34
Max Verstappen reed 130 ronden op de eerste dag van de tweede wintertest op het circuit in Barcelona, maar na afloop werd er veel gesproken over het probleempje dat hij had. Een probleem met de batterij noopte hem tot een stop in de eerste bocht.
Hoofd race engineering Guillaume Rocquelin legde na afloop van de testdag, die Verstappen afsloot op de derde plek, hoe de dag verliep en waardoor het probleem ontstaan was. "We hadden een goede start van de tweede week. In de ochtend verliep alles soepel en reden we 85 ronden. Toen hebben we veel dingen op het testprogramma kunnen afstrepen, dus in de middag konden we een aantal dingen uitproberen. We kozen ervoor om een aantal shakedown tests uit te voeren en het resultaat was een klein elektrisch probleem."
"We moesten de batterij vervangen en dat kostte ons een uur, maar dat was een ingecalculeerd risico en we hebben er iets door geleerd. Ik ben behoorlijk tevreden met hoeveel we hebben kunnen doen vandaag. Hoewel we ons daar niet op richten, waren de prestaties ook behoorlijk. We hopen op hetzelfde als Daniel morgen in de auto plaatsneemt."
Hoogste topsnelheid voor Verstappen
Vorige week sloten de door Renault aangedreven auto's de lijst met topsnelheden af, maar dinsdag was er ineens een ander beeld te zien. Verstappen had aan het eind van het rechte stuk de hoogste topsnelheid van de dag met 331 kilometer per uur, terwijl Carlos Sainz met 326 kilometer per uur de tweede plek innam. Opvallend waren de klasseringen van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas: zij hadden de tiende en dertiende topsnelheid en waren ongeveer twintig kilometer per uur langzamer dan Verstappen. De verklaring daarvoor kan gevonden worden in het feit dat beide Mercedessen geen DRS gebruikten op de eerste testdag, iets wat Verstappen wel deed.
Looks like @Max33Verstappen enjoyed himself out there today ? #F1 #F1Testing pic.twitter.com/oxX7if8rl2
— Formula 1 (@F1) March 6, 2018
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
Tieske73
Posts: 2.831
No shit Sherlock.