Red Bull Technology bekommert zich nu al om Honda

Zou zomaar kunnen. Als Red Bull niet de exposure krijgt die ze willen in de F1 kan zomaar de stekker er uitgaan en beide teams verkocht worden.

Ik zeg 1 bull in 2018 met de honda en 1 toro met 1 honda . En beide een renault. Goed voor beide leveranciers scherp te houden en cobtractueel kan het volgend mij net zoals met de rijders zijn alle contracten met redbull gemaakt

Kijk uit mensen, Schouten heeft de oplossing, contractueel kan het allemaal ook gewoon! /s

Voor mij voegt dit bericht niet zoveel toe waarmee Red Bull Racing in 2019 gaat rijden. Blijft gewoon afwachten tot medio 2018.

Dat Red Bull Technology kan ook gewoon zijn om Honda een boost te geven zodat ze half 2018 een betere keuze kunnen maken. We daan het zien.

Bill, neem van mij aan: Dit gaat ze lukken! Onderschat die Japanners niet, ze trekken een blik met geld open waar je duizelig van wordt. Het zijn Japanners, ze moeten nu hun eer gaan redden en daar hangt in Japan geen prijskaartje aan! Al moet de onderste steen boven: In 2019 is Honda kampioen F1.

@SCHOUTEN RACING FAN Kom op een auto wordt gebouwd om een motor heen je kunt niet zomaar 1 chassie bouwen waar je twee verschillende motoren aanhangen. Ja technisch kan dat maar die auto gaat geen wereldkampioen worden. Verdiep je even wat meer in de Formule 1 voor dat je dit soort onzin gaat verkondigen. En ohja contractueeel kan dit trouwen ook NIET! Renault heeft een contract met RedBull voor het leveren van motoren aan RBR en niet aan TR... Het is niet zo hier Redbull technologie heb je een paar motoren doe er mee wat je wil....

Max heeft als 1 jarige al in een Honda F1 wagen gezeten, toen zijn pa testrijder was bij het afgekapte Honda project.
Als Harvey Postlethwaite toen niet onverwachts overleden was...
Maar misschien heeft Max meer geluk.

zucht

De Verstappens hebben nog wat tegoed van Honda !

@Schumi81 Inderdaad haha Even een kreet van het Verstappen Forum van pak hem beet 17 jaar terug "Think east!"

@Billgates307: doe je weer aan zwangerschapsgymnastiek?

Let op mijn woorden: de grote glorie dagen van Mercedes zijn nog lang niet voorbij. Alleen wat Red Bull-fanboys met waanvoorstellingen denken dat ze een kans maken, terwijl Mercedes gewoon met ze speelt. Het verschil was in Abu Dhabi nog groter dan aan het begin van het jaar. Jullie overschatten Red Bull en onderschatten Mercedes.

Mercedes = meer mensen, meer geld en meer pk's.

@z0mer, Ik ben er inderdaad ook bang voor. Honda gaat echt niet én de betrouwbaarheid én de performance van Mercedes in één (test)seizoen bereiken. De huidige motor is al een nieuw ontwerp en er moet een wonder gebeuren willen ze dat gaan bereiken. Ik snap Red Bull heel goed, maar ze hebben ook niet veel keus zoals in het artikel ook al gesuggereerd wordt.

@Schumi81 Honda heeft Jos Verstappens contract op een nette manier afgekocht 17 jaar geleden, dit gaf Jos toen ook aan in interviews. De Verstappens hebben dus niets meer tegoed van Honda praktisch gezien :)

@Darlos Men is hier niet zo van de feiten.

Darlos bij topsporters draait niet alles om geld. Dus wel degelijk wat tegoed. Samen willen ze.inderdaad senna tijden doen herleven. Of het gaat lukken gaan we zien

Was niks, is niks en wordt niks.
Bam jonguh!

Je zou kunnen zeggen dat geld niet alles vergoed @Darlos.

Giedo kreeg ook een hele beste grijpstuiver maar zijn F1-loopbaan lag in het gootje. Los van het punt dat hij geen hoogvlieger was.

Dan zullen ze het contract met Renault moeten afkopen, maar dat zal niet gebeuren.
In dat contract staat overigens dat hetzelfde materiaal krijgen als alle andere Renault teams, dus daar ben ik niet bang voor. Vergeet ook niet dat Sainz, die nu voor Renault rijd, nog steeds een RB coureur is.

Renault geeft ze nog 6 motoren (en 1-2 om mee te testen). Dan is het over.

Renault heb je weinig vertrouwen in, maar in Honda wel? Lol.

@RICKF1 Ja hoor waar haal je dat in godesnaam vandaan ze hebben gewoon een contract vergelijkbaar met nu... Met RedBull heeft Renault volgend jaar de kans om een kampioenschap te winnen dat hebben ze met hun eigen team nog niet... Wat denk je dat ze dan liever de boel laten klappen dan toch nog hun merk naam positief in de media....?

Eens met tifoso. Met renault valt er biets meer te halen. Niet omdat renault het niet kan maar dat gunnen ze redbull niet meer ook eigenteam belang. Met honda ook al zou het slecht gaan ben je nog beter af. En contract renault is met redbull waar tororosso ook onder valt wisselen kan wel. Mij lijkt het mooi iedere bull een andere motor. Zou dan mooi.zijn als de honda het wint van de renault. Ik hoop dat max dan voor de honda mag gaan

@Remedy81

Ik mag toch hopen dan Renault volgende jaar niet meer dan 6 racemotoren aan RedBull moet leveren.

De RB14 is nu vast al helemaal rond de Renault-motor ontworpen en al vrij ver ontwikkeld.

@RICKF1 het zou inderdaad mooi zijn dat ze het met 6 race motoren hebben maar ik verwacht toch wel dat ze er meer dan 1 gaan gebruiken in de winter en in season testen...

@SCHOUTEN RACING FAN: Wat voor een wereld leef jij? Ten eerste zomaar door het jaar heen je motor wisselen is technisch al niet te doen laat staan contractueel... En wat denk je dat je 1 chassie gewoon lekker twee verschillende motors in kunt hangen en dat de auto dan nog fatsoenlijk presteerd? Nogmaals contractueel zou geen merk dit soort fratsen toelaten.

hebben = redden

misschien hebben ze wel tunnels gegraven en zijn ze stiekem al gewoon 2,5 jaar aan het bouwen aan een blok :-p

dacht trouwens dat de ontwikkeling van hen nog in Japan zat?? en dat die afstand tussen de 2 locaties (Honda & McLaren) ook een probleem was om goed te communiceren over de te volgen richting.

Dat is dan toch een lang tunneltje Kiekisnl.

al ze in milton keys zitten niet, als ze nog steeds in Japan zitten wel

R&D zit gewoon in Japan, weer wat waanvoorstellingen van een nobody.

@NEED5SPEED, het zou wat zijn als blijkt dat Honda McLaren als proeftuin heeft gebruikt om vervolgens bij RedBull te gaan shinen.:-)))) En wie weet. Bedoel dit soort multinationals zetten altijd wel een meer jaren strategie uit.

@KIEKISNL, Kijk en al zou de R&D van Honda nog in Japan zitten. Opdracht naar een 3d-printer in Milton Keynes en maken maar. Afstand zegt allemaal niets meer.

@zomer, jij bent ook maar weer iemand die denkt dat hij het weet. Met de nadruk op denken. Al weet ik nog niet of jij wel zo,n denker bent, NOBODY.

ze maken volgens Marko in ieder geval al gebruik van het RedBull Technology center :-)

en @zomer, ik snap je depressieve opmerking aangezien het bijna winter is, drink een slaap theetje en kruip terug in je hol en laat je pas weer zien als het lente is, dan zul je die depressie wel weer te boven zijn :-p

Ach, begin dit seizoen was ik volgens Zomer ook een nobody. Want RBR zou er dit jaar never nooit niet in de buurt komen van Mercedes. Toch hebben dit jaar 2 wedstrijden fair gewonnen. Maar Zomer is de alwetende, en noemt iedereen die een andere mening is toe bedeelt een nitwit zonder verstand van F1.

Die andere motor bouwer helpt honda ook al 1.5 jaar terwijl.die door redbull betaald wordt. Hier zijn ze zeker al.langer.mee bezig

@z0mer bedankt he, je krijgt 'm vierkant terug wat mij betreft. Zoveel zinnigs komt er bij jou niet uit.

@allemaal: vergeet niet dat Red Bull al langer met Honda in zee wou, en Honda dat eigenlijk ook wel wou, maar Ron Dennis het tegen hield.
En natuurlijk zit een belangrijk deel van de R&D in Japan, maar in Milton Keynes zitten ze zeker niet niks te doen.
Research kan je overal doen. Praten met je klanten en helpen met de integratie doe je op lokatie.
Maar wat weet deze nobody nou van zijn vakgebied, procesintegratie?

@Kiekisnl. Red Bull Technology zorgt voor de verlichting in de tunnels...

Yes!

2018 boem

Aston Martin heeft het geld niet om RBR te kopen. Zijn hiervoor veel te klein.
Honda is vooralsnog niet van plan een eigen stal te beginnen.
Eerst als motorleverancier slagen lijkt me na afgelopen seizoenen hun eerste goal.
Japanners nemen niet gauw iets over.

Precies!

Zou dan zomaar kunnen dat Honda met hulp van RB technology wel succesvol gaat zijn.

Stop met gokken, want je kraamt onzin uit.

ik gok niet zomer, Honda maakt al gebruik van het RedBull technology center volgens dhr Marko, ga nu maar terug je hol in...

Illiel al 1.5 jaar bezig met honda betaald door redbull . Dus klopt als.een bis

@SCHOUTEN RACING FAN: 1.5 jaar met hulp van RedBull... Ja hoor Redbull gaat indirect McLaren een beetje helpen... bel klepel cyndroom? Illien heeft in een grijs verleden RBR inderdaad geholpen om samen de Renault motor te verbeteren. Illien is daarna over gegaan naar het Honda project maar heeft op dat moment echt geen band meer met RedBull!!! Als ik ongelijk heb wil ik graag een link naar een bevestiging van jou verhaal...

@Remedy81 geloof nou maar wat er staat! Honda en RB zijn achter de schermen al langer bezig dan wat wij denken of weten! De testbank bij RB draaid nu echt overuren!

Je snapt de verhouding niet helemaal. 2018=Renault, 2019=Honda of toch Renault 2020-21 = Honda? 2021 =Aston Martin brand met onafhankelijke motor bouwer

@0XYGEN, je vergeet echter dat ASTON MARTIN de HOOFDSPONSOR van RBR wordt. De vraag van RENO is dan ook op zijn plek vindt ik.


Hoe gaat RBR dat doen? Aston Martin RBR Honda? Bekt niet echt. Aston Martin en Honda hebben ook geen echte banden met elkaar, beoren niet tot hetzelfde bedrijf zoals bijvoorbleed Infinity en Renault dus de naam van het team is nog niet echt duidelijk?

@Oxygen. Staat ook in mijn reactie.
Ik snap het (de verhoudingen) mogelijk nog niet helemaal en als ook D@NNY aangeeft.
Wat wordt de team naam als ze met Honda zouden gaan rijden.
Maar je Avatar blijft inspireren. :-)

Hmm zou dat zomaar mogen? Scheelt wel in ontwikkeling...... De vraag is echter of de Honda er in past.

Voor de meeste (hoofd) onderdelen moet je intellectueel eigendom hebben. De rest mag je kopen. Haas koopt het maximaal mogelijke en eerlijk gezegd werkt dat niet echt.

Chassis doorschuiven naar naar je zusterteam mag dus niet.

@PIETJE

Zou je niet een 'overjarig' chassis mogen doorverkopen? Dus inclusief intellectueel eigendom?

Verder zou STR natuurlijk wel een deel kunnen/mogen kopiëren van het chassis van RBR van vorig jaar, immers er wordt (zelfs) gedurende het seizoen door andere teams over en weer zaken gekopieerd.

Daar waar RBR gedurende het seizoen nog geld en capaciteit heeft om zaken te verbeteren, was dat bij STR natuurlijk altijd een knelpunt - misschien dat het met de extra ontwikkelvergoeding van Honda toch verbetert.

@Kobus Als ik het goed begrepen heb mag het niet van de FIA: elk team moet bepaalde delen van de auto per se zelf ontwikkelen (al dan niet afgekeken van anderen).

Nog eens 50% verhogen, dat wordt smullen in 2019. Ik hoop dat TR mclaren voorblijft in 2018 dan kan alonso weer huilen.

Als die 50% extra budget een groot verschil kan maken, dan weet McLaren gelijk dat ze teveel geld in de auto en te weinig in de motor hebben gestopt.

Dat geld was compensatie van het misgelopen prijzengeld doordat Honda niet leverde wat afgesproken was.

Stel we gaan aan de bovenkant zitten qua compensatie, zeg maar 100 miljoen, dan was het budget 200 miljoen voor Honda afgelopen jaar.

Persoonlijk denk ik dat de compensatie minder was. 100 miljoen is bijna de helft van de McLaren begroting.

En door die belachelijke 3 motoren regel, kost het de fabrikanten ook nog eens extra klauwen met geld om al hun componenten nog sterker en betrouwbaarder te maken. De FIA is "lekker" bezig met het nemen van "geldbesparende" maatregelen, halo gridstraffen!

@Schwantz. Dat was het afscheidscitaat van Button als anonieme “Honda F1-coureur”. ;)

Andersom ook. Als de TR rijders volgend jaar lopend meer KM maken dan rijdend. Of als Sauber meer punten gaat halen. We gaan het zien volgend jaar.

zover google mij brengt staat hij nog steeds onder contract bij Redbull in welke hoedanigheid weet ik niet. maar ze hebben ook nog een andere specialist die aan de hybride motor van de 919 voor porsche heeft gewerkt.

Heb je niet goed geluisterd. Op de motoren afdeling van Mercedes werken wel 600 man, maar die werken ook o.a. aan Formule E motoren. Dus niet alles is F1.

"alleen aan de motor al 600 zeer gestructureerde Duitsertjes werken"
-Dus er zit een Duitse enclave van minimaal 600 gezinnen in Brixworth (GB)?

"En dan spreken ze ook nog eens allemaal dezelfde taal"
-Engels zoals bij ieder internationaal team/bedrijf.

Oh interessant, dat wist ik nog niet. Maar dan nog lijkt het me een extreem sterk team daar bij Mercedes. Duitse structuur en orde versus de Italiaanse chaos en passie :p Hoe de Japanners zich daarmee verhouden zullen we komend jaar gaan meemaken dan. Ze geven in ieder geval niet op.

Japanners zijn volgens mij ook aardig ordelijk en veel eergevoel. Als die het op de rit krijgen dan komt dat wel goed. Honda hoeft niet Mercedes verslaan op motorisch vlak, alleen bijblijven dan doet RBR de rest wel.

En dan vergeet je nog te vermelden dat de Mercedes de zuinigste is van allemaal. Ok niet en te onderschatten factor vanwege de brandstofrestricties

Inderdaad. En dat in combinatie met de limiet van 3 motoren per jaar zie ik Ham wel weer kampioen worden als er niks geks gebeurt.

"Before it became known as Mercedes AMG High Performance Powertrains, the company operating in this Northamptonshire location was called Ilmor Engineering. Founded by Mario Illien and Paul Morgan in the early ‘80s, it began by developing IndyCar engines and later partnered with Mercedes-Benz on Formula 1 engines, which eventually led to the takeover of its UK operations by the German carmaker. This is why Mercedes’ most advanced development is happening outside of Germany, and also how an F1 team with a short history of operating under its own name is able to outpace the established titans of the sport. Some of the people working at Brixworth have been there for 25 years or more." Dit zijn honderden zeer gestructueerde britten waaronder ex illmor werknemers. Geen wonder dat mercedes zo succesvol is.

Ze lullen genwoon Engels bij Mercedes hoor @LONDON. Denk je dat er alleem maar duitsers of alleen maar engelsen bij een team werken? Zijn gewoon bedrijven met een personeelsbestand van meerdere nationaliteiten en de voertaal zal over het algemeen Engels zijn, ongeacht het team (enkele uitzonderingen daargelaten)

Goed punt. En toffe info f1netnl!

Honda kan dan mss wel verrassen met hun motor, ik zie STR met hun chassis en vooral coureurs niet boven McLaren staan. Met de Renault motor zie ik McLaren een grote stap vooruit doen. P4 zou ik zeggen, na RBR. Aan de coureurs zal het zeker niet liggen.

Ik durf hem wel aan; Toro Rosso wordt de hekkensluiter volgend seizoen.

Matig chassis (2017), matige rijders en hoogstwaarschijnlijk een matige motor. Ziet er niet goed uit.

Ik durf 'm aan; jij hebt het verstand van een aardappel.

Ik ga ervan uit dat het chassis van STR volgend jaar wel wat beter is. Pietje heeft wel een punt, de coureurs...das idd niet echt een overgetalenteerd duo..

@zomer, als je niet normaal kunt reageren kun je beter je heil elders zoeken. Jammer dat het altijd persoonlijk wordt gemaakt.

zouden ze tijdens een test sessie verstappen en gasly mogen wisselen om te kijken wat verstappen uit dat blok kan persen...

@zomer, wat ben jij voor een type? Je hebt beslist niet vooraan gestaan bij het uitdelen van hersens. Jij trekt echt geen volle zalen hoor. Je bent een beetje zielig bezig.

Durf ’t wel aan; Toro Rosso zevende of tiende of iets daar tussenin volgend seizoen.

Tweede van achteren bedoel je?

Nee joh, de vernedering is echt veel groter als hij net achter het net vist en een auto met Honda-power voor zijn neus wint.

Is Mercedes gestopt dan in 2019? Oh nee, dus automatisch 0% kans op een wereldtitel. Of denken jullie echt dat het chassis van Red Bull een klap beter is? Laat me toch niet lachen. Deze site stikt met blinde fanboys die denken dat Mercedes daadwerkelijk is in te halen.

Als je denkt dat Mercedes voor eeuwig aan de top blijft, dan ben je zelf toch een Mercedes-fanboy?

Zomer, hij heeft het over een absoluut summum. Begrijpend lezen helpt.

Jongens stop maar met dromen, @Zomer kan ons exact vertellen wie er van 2018 t.m. 2020 het kampioenschap gaat winnen. Hij is in het bezit van zo’n glazen bol.
Ferrari, RBR en McLaren maken geen schijn van kans, over de rest hoeft je eigenlijk niet te hebben, zij zijn slechts veldvulling.
Helaas zullen we het met zijn oordeel moeten doen, wij zijn allemaal gek, en hebben er helemaal geen kaas van gegeten. Ons zomertje heeft alle wijsheid in pacht, en daar valt niet over te discussiëren.;)

Jammer voor ZOMER dat het al herfst is.
Werken zijn gaven waarschijnlijk minder. Hahaha.

En omdat iemand niet dezelfde mening als jouw (ZOMER) is toegedaan maakt dat die persoon nog geen aardappel.

Zomertje heeft gewoon last van een winterdepressie en moet heel snel zijn winterslaap gaan oppakken...