Ricciardo beschadigde RB14 bij crash tijdens filmdag

nu weten ze eventueel bepaalde effecten he :)

Zoals het effect op het ego van Ricciardo?

Niet echt de meest handige actie

Dit had bij Max niet gebeurd.

Heeft dit nadelige gevolgens voor Max’ zijn testruns?

Zeker. Dit heeft RIC expres gedaan. Het was immers de auto van Max ... ;-)

@stitch, daar was heel NL al bang voor ;)

Kan gebeuren als je door een plas rijdt. De RBR vrachtwagens zijn al onderweg naar Barcelona met de nodige reserve onderdelen en de mogelijke upgrades . Dat hoeft geen probleem te zijn.

En jij denkt dat er al veel reserveonderdelen zijn in dit stadium van het seizoen?

Ik zeg nergens dat er VEEL reserve onderdelen onderweg zijn, maar voldoende voor de komende twee weken. Daarna hebben ze weer voldoende tijd om zo nodig nieuwe te produceren.

Het is maar de vraag OF er überhaubt al reserveonderdelen zijn

@STEVENQ

Tijdens een testdag in bijvoorbeeld Barcelona lukt het vaak om in een dag nieuwe onderdelen te produceren en op het vliegtuig te zetten voor de volgende dag. Nu zijn er nog 5 dagen, dus dat zal echt wel goed komen....

Een compleet nieuwe vloer kost meerdere dagen om te produceren. Zelfde met de voorvleugel.

@PIETJE2013

Dat komt mooi uit, want ze hebben meerdere dagen! ;-)

Dat lukt zeker. In deze tijd draait de fabriek volop en gaat het dus wel ten koste van iets. Meestal de nachtrust van het personeel.

Daar dacht ik ook aan. Maar daar zal toch echt wel wat op gevonden zijn? Ik bedoel, Newey is geen pannenkoek ofzo, ze zullen wel een addertje onder het gras hebben.

Las op een buitenlandse site dat RBR de componenten zo geplaatst had dat ze minder koeling op die plaatsen nodig hebben. Newey zal echt wel weten wat hij doet, nadat STR vorig jaar problemen met de koeling had. Even afwachten hoe de Renault wagen er uit ziet vanmiddag, misschien ook wel kleine sidepods.

Het is niet de eerste keer dat een auto die ontworpen is door Newey problemen heeft met de koeling omdat ze te slank zijn ontworpen. Kan me herinneren dat ze een paar jaar geleden in 2014 ook problemen kregen bij de testen in Barcelona met de koeling.

Met een knoop in mn maag en een gezond nerveus gevoel kan ik echt niet meer wachten op de eerste race, ben heel benieuwd hoe de kaarten liggen. Lekker weekendje kijken met mn maten die overkomen en een leuk weekend er van maken. Maar eerst volgende week de tests.

Er is volgens mij zelfs weleens een McLaren geweest (ontworpen door Newey) die niet in actie kon komen door koelingsproblemen. Ergens rond 2003?

@MICK34. Idd, de prachtige MP4-18, nooit ingezet tijdens een GP, mede door enorme koelingproblemen door de smalle sidepods...

Het zou niet de eerste keer zijn dat Newey een auto ontwerpt, die koelingsprobleem heeft.
Hij is groot fan van het size zero concept; hij tracht altijd de achterkant van de auto zo smal mogelijk te houden, wat ten koste van side pods en de koeling kan gaan.
Ben zwaar benieuwd of dit een incident is of een probleem met de wagen; crashen op een filmdag is wel heel knullig.
Hij zal toch echt niet op de limiet gereden hebben neem ik aan.

Neem toch aan dat Newey zich niet voor de vierde keer aan dezelfde steen stoot. (hoewel drie keer al redelijk veel is...)

Kortom, JA, wrs wel....stop toch eens met die verheerlijking van Max....

www.youtube.com/watch?v=en4yqvEiXnY

@ROYALERE

dat was de 1e keer dat Max in een F1 wagen zat, dat zal hem nu niet meer gebeuren

www.youtube.com/watch?v=reDo3tOqK04

Haha Mutt3n bij deze post spatte het sarcasme wel vanaf ;)

Zien jullie die ;-) staan aan het einde?

Het lijkt wel of er steeds kortere lontjes hier verschijnen.....

Remmen en banden misschien net niet warm genoeg? Wellicht ook nog een stukje onwennigheid. Een slip is dan snel gemaakt.

ach Bill a.k.a. raketbeest, over de top fanboy jij jonguh!! nie normaal man altijd max hier en daar, kruip lekker onder max dekbed ofzoo!!

Eens mannen. Vergelijken schiet niet op tuurlijk kon dit ook bij max gebeuren.
Maar oh jee als het max had geweest dan was het seizoen over door max zijn schuld volgens vele nederlanders. Dat vergelijk mag vokgens de criticasters wel

sorry, daar ging ik weer...

@Jean,
Kappen nouw met je aka Raketbeest.
Echt jonguh
jij nbtt klojo

@BILLGATES307

Het helpt natuurlijk niet als je zelf het vuur aan de lont steekt hé.
Een logisch gevolg, vuur aan de lont, wordt het vanzelf korter.

Je heb gelijk hoor Stoffel.
Maar met een smiley of knipoog moet je een post met een korrel zout nemen toch?
Dat vergeet men nog wel eens.

Ik wacht altijd op Stoffel zijn Blik.

Om de restjes na de crash netjes op te vegen.

@SIEPER

Ga je me nu beschuldigen van een blik op de piste te hebben geworpen? ;-)

geheheh :D

blikje redbull natuurlijk. Smerig grei.

Ach Max heeft ook een facepalm momentje gehad in Rotterdam.. weet je nog.

Het overkomt de beste. Dat moet zelfs ik als Max fanboy toegeven.

Na een km of 70 las ik.

nog geen 65 rondjes

kilometer bedoel ik..

Je wilt op zo'n dag vooral kijken of alle systemen werken en of alles functioneert zoals je verwacht. Data verzamelen en de puntjes op de i zetten gaat ook sowieso het beste tijdens het testen en op een droge baan. Dat is niet iets wat je bij een shakedown gelijk wilt doen.

Meerdere sites melden dat ze ongeveer 2/3 van de afstand hebben kunnen rijden. Daarbij waren er naar verluidt wat probleempjes met het afvoeren van de brandstof en konden ze door het slechte weer nauwelijks data verzamelen. In zo'n geval kun je beter op halve snelheid rijden en in die overige 1/3 kijken of het brandstofafvoer probleem zich voor blijft doen.

Wilkommen, je verhaal kan zo maar eens kloppen.. anders leggen we de schuld in de schoenen van Pirelli..;)

Ja, jullie begrijpen het echt niet, het is juist WEL goed nieuws dat hij eraf geschoten is en de boel beschadigd heeft. Echt, beter nieuws kun je op je eerste dag met de nieuwe bolide niet hebben, je test hiermee de sterkte van de vleugels, bodemplaat en de rest die aan gort is. Alleen maar voordelen dus. Beter dan gewoon voluit gaan zonder eraf te knallen, zoals ze bij de kwalificaties doen, dat kennen ze zo onderhand wel.

Ik meen ergens gelezen te hebben dat er ook speciale banden tijdens zo'n filmdag op de wagens worden geschroefd (niet de banden die men tijdens races mag gebruiken).
Mocht dat zo zijn, dan kun je naar mijn mening toch geen representatieve data verzamelen, toch?

Klopt, de droogweer band is een hele harde. Nu regende het en dan zijn het volgens mij wel de normale full wets die er onder zitten.

je mag geen records rijden terwijl je zo'n test doet, dus dat is onzin.

een l*l de behanger noemen we zo iemand..

Wij noemen zo iemand een 2e rijder ;)

Door een plas rijden krijg je vanzelf aquaplanning.
Kijk Kimi Brazilië 2016.

Kimi, nog zo'n behanger.

Pffffff we zijn hier HELEMAAAAAL niet nationalistisch hoor

Man man man dit kan MAX ook overkomen. ik ben een groot max fan maar ook hij kan een fout maken, van de baan vliegen.
en @ Jean Alesi, Ric dan een lul de behanger noemen vind ik niet sportief!!!

Wat kun je verwachten van een demo bolide die nog niet af is!!

Het waren de zwembandjes van Pirelli....

Allebei...;)

waar baseer je dat dan weer op ?