Cyril Abiteboul: "Zesde plaats om door ringetje te halen"

Het toont alleen maar aan hoe moeilijk het is om een goede auto en motor te bouwen voor de F1....instappen in de F1 is makkelijker dan snel meedoen met de top.

@RJH,
Als jij denkt dat je in twee jaar gelijk aan de top staat van de F1, dan heb je er weinig van begrepen. Feitenlijk was dit hun eerste jaar met eigen chassis, vorig jaar was het een doorontwikkelde Lotus. Kijk de geschiedenis er maar op na, Mercedes en RBR hebben ook de nodige jaren nodig gehad om de top te bereiken.
Renault zal nog zeker twee tot drie jaar nodig hebben om serieus mee te doen voor de prijzen. Alleen de status fabrieksteam is niet voldoende om gelijk een top team te zijn.

Inderdaad RJH, wat weet Renault nu van de F1 af?!

#irony

Namens ons allen van harte welkom in de wereld van de Formule 1.

Het is inderdaad moeilijk om een topteam te worden, dat kost jaren en veel manuren en geld.
Maar hier ging het om een vijfde of zesde t/m achtste plaats. Dat is geen top. Misschien dat je de uiteindelijke zesde plaats als goed of prima kunt bestempelen maar om het nu “door een ringetje te halen” is m.i. tamelijk overdreven.

Nog los van het feit dat ze een eerdere doelstelling hebben laten vallen voor een lagere om zo toch maar het doel te bereiken. Wie houd je dan voor de gek?

Dan komt die Abiteboul nog met het slappe hap excuus “Vergeet niet dat we tot en met Italië maar met een auto punten hebben gescoord.”
De Franse schuinsmarcheerder vergeet voor het gemak erbij te vertellen dat hijzelf die kluns van een Palmer in een stoeltje heeft gepropt en hem daarna ook nog eens een contractverlenging heeft gegeven.

“Dat motiveert het hele team voor volgend seizoen.” Zegt die Abiteboul er ook nog bij. LOL.

Als je als nieuw team het eerste jaar een zesde plaats weet te scoren is dat in mijn visie een goed resultaat. Tegen sommigen zou ik willen zeggen, kom nou eens met iets anders als " de Franse slag" en dergelijke uitspraken. Klinkt zo kinderachtig. Wordt volwassen.

Door die motor op te schroeven in Mexico kon Max winnen....hoezo hij doet niets voor de klantenteams haha

@DutchF1; ehhh, opschroeven van de motor van Max? Yeah, right... Terugschroeven bedoel je.

Maar wat je mist, en dat vind ik niets voor jou, is dat wat Renault voor RBR wel of niet open - of teruggeschroefd heeft, totaal niet van invloed was op plek 6 bij de constructeurs. Dus dat was toch al way out of reach voor Renault. De sabotage van de motoren bij STR is een ander verhaal lijkt me.

Mexico had weinig met Renault te maken. Door de ijle lucht was vermogen een stuk minder belangrijk en was er minder downforce dan normaal. De goede mechanische grip van de RB13 gaf daar de doorslag. Ook Ric was snel naar voren aan het rijden totdat zijn turbo kapot ging.

10 fabrikanten?

@Mick34; je doelt op Crashgate neem ik aan? Ja, zulke 'teambazen' zitten we inderdaad op te wachten in F1....
Voor de rest ben ik het wel met je eens hoor, alleen van de 3 fabrikanten die meestrijden slaagt Renault er slechts in om de race teams van STR, McLaren en Haas voor te blijven. Terwijl je als fabrieksteam gewoon 3e moet worden als er 3 fabrieksteams meestrijden. Zal wel door dat brakke torretje worden waar ze nu al 4 seizoenen van beloven dat ie beter gaat worden....

@Mick,
Een fabriek uit Enstone die zo goed als falliet was....
En jij denkt dat je dat in twee jaar weer terugbrengt naar een winnend team?
Lotus was het laatse jaar al door steun van Renault en Bernie op de grid gehouden, anders waren ze er al niet meer geweest.
Als formule1 zo simpel was......

Benadeeld........ ?

Piepelen ......... ?

@919. Ironisch genoeg heeft Palmer met zijn acht punten op het laatste nippertje toch nog een onmisbare duit in het zakje gedaan...

Inderdaad Larry, wat nog maar eens meer aantoont hoe die hele 6e plaats in het kampioenschap voor Renault aan een zijden draadje hangt.

En dan zeggen dat de 6e plaats om door een ringetje te halen is? Hij zou zich dood moeten schamen.

Maar zijn uitspraak valt ook weer precies in Abiteboul zijn straatje, ik hoor hem na Mexico nog roepen. 'De Renault motor heeft de concurrentie bijgehaald', terwijl er 4 bij het oud ijzer gegooid konden worden.