Honda toont begrip voor de teleurstelling bij Alonso

Voor het gebruik van 8 motoren dit aankomend seizoen.

Gezien het gegeven dat MacLaren voor de PU afhankelijk is van een 2e partij lijkt het me niet een aanfluiting dat ze geen winnende combi hebben. Dan zou het eerder een aanfluiting voor Ferrari moeten zijn. Een beetje een onzin verhaal.

Jou verhaal in deze raakt kant nog wal. Je begint met het stellen van een vraag waar je het antwoord niet op hebt en daarna kom je met een ellenlang betoog om uit eindelijk met een conclusie te komen die niet gefundeerd is.

Beste Snelrondje.

Ik stel de vraag wat er met McLaren loos is nadat men op de commerciele tour is gegaan met de verkoop van auto's. Wat is de hoofd-visie van McLaren. Is het een Formule 1 team of is het een automobiel fabrikant? Dan stel ik de duidelijke vraag, als men zich profileert als automobiel fabrikant, waarom heeft men dan een klantenmotor van Renault nodig? En waarom zou een grootmacht als McLaren (autofabrikant) afhankelijk zijn van een 2e partij?

Weet jij wat de 2e partij voor McLaren is als het gaat om hun automotive branche? Dat is Ricardo, een technisch hoogstaand bedrijf dat alle ontwikkelingen voor de automotive branche doet. McLaren wil zich profileren als een Tripe-A Supercar Fabrikant. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat een automobiel fabrikant, zoals Ferrari bijvoorbeeld zijn motoren gaat laten bouwen door Peugeot of Volkswagen.

McLaren en hun Technology Centre hebben meer dan genoeg Tools om in het geval van ontwikkeling een eigen motor te ontwikkelen waardoor ze niet afhankelijk hoeven te zijn van een klantenmotor van Renault.

Beste DutchF1,

Ik heb duidelijk antwoord gegeven op de vraag wie er de baas is. Alonso is de baas. Hij bepaalde dus dat McLaren voor een andere fabrikant moest kiezen om hem te houden. Maar de hamvraag blijft: Is McLaren een race-team of een automobiel fabrikant? Wat is de hoofdzaak van dit bedrijf? Auto's maken en verkopen zoals Ferrari dat doet en de Formule 1 als marketing platform gebruiken of blijft men dat schone race-team wat het altijd geweest is?

De conclusie die ik trek in mijn verhaal klopt overigens gewoon voor 100%. Alonso is er mede verantwoordelijk voor dat de breuk met Honda heeft plaatsgevonden. Alonso vond overigens ook nog nodig om in een Toyota LMP1 te stappen terwijl zijn salaris nog voor een deel door Honda werd opgehoest. McLaren heeft het allemaal toegelaten. Geen 1 zwaargewicht die eventjes zegt van : Hee, vriend, die 30 Miljoen + die jij jaarlijks opstrijkt van onze partner is er niet voor om op een zondagmiddag in een Toyota te stappen... Het is allemaal oogluikend toegestaan door de leiding van McLaren. Slappe hap! Onder Ron Dennis was dit nooit gebeurt.

Uiteindelijk tonen de mensen van Honda nog begrip ook. Voor de Japanners is het gewoon een schande dat Alonso midden in het seizoen in die Toyota is gestapt. Dat is hetzelfde als dat Lionel Messi even een oefenwedstrijd meespeelt halverwege het seizoen met Real Madrid.......

Ik ben blij dat jij de woorden heb kunnen vinden om te omschrijven wat ik al eerder schreef over het beleid bij Mclaren. Dat er maar één de baas is bij Mclaren en dat is inderdaad Alonso .Dat Mclaren erin meegaat wat Alonso zegt vind ik ronduit zwak .
Dus ik ben het met je eens .

Motorsport wat weet je van de langetermijnvisie van McLaren? Weet je al wat ze gaan doen in 2021 met de PU? Op korte termijn zagen ze de samenwerking met Honda niet zitten, dat is duidelijk en na de dramatische afgelopen jaren ergens ook logisch. De tijd dat er een Renault aangedreven team wereldkampioen werd ligt minder ver achter ons dan een Honda aangedreven team.
Dat McLaren dit gedaan heeft alleen omdat Alonso dit wil is jouw mening, ik geloof daar niet in. Beide waren hier ongelukkig mee en niet alleen 1 coureur.
En zeggen dat ze geen winnend pakket kunnen maken sinds 2013 is niet zo verwonderlijk aangezien Mercedes vanaf 2014 met schouders boven iedereen uit stak (al was de wagen van McLaren in 2014 en 2015 uiterst zwak).

Je schrijft wel een laken vol..... om nu te zeggen dat Alonso de lakens uitdeelt bij McLaren gaat mij ook te ver.

Motorsport weet jij wat de langetermijnvisie van McLaren is? Met welke PU gaan ze vanaf 2021 rijden? Je kan ook zeggen dat Renault voor de korte termijn is, met waarschijnlijk betere resultaten dan bij Honda tenminste voor komend seizoen en ik verwacht tot en 2020. Om het allemaal op Alonso af te schuiven is een manier van interpreteren, maar wil niet gelijk zeggen dat het de juiste is. De tijd zal het leren.
Je onderbouwt jouw mening zeer goed, ik deel hem echter niet.

@MSE, beetje makkelijk om het enkel op Alonso te steken. Die zal zeker wel zijn invloed hebben uitgeoefend binnen McLaren om weg te gaan bij Honda, maar er waren ook veel belangerijkere redenen om dat te doen. Ook al bracht Honda 100 miljoen per jaar mee en leverden ze gratis motoren, dan nog schoot McLaren er financieel aan in. Het verlies van prijzengeld en het verlies van sponsors is groter dan wat Honda betaalde. Dan is de rekening snel gemaakt. En heel belangrijk en iets dat veel mensen vergeten, is dat McLaren op het punt stond om veel van hun belangrijkste ingenieurs kwijt te raken aan andere teams. Toppers als Prodromou hebben wel wat anders te doen dan een wagen voor P8-P9 te ontwikkelen. Die willen op de top van hun kunnen presteren en prijzen pakken, net zoals coureurs. Er dreigde een financiele en intellectuele leegloop bij McLaren. Vandaar dat men heeft ingegrepen. Niet omwille van Alonso. Die heeft enkel als bliksemafleider gediend.

Of McLaren in staat is om een eigen motor te ontwikkelen valt af te wachten. Mits de nieuwe reglementen goed uitdraaien zal het hen wel lukken met de hulp van Ricardo en evt BMW zoals dat nu al het geval is voor hun auto-afdeling. Maar de huidige generatie motoren kunnen ze niet aan. Mercedes heeft er een miljard tegenaan gegooid indertijd. Dat geld heeft McLaren gewoonweg niet, ook al boeren ze goed met hun auto's en technologie.

En Alonso die bijtekent is een goeie zaak. Hijzelf kan zijn ding doen terwijl het team hem daarin steunt. Tegelijk is hij een fantastische ambassadeur voor het team. Als je ziet wat hij met de Indy 500 allemaal teweeg heeft gebracht, daar kan het team alleen maar wel bij varen. Ik zie McLaren binnen enkele jaren wel ergens in andere raceklasses zoals WEC debuteren met Alonso achter het stuur nadat hij de F1 vaarwel heeft gezegd. Trouwens, Alonso was de enige topper die beschikbaar was. Niemand van de andere wereldkampioenen is gek of wanhopig genoeg om daar te tekenen.

Maar laten we wel wezen, McLaren is een team van racers, altijd geweest en zal ook zo blijven. Daar ben ik wel van overtuigd. Zeker nu met Zak Brown aan het roer.

Erm..sorry bijna dezelfde post jouw naam blijkt lastig door het filter te komen. @ hij die niet genoemd mag worden.