IndyCars. Ruim de helft van het veld rijdt daar met een Honda motor en de Honda motor is daar de beste motor. Sato won de Indy500 en welke motor had ie? Inderdaad, een Honda.

Ik zag dit weekend zelfs al hele simpele reacties over de Honda van Marquez, die er zeer zeldzaam de brui aan gaf. Iets wat gewoon echt 1 op de 1000 keer gebeurd.

In zowel IndyCar als MotoGP heeft Honda de beste motor. Dat de F1 nu een andere situatie is, is een ander verhaal. Maar kom dan niet aan met die onzin dat Alonso niet blij zou zijn met een Honda motor in de IndyCars.

@Damon ik denk dat hij iets anders bedoelt, iets met computer, gaspedaal en te snel op bepaalde plekken zijn, en alles in de war, las ook ergens

Mooi verwoord @Damon +

Wat snuiven die mensen vroeg je laatst. Vraag ik me bij jou ook af, zo opgefokt als jij reageert de laatste tijd. Rellenpoeier? Volg je zelf IndyCar dan? Dan zou je wel weten dat de Honda weliswaar sneller is maar ook onbetrouwbaarder, kampioenschapsleider Newgarden zit in een Penske-Chevy

En je zou ook weten dat die Honda motor in MotoGP de laatste 2-3 jaar performance mist. De Ducatie heeft bij far de hoogste top en de Yamaha is uitstekend bij het uit accelereren en bestuurbaarheid. De Honda doet niets uitzonderlijk goed, al lijkt het dat ze dit jaar de motor eindelijk op peil hebben.

Hahaha..... spuit elf (Damon) geeft ook weer blubber.

Gast.... je begint nu wel echt heel zwaar door de mand te vallen met je zogenaamde kennis van zaken.

Mojito wil ook weer wat zeggen hoor maar je valt zelf door de mand, blijkbaar volg je zelf geen motogp.

Van de afgelopen 4 seizoenen werd er 3x een Honda kampioen, maargoed dat weet jij natuurlijk niet. En ook dit jaar heeft Marquez op de Honda gewoon nog de beste papieren.

@Warlord,
Als er 1 team is dat performance mist is het Yamaha wel. Die zijn sommige races gewoon niet eens vooraan te vinden.
Honda blinkt nergens in uit afgelopen 2 jaar, maar doet het ook nergens slecht, ze kunnen overal winnen.

En ja Ducati heeft de hoogste topsnelheid maar is qua handling het moeilijkst om op te rijden. Vraag dat maar aan 3-voudig wereldkampioen Lorenzo die nog steeds moet wennen en pas 1 podiumplek heeft, wat een schril contrast is met zijn teamgenoot (4 zeges).

Kortom, ik vind het allemaal aan elkaar gewaagd dit jaar en t komt vooral op de rijder aan dan. Marquez is geniaal en super snel en Dovi lijkt heel intelligent te rijden, wat gaaf is om te zien.
Dit is overigens pas het eerste jaar sinds de Stoner jaren dat Ducati een bike heeft die een gooi kan doen naar de titel.

Nog steeds het 4e team waarschijnlijk

Ik neem aan dat als Alonso naar de Indy Cars gaat, hij wel het volledige seizoen wil rijden, anders kan hij de titel ook niet pakken ;)

Indy Cars bedoel ik ook.

McLaren-Honda...zoals laatst. Zou heel goed kunnen.
Komt nog bij dat het niet zeker is dat alle coureurs die jij op noemt ook een contract hebben voor alle races.
Bij Penske is er nog een plek niet ingevuld en Kanaan zijn contract zal niet verlengd worden voor zover ik weet.

Penske word een 3 car operation. Zij blijven bij Newgarden in de 2, Power in de 12 en Pagenaud in de 22. Helio Castroneves doet de 1-off op Indy en zal het IMSA Weathertech kampioenschap rijden met de Acura DPi.
Andretti word een 3 car operation met Marco Andretti 27 en Hunter-Reay met de 28.
Andretti-Herta is de 98 met Alexander Rossi. Ook voor volgend jaar. Houd in dat Andretti 1 plaatsje vrij heeft aangezien Sato naar Rahal-Letterman gaat in de 2e auto. (de 16)
Chip Ganassi Racing word een 3 car operation met Dixon (9) Chilton (8) en Charlie Kimball (Novo-Nordisk 83)
Kortom, waar moet Alonso heen als hij niet voor Honda wil rijden. Foyt is geen optie, zij hebben geen geschiedenis samen en ook ECR (Ed Carpenter) heeft niet de financiele middelen een extra auto toe te voegen.
Daarbij moet er 1 plaats vrij komen voor Kyle Kaiser (Indy Lights kampioen) die contractueel minimaal 4 race-weekenden moet rijden.
Alle andere teams zijn niet de power-house teams die in aanmerking komen voor Alonso.
Er is echter 1 voordeel voor Alonso in het verhaal. Dat is het feit dat er 3 vrije plaatsen komen volgens het leaders-circle systeem. Op deze nominatielijst staan : Carlin( heeft de mogelijkheid uit te breiden), Juncos (heeft een mogelijkheid in samenwerking met AFS racing Saveedra) en Harding Racing (Gabby Chaves 88). Zij hebben de mogelijkheid om deze verloren plaatsen op te vullen. In elk geval het 1e recht.
Mocht McLaren interesse hebben in de IndyCar series vanaf 2018 is het bij een niet aangenomen plaats in de series van de 3 teams hierboven een mogelijkheid om 1 auto in te schrijven met recht op dit Leaders-Circle Systeem.
McLaren zal dan in elk geval een joint-venture aan moeten gaan met een huidig team dat (omdat Alonso er dan in komt) geen Honda motoren heeft. Een moeilijke en schijnbaar onmogelijke oplossing. Maar wel eentje die te overwegen is.

McLaren kan niet instappen zoals het lid MotorsportEncyclopedia hier al eens eerder gezegd heeft. Er is namelijk geen mogelijkheid om als nieuw team nu in te stappen voor 2018.
En voor de CGR jongens kun je er blind vanuit gaan dat ze alle races rijden. De vaste Penske jongens evenmin. Andretti zijn vaste groep rijders ook. De vaste Penske groep ligt allemaal vast. Pagenaud heeft een verlenging van zijn contract gekregen na zijn kampioenschap. Newgarden stoomt af op zijn kampioenschap en is net nieuw en ligt nog meerdere jaren vast. En spiderman heeft voor volgend jaar nog een contract dankzij Shell.

Nogmaals, het gaat om de conjunction deelnames waarmee Alonso nog kans zou maken om bij een topteam te komen. Dus de Shank of Herta slots. Maar die van Herta ligt redelijk vast met Alexander Rossi en Jack Harvey heeft de Mike Shank slot stevig in handen.

Witregels graag!

hoi

Joh!

Seb wil niet naast Alonso of een andere topper rijden.

Dommer kun je het niet formuleren?

Beste Valhardi,

Leuk bericht met zeker een goede vraag! Helaas is het volgens de reglementen niet mogelijk om dat te doen. Sponsortechnisch is het sowieso niet mogelijk en je hebt dat echt 2 specifieke teams nodig om dit te kunnen managen.
Zelfs de opbouw en het ontwerp van de auto is puur en alleen afhankelijk van de krachtbron die er in de auto komt. Men heeft bij McLaren zeker de research om 2 verschillende chassis/motor combinatie te bouwen, maar in de praktijk is het onmogelijk.

McLaren heeft dit overigens wel al 2 keer gedaan. Een doorontwikkeling van het chassis met daarop een andere PU geplaatst. In 1993 reed Ayrton Senna in Estoril en Silverstone tijdens de tests met een Lamborghini/Crysler motor. Senna was erg impressed, uiteindelijk koos Ron Dennis voor Peugeot. (Gratis Deal)

3 Jaar geleden heeft Stoffel Vandoorne de Honda PU aan het einde van seizoen 2014 in Abu Dabhi getest op een chassis dat aangepast was t.o.v. de auto van 2014, waar McLaren met Mercedes reed. Ver kwam Vandoorne overigens niet. 6 langzame rondjes in 2 dagen tijd.