'Red Bull Racing was op Monza sneller dan Ferrari'

Dan blijven ze dus de op 1 na snelste team dat weekend. ;)

Dat zei ik ook :)

Dat Red Bull elke keer weer compleet verrast wordt in positieve en begatieve zin is werkelijk een top team onwaardig en grenst aan het idiote. Op de powercircuits zijn ze altijd veel beter dan ze denken en op de langzamere doen ze het enorm tegenvallend. Dat wordt wat voor Singapore...

Dat krijg je @ROEST BAK 13, als je motor niet een constante factor is zoals bij Mercedes of Ferrari. Als je alles op je chassis en aerodynamica moet gooien, dan houd dit in dat je op elk circuit je maar moet zien aan te passen. Heb je een power unit die gelijk is aan die van Ferrari of Mercedes, dan is de uitkomst voorspelbaarder. Je kunt alleen maar bewondering hebben voor RBR dat zij alleen al met het chassis en de aerodynamica het verschil met de top teams hebben weten verkleinen. Dus voordat je begint af te geven op RBR, is dit zeker het overdenken waard.

Niet mee eens hoor. Op een circuit als Monaco waren ze duidelijk niet top en daar konden ze al een jaar nadenken over de afstelling voor die GP. Ze moeten zeker compenseren vanwege de motor maar die motor is in beginsel zonder de betrouwbaarheidsellende slechts iets minder dan een Ferrari. Dat mag en kan die enorme verschillen in verwachtingen echt niet verklaren!!! Het chassis van Mercedes en Ferrari is ook allang niet meer zo slecht, misschien wel gelijkwaardig.

Duidelijk niet top op Monaco? Viel reuze mee volgens mij.
En sindsdien hebben ze verschillende updates gedaan. RbR is prima op weg.

Tijd voor een Mercedes motor pff..

@Roest bak 13 , op Monaco eindigde RBR als 3e en 5e. Achter de 2 Ferrari's. Zijn ze daarom slechter? Je hebt op bepaalde punten toch echt wel motorvermogen nodig. Zet de RB13 van nu nog maar eens in op Monaco, dan krijg je een heel ander verhaal.

Dan zijn ze dus weer een half jaar te laat!! Zoals al sinds 2014 ze achter de feiten aanlopen! Ze moeten nu eens zorgen dat ze er direct vanaf de start van het nieuwe seizoen bijzitten want ze lopen hopeloos achter de feiten aan. De auto was maar half af in februari en dat lag echt niet aan de motor!! Toch heb ik het idee dat het nu menens is voor Red Bull en Renault en ik verwacht een enorme verrassing volgend seizoen omdat ze nu wel al bezig zijn met 2018 en ze het chassis kunnen doorontwikkelen!

Speciaal voor jou een account aangemaakt om je te vragen als jij jezelf wel serieus neemt ? Of ben je toevallige die Retarded AMG Mercedes met een andere account ? Dan weet ik genoeg, want 6120 comments en echt nooit iets nuttigs te melden.

Dat klopt maar dat is al jaren bij RedBull op Monza... Ze kunnen het ding er net zo goed afhalen ;)... Wel goed voor de reclame boer als ze een helikopter shot hebben...

Bij sommige coureurs in het verleden was het ook interessant om de bodemplaat te sponsoren ;)

Ach, iedereen weet toch wel wat er op de achtervleugel staat. ;)

Droopz: Dat hebben ze bewust zo gedaan zodat de bolide sneller/ harder ging rijden en om daar nu over te lachen is ook overdreven. Maar je kon niet weten....

@MUSKY ik denk dat @DROOPZ dat ook wel snapt....

Jonguh... ik zeg het je, het is die correlatie. Geloof me.

Ja die Renault is zo goed. De uitslag op Monza was voornamelijk Renault in de top 10. Oh wacht...

Als je zag hoe rap die Red Bull door curva grande en parabolica liep kun je niet anders concluderen dan dat dat chassis echt top is. Overigens was Red Bull het op één na snelste team door de problemen bij Ferrari. Verder ging Vettel niet voluit omdat de Mercs toch al buiten bereik waren. Ferrari liet Ricciardo komen zonder hem een bedreiging te laten worden

Je hebt het artikel goed gelezen?

Jack ziet het goed hier. Zowel Mercedes als Ferrari reden in 'spaarstand'. En daar gaat het volgend jaar nog meer naartoe: wie het beste zijn motor kan sparen wordt WK.

ik denk dat de renault motor prima snelheid kan halen als er niet veel vleugel staat
Maar op het moment dat er meer vleugel moet komen dan is de trek kracht een stuk minder

Daarom denk ik ook dat het optimisme van RedBull voor de komende races wel eens verkeerd kan uit pakken, ze zijn net goed op de banen waar ze het niet verwachten door deze eigenschap.
Op banen (zoals silverstone, hongarije, monaco) waar ze het eigenlijk wel verwachten was het minder dan verwacht.

volgens mij komt dit door de aero, als je nu vleugel moet zetten door de baan, dan heeft iedereen nu wel zo'n goeie downforce dat je laat kunt remmen en snel door de bochten heen kunt (zie silverstone waar bijna iedereen nu vol door bepaalde bochten heen kan). Dan is de motor dus heel belangrijk want die moet de auto nog wel door al die "druk" heen pushen.

Maar op circuits waar je dus heel weinig vleugel kunt hebben, heb je dus veel aan de red bull die dus met veel minder vleugel nog steeds goed op de weg ligt (tov van andere auto's) en de motor wordt niet zo tegengewerkt dus ook minder krachtige motors zitten sneller aan hun top...

J.Villeneuve.... Ben het eens met je.... die conclusie was vrij makkelijk te trekken. Maar het is wel waar dat rbr sneller was dan verwacht.

Ik denk serieus dat het volgend jaar beter kan zijn om gewoon voor 5 motoren te gaan, 2 keer een grote penalty voor lief te nemen en achteraan te starten... In de andere 19 races profiteer je er dan van dat je de motor wat verder open kan draaien

@F1Fan1993 , ben je echt zo naïef om te denken dat die snelheid door de motor komt? Dat is toch echt het chassis in combi met de aerodynamica van de RB13 hoor. Het enigste wat je aan de motor kunt toedichten is dat hij heel is gebleven, en dat op zich is al een hele prestatie van Renault. ;)

Dacht dat Renault zelf ook hoge topsnelheden liet zien.

Op naar Singapore met dat topchassis...

Precies. En daarbij was er voor Red Bull niks te behalen op zaterdag, dus konden ze die kwalificatie gewoon met een droogweerafstelling rijden, daar waar Ferrari en Mercedes waarschijnlijk een compromis hebben gezocht. Dit verklaart waarom Red Bull het zo goed kon doen op de rechte stukken op zondag.

Verklaart zeker ook waarom Max met een droog weer afstelling P2 trainde ;-)

Gelukkig weet Horner niks van F1 en @Need5Speed wel. :)

Nouja, Horner bedrijft voornamelijk politiek met zijn uitspraken in het artikel. Christian weet zelf natuurlijk ook wel hoe de vork werkelijk in de steel zit

@J. Vileneuve

Ik denk dat dat komt door het goede basischassis van Red Bull. Als je vergelijkt hoe erg Ricciardo en Verstappen aan het glijden waren in Parabolica en hoe strak de Mercedes van Hamilton daarin lag denk ik dat ze bij Red Bull met een droogweerafstelling hebben gereden. Misschien waren de rijders van Red Bull afgelopen weekend wel echt een klap beter in de regen dan de rest. Het was onder de huidige reglementen namelijk ook de eerste keer dat ze echt in de regen reden, dus wellicht hadden ze veel meer vertrouwen in hun auto m.u.v. Hamilton

Inderdaad zoals je zegt: Red Bull een stukje beter en Ferrari een stukje slechter. In de basis zou Ferrari echt wel sneller zijn geweest, maar zij kregen de auto gewoon niet goed afgesteld. Volgens mij hadden zowel Vettel als Raikkonen de hele wedstrijd geen goede balans bij het aanremmen. Ik denk dat RBR de auto op z'n best had in Monza. Ferrari levert een paar tienden in, RBR 'wint' er een paar.

RBR komt in Singapore met de nodige upgrades. Het is ook een compleet ander circuit dan Monza. Waarschijnlijk ook meerdere pitstops, verschillende strategieën, Het kon nog wel eens een hele spannende race worden. Bovendien worden er de hele week elke dag heftige regen- en onweersbuien voorspeld, ook in de avonduren. De hoge temperaturen zijn ook in het voordeel van RBR. Al met al ziet het er helemaal niet verkeerd uit voor Max en Ric, mits de Renault motor geen kuren vertoont.

Daar heb je helemaal gelijk in. Op Singapore moeten ze het Mercedes iig moeilijk kunnen maken, wellicht Ferrari ook wel.

Singapore kan wel eens dé race van 2017 worden ... als Red Bull de Ferrari's kan kloppen zitten ze diep in de sh** want Ferrari moet hier echt punten pakken tov Mercedes, zeker gezien de layout van het circuit.

Als Ferrari 1 & 2 kan finishen met 2 Rb's achter hen en dan pas MB dan ziet het er weer rooskleurig uit voor de laatste races ...

Spaarstand....leuk he dit soort woorden gebruiken wanneer het je uitkomt.
Er waren maar 2 auto's die in de spaarstand reden en dat waren de auto's van Hamilton en Bottas.

Waar haal jij de dwaasheid vandaan dat alleen Hamilton en Bottas dat deden?
Nadat Vettel richting de kop ging waren Bottas en Hamilton al aan de horizon vertrokken, er was geen enkele redden meer om gas te geven.

En jij denkt dat jou geliefde Ferrari en Vettel expres langzaam hebben gereden voor eigen publiek....over dwaasheid gesproken.
Als dat echt zo zou zijn is dat wel een minachting naar je eigen publiek/fans.

Honor gaf het zelf aan dat Vettel ineens sneller ging rijden aan het eind. Volg je wel een hele race of kijk je alleen als Hamilton of Bottas in beeld is ? Dat vraag ik me zelf echt af of je hebt gewoon geen verstand van F1 en dat merk ik aan al je reacties die je post. ( of je bent die AMG Mercedes met een andere account dan weet ik genoeg.)

Cryptic Christian, oftewel Horny Horner