Abiteboul: "RS18 die jullie dinsdag hebben gezien is slechts onze livery"

Zand en ogen.....

Of gewoon nog niet klaar.

Waarom zand in de ogen?
Behalve eenvoudig te kopiëren onderdelen gaat echt geen enkel team opnieuw vanaf scratch hun wagen opbouwen op basis van een leuk idee van een ander.

Dat de auto nog niet klaar zou zijn geloof ik niet; volgens Renault waren ze ongeveer al in 2016 met deze auto begonnen. Dat het nu alleen om de livery zou gaan geloof ik dus wel. Nu jokt Abiteboul wel vaker de hele boel bij elkaar, maar dit leugentje zou wel heel erg doorzichtig zijn als er komende week met een ongewijzigde bolide gereden zou worden.

Ja die Abiteboul is zo ongeveer de minst geloofwaardige man van het paddock. Als de update waar hij over spreekt dezelfde is als waar hij vorig jaar deze tijd qua motor over sprak, dan zit er maandag dus alleen een nieuwe T-wing op.

Waarom dan niet direct bij, of voor, de presentatie vermelden dat het alleen de livery betreft.

@Maximo: De ontwikkeling voor een nieuwe auto of een revisie gaat natuurlijk wel in gang gezet worden. Verder kun je natuurlijk bepaalde aerodynamische details alsnog op een auto toepassen, evt. in aangepaste vorm.

@Dizzy: Het kan natuurlijk dat specifieke onderdelen nog niet klaar zijn.

@Mojito: Waarom wel? Je zit toch dat het auto van vorig jaar is grotendeels en iedereen weet dat al die auto's er anders uit zullen zien.

@Kenju, maar wat is het nut van een paar dagen winst, als het iets is dat te kopiëren is?

Maximo... De F-Duct van McLaren was er ook niet direct... Het kan zijn dat het om een onderdeel gaat die zo'n 8 week duurd... Wanneer je t dan in Melbourne introduceert dan heb je 3 races voordeel om het systeem door te ontwikkelen. T is maar een theorie maar ik denk eerder dat de auto simpelweg niet klaar is.

Het lijkt me vrij logisch dat als je iets revolutionairs heb ontworpen, (of gejat via Budkowski)(sorry kon het niet laten) dat je dat dan zo laat mogelijk laat zien. Dan kan je daarmee ook voorsprong behouden mochten andere teams het gaan kopiëren. Tweede reden kan zijn dat hij idd nog niet klaar is zoals hierboven al vermeld.
Hetzelfde kan voor Mclaren gelden trouwens waar ik een grote bek over had. Maar die conclusie trok ik vanwege de motorwissel wat een harde noot is om te kraken voor F1teams. Renault heeft een doorontwikkelde motor en zou dus makkelijk op tijd klaar moeten zijn met hun wagen.

@Maximo, gewoon omdat het kan tegenwoordig.. Moet er alleen geen correlatie van sim naar baan roet in t eten gooien.

@Maximo: Het gaat niet om een paar dagen winst. Zodra ze beginnen met racen, wordt het ontwikkelen vertraagt door andere zaken die je uit je eigen data haalt. Verder is het lastiger om details te bestuderen wanneer je ze uit foto's moet leren die je tijdens de race neemt (waarvoor je de mogelijkheid ook moet zien om dit onder de juiste omstandigheden te kunnen, de juiste hoeken en dergelijke. zomaar iemand op de tribune of naast de baan met een telelens is niet genoeg).

Was inderdaad een scherpe actie van Priesley. Dit is interessant!

Al twijfel ik er aan hoeveel er dan gewijzigd zal zijn, vleugeltjes en flapjes zal wel, maar de RS18 had weldegelijk een ander chassis dan die van vorig jaar en ik kan mij niet voorstellen dat ze voor de lol een tussenoplossing hebben gebouwd voor de show. Enige mogelijkheid is dat de online gepresenteerde RS18 compleet digitaal aangepast was.

Blijf het suf vinden om de basis van de wagen niet gewoon te presenteren.

Ik denk dat de meeste de conclusie van Priesley wel getrokken hadden.

Ik denk dat net als op de McLaren er gewoon onderdelen weggelaten zijn.

Wat is er dan zo grappig aan?

Ik vind het eerder flauw en wat adolescent.

We krijgen die wagen toch te zien maandag, kan je m toch net zo goed 3 dagen eerder tonen aan de fans.

@Maximo: We krijgen de auto te zien waarmee ze gaan testen. In Melbourne staan er weer andere auto's.

@Maximo, eigenlijk is het geniaal, alle teams doen ontzettend moeilijk, waarvan Red Bull altijd de kroon weet te spannen, nu door zelfs foto’s te photoshoppen. De Fransen pakken gewoon de RS17 plakken er een halo en een nieuwe livery op en presenteren het als nieuw. Ik heb hier nog wel een korreltje zout voor jou liggen, ik kan het jou aanraden, helpt echt. ;-)

Precies, alle teams laten pas in Melbourne hun definitieve auto's zien met alle toeters en bellen erop. Tot die tijd is het vooral verstoppertje spelen, data verzamelen en zorgen dat de betrouwbaarheid op orde komt. En er zullen vast wel een paar snelle tijden worden gereden door een paar teams om nog wat publiciteit te pakken, om daardoor nog te proberen een sponsortje over de streep te trekken.

toch was Ferrari aardig aanwezig vorig jaar op de wintertests en dat was ook terecht bleek in het seizoen. dus die wintertests zeggen zeker niet alles maar het gaat ons wel een indruk geven. en in het geval van red bull ben ik erg benieuwd naar de reacties van beide couroers de een is namelijk toch altijd meer nuchter en realistisch dan de andere valt me op... ben wel serieus benieuwd naar dit seizoen zal leuke middenmoot/subtop worden met meerdere teams

Vorig jaar waren de tests toch redelijk voorspellend. Ferrari’s goede vorm en RB’s probleem was na twee weken wel duidelijk. Net als de catastrophe bij McLaren - Honda.
Teveel waarde hechten aan test is niet slim, maar de zaken die je ziet negeren is ook niet handig.

Er is nog wel een verschil tussen bepaalde zaken weglaten en helemaal niets laten zien. Ik vind het toch een milde vorm van het negeren van je fans.
Misschien is dat ook wel logisch als je zoals Renault (nog?) zo weinig fans hebt.

Het zwakke punt blijft toch echt de PU