Daniel Ricciardo: "Lewis Hamilton hield zijn hoofd koel"

@Royale heb je de fanbril weer op?

Max heeft welgeteld 3x op de eerste rij gestaan en dat heeft hem 2x een dnf opgeleverd.
Vettel heeft het ook vaak verpest bij de start.

Wanneer heeft Hamilton bij de start fouten gemaakt?

Is Daniël liever tweede coureur achter Hamiton dan achter Max @Rimmer? ;)

Yep

Meest betrouwbare combinatie , Merc , Hamilton...

Beste van het veld? Ik weet het niet, Hij start al 4 jaar op 1/2/3 heel het jaar dan zijn fouten maken bij de start en de race moeilijker. En toch heeft hij fouten gemaakt.. Ik denk dat Max zeker net zo goed is in die wagen, Misschien zelfs beter.

@Royalere, max max max........
Het gaat bij jou altijd over max, elk topic moet zo benaderd worden door jou, dat in ieder geval max als de grootste, snelste en beste coureur naar voren komt.
Over Max gaan we in het kader van dit topic discussiëren als hij WDC is geworden en als hij er voor heeft moeten vechten natuurlijk.
Wat Ricciardo zegt heeft niets, maar dan ook helemaal niets met max te maken.

Wat jij zegt zegt mij dan ook niets en helemaal niets. Ik haal alleen Max erbij omdat het ook een f1 rijder is. En ja: Ik denk dat Max beter is als Ham. Dat heeft met elkaar te maken. Het is niet zo dat ik Real Madrid of Barcelona hierbij betrek.

Wel leuk die gefrustreerde antwoorden van jou altijd. Ik vind het schattig.

Omdat ik vaststel dat jij een paar oogkleppen van 3 meter breed op hebt, zodra je het over Max Verstappen hebt, ben ik gefrustreerd?
Haha, wat een logica weer ?

Dat stel jij vast. Jij stelt vast wel meer vast. Betekent niet dat het zo is.

Wat ik vast stel is: Je hebt een beetje een hekel aan Max, Je bent verliefd op Hammie?

Ik mag dat ook vast stellen, Neemt niet weg dat ik ongelijk kan hebben. Iedereen kan wat vast stellen.

Zakdoekje?

@Royalere, ik stel dat niet alleen vast, dat is hoe het merendeel over jou denkt.
Ik ben geen Max hater, ik heb wel een hekel aan ongenuanceerde max-verheerlijking. Maar dat heeft niets met de coureur te maken.
Heb ik je al vaker uitgelegd toch? Probeer dat nou eens te onthouden.

Denk dat Max sinds zijn ontmoeting zeker meer met Barcelona dan met Real Madrid heeft. Denken jullie ook niet? ; )

sinds zijn ontmoeting met Johan Cruijff...

@POLITIK, maak je niet zo druk over het woord Max Verstappen.
Btw denkt het merendeel van het forum zo over Royaler zoals jij schetst?

@Axel, dat denk ik wel.
B.t.w. ik maak me niet druk om het woord Max Verstappen hoor, de ongenuanceerde Max-verheerlijking staat me wel tegen ja, dat klopt.

Dat denk ik ook als ik de meeste reacties bekijk op zijn posts.

Max had in dezelfde wagen zeker ook mee gedaan. Vettel ook. Ric ook. Het zijn gewoon 2 ''slaafjes'' die Bot en Rai.

En JA dat heeft wat te maken met deze post. Moeten we dan maar allemaal een buiging maken voor Ham en Vet die 2 magere slaafse rijders de vernieling in rijden???

Gelul dat Bottas een slaafje van Lewis is. Hij is een koele Fin, heeft maar 3 overwinningen en geen WK's. Daar zit echt veel meer pit en potentie in dan hier altijd verkondigt word.
Totaal ander verhaal dan Kimi die qua F1 leeftijd 2x zo oud is en alles al bereikt heeft. Dus simpele stelling van een simpele Max fan.

Een combinatie van, hamilton alleen heeft het verschil niet gemaakt. Door de mercedes motor konden ze bijna overal vanaf pole starten.

De dominantie van Mercedes maakte het verschil. Als een middelmatige coureur als Bottas de nummer 2 (die het licht uit zijn ogen gereden) in het kampioenschap kan naderen op slechts 12 punten zegt dat genoeg.

Hamilton is een steengoede coureur, maar er was geen enkele druk. Zoals Speedpuppet al zegt, 1ste startrij is bijna gegarandeerd, en de druk die Hamilton had stond in geen enkele verhouding tot de druk die Vettel had om Ferrari het kampioenschap te bezorgen in een auto die het aflegt tegen een Mercedes.

Tja maak dat de Max haters en Hammi lovers maar duidelijk 919. Ik zeg eigenlijk precies hetzelfde. Maar ze willen hem niet snappen.

Wat ik zeg en wat Ricciardo ook aangeeft, is dat de Ferrari en de Mercedes gemiddeld genomen, redelijk gelijkwaardig waren.
Als je het seizoen nauwkeurig analyseert, kom je inderdaad tot die conclusie. Ferrari had meerdere circuits, waar ze duidelijk de sterkste auto waren, zo ook Mercedes. Ook op het gebied van kwalificatie waren Ferrari en Mercedes redelijk gelijkwaardig, totdat Ferrari te maken kreeg met gridpenalties.
Dus ik beweer nergens dat het Hamilton alleen was, die het verschil maakte. Hij was wel de onderscheidende factor. Constant, mentaal sterk en gesteund door een sterke en vooral betrouwbare auto.

Dat er voor Hamilton geen enkele druk was, ben ik absoluut niet met je eens @919. Nadat hij vorig jaar door een grote hoeveelheid pech en de nodige clashes met Rosberg op een haar na het WDC was misgelopen, was de druk wel degelijk groot voor hem. Deze druk nam ook nog eens behoorlijk toe, toen bleek dat Ferrari een gelijkwaardige auto bleek te hebben. Tel daarbij op het stempel van glitterboy die graag uitgaat en wat hem rondom het evenement in Londen breed werd uitgemeten door de pers en je kan onmogelijk spreken over dat Hamilton niet met druk te maken had dit jaar. Doet overigens niets af aan het feit, dat de druk voor Vettel ook groot was.

@Royalere, je gedraagt je als een klein kind, dat je probeert over de rug van weloverwogen en genuanceerde forumisten je gelijk te halen. Probeer eens hun insteek en niveau van discussiëren te benaderen; wellicht neem ik jou dan ook serieus.

Druk omdat hij zich na vorig jaar moest bewijzen? Geloof er niets van, nadat Rosberg uit de F1 gestapt was, die hem in ieder geval met enige regelmaat de vuur aan de schenen kon leggen, en Bottas daarvoor in de plaats kwam kan je nog nauwelijks spreken van druk.
Je kon het het hele jaar aan hem aflezen, geen spanning whatsoever, vergelijk dat eens met vorig jaar, toen zag je een Hamilton onder druk.
Als Rosberg dit jaar in de F1 nog steeds een Mercedes had gereden, of Vettel, dan had je Lewis onder druk gezet. Vettel had het echt veel zwaarder dit jaar.

Bottas was van aanvang af tweede viool en het zou me niks verbazen als dat al bij zijn contractbesprekingen vastgelegd is.

Mercedes en Ferrari waren echt never gelijkwaardig aan elkaar... Mercedes was gewoon dominant, niet zo dominant als afgelopen jaren maar dominant, zeer zeker! Kom nou toch zeg, bijna overal ging mercedes cor pole, zelf bottas kon af en toe een pole scoren!

Ja hier en daar waren ze aan elkaar gewaagd, maar dan sta je al met 1-0 achter natuurlijk na de zaterdag.

Verder knalt lewis hem ook gewoon in de vangrail, toegegeven toen was de titel al binnen.

Nee hoor, zo onderscheidend was lewis niet, uitstekend gereden in zijn dominante merc...

@Speedpuppet, ok dus jij weet het beter dan Ricciardo? Analyseer alle kwalificaties en races nog eens een keer en lees dan je laatste reactie nog eens terug.
@919, volgens jou heeft Mercedes de beste auto, wat jij zegt, Mercedes was dominant in 2017. Als je dan in een dominante Mercedes rijdt en je zal geen WDC worden, dan voel je geen druk? En een pers die met Hamilton 10x drukker is dan met je concurrent in de titelstrijd?

"En een pers die met Hamilton 10x drukker is dan met je concurrent in de titelstrijd?"

Dat je met een enigzins gekleurde bril de dominantie van Mercedes niet helemaal zag dit jaar kan ik nog wel in komen, maar dat de schrijvende pers 10x drukker zou zijn met Hamilton dan met Vettel is wel een heel selectieve waarneming.

Het London akkefietje waarbij er kritiek was richting Hamilton was een keuze van hemzelf waarbij hij dit over zichzelf heeft afgeroepen, de overige 19 coureurs stonden er namelijk gewoon wel. Voor de rest heeft hij het erg rustig gehad dit jaar en werd hij vrijwel alleen nog maar gelauwerd vanwege het schrille contrast met vorig jaar.

Aan de andere kant van het spectrum hebben we Vettel, waar een vergrootglas op lag sinds hij in Mexico 'moedwillig!' door de stront is getrokken door niet eens de pers, maar door de FOM in het kader van de 'show' door de frustraties uit te zenden die voor maar 1 persoon bedoeld waren, daarna mocht de schrijvende pers los tot op de dag van vandaag.

Het WDC is nooit buiten bereik geweest voor Hamilton, en dat wist hij zelf dondersgoed met een team wat als een geoliede machine draaide, zonder interne tegenstand en een teambaas die je zo vrij als een vogel alles laat doen wat je niet laten kan buiten de baan. Tegen een tegenstander die labiele trekjes vertoonde en met de dag gefrustreerder raakte, die sinds jaren zijn enige kans had tegen het almachtige Mercedes te vechten, bij Ferrari wat al jaren droog staat en in dit jaar ook een kans zag die benut moest worden. Dit jaar moest het worden voor de Tifosi, reken maar dat de druk om te presteren vele malen groter was.

En toen was daar Baku, waarbij bij Hamilton maar 1 gedachte was in het psycholgische spelletje nadat Vettel zijn frustraties onhoudbaar werden. En die gedachte was:

'Kip, ik heb je', waarna voor Hamilton alleen nog maar het welbekende Engelse moto 'Keep Calm and Carry on' nodig was.

@919, je verwijt mij een gekleurde bril, maar die van jou kleurt ook aardig rood hoor.
Hamilton zelf, heeft de pers en de rivaliserende fans niet de mogelijkheid gegeven om negatief over hem te schrijven, maar was er daarom geen druk?
Als Hamilton dominant wint, ligt het aan de Mercedes, presteert hij teleurstellend (bijv. Monaco) dan komt het omdat hij niet voor de F1 leeft en met glitter and glamour bezig is buiten de baan. Zo kortzichtig en selectief wordt hij z'n hele carrière al benaderd.
Vettel daarentegen is de ideale schoonzoon met een weinig opwindend leven; niet interessant voor de pers.
Dat hij nu een aantal keren kortsluiting in zijn hoofd heeft gehad tijdens het racen, ja daar wordt hij terecht voor aangepakt. Het is druk die hij zelf gecreëerd heeft, mentaal ondermaats. Ook op dit vlak maakte Hamilton dus het verschil en niet alleen de Mercedes.

Voor Hamilton is het WDC nooit buiten bereik geweest dit seizoen, dat klopt wat je zegt. Maar voor Vettel ook niet. Totdat Vettel rare dingen ging doen; tifosi zullen zeggen dat het allemaal de schuld van Hamilton was, dat Vettel op hem instuurde. Over gekleurde bril gesproken. Uiteindelijke KO waren de betrouwbaarheidsproblemen, maar dat was pas tegen het einde van het seizoen.

Grappig dat we urenlang kunnen discussiëren over eigenlijk een hele simpele post. Iedereen is het er wel over eens dat de Mercedes bloedsnel en betrouwbaar was. Ook dat zij dat op bepaalde circuits duidelijk niet was. Toen kwam het op de coureurs aan en daarin maakte Hamilton het verschil.
Vraag maar aan Ricciardo;)

Beste Politik, misschien moet je eens wat posts van mij over Vettel terug lezen, want die rode bril is echt ver te zoeken.

Je haalt zelf de pers aan die 10x meer met Hamilton bezig is en daardoor druk zou ervaren.
Vervolgens leg ik je haarfijn uit dat er van druk vanuit de pers geen sprake is, en waar Vettel wel constant onder vuur ligt, of dat terecht is of niet maakt verder niet uit, het brengt druk met zich mee.

Daarnaast haal je er van alles en nog wat bij om Hamilton als slachtoffer weg te zetten en mij verwijten in de mond te leggen die ik nooit verkondigd heb. Dat doet helemaal niet ter zake in de discussie en is niets minder dan een zwaktebod.

Vettel heeft een aantal keren kortsluiting gehad, door druk die hij niet kon handelen. Druk die alleen hij ervoer. Het is (net zoals Hamilton) ook maar een mens, een mens die verkeerde keuzes maakte door druk. Druk die Vettel over zich afgeroepen heeft omdat hij aan de Formule 1 mee deed, in een Ferrari, tegen de almachtige Mercedes en Hamilton in het bijzonder, omdat er een kans bestond bovenop te eindigen.

Wat heeft Ricciardo nou gezegd? Lewis wist het hoofd koel te houden, geen speld tussen te krijgen. Dat hij zegt dat ze een gelijkwaardige auto hadden kan hij zeggen, maar dat is gewoonweg niet zo en is je al meermalen met argumenten uitgelegd. Op downforce circuits had de Ferrari voordeel, maar op alle andere banen moest hij (en reed hij) het licht uit zijn ogen om in de buurt te blijven.
Er was een kans voor Vettel om de titel binnen te halen, door alle races te pieken, met de enorme druk die daarmee gepaard gaat, waar Hamilton dat allemaal niet overal hoefde te doen, die hoefde niet overal met het mes tussen de tanden te racen, met de rust van een gestructureerde geoliede machine die Mercedes heet, zonder druk van een interne tegenstander en met een tegenstander die labiele trekjes vertoonde en op het punt stond gefrustreerd te raken.
En dan komen we weer terug bij waar het allemaal begon. Kijk maar naar de middelmatige Bottas, die op 12 punten na Vettel wist te benaderen.

@919, sorry hoor, maar welke verwijten leg ik jou in de mond?? Over die gekleurde bril? Dat is 1 verwijt en bovendien mijn mening op basis van deze discussie. Dat wil dus niet zeggen dat het zo is.

Mijn punt over de druk zal ik nog een keer toelichten. Verschil is, dat zodra Hamilton een keer teleurstellend presteert, de pers en de fans er meteen opduiken en de link met zijn privéleven leggen. Hij wordt altijd in de gaten gehouden, alles wat hij in zijn flamboyante privéleven uitvoert, wordt als reden aangedragen voor mindere resultaten, wordt onder een vergrootglas gelegd. Maar hij doet , helaas voor de pers, weinig verkeerd en hij rijdt ook nog eens sterk.
Vettel daarentegen, heeft de druk die hij voelt, zelf gecreëerd, hij is er zelf schuldig aan. Bovendien kan hij er niet mee omgaan, zo is wel gebleken. Dat is hoe ik het zie en dat heeft helemaal niets met Hamilton als slachtoffer weg zetten te maken, je moet niet overdrijven.

En de druk die Vettel voelt van Ferrari? Tja, ik vind dat je daar nog al overdreven over doet. Iedere topsporter voelt druk om te presteren. Hamilton ook, alles minder dan de eerste plaats in het WDC is niet goed genoeg, er wordt van hem verwacht dat hij wint. Is dat geen druk dan? Heel veel jaar achter elkaar geen titel winnen brengt druk met zich mee, heel veel jaar op rij de titel wel winnen, brengt ook druk met zich mee, immers het verwachtingspatroon is torenhoog.

Heel veel Ferrari fans heb ik de afgelopen maanden zien verkondigen, dat met iets minder pech en zonder de domme acties van Vettel, het WDC tot de laatste race spannend zou zijn geweest. Ik sluit me daar bij aan en het versterkt bovendien mijn punt dat de Mercedes helemaal niet zo dominant was, als jij wil doen geloven.
Met 2 types Bottas was Vettel waarschijnlijk wel kampioen geworden. De volgens jou gefrustreerde en labiele teamgenoot die Hamilton nauwelijks weerstand bood. Ik ben zwaar benieuwd welke mooie woorden je dan voor de ondermaats presterende teamgenoot van Vettel hebt.
Juist door Bottas te diskwalificeren, bevestig je indirect dat Hamilton dit jaar het verschil heeft gemaakt.

Een gebed zonder end, ik heb je meer dan voldoende omstandigheden aangereikt die de gemoedstoestand van een coureur beïnvloeden, als je daar geen boodschap aan wenst te hebben dan getuigt dat van maar 1 ding, en dat is kortzichtigheid.

Jammer dat de sfeer van deze discussie omslaat, je kunt een hoop van me vinden, maar kortzichtig ben ik allerminst.
We zijn het inderdaad niet eens en op dit vlak worden we het waarschijnlijk ook niet meer eens.

Vettel heeft het kampioenschap verloren, niet de Ferrari. Hamilton was met die Ferrari ook kampioen geworden.

Vettel met die Mercedes ook...

"Lewis had, ondanks het beste materiaal, ook te maken met de druk en een hoog verwachtingspatroon."

Wat weet ik beter dan Ricciardo? Beetje jammer dit, je ziet toch zelf ook wel dat een matig coureur als Bottas pole's kan scoren in deze auto. Lijkt mij toch duidelijk genoeg?

En jij ziet toch ook dat zelfs een matig coureur als Raikkonen pole kan pakken in de Ferrari. Geeft aan hoe goed die Ferrari was dit jaar.
Beetje jammer dit.

Op monte carlo inderdaad...

Oh ja, dat was ik even vergeten. Monaco (en niet monte Carlo, dat is een wijk in het oosten van Monaco) is natuurlijk geen f1 circuit.
Beetje jammer dit.