Red Bull Racing ligt voor op schema met de nieuwe auto

met een ontsnapping clausule naar een andere team,

Je kunt er idd vanuit gaan dat dit de eerste eis was van het management van Max, voordat er uberhaubt sprake zou kunnen zijn van een contractverlenging.

@ twaron. Ik begreep dat de ontsnappingsclausule aangescherpt is van de beste 3 teams naar de beste 3 coureurs.

50.000 dollar per punt is toch een aardige bonus marge !bizar wat een geld...

@MRP. Ben heel benieuwd waar je dat vandaan hebt. Waar heeft de Red Bull-leiding of Max dat gezegd?

Marko zegt alleen dat ze een alternatief in Honda hebben.

Dat ze er ook mee gaan rijden is daarmee nog geen voldongen feit.

RB -honda wereldkampioen 2019!

ja zeker.....niks mis mee. Mc laren heeft al het vuile werk gedaan en honda staat er straks echt wel weer. WK titel voor 2019 Max ? zou dat lekker zijn zeg...

@MOJITO

Marko verbloemd nog graag dat ze uiteindelijk zeer weinig andere keuzes hebben.
Einde 2018 stopt de samenwerking met Renault.
Een andere motor leverancier die plots top of the bill gaat zijn?

@stoffelman,

Doe mij ff je bronnen waarin duidelijk gemaakt wordt dat ze de samenwerking beëindigen.

IK weet namelijk niet beter dan dat eind 2018 het contract termijn tussen beide afloopt , maar dat er nog niks officieel bekend gemaakt is over een verlenging of stopzetting van een van de 2 partijen.

Bronnen met slechts speculerende verhaaltjes mag je achterwegen laten...die ken ik al zat.
Alleen je officiële bron van RBR of Renault zelf , of liever van beide als dat niet te veel moeite is , is van harte welkom

@Mojito heeft het bericht aardig samengevat. Dat dus, plus dat ze in 2018 afhankelijk zijn van hoe goed de rukmotor zal zijn.

Dus jij verwacht ze sterker dan Mercedes en Ferrari? Alleen omdat Marko zegt dat de faciliteiten goed zijn? Of omdat Max overtuigd is? Marko en Max waren ook overtuigd dit seizoen, al liet de motor ze vaak in de steek was de wagen zelf ook niet top in het begin. Het woord "kunnen" mis ik in je tekst daar waar nu "gaan" staat.

@M.M Geloof jij dan dat Honda de komende jaren er niet komt met een goede motor, ik wel namelijk.

@Jan Almere, ja dat geloof ik. De achterstand van Honda is dusdanig groot dat ik het niet zie gebeuren dat ze Mercedes en Ferrari voorbij gaan. Met bemoedigend woorden over hoe mooi en geavanceerd hun faciliteiten zijn maakt dat hun motor niet sneller en betrouwbaarder.
Sterker nog ik denk dat het nog 2 jaar duurt voordat ze op het niveau van Renault komen (al hoop ik dat iedereen wat dichter bij elkaar komt en RBR met hun chassis het verschil kan maken). Ik denk dat volgend jaar de beste kans ligt voor Max op een wereldtitel voor de komende 3 jaar.

Laten we eerst maar eens afwachten wat Honda in 2018 kan brengen. Als de motor snel in het seizoen flink verbetert is de kans aanwezig dat die volgend seizoen in de Red Bull zit, maar hezelfde kan ook nog steeds voor de Renault-motor gelden.

Ja. Maar goed, het is al snel indrukwekkend wat je daar ziet. Als je bij Williams op bezoek gaat snap je ook niet waarom ze zo aankloten. Dus of een bezoekje aan Honda nu het beste criterium is kun je je afvragen.

Tijdens dat bezoek zullen de nodige vragen gesteld zijn. Red Bull zal minder snel enthousiast zijn dan de gemiddelde fan op excursie.

Het bezoekje aan de Honda fabriek zal er weinig mee te maken hebben. Wat Team Verstappen over de streep heeft getrokken zal meer met het geplande offensief te maken hebben. Meerdere partijen zijn al met die PU bezig incl Ilmor en RBR Technologies.

Tja, als Ferrari de beste motor en chassis heeft, worden ze fluitend kampioen.
Als dit als dat....zo kan ik ook voorspellen.;)
Mercedes is de huidige kampioen, dus zijn ze automatisch de grootste favoriet voor 2018.
Het is aan Ferrari en RBR (misschien McLaren) om het ze zo moeilijk mogelijk te maken.
Ook Mercedes kan fouten maken, het zijn tenslotte ook gewoon mensen.;)

Als RBR idd kans ziet bij de start van het seizoen al competitief te zijn qua chassis en aerodynamica, dan zal Mercedes en Ferrari het nog behoorlijk zwaar gaan krijgen. RBR is in staat sneller door te ontwikkelen dan de twee hiervoor genoemde teams. Maar een hoop zal ook afhangen van de Renault krachtbron.

Mclaren gaat niet vooraan meedoen, in 2019 misschien maar in een overgangsjaar geloof ik niet zo in

Mwoah, Mercedes beste PU, maar ook een veel betere coureur dan de Ferrari-boys... Vettel begint een beetje een loterij te worden hoe hij presteert, soms goed ,maar veel rare momenten.. Waar Hamilton zegge en schrijven afgelopen seizoen één echte fout heeft gemaakt ... Ferrari ,zelfs als ze een superieure auto weten te bouwen, moet dan ook nog een betrouwbare piloot scoren, ben niet overtuigd dat Vettel dat zal zijn...

Mercedes is wel degelijk meer kwetsbaar dan 2016. Het team ging van 18 naar 12 overwinningen.

@Dutchtreath

Is het wel zo dat RB sneller kan ontwikkelen dan Ferrari en Mercedes? De laatste jaren was dit wel het geval, maar ze moesten toen ook van een achterstand komen. Iemand bijhalen is immers makkelijker dan afstand nemen van iemand. Als RB straks het beste chassis heeft wil ik nog weleens zien of ze ook echt afstand kunnen nemen door hun goede ontwikkeling.

Wat ik al aangaf. Een hoop gaat ook afhangen hoe de Renault motor gaat presteren t.o.v. Mercedes en Ferrari. Je kunt nog zo goed chassis hebben, zonder goede motor red je het niet.

En ja, ik heb vertrouwen Newey dat hij met exceptionele upgrades gaat komen.

In de tijd dat ze met Vettel alles wonnen hanteerden ze dezelfde tactiek en sloegen soms de eerste test noodgedwongen over. Het is dus niet zo dat ze het al 10 jaar zo doen en nu pas merken dat het niet werkt. Daarnaast was de Renault in 2014/2015 en 2016 dusdanig slecht dat het überhaupt niet uitmaakte of je wel of niet sterk aan he seizoen begon, kansloos was het toch.
Dit jaar had een misschien toch iets meer ingezeten als ze tijdig klaar waren geweest al had dt de correlatieproblemen niet verholpen. De klos waren ze dus toch al.
Voor komend jaar verandert er niet veel en de RB13 is nu een goede auto. Geen enkele reden dus om weer mega laat met de RB14 te komen. Dit keer is betrouwbaarheid en goed afstellen het belangrijkste en dat kan alleen als ze er op testdag 1 direct 100+ ronden mee kunnen rijden. Dan komen de belangrijkste updates misschien pas na twee of drie races ipv dat voor de wintertest al proberen te implementeren met alle ellende van dien.

Haha,Otto Wolf.
Verder zou een paar leestekens ook geen overbodige luxe zijn.
Verder ben ik her helemaal eens met je post als er achter ben wat er nou eigenlijk staat. ;)

Leestekens zou wel makkelijk zijn, kan er geen soep van koken zo.;)

Zooooww @Grevelt. Dat is een lange zin, maar net als je vorige bericht snap ik er helemaal niets van.

Even wat beter opletten op school bij de Nederlandse les kan ook helpen.

Of gauw terug naar school als je niet meer schoolgaand bent, maar dat lijkt me sterk!

Er zal vast een reden voor zijn dat Grevelt schrijft zoals hij schrijft.
Als je rustig leest, zie je zelf wel waar de punten en komma's moeten
staan en is het goed te volgen.

Al lees ik het rustig, de spelfouten die er staan .

Geef niet Grevelt. Ik ben zelf dyslectisch.

O ja hij heeft nog niet het niveau van vettel of Hamilton. Vind je het gek met zo motor. Ik vind dat wel kort door de bocht. Ik ken maar twee rijders met niveau dat is Hamilton en Alonso. Vettel past daar niet tussen zeker niet met zijn rijstijl en zeer onsportief is. Er is er maar 1 wakker. Dat is Hamilton; die roept al tijden "Max hou ik in de gaten"". Je hebt eenmaal mensen die gelijk ergens goed in zijn zoals Senna. En daar valt Max ook onder als hij de goede auto en motor heeft. Dan zal Marco ze woorden in moeten slikken wie wakker is. Dat is Hamilton en Toto Wolf.

Goed verhaal grevelt ik begreep je wel in een keer, laat ze maar kletsen, de betweters

Zo is dat @Pietje. Er staan hier wat reacties die beneden peil zijn.

Misschien dat het verminderen van oliegebruik in 2019 een rol gaat spelen bij Mercedes? Het afgelopen jaar waren ze min of meer gedwongen om alles uit de PU te halen omdat het chassis niet goed genoeg was.

Hoezo moet je daar om lachen?
Ferrari had dit seizoen een auto waarmee ze kampioen hadden kunnen worden.
Door fouten/pech van Vettel en Ferrari zelf, hebben ze de kansen op een WK om zeep geholpen, daar ben ik van overtuigd.

Eens, vermoed dat Ferrari tot en met Abu Dhabi mee had kunnen strijden om de titel.

"Is het een gekke gedachte dat RBR parallel nu al een RBR 14 met een Honda erin aan het ontwikkelingen is."

Dat lijkt me geen gekke gedachte, zodat ze deze wagen halverwege het jaar in kunnen zetten indien de Renault motor sterk tegenvalt.
Tijdens de testdagen gaan ze gewoon met de Renault motor rijden.
Ze hopen uiteraard dat Renault met een goede motor komt.

Denken jullie niet dat de contracten dusdanig dichtgetimmerd zijn?

Welke contracten?
RBR betaalt netjes voor de Renault motoren en neemt ze gewoon af.
Vervolgens worden ze aan de kant gelegd en na het seizoen
weer netjes afgeleverd, mits dit een voorwaarde is, dat terug geven.

Leuk bedacht, maar Renault is niet gek (die hebben hun mensen daar werken, de data van de wagens nodig etc.) dat dit contractueel helemaal dichtgetimmerd zal zitten. We hebben het over grote fabrikanten, wereldspelers met batterijen aan advocaten.

Ja dichtgetimmerd met ontsnappingsclausules. Wat denk je als RBR op een podiumplaats afstevent en de motor houdt er mee op. Geloof maar dat net als bij AH een korting op zit van -35%. En dat is dan operationeel, dan heb ik het nog niet eens over de ambitie van RBR (strategisch/image schade RB).

Ontsnappingsclausule? Omdat Renault de enige fabrikant was die RBR van motoren wilde voorzien? Voor de goede orde Renault wil van RBR niet andersom! En hoe vaak zie je dat een team in het seizoen even overstapt op een andere leverancier, al dan niet tijdens het testen? Nooit namelijk (althans de laatste 20 jaar niet), waarom zou dat zijn? Omdat fabrikanten niet gek zijn.
Blijf het verwonderlijk vinden dat wanneer het om Red Bull gaat (of eigenlijk Max) de meest vreemde en ongeloofwaardige conclusies getrokken worden. Begrijp me niet verkeerd, ik vind beide jullie ideeën zeer goed. Maar we hebben het even niet over de plaatselijke badmintonclub waar een contractje mee opgesteld is.

Wat mij bezighoud ?
Is Red Bull eigenlijk al door de crashtest met de halo geraakt?
Zolang je dat niet hebt, blijf je met balans problemen zitten.
Dus voor op het schema is dan totale nonsens.

@Stoffelman. Als je de crashtest met de halo niet haalt hoef je ’m niet te gebruiken. ;)

Oké, maar dan kan je de auto ook niet gebruiken hé.
Geen auto ook geen punten.

Jazeker wel, je mag dan gewoon in je bolide stappen en meeracen. Dat is het eerste wapenfeit dat de nieuwe GPDA heeft binnen gehengeld. ;)