Red Bull Racing 'redelijk tevreden' over de progressie

Die Fransen hebben RB altijd dezelfde motor geven als ieder ander team......eind vorig jaar waren de onderdelen bijna op en heb ik Renault ondanks jou verhaal die RB niet voorbij zien gaan.....t.o.v. STR lag het voor het oog duidelijker, maar zij hadden ook een slechtere auto.

Abiteboul stond in de pitbox van RBR feest te vieren toen Max de zege pakte.
Verder zetten ze hun beste personeel op de auto van Max toen deze zoveel pech kende.
Renault doet nog langer niet mee voor de titel en dankzij RBR hebben ze de beste meetlat en de meest betrouwbare data voor wat betreft mee kunnen komen met de absolute top.
Dat is veel waardevoller dan de glorieruns op hypersoft van McLaren.
Verder geven ze aan dat ze aan de reglementen gebonden zijn die stellen dat de teams voor eind mei hun motorpartner hebben gekozen. Ze geven RBR daarmee de maximale tijd die wettelijk kan. RBR mag dus blijven als ze wil.
Zo slecht is die relatie dan ook niet meer hoor. Ze kregen zelfs Carlos gratis en werkten mee aan de deal met McLaren zodat Renault een sterke partner behoudt mocht RBR weggaan.

Mee eens behalve: niet Red Bull maar de motorleverancier moet hier iets aangeven!
Een belangrijk en erg leuk detail is dit geval!

Als RedBull een snelle auto heeft geeft dat Renault meer waardevolle informatie voor hun eigen fabrieksteam. Ik geloof niet in de complottheorien van tegenwerken.

Nou, hopelijk hebben jullie gelijk en zijn mijn zorgen niet terecht.

@ Maximo

Als Renault TR al tegengewerkt zou hebben kwam dit eerder doordat zij met elkaar streden voor een plaats in het kampioenschap.

Red Bull is vooralsnog het vlaggenschip van Renault, en waarschijnlijk ook het enige team dat in staat is om dit seizoen voor de winst te rijden met hun motor. En dat zeg ik niet om Mclaren te bashen, maar ik verwacht niet dat die dit (leer) jaar al meteen voor de winst kunnen rijden.

Sidepods van McLaren al eens bekeken Maximo? Die zijn ook best wel anders als de rest. Extreem smal onderlangs, viel me gisteren op bij een van de foto’s. Verder sluit ik me volledig bij je aan.

Sorry, dit is een reactie op @Maximo

"Door de problemen met betrouwbaarheid gingen er meer onderdelen kapot dan vooraf ingecalculeerd. Dit is niet helemaal Renault’s schuld."

Hier wil ik toch even wat recht zetten @VIDRES.
In Mexico heeft Abitteboel alle Renault aangedreven teams groen licht gegeven om de PU op volle porrie te laten draaien omdat volgens Renault en Abietjelul alle problemen verholpen waren. Vervolgens gaat in dat weekend bijna alles stuk wat er maar stuk kan gaan.

Dan is het dus HELEMAAL de schuld van Renault.

Daarnaast ging dat "topteam"van Renault naar Max omdat hij ook z'n bek had opengetrokken. Hij vertelde in alle camera's die hij tegenkwam dat "dit onacceptabel was" en Renault wilde toen opeens heel snel dat brandje wel blussen.

Zo werkt de F1. Had McLaren niet hun bek opengetrokken dan hadden ze nu nog met Honda gereden. Hadden de andere klantenteams niet geklaagd over mercedes en ferrari, dan hadden ze nog steeds geen volwaardige software gehad. Had Max niet geklaagd over Renault dan had hij dat “topteam” niet gehad.

Zij hadden voor Mexico de verwachting dat de motor dat aan kon, dat bleek niet zo het geval te zijn. Tuurlijk is dat de “schuld” van Renault, in de simulatie lijkt alles goed te gaan, alleen in de praktijk bleek dat niet zo te zijn... klinkt bekend? De RB13 was volgens de simulaties ook de winnende auto, zelfs met minder vermogen. Maar Renault gaat echt niet bewust de motor vol vermogen laten draaien als zij denken dat die het niet aan kan, daar snijden ze zichzelf dubbel mee in de vingers.

En je zou dan ook kunnen zeggen dat het de schuld van RBR is, als zij niet zoveel hadden geklaagd over het te lage vermogen, dan had Renault niet het vermogen opgeschroeft voor Mexico....

Vidres,

Waar zal ik eens beginnen....
Allereerst je laatste opmerking;
Dus als een team wat in dit geval RBR heet, die loopt te klagen over te weinig power, (voor het 4e opeenvolgende jaar) dan is het de schuld van RBR dat hun klanten motoren kapot gaan als de fabrikant opeens de power voluit zet omdat dat volgens de fabrikant nu in Mexico wel kan. Meen je dit serieus?

Dan heeft het verder weinig zin om op je overige posts te reageren, sorry.

Mexico was een strategisch spel van Renault om voor een laatste maal RBR een hak te zetten.
Een payback voor alle negatieve reacties van RBR (2015 en 2017) richting Renault en het TR team buiten spel zetten voor de 6E plaats in het kampioenschap.
Als Ron Dennis en zijn team dit was overkomen, had hij gehakt gemaakt van Renault.
Wat dat betreft heeft Horner het nog redelijk netjes gehouden.

RBR gaat voor Honda in 2019. Mark my words.

Billgates, nee natuurlijk niet. Maar aan ieder verhaal zit een keerzijde, Renault heeft bewust ervoor gekozen om het vermogen in Mexico op te schroeven. Maar dit is niet geweest om RBR een hak te zetten voor negatieve publiciteit, de relatie mag misschien niet goed zijn maar Mexico was PR gezien een ramp voor Renault. Dat doe je jezelf niet aan om een concurrent een “hak” te zetten. En als je dat wel wilt geloven, best, moet je zelf weten. Maar geen enkel bedrijf doet dat.

RBR en Honda of RBR en Renault is nu nog 50/50, voor Mei kun je beter beoordelen wat de beste keuze is.