Berustende Verstappen hoopt zondag veel in te halen

Da's ongunstig, maar gezien de verschillende straffen kan dat hooguit met Sainz spannend worden, die 5 plekken minder straf heeft

Het is toch belachelijk dat Max helemaal achteraan moet starten omdat hij als laatste de baan op ging vanmorgen.
Ricciardo stond al voor de groene vlag klaar om te vertrekken. Die was dus op de hoogte gebracht van deze nieuwe regel.
Zelfs Alonso met 35 gridstraffen start vóór Max!
Waarom is Max niet vooraan gaan staan vanmorgen? Is hem deze nieuwe regel niet verteld door zijn team?
Ricciardo was wel goed op de hoogte.

Kijk dat is nu een bullshitregel, waar ik al bang voor was. Dit is niet eerlijk.

Welke idioot verzint die regels toch? Degene met de meeste straffen moet gewoon verder naar achter en bij gelijke straffen telt de snelste tijd, klaar.

Eeem jongens? Volgens mij is dit de volgorde waarin de srraffen worden uitgedeeld... dus ric krijgt eerst 20 plaatsen penalty, daarna Sainz 10, etc...

Dit is voor Max juist zeer gunstig want zijn straf wordt als laatste uitgedeeld!

Als het dan toch niet uitmaakt, meteen alles wisselen wat je kunt wisselen, toch? Ben je er voorlopig even van af.

Rick sorry hoor maar waarom haal je die belachelijke regels steeds erbij!?
Sainz heeft 10 plaatsen straf, Verstappen 15 Ric 20 en Alonso 80000. Wtf maakt t nou uit wie als eerste de pits uit kwam in FP1?

@Tieske73

Het is informatie van de stewards. Geen mening van mij.

De volgorde van het uitdelen van straffen heeft gevolgen voor de uiteindelijke grid posities. Als Sainz 5 plaatsen achter Verstappen kwalificeert, dan komen ze inclusief straf beide op dezelfde plek. De volgorde zoals de stewards noemen bepaald dan wie eerste en wie als tweede start. Dus Sainz staat in dat geval voor Verstappen.

Ik zat vanmorgen bij het begin van FP1 naar Sky sport te kijken en daar hadden ze het over een probleem aan de bodemplaat van de auto van Max waaraan ze nog druk aan het sleutelen waren toen het licht op groen ging.

Ik hoorde dit vanmiddag en was verbaasd. Weet zeker dat voorheen regel was dat moment aanmelden "straf onderdeel" bepaalde volgorde toepassing straf.
Was bij Alonso vorig jaar dat hij eerst eens 15 plekken kreeg en toen andere ook straffen maar Alonso had na vt weer nieuwe motor en die was laatste aangemeld en werd die zodoende als laatste verwerkt.

@Pietje Bell, dit is geen nieuwe regel. Deze geld al sinds 2014. De regels zijn behoorlijk duidelijk. Je moet ze gewoon lezen. En het maakt voor max niets uit tenzij. P5 of P6 is nog steeds voor Alonso, Ricciardo en Sainz. Sainz heeft volgens mij een extra 10 plekken te pakken omdat zijn motor kapot ging.

Details waar redbull het momenteel op laat liggen, max had gewoon als eerste naar buiten gemoeten en als eerste een tijd neerzetten.
Niks bullshit regel, gewoon kwestie van je huiswerk doen, daar heb je al die wizzkidz voor rondlopen. Om uit te zoeken hoe zo min mogelijk last ervan te hebben.

Echt nalatig voor het 3e team op de grid

Ik zat hier even over na te denken. Stel: Max wordt 5 en Sainz staat op 10. Sainz krijgt eerst zijn straf: Dus 20. Vervolgens zetten ze Max Achteruit, dus op 20 en schuift Sainz dus naar 21 (virtueel natuurlijk). Of zit ik ernaast? Had andersom geweest als Max voor Sainz weg was gereden.

@Eens MacGyver. Maar als alle teams hun huiswerk doen, ontstaat er al om negen uur een wonderlijke file in de pit lane.
Gewoon de virtuele volgorde toepassen lijkt toch het meest logisch en is het best voor iedereen te begrijpen.

Heeft geen zin.

23.3 e:
During any single Event, if a driver introduces more than one of the same power unit element which is subject to penalties, only the last element fitted may be used at subsequent Events without further penalty.

Wat ik gister zei over het Nederlands elftal: we kijken aan hoe het gaat lopen. In dit geval is het: we kijken aan hoe die motor gaan lopen.

Dutchice: een motor loopt niet die draaid!

Motor draait in de soep en dan loop je terug naar de pits.

Draait met een D...

En jij was de snelste van miljoenen???
Wauw....

En dan mij nog proberen te corrigeren..

Ik durf zelfs te stellen dat het eigenlijk geen bal uitmaakt of Max en Ricciardo op p5 en p6 starten of op p19 en p20. Zonder problemen eindigen ze toch op p.5 en p.6.

denk ook dat als ves weer instapt ver uitstapt het veel beter gaat hadden ze nooit moeten doen

Viel wel mee met de motor problemen toen.
Van de 14 uitvalbeurten was het 4x een motorisch probleem 6x andere technische problemen en 4x door een crash.

Dat jij het overbodig vindt maakt het nog niet overbodig. Ik deel jouw mening niet.

Ik wel!

?

Als de auto het dit keer niet begeeft dan is er geen enkel probleem met de 'onbetrouwbaarheid' en kan Verstappen gelijk RB weer rustig slapen. Ben benieuwd hoe wisselvalkig het weer dit keer is