7
De verrassende nummer 2 van testdag 7 was Kevin Magnussen. Op de ultrazachte banden reed de Deen van Haas F1 een 1:18.360, zo'n 1,2 seconden langzamer dan Sebastian Vettel.
Magnussen was tevreden na zijn laatste voorbereiding voor de Grand Prix van Australië. Hij reed maar liefst 153 ronden in de VF-18. "Het was een goede testdag. We hebben veel ronden gereden en ik had een goed gevoel in de auto. Ik ben door het hele geplande programma gegaan, dus ik denk dat we allemaal tevreden zijn met deze dag. Persoonlijk voel ik me klaar voor Melbourne na deze dag, waarop ik veel kilometers heb kunnen maken. Het liefst willen we nog meer tijd, maar dat hebben we niet."
Voor het eerst in zijn carrière rijdt Magnussen een tweede seizoen voor dezelfde werkgever. Dat brengt enkele voordelen met zich mee, zo vertelde de Deen aan de verzamelde media. "Het voelt je vanaf het begin thuis. Tijdens alle andere wintertests die ik meegemaakt heb, spendeerde ik veel tijd aan het leren kennen van het team, de manier waarop dingen werken en de namen van systemen die gebruikt worden. Dit jaar is dat anders, ik had een vliegende start en je hoeft dus niet zolang te wennen."
Zevende plek en consistentie het doel voor Haas
De doelstelling van Magnussen en Haas F1 is helder: consistenter presteren en minimaal een plekje hoger eindigen in het kampioenschap voor constructeurs."We zoeken dit jaar de consistentie de afgelopen jaar ontbrak. Af en toe hadden we een auto die de vierde van het veld was, maar dat deden we slechts twee of drie keer. Voor de rest zaten we midden in de middenmoot of zelfs achteraan."
"We gaan dit seizoen in met de instelling dat we op ons best willen presteren. We hoeven niet per se vierde te worden, maar we moeten het niet slechter doen dan vorig jaar. Binnen het team is het doel om een stap vooruit te zetten en het liefste een plaats hoger eindigen in het kampioenschap. We willen dus niet weer achtste worden, dus als we zevende worden, zijn we tevreden."
'Leuk om te zien, lastig voor coureurs'
Ook wilde Magnussen nog even terugkomen op de staande herstarts, die gebruikelijk zullen worden na een rode vlag. De Deen vreest, net als teamgenoot Romain Grosjean, voor chaotische taferelen. "Het is onmogelijk om dan temperatuur in de banden te krijgen. Dit wordt leuk om te zien, maar voor ons als coureurs erg listig. Als je op een hardere band rijdt dan de concurrentie, ben je de pineut. Het duurt 45 minuten om de banden op te warmen in de bandenwarmers. Op de startgrid zullen ze tijdens een rode vlag maximaal 10 minuten daarin zitten, dus wordt wel een probleem."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenThink East
Posts: 106
Heb steeds het idee dat er bij Haas nog potentie in zit die er niet helemaal uittkomt. Weet niet of het door de rijders komt of door gebrek aan ervaring van het team. Ben benieuwd hoe ze het gaan doen.
Starscreamer
Posts: 1.094
In ieder geval niet aan de rijders.
Ik vind persoonlijk dat Haas een goede keuze heeft gemaakt betreft rijders.
Beide kunnen erg snel zijn :)
Rogier hier
Posts: 6.315
Nee ze hebben inderdaad één van de best line-ups van het hele veld qua rijders...
Ik vraag me af wat Haas wil bereiken in de formule 1. In hun eerste seizoen was ik nog positief verrast, nu zakken ze steeds verder weg naar onderen. Ik bedoel... 7e plek als doelstelling? Serieus?
schwantz34
Posts: 36.095
Aan Jut en Jul zal het niet liggen in elk geval, Haas gaat met 2 vingers in die nase op p4 eindigen dit seizoen.
_Firebeats_
Posts: 1.412
Techniek anno 2018 zullen ze die bandenwarmers kunnen aanpassen ?
G-speed
Posts: 174
Het moet toch mogelijk zijn om een aantal banden 1 uur voor de race al in de bandenwarmers te stoppen zodat je altijd banden op de juiste temperatuur hebt liggen. Mij lijkt dat met de huidige budgetten een of twee paar bandenwarmers nog wel betaalbaar zijn.
F1Fan1993
Posts: 5.406
Hij reed zijn tijd op de supersofts........