Ricciardo: "Hamilton en Vettel niks beter dan Max en ik"

Van links naar rechts, van voor naar achter, van...

Ik word een beetje kriegelig van die Ric.

Een Button zeer berekend en alle punten pakken die mogelijk zijn.

Daarnaast valt het me op dat veel forum leden zich zo laag dunkend uiten over Ricciardo. Snap ik helemaal niets van. Oké hij is niet the - next big thing’ zoals Verstappen maar dat zijn er wel meer niet en hij is zeker niet zomaar grappenmaker en flapdrol. Sterker nog, zeker een type coureur die mee kan met Vettel en Hamilton. Dat weet ik zeker!

Zowel Hamilton als Vettel kunnen hun borst nat maken wanneer Ricciardo 2e coureur wordt. En dat geef ik meer kans dan dat Verstappen langs Hamilton of Vettel komt te staan. Ricciardo is competitief, fair en kan concurrentie van andere teamgenoten duiden (zie Verstappen). Wat zeg ik, perfecte coureur om naast één van de twee toppers te plaatsen. Zal iniedergval meer spanning brengen dan Bottas en Raikonnen.

Nu probeer je dus te beweren dat Ricciardo dit seizoen meer punten heeft dan Max om dat Daniel zeer efficient en slim rijd? Doordat Max zo snel is heeft hij al die punten misgelopen?

Je zegt altijd dat je serieus bent en de rest van het forum niet maar onderhand begint dit op trollen te lijken. Gewoon maar reacties uitlokken, see what sticks.

@ Warlord, iets beter lezen ;-) Ricciardo is zeker een hele complete topcoureur. En ook nog eens een positive goedlachse vent.

@Warlord, even stukje van Damon nog maar een keer lezen.

...amen Wieniet!

Ik wil ook van die popcorn :p

Begrijpend lezen is ook een vak. Gasten als Warlord maken er graag hun eigen versie en waarheid van.

Er is in ieder geval 1 feit bewezen.....Ricciardo is in ieder geval sneller geweest dan Vettel in een zelfde auto.
En niet zo zuinig ook.

ik denk dat Vettel en Lewis Ricciardo al niet graag naast zich hebben,
en Max al helemaal niet.....

musky... goede en duidelijke uitstraken. Hij heeft in mijn ogen 100% gelijk.

Uitspraken

Zeker maar in een uitgeblust jaar waar de batterijen van Vettel op waren en ricciardo ging naar een super handelbare auto, terwijl deze voor Vettel juist een stap terug was, dus waar wen je sneller aan? Zou de strijd best nog wel eens willen zien, geloof niet dat ricciardo dat zomaar wint

Ricciardo legt t dit jaar ook zwaar af tegen max overigens

Die auto was al super handelbaar, niet alleen dat jaar.

Gemakshalve ff aan de nieuwe regelgeving voorbij gaan kan natuurlijk ook

De donkere wolken boven Sebastian Vettel
Home » Specials » De donkere wolken boven Sebastian Vettel
DE DONKERE WOLKEN BOVEN SEBASTIAN VETTEL
Het zijn zware tijden voor Sebastian Vettel. De wereldkampioen van de afgelopen vier seizoenen stond in dit seizoen tot nu toe pas twee keer op het podium, kampt met grote betrouwbaarheidsproblemen en een tekort aan performance met de Red Bull RB10 en wordt bovendien steeds vaker overvleugeld door zijn nieuwe teamgenoot Daniel Ricciardo.

Het was om moedeloos van te worden. Het weekend in Oostenrijk had zich voor Sebastian Vettel al dramatisch ontwikkeld. De Red Bull RB10 kampte met een chronisch tekort aan vermogen en acceleratie en miste daardoor de power om de banden goed te laten pakken op het relatief gladde, nieuwe asfalt van de Red Bull Ring. Waar de Mercedes-aangedreven coureurs steeds meer in een opwaartse spiraal leken te komen met de zachtste Pirelli-banden, kwam de 26-jarige Duitser geen moment in de onderste helft van de 1 minuut 9’s.

De seconden in het tweede deel van de kwalificatie tikten weg, maar Vettel kwam niet tot verbeteringen van zijn 1:09.801 en moest zich tevreden stellen met de dertiende tijd en – na toepassing van de gridpenalty van Sergio Pérez – de twaalfde startplaats.

Zijn race was effectief echter al sneller teneinde dan hij had durven vrezen. Al in de derde ronde vertraagde de Red Bull door onverklaarbare elektronicaproblemen in de power unit. Nagenoeg al het vermogen van de Energy F1 motor viel weg en Vettel moest de auto volledig stilzetten om de systemen te kunnen resetten.

Op het moment dat hij de gang er weer in kreeg, waren de Mercedessen en Williams’ al langszij gekomen om hem op een ronde te zetten. Met pijn en moeite hervond hij de aansluiting met het veld, maar zijn progressie liep nieuwe averij op toen hij zich vergaloppeerde op het achterwiel van Esteban Gutierrez. De voorvleugel van de Red Bull was beschadigd en Vettel moest daarop terug naar de pits voor vervanging. In ronde 35 riep het team hem terug naar de pits. Halverwege de race was er op een ronde achterstand en stijf achteraan geen uitzicht meer op enig resultaat. Red Bull besloot het materiaal te sparen en de wedstrijd als verloren te beschouwen.

Het was al de derde uitvalbeurt voor de regerend wereldkampioen in acht wedstrijden en zijn achterstand ten opzichte van de leider in het klassement, Nico Rosberg, bedraagt nu al 105 punten. De misère volgt op een ontluisterende winter waarin Red Bull vele lange uren aan de kant moest blijven, de auto keer op keer al na enkele tientallen meters stilviel en er koortsachtig moest worden gewerkt om de Red Bull en Renault te behoeden voor een debacle bij de seizoensopener in Australië. Een afgang in Australië viel, mede door een belangrijke test op de rollerbaan van het Oostenrijkse bedrijf AVL, uiteindelijk uit, maar niettemin bleven de zorgen over de prestaties en betrouwbaarheid van de Renault power unit groot.

De performance en betrouwbaarheid waren echter niet Vettel’s enige zorgen. De Duitser had zichtbaar moeite met de beroerde wegligging van de RB10, die het gevolg was van de nieuwe werkelijkheid onder de nieuwe Technische Reglementen.

Voor 2014 had Sebastian Vettel jarenlang geracet met een door de geblazen diffuser geoptimaliseerd downforceregime op de door Adrian Newey ontworpen Red Bulls en had zich in combinatie met de engine mapping waarmee Renault de acceleratie van de V8 optimaliseerde, nooit zorgen hoeven maken om de wegligging. Hij stemde zijn rijstijl er op af en wist als geen ander de verschillende elementen van rembalans, downforce, motorafstelling en bandenmanagement naar zijn hand te zetten.

Onder de nieuwe technische reglementen ging er een streep onder die ideale omstandigheden voor de Red Bull-coureur. De auto’s hebben in 2014 aanzienlijk minder downforce dan in de auto’s waarin Vettel wereldkampioen was geworden. De voorvleugel werd versoberd en verder ingekort, waardoor die aanzienlijk minder neerwaartse druk genereert. De auto’s zijn daarentegen onder het gewicht van de turbo power units wel 40 kilogram zwaarder. Als gevolg daarvan verplaatste de rembalans zich naar achteren.

Waar het hart vol van is...

yep, contracten

Ricciardo wordt voor het eerst in zijn F1 carriere op snelheid verslagen, niet zo gek dus wat hij schetst.

4x WDC betekent niet automatisch dat je de beste rijder op de grid bent, de beste rijder in het team met de beste auto, behoudens betrouwbaarheid van de auto.

Niet zo raar, in het jaar dat Ricciardo en Vettel samen in een team zaten werd Vettel de oren gewassen door RIC. Nu zijn de rollen omgedraaid. Bijna elk weekend toont VER aan de snellere rijder te zijn.

Vettel en Hamilton zijn gewoon altijd snel. Datzelfde geld voor Verstappen en Ric. In tegen stelling tot Raikkonen en Bottas of een Kvyat. Die hebben hele wisselende weekenden.

Jahaha, inderdaad Larry!

Weet ik niet. Hij zegt niet dat hij beter is dan Max. Hij zegt dat hij EN Max minstens gelijkwaardig zijn aan Hamilton en Vettel. In het geval van Vettel heeft hij dat wat mij betreft ook wel aangetoond en daarmee is gelijkwaardigheid aan Hamilton ook meteen geloofwaardig.

Wat dacht je @Tieske, ik doe net alsof ik die knipoog (van sarcasme) niet zie want dan kan ik er toch lekker tegenin gaan? ;)

In elke kern van waarheid schuilt een grap ;)

Dan hoort Vettel dus ook niet bij de beste ?
Want die heeft toch vaak het nakijken gehad als teamgenoot van Riciardo in gelijke wagens.

Sommige mensen "willen" dat niet zien.

"Ik sta lekker in de schaduw"

Klopt. Geen Chinees ook. En zelfs geen Italiaans.

Laten we het hopen!

Paste het niet meer? ;)

Sorry , beetje te gehaast....

Als je nou minder punten zet in je teksten dan hoef je niet te haasten. Sterker nog, dan hou je meer dan genoeg tijd over,

Vettel doet t altijd goed in de ROC maar dat vergeten sommigen hier altijd liever?

Eet Max zo veel dan?

Een draai om de oren bij Sebastian, al zal hij daar niet wakker van liggen.
Hij zal denken lul maar ik ga zo mijn vijfde titel winnen en jij?

@Daarom. Wat moeten we invullen op de puntjes? ;)

Ik denk dat dit wel meevalt. In 2007 was Hamilton toch minimaal gelijkwaardig aan zijn teamgenoot. Enkel Button en Rosberg kregen het voor elkaar om Hamilton te verslaan in de zelfde wagen.