Max Verstappen: "Ik wil zo snel mogelijk de titel"

Ik denk vooral om de betrouwbaarheid van de motoren. Indien Renault niet aan drie motoren kan voldoen maar wel aan vier dan is het kampioenschap nog steeds mogelijk.

Inderdaad, betrouwbaarheid zal de sleutel zijn.
Elke coureur krijgt wel eens te maken met wat pech tijdens de kwalificatie, of problemen tijdens een race.
Dus een extra motor zal zeker nog niet betekenen dat ze kansloos zullen zijn.
Uiteraard moet de snelheid er natuurlijk wel zijn.;)

Sterker nog, zelfs vijf motoren zou nog kunnen. Dan wordt het twee GP’s met p5 als raceresultaat. Als het dan verder meezit kan het ook nog precies genoeg zijn.
Het is uiteraaard allemaal theoretisch komkommertidgeneuzel...

Ik zeg dat ook al een tijde Larry. Wellicht liggen hier kansen voor RedBull omdat Mercedes er denk ik prat op gaat om met 3 motoren het seizoen uit te zingen. Dit betekent spaarzamer met de motor omgaan. Tevens kan Mercedes niet meer veel meer olie opstoken dan de rest. Misschien heel misschien kan het dus allemaal verassend ui

t.

Tja Darlos...wanneer die Renault motor gewoonweg de snelheid niet heeft kun je wel 20 motoren inzetten maar gaat het niets worden....en gaat Mercedes echt niet spaarzamer om met de motoren, die hebben hun zaakjes echt wel voor elkaar. Wishfull thinking.

Laten we de hosanna stemming nog ff in de kast zetten.
-Is het powergat gedicht van 50PK? Zou iig met de helft gedicht moeten zijn en daarvoor is men gewoon afhankelijk van een andere partij(Renault)
-Is RBR in staat een chassis te bouwen die 0.4 sec sneller is dan Merc? is nogal een opdracht...
-Is RBR werkelijk gelijk snel in Australië?

Genoeg vragen die nog beantwoord moeten worden dunkt me.

@dutch de snelheid hebben ze wel, alleen de kwalificatie snelheid hadden zie niet tov van Mercedes.
als dat te maken heeft met olie stoken heeft mercedes die snelheid dus ook niet meer of in ieder geval in mindere mate.

Ze hebben niet voor niets de gentlemen agreement geschonden met dat olie stoken door snel voor de betreffende race nog een nieuwe motor er in te hangen.

het zal meer op de betrouwbaarheid aan komen dan wat anders, en als ze daar 2x een gridpenalty voor moeten incasseren om 2 extra verse motoren te kunen gebruiken zeg ik "D O E N" ben erg benieuwd naar hoe het jaar gaat uitrollen.

Het zou me overigens ook niet verbazen als RBR halverwege over zou stappen als blijkt dat de Honda PU briljant is (als dat mag volgens fia regeltjes) en dat ze daar zelfs achter de schermen al een chassis voor in de computer hebben staan.

Dat zal wellicht ook afhangen of RIC bij tekent zodat ze Sainz als ultiem afkoop middel kunnen gebruiken.

Ja @Bill, wat een vragen. Goed hoor!

Was jij vroeger misschien kwismaster in AVRO’s Wie-kent-kwis?
En hoe is het nou met de cavia’s?
Leven ze nog? ;)

Een slag om de arm houden lijkt me raadzaam!

Vorig jaar was Marko aan de vooravond van het seizoen ook positief over de kansen: en we weten wat daar van uitgekomen is.

Daarbij is dat positieve gezang ook iets wat ieder team aan de vooravond van een nieuw seizoen ten gehore brengt. Moet ook wel, want je kan het naar je partners toe ook niet maken vooraf al te gaan roepen dat het allemaal ruk is en ook ruk gaat blijven.

Gelukkig is er maar 1 man die gelijk na de eerste testdag een eerlijk antwoord kan geven over de prestaties van de RBR 14. En al dat gezwam van rbr neem ik niet serieus. Nu niet en na vijf gp`s niet en niet als het einde nadert van het seizoen 2018.

Ik voel me net als de Groningers. Eerst zien dan geloven.

Red Bull gaat ervan uit dat Max ook met opgeblazen motor naar het podium rijdt.

De beweringen voor het seizoen laat ik ook altijd maar voor wat ze zijn. Maar toen Horner vorige jaar beweerde in de 2e helft vh seizoen beter te willen scoren dan Ferrari verklaarde iedereen, incl Max, hem ook voor gek.

17x winnen + 4x 0 punten en motorwissel = 425 punten
17x tweede + 4x winnen = 406 punten

Max Verstappen heeft met 7 motoren nog alles in eigen hand!

Het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons aan het begin van 2017, van nog ver voor de wintertests voor ogen heeft gehouden was niet zo onrealistisch als wel eens werd gesuggereerd. De entourage, buitenwacht en media mochten de verwachtingen graag opkloppen.

Marko vertelde dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zou worden en in de tweede seizoenshelft zou er serieus met Mercedes worden gestreden om de overwinningen.

Dat strookte ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg zou komen voor Max en dat hij hoopte op 3 tot 4 overwinningen voor zijn zoon.

Het was bepaald geen topseizoen, maar Red Bull had dus niet veel te hoog van de toren geblazen.

Zoals Larry hierboven al aangeeft, hoeft het helemaal niet dramatisch te zijn als ze 5 motoren nodig hebben. Zeker als de topcoureurs zoals Hamilton, Verstappen, Vettel, Ricciardo en wellicht zelfs Alonso allemaal (incidenteel) punten van elkaar afpakken.
Dan loopt niemand hard weg in de tussenstand en kun je met één goed resultaat dus zomaar een kleine achterstand weer goedmaken.

denk dat dit weer een stukje aan de media toe bedicht zal zijn door uitspraken in 1 interview uit zijn berband te trekken en et in een iets andere context neer te zetten.

Is meer regel dan inslag met sommige media.

uitzondering bedoel ik (waar is d edit functie als je hem nodig hebt)

@l3x1c0n als je niets wilt prijsgeven, vertel je drie verschillende verhalen zodat de concurrent er nog niet wijzer van wordt. Ik wacht Max wel af tot na de test, dan weten we hoe het er daadwerkelijk zit.

Dat, en omdat ik verwacht dat Vettel en Hamilton er ook weer zullen staan. Met iets beter materiaal. Maar goed, ook die kunnen pech krijgen.

Echt waar?

Nee, Marcus wil het Force India af en toe lastig maken.
Wel de topics in de gaten houden @Delange... ;)

@larry

Onsketankande

@Mojito. Wist eerst ff niet wat je bedoelde, maar je had het per ongeluk verkeerd geschreven (geeft niet), zonder trema’s. Het moet zijn: önsketänkande.
Kijk, dan snap je het meteen!

Het is trouwens wishful thinking dat ooit iedereen foutloos zal schrijven... ;)

Weet datik het fout geschreven had Larry, maar kreeg de trema´s met mijn gsm helaas niet voor elkaar.

Echter schatte ik je slim genoeg in er ook zonder trema´s wel uit te komen wat ik bedoelde, en kijk: dat was geen whisfull thinking ;)

Alonsoitjaanse opmerking.

Bedankt. Heb het inmiddels gevonden.

@Pietje. Het was geen moeite. ;)

En, klopt de vertaling?

Ja hoor Larry. ;-)

Met
cola,
chips
en
zoete
of
zoute
popcorn
?

Doe maar bier en chips :p.

Tijdens Australië zit ik toch echt aan de koffie.

Irish? :p

#Metoo @Bill, maar @Ap is wellicht meer een
cola,
chips
en
zoete
of
zoute
popcorn-
persoon
?

@larry perkins Ik ben meer een pitspoezen man!
Maar je zit wel goed met cola wel puur!

En bier zo vroeg op de ochtend haha, heb nu al trek. De Heineken Grand Prix of Australia.

Je hebt het over bier en dan haal je Heineken erbij. Slootwater in een glas. Bahbah

...zouden ze dan de feestmuziek nog kunnen horen! ;)

Vanuit Monaco? Denk het niet...

Ben je Nederlander Belg of Italiaan bietel?

Vraag toch ook niet uit welk gesticht jij komt

Met een niet competitieve Honda motor zit het er dus niet in. Dit jaar zeker niet.

Dan maar hopen op veel geluk de komende 2 jaar en anders lekker verkassen.

Jongste ooit ?
Moet hij niet al te lang wachten want in 2019 of 2020 zouden daar Ocon (1 jaar ouder) of Leclerc(2 weken jonger) ook voor in aanmerking kunnen komen, of misschien zelfs wel Norris(allerjongste) als hij vanaf volgend jaar ook een competitieve auto krijgt.

Dan maar dit jaar.

De woorden die Newey onlangs sprak gaven mij niet zoveel moed:

Vroeger konden we met een sterker chassis en een zwakkere motor nog kampioen worden maar tegenwoordig lukt dat helaas niet meer.

Een 4e plaats in het kampioenschap lijkt mij het hoogst haalbare, maar ik hoop dat ongelijk krijg uiteraard.

Waarom geen 2e? Als ze ze vorig jaar niet zoveel uitvielen(en dat had niks met de wagen te maken) hadden ze Ferrari kunnen pakken hoor. Eind van het jaar was de wagen met een motor die heel bleef niet veel minder als de ferrari hoor.

En wie wordt er 3e dan? Of ben je er zo een die denk dat Mclaren ineens force india en RB aan gort rijden?

Is ook zo Renault worden al jaren afgemaakt terwijl ze veel meer succes hebben gehaald dan Redbull van kan dromen. Realistisch zijn is een dingetje...

@Grub Daar heb je helemaal gelijk in (correlatieproblemen), maar van een team als RBR mag je verwachten dat ze daar wel maatregelen tegen hebben genomen, zodat dat in elk geval niet weer kan gebeuren.

In het verleden gehaalde rendementen zijn geen garanties voor de toekomst.

Zo verraderlijk is die toch niet @Sander? ‘De Nederlander’ (die dus niet bestaat) denkt dat ‘we’ elk jaar praktisch overal mee wereldkampioen worden. Dat lijkt me juist heel duidelijk.

‘We’ worden het uiteindelijk niet zo vaak, maar dan hebben we de uitgebreide voorpret al gehad en pakken ze ‘ons’ die niet meer af...

Dat zal dan toch eerst van zijn contract afhangen.

Alles is te koop.

@ROYALERE

Correctie "bijna alles is te koop"

Waaronder een contract. ik weet niet precies wat hij in zijn nieuwe contract heeft laten zetten maar het lijkt me wel dat als de Honda volgend jaar tegenvalt hij gewoon weg mag? Hij is niet achterlijk toch?

@ROYALERE

En waar gaat ie dan naartoe?
Er moet ergens wel een plaatsje open zijn hé.
Realistisch blijven, op het front zijn voorlopig niet echt plaatsen vrij.
En bij RBR zitten ook geen domoren hoor.

Mercedes staat niet stil, maar moet zich ook op de 3 motoren limiet aanpassen.

Dus in plaats nog meer vermogen uit die motor te persen zullen ook die vooral naar een langere levensduur op zoek zijn.

@Mojito. Van alle motorfabrikanten zaten zij al het dichtst tegen het gebruik van drie motoren aan, dus dat zal voor hen niet zo’n grote belemmering vormen.

Klopt Larry, maar als ze daarbij ook nog extra vermogen willen vinden kan dat wel een probleem worden.

@Mojito. Voor de spanning in de titelstrijd ga ik dat dan maar hopen. We gaan het zien...

En in andere berichten geeft Renault aan dat ze meer aan de betrouwbaarheid hebben gewerkt en dat performance erna komt. Gat met Mercedes gaat er nog steeds zijn.

Ik hoop toch dat Hulk voor die patsers van McLaren weet te blijven.

Deze verhalen hoorde ik verleden jaar ook. Eerst zien dan geloven.

@Indy. Zou de verwachtingen van Brown zeker niet serieus nemen.

Van alle hoofdrolspelers bij Renault en Red Bull is de laatste jaren voornamelijk alleen Max realistisch in bijna al zijn verwachtingen.
Dus daar ga ik liever (deels) op af, maar nog meer wacht ik af hoe iets daadwerkelijk zal verlopen.

@snelrondje. Vorig jaar kreeg je echt de indruk dat Mercedes een spelletje aan het spelen was. Als je naar de laatste race kijkt waar iedereen de motor openschroeft zie je dat het verschil weer enorm was met zelfs Ferrari.