Chandhok: "Max Verstappen is een slimme opportunist"

Als Max hoog was gefinished, dan zou de rest ook minder punten hebben. In Baku bv, dan zou Ricciardo 7 punten minder hebben enz enz.

Helemaal eens, hoewel het een als dit, als dat discussie blijft. Met de manier waarop Max rijdt had ie domweg voor Ricciardo moeten staan. Overigens denk ik ook dat je bij Max, als ie aan zijn beoogde aantal kilometers was gekomen, je één te vermijden uitglijder per seizoen moet incalculeren.

Spanje niet helemaal mee eens. Hij nam daar erg veel risico door 2 auto's aan de buitenkant in te halen en het ging dus ook mis. Ricciardo is op zulke momenten soms nog iets slimmer vind ik. Dit is de enige kritische noot die ik heb inzake Max.

Nou, ik heb Spanje erbij gezet omdat ik toevallig net gisteren de start nog eens goed had terug gekeken. Het is echt 100% de fout van Bottas. Die remt veel te vroeg (net als in Baku waar hij Raikkonen wederom eruit knikkert), en wordt dan net als in Baku buitenom ingehaald, wil dat dan op het laatste moment voorkomen, en blijft ertussen zitten. Max liet genoeg ruimte voor 2 auto's, alleen tikt Bottas met zijn voorwiel het achterwiel van Raikkonen aan. Max is daar echt compleet onschuldig en heeft ook nog eens de pech dat zo'n lichte touché zoveel schade oplevert.

Idem dito in Monza, Max had mss mogen wachten, maar heeft meteen cshade na een tikje, terwijl Ricciardo na een risky move in the openingsfase ook een voorvleugel tegen het achterwiel kreeg en wél het geluk had dat hij niet lek reed.

We zijn ons wat veel gaan aanpraten dat Max te veel risico's neemt bij de start, maar dat deed hij altijd al zo en Max heeft zijn eerste 2 seizoenen altijd de eerste ronde overleefd. Hij is gewoon 3x slachtoffer geworden van de knulligheid van een ander (Bottas, Kvyat, Vettel).

DARLOS CAINZ
Je kan dergelijke inhaalactie toch niet benoemen als teveel risico nemen...? Het hele eieren eten van F1 en voor RBR in het bijzonder is plekken pakken bij de start, als je als rijder op je louweren gaat rusten.. of afwacht dan kom je aan het einde van het seizoen altijd tekort.

Het is ook niet zo dat Ricciardo nu 'veel' veiliger te werk gaat, in Monza was ook hij betrokken bij een start incident, ook hij ging 3 wijdt door de bocht, overigens in Sochi was dat ook het geval.

Ricciardo is vaak de mindere starter, hij werd in 3 races voor de eerste bocht ingehaald door Verstappen... vast niet omdat hij 'voorzichtiger' is.

Bij de start komt naast talent een stukje geluk kijken, je kan niet de verantwoordelijkheid van andere rijders gaan dragen... zoals in Spanje voor Bottas.

Max krijgt steeds meer volgelingen ook buiten Nederland..vooral de Engelsen is die momenteel als een enorme Tsoenami aan het veroveren, ze zijn vrijwel allemaal met de race steeds lyrischer. Zo gaat het met nieuwe idolalen altijd, mensen hebben de tijd nodig zich hun nieuwe held te omarmen te accepteren. Hij zal nu heel snel de rest van de wereld gaan infecteren met het Max virus en de oude garde langzaam wegzetten. Fantastisch nieuws dat nu en straks ook alle buitenlandse fans zich in het oranje gaan hullen en als 1 groot oranjeleger achter Max staan.

Ik merk sinds een paar races echt een sneeuwbaleffect op gang komen bij de buitenlandse fans. Nogmaals vooral het VK maar ook de rest van de wereld. En een sneeuwbaleffect gaat steeds sneller en wordt sneller heel veel groter. Ik voorspel voor het einde van dit seizoen al een enorme verschuiving te zien in de fanbase van de drivers, Max is momenteel de snelst groeiende fanbase van alle drivers en aan het eind van het seizoen is deze sneeuwbal een lawine geworden. Vanaf volgend seizoen gaan we overal gigantische massas oranje zien op de tribunes, 1 internationaal OranjeLegioen achter Max .

Hahaha, tot op het punt zitten uitrekenen hoeveel punten Max al gemist heeft!

Als je de on board van Max in China van het begin van de race zag, dan zag je hoe beheerst, smooth, berekenend en met een vooruitziend race-inzicht Verstappen steeds de juiste gaten opzocht.
Een bijna perfecte beheersing van ‘mens en machine’.

Kijk dat nog maar eens terug en dan durf je m.i. niet meer met droge oogjes te stellen dat Max een coureur is die te veel risico neemt.

NB. Iedere coureur maakt wel eens een fout(je) maar dat is heel wat anders.

@Larry
https://youtu.be/WBRhuhU5WHM

Heerlijk!

Op het moment dat Max uitviel in Baku lag hij 4e en Ricciardo 11e, dus Max had daar gewoon kunnen winnen

Als zijn vader wat minder de grindbak in was gereden, was Schmi niet zo vaak kampioen geworden, ........, wat een onzin allemaal!!!

Verstappen is niet de grindbak ingereden. Er zijn wel enkele andere coureurs op Verstappen ingereden en Verstappen is 4 keer met technische problemen uitgevallen in goede posities.

Verstappen rijdt eigenlijk een geweldig seizoen. Dat hij de punten niet heeft behaald komt door uitzonderlijk veel pech.

Dat weet iedereen overigens ook binnen de paddock. Daarom ook de interesse vanuit Ferrari en Mercedes. Zoals Brundle ook aangaf, in punten lijkt het alsof Verstappen een slecht seizoen draait, maar ieder topteam wil hem in de auto.

Het is dus zeker geen onzin.

Klopt dat Verstappen in Spanje werd aangetikt door anderen maar wat ik bedoel is dat Verstappen SOMS iets te grote risico's neemt waardoor hij zichzelf zwak positioneert t.o.v. andere coureurs. Het voorbeeld van Spanje: Met zn drieën door één bocht gaan is niet heel slim aangezien de kans levensgroot is dat je daar niet heelhuids doorheen komt. Zelfde geld voor Spa 2016, Max doet op zich niets fout en laat ook ruimte voor anderen echter wederom manoeuvreert hij zichzelf in een positie waarbij de kans op schade/einde race levensgroot is.

Ik vind Spanje 2017 echt totaal niet vergelijkbaar met Spa 2017. Spa 2017 was inderdaad wel wat vragen om problemen, maar in Spanje 2017 was gewoon alle ruimte. En mocht dat niet zo zijn is het in 95 op de 100 gevallen zo dat je bocht 2 af kan snijden en weer door kan, dat van zo'n klein tikje alles afbreekt is natuurlijk ook gewoon pech.

Maar ja, bij elke inhaalactie (zonder DRS) zit natuurlijk een risico, dat is ook onderdeel van het spel... En als je door gebrek aan een kwali-modus altijd lager start dan je in de race kan vasthouden, wordt de start al snel een risico-momentje. Als je altijd 1e-2e start is dat risico ook veel kleiner.

@Vitesse

In de 6x dat of Verstappen of Ricciardo uitviel na de eerste ronde lag Verstappen altijd voor Ricciardo.

Bedoel hier Jos, dat mannetje met losse handjes, die een klein manneke die hem eens inhaalde met de vuisten wilde bewerken;)

@Trademark welk voorbeeld ook het beste is maakt niet uit maar reken maar dat Max van vader Jos en Der Helmut feedback geeft gekregen op Spa 2016, Monza 2017 en Barcelona 2017. Als hij ooit kampioen wil worden dan moet hij nog leren om soms iets voorzichtiger te zijn. Verstappen troeft Ricciardo op alle punten af behalve op slimheid in de eerste ronde. Het gaat vaak goed en gekoppeld aan briljante acties maar als 20% mislukt dan kost je dat gewoon teveel punten.

@RB14 , zo trots om een oranje shirt te dragen met die kneuzen in Den Haag ?

Max weet heel goed dat hij anders moet rijden als hij voor de titel strijdt, dat heeft hij al vaker aangegeven ook. Zijn huidige aanpak is dus niet een kwestie van onbezonnen zijn, maar is gewoon logisch in zijn situatie.

Eindelijk snap je mij

Dat noemen ze uitlokken.:-)

waylon..., klopt haha

Zal wel iets worden van; als Max niet zoveel pech had gehad, was hij nu al Wereldkampioen

Ik merk dat ik hier meer respect begin te krijgen omdat ik steeds vaker gelijk krijg:) Hoe meer fans Max krijgt in veel landen en hoe fanatieker ze zijn hoe meer de forumgenoten hier zien dat ik het allemaal niet zo verkeerd heb gezien:) heb altijd hier geroepen dat Max iets speciaals is iets anders dan andere coureurs en dat hij straks 1 vd de populairste drivers ooit gaat worden, Vettel en Hamilton zullen stikjaloers zijn op het leger Oranje fans in heel de wereld die Max nu aan het verzamelen is. 1 groot Oranje leger overal op alle circuits met mensen van alle nationaliteiten, super gaaf en geweldig voor de status van Nederland in de wereld.

Gast, bijna volledig eens mbt fans globaal. Behalve uit het land waar hij geboren is. Uitzondering, Jean Alesi daar gelaten. Woon momenteel in Azië. Alles en iedereen is het erover eens. Brussel, Norris en Leclecrc moeten nog maar even doen wat Max heeft bereikt op en voor 20 jarige leeftijd. Leclerc is overigens een mega mega talent...Norris Brussel worden mede door resultaten welke meer dan goed zijn uiteraard gehyped door media UK...maar dat was bij pal ook.

Roestbak. Ben erg benieuwd.. hoe oud ben jij? Of U?

Niet om je te bashen, maar ben gewoon erg benieuwd

Roest bak 13. RB13
Raket beest 14. Alvast voor volgend jaar RB14

Maar laatste tijd denk ik.. je ken ook gewoon jarig zijn geweest.

heb ik al vaker gezegd hier in de 20

Ik geloofde niet in de auto van 2017 na de eerste paar races al dus vandaar die naam maar ik heb wel veel vertrouwen in de RB14 dus

Niet zo'n slimme opmerking. Dus als de motor het begeeft is het volgens jou zijn eigen schuld.

Klopt niet. Max wint door zijn rijstijl bij de start dit jaar een grand prix. Hij gaat veel meer winnen dan verliezen met zijn manier van doen. Hij maakt eigenlijk niet zoveel fouten. Dit jaar alleen Hongarije. Alle andere acties kunnen prima. Risicovol? Jazeker. Maar nogmaals dat gaat hem juist veel opleveren. Overigens heeft hij zelf aangegeven gezien de stand dit jaar sommige keuzes wat makkelijker te maken. Dat is wel anders als hij straks mee doet om de winst in het kampioenschap.

@Waylon,Je moet goed lezen!!!! ik heb het over de start!!!!!!,niet zo op de man spelen

Bovendien gaat Verstappen in een kansloos WK-seizoen NIET voor kneuterige puntjes maar WEL voor ‘dagsuccessen’.

Hoe vaak moet Max dat nog uitleggen en hoe vaak moet dat hier op dit forum nog herhaald worden?

En adem in... en adem uit... ;)

Precies Boer Gijs.. Hij moet inderdaad wat rustiger aan doen die vlegel. Zo`n formule 1 auto is daar natuurlijk niet op berekend.

Boer Gijs. Ik vind jou juist niet slim, beetje dom zelfs. Wat een onzin reactie.

Maak niet zo veel uit wat jij vind,ik kom er nog wel op terug.

Ik kwam idd ook tot zoiets. Monza had ik niet meegeteld omdat hij het misschien had kunnen vermijden, maar ook daar zat hij er wel vol naast ja, en zonder die schade was het zelfs P3 geworden, Singapore had ik als 18 punten geteld, maar zelfs met 18 op SNG en niks op Monza zit je nog op 126 punten die zoals Dumdumdum zegt ook nog bij anderen eraf waren gegaan

En dan bij de rest de punten eraf halen omdat ze te hoog geeindigt zijn dan zou max denk ik 3e staan

En verdient best wat meer aandacht.

Ik ken hem niet, maar hij schijnt aardig wat talent te hebben ;)

Dat is toch de zoon van Jos die deed ook iets met auto's.

Dat manneke uit Hasselt (B)?;)

Maar die reed toch kart??

En waarop een @VITESSE-hooligan met stadionverbod zo jaloers op is? ;)

maar die Max is toch de mode in gegaan, ik dacht dat hij tegenwoordig petjes en t shirts enzo verkocht

Chandhok is nog vergeten te vertellen dat Max nog een race gaat winnen dit seizoen. Dat denk ik trouwens zelf ook ;)

Chandhok telt niet helemaal correct, maar uitvalbeurten door een crash of iets anders dan een motorprobleem moet je niet meetellen. Bovendien wordt er geteld zonder uitvalbeurten van Max maar met de uitvalbeurten van een ander. Hoezo twee maten? Max had meer punten kunnen hebben, meer dan 60/70 maar niet veel meer.

@Neppatsrev .. al je ziet dat hij bij alle DNF's voor Ricciardo aan het rijden was voor het uitvallen en verschil in punten nu is 81 punten met Ricciardo dan kunnen we wel over eens zijn dat hij nu voor Ricciardo had gestaan en zeker meer dan 100 punten meer had gehad dan nu het geval!

@Hooligans Tel je dan ook de uitvalbeurten van Ricc mee als potentiele punten? Die is ook 3 x uitgevallen.

Eens @Bschuit. Maar evengoed is hij dan doorgaans nog sneller dan Ricciardo en misschien dat Chandhok zich daardoor laat misleiden.