Max Verstappen over motoren 2019: "Wij hebben meerdere opties"

Mercedes via AM...

Ik ga er toch echt vanuit dat als er geen goede motoren inliggen na 2018 dat er een optie in het contract zit dat ze eruit kunnen stappen.

Onlangs is de samenwerking met Astin Martin en redbull uitgebreid. Was maar een klein nieuwtje, maar achter Astin Martin zit? Jawel Mercedes. Gerucht is dat astin Martin klantenmotor van mercedes wordt. Er zijn nog vele speculaties achter deze deal die niemand kan bevestigen maar een beetje de detective uithangen is altijd leuk.

Dankzij een publicatie van de Journalist Jonathan McEvoy van de Daily Mail sept. van dit jaar, heeft iedereen dit verhaal overgenomen dat Renault niet meer zou willen leveren aan RBR na 2018. Volgens mij puur nattevingerwerk van een overijverige journalist die voor zich zelf een conclusie had getrokken. Nergens is op de officiële site van Renault iets in die richting te vinden wat zijn berichtgeving aannemelijk maakt of bevestigt. Dat STR met de Honda motor gaat rijden heeft puur te maken met het feit dat RB meer opties wil hebben na 2018 i.p.v. alleen de Renault motor. RB heeft zijn les wel geleerd na het debacle einde 2015, toen zij weer met hangende pootjes terug moesten naar Renault. Over andere opties kunnen wij alleen maar raden en vermoedens uitspreken aan de hand van wat wij in de media lezen. Maar dat er sowieso garantie is voor een goede motor voor 2019 is een feit, anders had het Verstappenkamp nooit bijgetekend. Ik vermoed dat Renault garanties heeft gegeven richting RBR om ook na 2018 motoren te willen leveren in ruil voor de diensten van Carlos Sainz. Dat is voor mij (vrijwel) zeker, aangezien RB anders er totaal geen nut bij zou hebben om Carlos te laten gaan om een verzwakt STR team achter te laten. Daarbij heeft RB ervoor gekozen voor een dubbelslag, door een overeenkomst met Honda te tekenen voor het leveren van motoren aan STR. Iets waar Honda naar mijn idee maar al te graag op in ging, aangezien zij anders de F1 hadden moeten verlaten. Tja, en dan heb je nog de verhalen rond Austin Martin/Cosworth en Porsche. Daar tast iedereen naar mijn idee nog steeds mee in het duister, en worden er alleen maar losse flodders op dit verhaal afgeschoten, aangezien geen hond enig idee heeft in hoeverre deze echt met een eigen motor de F1 in kunnen/willen komen. Dus naar mijn persoonlijke mening heeft Max de garantie dat RBR voor 2019 en 2020 in ieder geval de beschikking heeft over een Renault of Honda blok. Vraag blijft alleen welke van de twee het best presteert in 2018, en met wat voor toezeggingen komen Austin Martin en Porsche aanzetten voor de periode na 2020.

Mercedes levert geen motoren aan Red Bull en andere nieuwe leveranciers die stappen echt in de F1 nu. Maar ik denk dat ze met Renault blijven rijden.

Austin???

dutchthreath duidelijk verhaal en ongeveer zoals ik het ook zie.
astin martin en mb is een hele losse band en zeker niet genoeg voor een klantenmotor.
maar goed ik heb ook gezegd dat am nooit een f1 motor kon gaan maken gezien hun financiele situatie :D.
(begrijp nog steeds niet waar die het geld vandaan halen om uberhaupt aan de f1 te denken)

Renault heeft natuurlijk baat bij een winnend f1 team. Dat zal ze zelf de komende jaren nog niet brengen. Dan is een verdere samenwerking met RB een logische stap. Er is geen vezel in Max die een contract wil met het risico dat McLaren heeft genomen. Ondenkbaar..ben het volledig eens met het verhaal van Dutchthreat.

@DutchTreath. Het is inderdaad ongelooflijk hoe veel media achter een gerucht zijn aangelopen. En dat na aanleiding van een bericht in de Daily Mail, dat ongeveer net zo onbetrouwbaar te boek staat als Bild.

Laatst las ik het zelfs ook bij de BBC, gelukkig wel met een vraagteken en met “Renault zou...”

Vermoed dus ook dat Renault nog een optie is voor na 2018. Dat kan ook haast niet anders als je de uitspraak van Max leest.

@ zoefroef , je kunt natuurlijk muggenzifterig gaan lopen doen over een naam (is idd Aston Martin) en de intentie van mijn verhaal compleet voorbij laten gaan. Of inhoudelijk reageren op mijn verhaal om geïnteresseerd over te komen en je eigen mening er aan toe te voegen. Twee vragen. Was de naam Austin het enigste wat je opviel? Zo ja, was je opmerking dan om te verbloemen dat je er geen mening op na houd en hier liever voor veldvulling wilt spelen?

@DUTCHTREATH en @LARRY

Volledig met jullie eens.

RBR zal het voorjaar van 2018 gebruiken om te kijken hoe Honda zich ontwikkeld en voor de zomerpauze de beslissing nemen welke motor er tot 2021 in de auto komt te liggen.
Indien men tot de conclusie komt dat Honda onvoldoende voortgang boekt, dan zal de keuze vallen op Renault en zal SAI worden gebruikt om het 'leed' voor Renault te verzachten. Mocht Honda er wel in slagen om een goede en betrouwbare motor te bouwen, dan heeft RBR nog steeds de keuze...

Wat betreft de periode na 2020, tja het blijft afwachten welke extra leveranciers zullen instappen (en ook hoe - eigen team of puur externe leverancier) en daarom is het zo belangrijk dat er snel duidelijkheid komt over de 2021 motorreglementen.

Aston Martin lijkt wel serieus te willen instappen en ik verwacht dat het dan een combi van Aston Martin+RBR+Cosworth of Ilmor gaat worden, een gerelabelde AMG houd ik voor uitgesloten (er schijnt zelfs een geheim akkoord te liggen dat noch Mercedes/AMG als Ferrari bereid zijn om RBR van motoren te voorzien, maar dat heb ik nergens officieel bevestigd gezien). Voor Cosworth lijkt te spreken dat men samen met AM de motor voor de AM Valkyrie heeft gebouwd en voor Ilmor is de recente inzicht in de Renault en Honda motoren (waar Mario Illien als adviseur heeft gediend).

Wat ik momenteel van de (beoogde) plannen van Porsche moet denken, het is mij nog allemaal te vaag - maar dat kan natuurlijk veranderen als straks de nieuwe motorreglementen bekend worden.

Dutchtreath goed verhaal zo kan het zeker uitkomen Renault met naamsponsor Aston Martin.

@zoefroef wel alles lezen hè, als je dan wilt verbeteren moet je ook de Astin verbeteren of nog beter: niets!
Je snapt het toch?

reële optie denk ik zou zomaar kunnen.

@Larry. Laats las ik het zelf ook, wanneer was laats ook heb je een tijd of datum dat verbreed de horizon wat beter, nu hou ik het op een gerucht van jou kant wat je eens gehoord hebt hier of daar.

Max weet niet zoveel van de team politiek. echte veranderingen is na 2020.

ringo gelukkig zijn vader wel, die loopt al meer dan 20 jaar rond op het paddock. met die team politiek zit dat wel snor ;-)

@ringo en jij weet precies hoe het zit. Dat ze jou niet gebeld hebben is mij nog steeds een raadsel....

@Ringo,

"Max weet niet zoveel van de team politiek." ???

En jij dacht dat hij die cursus had overgeslagen bij zijn vader?
Max weet donders goed wat er speelt binnen het team, laat dat maar Raymon en Jos over.

De eerste tekenen zijn er al dat Max het team gaat leiden. Max heeft gisteren ook al nieuwe onderdelen voor 2018 getest. Ik heb even gekeken op buitenlandse sites wat de reacties zijn. Geschokt haha, en ze zeggen dat daarom Ricciardo zo snel mogelijk weg moet gaan. Nou ik hoop dat hij blijft. Een super kerel en een hele goede teamplayer.

Wist niet dat Max ook tweede viool speelt.... er zit meer talent in Max dan wat wij weten.:-)

@manuel, maak je maar geen zorgen. Ricciardo gaat nergens heen. Maar het is wel handig voor hem dat dankzij Max de dreiging groter is dan ooit dat hij naar Mercedes of Ferrari vertrekt. Dus Ricciardo weet in zijn hart al dat hij wil blijven, maar gebruikt de dreiging om zijn salaris lekker te verhogen aangezien RB hem dolgraag wil behouden tot 2021. ;)

1 tand zou ik zeggen

?

Hahaha, goeie!

Welke foto..... het is een filmpje waar je kunt zien dat Max vervoert wordt in een Mexicaanse bever bus.

Heeee idiot !!! roept hij naar Charlie ???

@ fryslan met logisch en realistisch nadenken kom je ook ver hoor. Misschien zou je dat ook eens kunnen proberen. Of dacht je dat Max had bijgetekend omdat het vooruitzicht de sterkste motor van het veld (Honda) te krijgen hem over de streep heeft getrokken. ?

Ik ga voor de optie Renault motor onder de naam Aston Martin voor 2019 en 2020. Of Honda moet een geweldige upgrade in het veld zetten in 2018, dat zou ook nog kunnen, maar naar mijn idee erg onwaarschijnlijk. Maar zeg nooit nooit binnen de F1. ;)

@dutchtreath: ik geloof eerlijk gezegd niet dat Aston Martin en Renault een gelukkig en gezond huwelijk kunnen sluiten....Honda lijkt me dan een beter optie. Overigens even mezelf verbeteren ik bedoel natuurlijk VAR en niet FVA in mijn eerdere post....Hoe meer ik erover nadenk deste meer ik ervan overtuigd ben dat Aston Martin niet voor niets titelsponsor is geworden en dat daar wel eens de sleutel kan zitten voor de "meerdere opties" (Cosworth/VW/AMG). Hoe dan ook zal het de gemoederen voorlopig weer bezig gaan houden: hoe leuk is F1 toch weer geworden sinds Max er is!!! woehoe!!

@ Harry(an2), Het zal Renault een worst wezen met welke naam RBR hun motor batch. Zolang de motor maar niet naar Renault gelinkt wordt qua naam. Aangezien Aston Martin titelsponsor wordt van RBR in 2018, zou deze naam best wel eens op de motor van 2019 en 2020 kunnen komen te staan. En dit staat totaal los van een huwelijk met Renault, aangezien dat er niets mee heeft te maken.

Als de aap uit de mouw komt,weten we meer.

hahaha aap uit de mouw .... die ken ik nog niet

Heb vorige week m’n Feurroereu verkocht aan een sukkel die dacht dat het een Ferrari was...

@totalia: zie mijn vorige post (graag ook inhoudelijk)

Of Aston Martin natuurlijk.

Aston Martin wordt pas interessant als bekent wordt wat de nieuwe regels omtrent de nieuwe motoren gaat worden.

Totalia niet goed bij je hoofd.

Mongoluhhh!

“Ricciardo kom van het dak, je Mexicaanse wrap met kip uit de oven wordt koud.

@sanderf1 :(

Ik dacht te horen van verschillende media's dat het totaal 40 miljoen. was. 10 miljoen tekengeld en 10 miljoen per jaar. Als hij nu 30 miljoen per jaar krijgt..wauw.. dan snap ik wel dat RIC nog even aan het rondkijken is. Want hij kreeg ongeveer 6,5 miljoen per jaar. @tifoso-01 link naar de gerenommeerde autoblad / site??