Verstappen: "Uitstapje was eigen fout, want de limiet moet opgezocht worden"

Serieus gast....

Hij maakte zelf een foutje, kan gebeuren.

Serieus gast? Ja zeker serieus, Ze hadden problemen met de bargebords. Die waren niet stevig genoeg. Ze schijnen teveel te trillen... Tenminste dat zeiden de ''experts''.

Waarom was hij anders zo weinig buiten? Hij riep vanmorgen nog dat ze veel gingen rijden. Ja dat uitstapje naar het strand was zijn schuld, Maar daar heb ik het niet over.

Nee Alonso fan, ik neem die gast al lang niet meer serieus.

Jullie snappen niet wat ik bedoel, RB had problemen met de zijkant van de wagen, Het zat waarschijnlijk niet goed vast allemaal. Het is bevestigd door meerdere bronnen. Niet op mij gaan zitten ouwehoeren, Dan moet je bij hun zijn. Maar ik geloof ze wel.

Maxie? Lijkt wel een kind van je joh?

Ook Max is ook maar een mens,dus maakt ook wel eens een fout.

Hier zouden we zeggen: Rustaaaghhhhhh!!

Doe chill man. Als Max zegt dat het positief is dan is het positief. Als die wagens allemaal al perfect waren hoefden ze niet te testen. En je raakt ook weleens naast de baan. Big deal. Volgende week lekker veel rondjes rijden.

Zo noem ik hem ook in real life ;) Is een gewoonte.

@Royalere,
Doe eens niet zo dramatisch man, die verhalen over de bardgebords moet je niet zo opblazen, dat komt allemaal wel goed.
Vorig seizoen had Mercedes ook iets met de T-wing.
Dit soort dingen lossen ze zo op.
Het foutje van Max vind ik wel slordig, zeker als je al niet veel rijd, moet je dat risico niet nemen. Weliswaar geen schade, maar hierdoor loopt hij wel tracktime mis.
Het is allemaal geen ramp, maar wel onnodig.

@Royalere

Er is niet veel aan de hand. De ochtend niet tot nauwelijks rijden was een bewuste keuze van RB. Vervolgens heel veel uitgetest (vandaar telkens korte runs). Toen dat programma erop zat, wilde men wel voor de lange runs gaan, maar toen ontdekte men een lek dat veel tijd (meer dan verwacht) heeft gekost. Toen dat verholpen was, was het de bedoeling om alsnog lange runs te maken, maar toen maakte Max zelf een foutje waardoor de testdag erop zat. Kortom, een rommelige dag, maar toch een groot deel van het programma afgewerkt.

Het liep gewoon niet als gepland, Ik overdrijf niet hoor en ben gewoon rustig.Ik ben geen debiel. Ze hadden veel meer rondes willen rijden al voordat Max het grind in ging. Dat is geen hogere wetenschap ofzo.

Je moet niet geloven wat ze allemaal zeggen @Royalere Het is vaker voorgekomen dat teams expres fabels de wereld in helpen om andere teams op een dwaalspoor te zetten. Ik herinner mij nog ene Ferrari die net voor de wintertest in 2017 vertelde dat ze een grote fout hadden gemaakt in hun ontwerp. En het bleek uiteindelijk dat ze een beter chassis hadden dan MB..

Dus speel lekker de angsthaas en roep moord en brand op alles wat negatief klinkt voor RBR. Daar schiet je echt niks mee op.

Denk je nou echt dat ze een ontwerpfout hebben gemaakt? Of dat ze de concurrentie niks wijs willen maken?

succes ;)

Bij Sky Sports was te zien dat er gewoon bepaalde delen van de bargebords ontbraken, terwijl ze er nog wel opzaten toen de Red Bull de pits verliet.

Royalere dat uitstapje in het grind was gewoon een fout van Max .. dat geeft hij notabene ook zelf aan! Als we jou moeten geloven kan Max helemaal niets fout doen en ligt de schuld altijd ergens anders!

Zomer... Dat is nou testen.

Ik zeg hier zelf dat het zijn eigen fout was,Je moet wel lezen. De haat naar mij is groter als de waarheid. Ik zeg een uur geleden hier zelf dat het zijn fout is. Maar blijkbaar denk je alleen maar: ''hij denkt dat het zijn fout niet is dus ik ga hem nu pakken'' Je moet wel lezen.

Max is door de bank genomen genuanceerd en zuinig met voorspellingen. Hij heeft ten tweede male zich positief over de auto uitgelaten. Ric ook. Dat is het belangrijkste nieuws vanuit het RB kamp.

Zelfde verhaal als vorig jaar met de positivoos die niet objectief kunnen kijken.
Dat is dus niet hetzelfde als zwartkijker maar dat er een serieus probleem is moge duidelijk zijn.
Na de eerste runs was het duidelijk dat er een barge board issue is.
Wordt dat gemeld door he t team of de rijders? Nee natuurlijk niet.
Rijdt max op de limiet achter ghasly? Wederom nee natuurlijk niet dus heeft de spin een andere oorzaak.
En waarom zou red bull aan 35 ronden genoeg hebben als elk ander team liever 100 plus rondjes doet.
Een klein beetje voor jezelf nadenken ipv slecht vertaalde team verklaringen geloven zou wel helpen.
Er is een wereld aan info te vinden op internet als je een beetje moeite doet.
En dan is het duidelijk dat er echt iets kleins of groots aan de hand is met die vinnen en dat dat red bull op dit moment belet om veel te rijden.

@Nino Farina +1

@robertos

Het enige wat ik ben tegen gekomen op het internet, is een hoop giswerk. Wat ik wel daadwerkelijk gezien heb (dus ik reageer niet op iets wat ik niet gezien heb) is een Max verstappen die pas als laatste op de intermediates een tijd ging zetten, en gelijk in zijn eerste volle rondje de op dat moment snelste tijd neer zette. Terwijl McLaren en Mercedes en Ferrari op dat zelfde moment ook nog aan het rondrijden waren met de intermediates. En dat is gewoon een teken voor mij dat de RB14 in de basis een goede auto is. Dat er ook dingen (waarschijnlijk of niet) fout kunnen lopen is in zo'n geval niet erg. Daar heb je juist testdagen voor. De helft hier schiet altijd gelijk in paniek als het niet volgens hun verwachtingspatroon gaat. RBR staat gewoon heel sterk aan de start straks in Melbourn. Daarvan ben ik gewoon overtuigt. De situatie van nu met die van verleden jaar gaan vergelijken slaat nergens op. Dat is een wereld van verschil. Daar wisten zij al na 2 dagen dat zij 1,5 seconden achterliepen op Mercedes en Ferrari.

chassis ontwerp heeft gelukkig geen grote sprongen moeten maken als vorig jaar , basis is goed van de chassis. sterk genoeg om mclaren jaloers te maken.


Motor, tja... pannekoek

Max heeft de limiet gezocht en werd verrast door Gasly. Hij wilde te snel en nadrukkelijk de snelste zijn en op zijn minst de tijd van Ricciardo verbeteren. Voorbeeld van gefoceerde geldingsdrang die wel eens de kop opsteekt. Het zit ook niet lekker dat in de publieke perceptie Ricciardo als eerste rijder wordt aangemerkt en Max nog altijd als het talent. Wel logisch dat hij zich van dit juk wil verlossen. Aan de andere kant zal RBR rekening houden met het feit dat Ricciardo zijn thuisrace rijdt deze maand en nog geen getekend contract. Het pleasen van Ricciardo en de Australische fans is commercieel in deze fase logisch. Punten worden nu nog niet verdeeld.

Max zelf is niet af te schrijven, Die komt vanzelf wel in een wagen voor zijn 23e die alles wint.;).

Foutje zoals vandaag kan gebeuren, maar zo'n schrale testweek afwerken dat is toch wel gewoon raar. Hoe hebben ze dat zo verkeerd ingeschat. Je moet als team, los van pech en weersomstandigheden, toch gewoon je kilometers maken, en aan de coureurs laten zien dat je misschien nog niet super top bent, maar er wel in de buurt komt.
RBR was weinig bijzonders deze week.

Max wordt kampioen maar niet met de renault motor maar 2019 met een honda motor
die motor wordt de verrassing van 2018

Inderdaad @NELISM. Die Honda blijft gewoon zijn rondjes rijden, ik hoop dat ze ook de snelheid erin hebben/krijgen. Zou wat zijn als TR een paar podiums pakt dit jaar.

De totale hysterie in dit en andere draadjes vervuilt dit forum. Ieder feitje wordt aangegrepen om allerlei onzinnige en overtrokken conclusies te trekken. Jammer is dat.

Als STR z'n rondetijden niet beter krijgt gaan ze elke race gelapt worden! Jullie gehoopte euforie gaat uitblijven vrees ik..

@Nelism "die motor wordt de verrassing van 2018"
Kan je ook de lotto getallen van deze week doorgeven?

@nino misschien de kopie-plak knop even met rust laten voorlopig? Daar valt iedereen sowieso bij in slaap.

@rjhvandaag voel je je aangesproken? RBR had een paar probleempjes. Daarnaast hebben ze 200+ ronden gereden en zijn beide coureurs positief. Het had beter gekund, maar ook slechter. Jouw kwalificaties zijn op zijn minst overdreven.

@NELISM weer zon account van raket feest?

@Nino Wat ik bedoel is dat in verschillende draadjes letterlijk precies dezelfde boodschap posten nogal gemakzuchtig en fantasieloos is.
Als je voortaan iets specifieker en duidelijker bent, en misschien ook wat deskundiger reageert, dan hebben we geen probleem.

Vorig jaar waren beide coureurs ook redelijk positief, en deed red Bull ook alle moeite om foto’s van de vleugels etc te voorkomen, maar een maand later bekende zowel Max als Daniël dat ze toen al wisten dat ze het niet gingen redden. Ik hecht er daarom niet zo veel waarde aan.

@RJHvandaag

Deskundig? Zitten er hier dan deskundigen? Ik neem alleen maar forumleden waar die denken deskundig te zijn.

@ Lexx

Dan heb je waarschijnlijk de berichtgeving van Max gemist na de tweede testdag verleden jaar. Hij gaf toen al aan dat het een lastig seizoen zou gaan worden.

@Dutchtreat, als dat klopt heb ik het inderdaad fout. Ik dacht dat het pas in de 2e testweek echt duidelijk werd dat het moeilijk ging worden.

Op deze site waren er toen overigens een groot aantal mensen die ondanks de slechte testweek wel zeker wisten dat Red Bull verstoppertje aan het spelen was, Newey en zijn geniale low drag concept zou pas in Australie echt tot zijn recht komen en de tijden tijdens de testweek waren niet serieus te nemen.

Daarom, als je zo lang binnen staat ga je misschien de boel forceren en voor je het weet sta je naast de baan.

@DAAROM

Hoezo knap? Ik heb Max nog nooit op een leugen kunnen betrappen. Altijd recht door zee. Als hij zelf een fout maakt geeft hij dit toe. Alleen als hij iets ontkent, dan wordt er ineens gezegd dat hij nog volwassen moet worden en dingen moet toegeven. Het zijn juist die mensen, die denken te kunnen bepalen wie wel en niet eerlijk is, terwijl zij het fijne van het verhaal niet kennen.

Hij doelt op waarom hij vast kwam te zitten toen ie achteruit wilde.

Nee, want dat je vast komt te staan in het grind is niet vreemd

Hij bedoelt waarom de auto ineens uitbrak?

he brabham. .sommige mensen willen het niet snappen hahaha maar jij hebt gelijk hoor kwestie van goed lezen

nee, hij bedoelde dat er iets mis ging in de versnellingsbak toen hij achteruit probeerde te rijden. Enkel dat moeten ze onderzoeken. Feit dat hij in de grindbak stond was zijn eigen foutje. Staat op zijn eigen site

Zoals Lenc ziet is het een kwestie van goed lezen wat er wordt geschreven. Dan weet je waar het over gaat. Maar als ik dat moet gaan uitleggen is het eind echt zoek.
Jongens, dit is je moerstaal, geen Chinees!
Of het raar is of niet, versnellingsbak of niet, geen idee. Dat staat er ook niet namelijk.

Er wordt gewoon letterlijk aangegeven wat ze moeten onderzoeken. Als je tenminste begrijpend kan lezen:
Daarna moest ik achteruit, maar toen ik dat deed kwam ik vast te zitten. We moeten onderzoeken wat daar precies fout ging. Het uitstapje was wel een foutje van de coureur.

@Brabham

Volgens mij geef ik in mijn post heel duidelijk aan waar ik de informatie vandaan heb. En volgens mij gewoon in normaal Nederland en niet in het Chinees.

Hier speciaal voor jou de letterlijke woorden van Max:
Toen we eindelijk weer de baan op konden, had ik een uitstapje in bocht twaalf. Ik zat achter Gasly toen de auto ineens uitbrak. Ik ging door het grind, waardoor ik achteruit moest. Onder het achteruit rijden ging er iets mis met de versnellingsbak. Wat precies moeten we nog onderzoeken, maar die dingen gebeuren"...

@WC MAX

Zover ik het gelezen heb, heeft Max het woord versnellingsbak niet in zijn mond gehad. Dat jij die (begrijpelijke) conclusie trekt na het lezen van zijn verhaal, is wel logisch te noemen.

@ Dutch........
Zoals al eerder aangegeven heb ik die quote van de site van verstappen zelf (de bron dus). Kijk zelf eens op die site. Daar staat het namelijk letterlijk.
Is dus geen conclusie van mij, maar die van Max.

Het grootste probleem met die dingen is ,dat er zoals altijd verschillende versies van de uitleg zijn.
De ware toedracht zullen we echt nooit weten.

Zal allemaal best maar het ging over wat er hier in het artikel werd geschreven.
Gewoon kwestie van lezen. Gaat echt nergens over dit. Niveau lagere school

@WC MAX

Ik moet je gelijk geven. Het volgende staat idd te lezen op verstappen.nl ;

[quote max] Onder het achteruit rijden ging er iets mis met de versnellingsbak. Wat precies moeten we nog onderzoeken, maar die dingen gebeuren. [ einde quote max]

Dus ik neem mijn woorden terug. En ja, @WC MAX heeft idd aangegeven zijn info van die site te hebben afgehaald.

@ Brabham

Helemaal mee eens, gewoon kwestie van lezen en dan had je kunnen zien dat mijn info omtrent dit onderwerp van de site kwam van Verstappen zelf. Dus voor je andere op hun plaats zet, moet je eerst zelf eens leren lezen.

Het stukje van deze site sloot niet geheel aan bij hetgeen Max daadwerkelijk had gezegd, vandaar dat ik duidelijkheid wilde verschaffen in deze discussie. Blijkbaar waardeer jij het niet als iemand betere info heeft en deze hier ter verduidelijking deelt.
Gelukkig zijn er mensen die wel graag geïnformeerd willen worden met juiste informatie.
Dus idd, jouw reactie is niveautje lagere school.

Het ding erom dat StevenQ niet begreep dat er wat onderzocht moest worden terwijl er een rijderfout werd gemaakt. Mijnreactie daarop was dat het gewoon in de tekst hier staat. Dat zewilden onderzoeken waarom ie vast kwam te staan. Dat is dus gewoon een kwestie van lezen. Jij haalt er nu van alles bij, maar dit is waar het om ging en daar heb ik geen info van een andere site voor nodig want het staat gewoon letterlijk in deze tekst. Daarom dus niveau lagere school. Echt hè, zoooo moeilijk.

@ brabham-bt50 ook ik ben in de eerste instantie de fout in gegaan. Dat jij er waarschijnlijk een probleem mee hebt om iets toe te geven als je fout zit is tot daar aan toe. Maar om nu te gaan beweren dat de rest waarschijnlijk niet kan lezen en jij wel gaat me iets te ver. Jij blijft maar door hameren over het feit dat jij je info hebt van bovenstaand artikel. Ja, zw/wit gezien heb je dan gelijk. Maar als je de reacties net zo zorgvuldig zou hebben lezen als het artikel, dan had je kunnen constateren dat @WC MAX duidelijk heeft aangegeven dat hij zijn info van de verstappen site had gehaald. En om eerlijk te wezen, ik kan geen Chinees woord bekennen in zijn verhaal.

Het heeft helemaal niks met wel of niet iets kunnen toegeven te maken. Het gaat de origineleopmerking van stevenq waarop ik reageerde dat t gewoon in de tekst staat.
Meer niet.
Dat er door jan en alleman van alles bij wordt gesleept heb ik niets mee want het is niet relevant/onnodig want zoals gezegd, het artikel hierboven vertelt het verhaal gewoon en komt dus inderdaad neer op simpelweg lezen wat er staat. En nu hou ik erover op wanthet is te kansloos voor woorden.

En wat betreft geen Chinees, ook weer even goed lezen, die opmerking ging ook over het artikel: Dat is in het Nederlands (moerstaal), niet in het Chinees. Begrijpend lezen, lezen, lezen ;)

@ brabham-bt50

Maak je zelf niet zo belachelijk. Natuurlijk ging jouw opmerking over de Chinese taal over het lezen van het artikel. Maar als jij zelf het voorbeeld zou moeten gaan geven over het onderwerp goed en begrijpend lezen, dan scoor jij zelf een dikke onvoldoende. Als ik een schertsende opmerking maak over de geschreven woorden van @WC MAX met de verwijzing van de Chinese taal, dan slaat dit op jou. Omdat jij waarschijnlijk zelf een probleem hebt met goed lezen en interpreteren van een reactie. Aangezien jij zelf al aangeeft dat wat een ander schrijft waarschijnlijk voor jou niet relevant genoeg is, plaats jouw vorm van kritiek naar andere toe al in een heel bedenkelijk zelfs lacherig raamwerk. Ik raad je dan ook aan wat zorgvuldiger te lezen, en in ieder geval een poging te wagen de geschreven tekst te begrijpen. Tot nu toe heb ik namelijk nog geen indicatie gehad van jou dat dit tot de mogelijkheden behoord.

@ Dutch

Stop met deze kansloze missie. Sommige mensen zijn gewoon niet te overtuigen en willen altijd hun gelijk halen.

Citaat Brabham: "En nu hou ik erover op wanthet is te kansloos voor woorden". Om vervolgens alsnog een reactie te plaatsen om zijn gelijk te halen.

Dit en het laatste gedeelte van die zin zegt genoeg.

Newey had daar toch iets "meesterlijks" voor gevonden?

hebben ze een reserve mee dan ?

Mmm.. mis nog steeds de edit knop...
maar die dingen wegen een stukje minder en daarbij hebben ze daar bij rbr minder last van dan bij de andere teams als het goed is , die had vorig jaar immers al overgewicht door een oud onderdeel wat nu (als er tenminste een nieuwe in zit) ook stukken minder weegt ;)

@DutchF1

Grappig, @_Firebeats_ maakt een constatering voor zich zelf. En jij reageert er op of dat dit een juiste constatering is, en daarom het verhaal over Newey en de vermeende oplossing voor de Halo ineens niets waard zou zijn. Dat noem ik nog eens een verhaal naar je eigen hand zetten.

haha, niet zo serieus , ik zei maar wat, maar dit zijn we niet gewend van max, maar ja , als je op vol vermogen gaat , kan er wel iets gebeuren zoals dit

Bij jou komt ook altijd alles een beetje knullig uit je mond :D

Hmm ik vond zijn antwoorden niet veel anders dan normaal tegenover de Nederlandse pers. Die neemt hij sowieso al niet zo serieus.

@DUTCHF1

Ik denk ook dat er meer aan de hand is.


Verstappen tast in het duister
Max Verstappen weet nog niet waardoor hij eerder in bocht 12 naast de baan belandde. Chris Medland van RACER kwam hem net tegen in de paddock en vroeg hem of hij gespind was of dat er iets kapot is gegaan aan de auto, waarop de Nederlander antwoordde: "Ik weet het niet." Red Bull Racing is de auto momenteel aan het onderzoeken.

En daarna is het plots gewoon een remfout ?

Ik denk dat Max bepaalde Nederlandse “journalisten” niet meer serieus neemt. Kan het hem niet aanrekenen..

Stoffelman, daaaar ga je weer.

Doe nou toch eens gewoon normaal. Of moet ik bij elk Stoffel topic jouw held de grond in boren? Dat kan ik best hoor.

@SIEPER

Als je graag boort doe je maar.
Ik hou je zeker niet tegen.

Wel ff zien waar ik de tweede alinea uit mijn posting vandaan haal.
Namelijk van de live stream van deze site.
Daar geef ik simpel mijn eigen gedacht over, net als DUTCHF1

Wat is daar verkeerd aan?

Beetje makkelijk en goedkoop scoren bij je vriendjes hier....inhoudelijk zoals altijd weer helemaal niks, je begint ondertussen net zo lachwekkend te worden als jou mede losers.

En waar baseer je dat op? Het aantal gereden ronden op een koud nat circuit na 2,5 testdag in de eerste testweek van het seizoen? Zonder enige kennis van afstellingen en brandstof e.d. Ik vind het serieus erg knap.

Ok

@LONDON maar waarom is het dan altijd mercedes die komt bovendrijven in deze koude natte situatie waarin we niet enige kennis hebben van afstellingen en brandstof e.d.? Ik vind dat serieus erg knap.

LMAO @Tifoso xD

RBR staat niet bekend om sterk een seizoen te beginnen. De afgelopen 10 seizoenen moesten ze het telkens van de 2e helft hebben dus dit gerommel helpt allemaal niet.

Zo groot is het verschil met Mercedes en Ferrari toch niet als je die lpgica hanteert. Waar was Mercedes de eerste dag dan? Toen was het allemaal hozanna toen RB bovenaan stond en meer dan 100 ronden reed. Nu worden er niet veel snellere tijden gereden en is RB volgens de kenners hier ineena weer helemaal ruk en Mercedes alvast kampioen.

Nog 1 keer: het is de eerste week van de wintertest. Laten we eind volgende week nog eens kijken. En dan nog weet je niet wat de pikorde precies is in Melbourne.

Laat maar @ London. Je hebt weinig aan die ras opportunisten.

@Tifoso-01

Verleden jaar zag je een 6e plaats in het kampioenschap al als lastig voor RBR. Maar dat is iets anders gelopen. Waarom schieten er gelijk zoveel mensen in paniek als bepaalde dingen niet gelijk vlot lopen. Daar heb je speciaal testweken voor. Ik zeg altijd maar, hardlopers zijn doodlopers.

Omdat hij zon hippe anti Max fan is, hup Ferrari, ik ben een echte tifosi.

Vanuit dat oogpunt gauw in de grondboringen waar je blijkbaar zo bang voor bent. Heel volwassen.

Ric mocht alleen de betrouwbaarheid van de motor testen, Heeft niks te maken met Max hoor. Ook Max had de eerste dag zoveel gereden. Volgende week gaan we denk ik meer zien. Maar elke kenner en rijder zet Max boven Ric hoor.

Na de 1e week ziet de RB14 er echt wel beter uit dan Renault en McLaren.

Al vind ik Max zijn foutje wel op een slecht moment, net na een dag met weinig km's. Misschien zat er wat frustratie in, maar in dat geval had hij misschien moeten wachten tot volgende week na een en dag met veel km's om ff het laatste half uurtje de limiet op t zoeken.

Maar goed, dat zal hem in middels ook wel verteld zijn en begrijpt hij ook wel.

Geen nood, vandaag gaat echt geen invloed hebben op een succesvol seizoen voor de RB14 en Max of niet.

Lijkt me verstandig om nu nog geen conclusies te trekken.
Volgende week weten we meer, en als er dan 4 probleemloze dagen zijn, is alles weer hosanna. Men kijkt altijd naar het laatste resultaat, maandag was alles nog perfect, zo snel kan het gaan.
Zowel Max als Daniël geven aan dat de auto beter is dan de RB13, laten we die woorden onthouden, en deze deels mislukte testdag als incident beschouwen.
Hoe goed, dat zie we de eerste race wel, tot die tijd is het vooral gissen.

Maandag was RB op dit forum geweldig en top, twee dagen later kunnen ze er niks meer van en is het ruk en flop. Zegt meer over het niveau hier dan het niveau van Red Bull.

RBR hoeft de motor niet zo uitvoerig te testen , er rijden immers nog 2 teams met de zelfde motor dus ze zien echt wel wat die wel of niet kan.
RBR staat er vooral om bekend toch een zeer goede wagen neer te kunnen zetten , ondanks de minder vermogende motor (in vergelijk met de top 2).
Maar daarvoor moet er wel veel getest worden , om te kunnen zien wat AL die verschillende onderdelen op de baan , dus in het eggie doen.
Daar is gisteren al weinig tot niets van terecht gekomen, door het weer...
Het testen van de vele verschillende body onderdelen en daarbij behorende afstellingen kan en doe je nu eenmaal niet door 100 rondjes met het zelfde spul achter elkaar door te rijden ;) dus ... gebeurde dat vandaag...en zal minstens ook nog in een deel van volgende week gedaan worden...

Ach, we staan al maanden droog en we maken elkaar al veel langer gek met hoe de kaarten in 2018 geschud worden. Maar het is niet zo dat testen helemaal niets zegt natuurlijk. Het is geen race nee, maar de eerste beelden zijn er wel.

Dat Mercedes afgelopen jaren zo soepel door de testweken kwam en ze vervolgens kampioen worden, is natuurlijk geen toeval of geluk hè.

Tsja feit blijft dus wel dat elk team dat grotere problemen heeft gehad tijdens de test weken de afgelopen jaren het vervolgens erg zwaar had in de eerste seizoens helft......

Het verlies van downfocre kan volgens mij komen door de barge board die niet naar behoren werkt.
Het zou teveel bewegen waardoor de luchtstroom te fel verstoord wordt.

+ voor je avatar!..veel plezier.

Sinds wanneer is Stoffel een Nederlander?

Stoffel + Max = 1,75 Belg. Lijkt mij een eenvoudig sommetje. ;-)

Haha, man...Die discussie is al 3 jaar geleden gevoerd. Kom eens met wat nieuws xD

@Duckface, dat is geen discussie, dat is een feit. ;-)

Het feit is dat Max de Nederlandse Nationaliteit heeft ;)