Terugblik: Hoe presteerden de Nederlanders in 2010?

Op de laatste dag van het jaar de laatste terugblik op het afgelopen seizoen van F1Today.nl. Vandaag kijken we terug op het jaar van de Nederlandse internationale coureurs. Rijders in topklassen als de GP2 en GP3 komen aan bod, maar ook de coureurs in lagere klassen worden besproken.

Het was een matig seizoen voor de Nederlandse autosport. Er reed geen enkele landgenoot mee in de Formule 1 en in de GP2 Series kon Giedo van der Garde niet het succes brengen wat van hem werd verwacht. Daarentegen werd de Superleague Formula bijna gedomineerd door Nederlandse rijders. Maar liefst vijf landgenoten reden daar één of meer races. Verder was er wél succes in de Europese Formule BMW, waar Robin Frijns de titel wist te veroveren. In totaal werden door de hieronder genoemde coureurs 2339 punten, 14 overwinningen en 50 podiumplaatsen behaald.

Giedo van der Garde, GP2 Series
Barwa Addax, 7e met 39 punten
[RIGHT_IMG=8687][/RIGHT_IMG]Giedo van der Garde ging met hoge verwachtingen het seizoen 2010 in zijn zijn uitstekende debuutjaar. Daarin scoorde de Nederlander drie overwinningen en eindigde als zevende in het kampioenschap. Voor 2010 verruit Van der Garde iSport voor Barwa Addax waar hij Sergio Perez als teamgenoot krijgt. Het seizoen begint slecht met nul punten in Barcelona, maar een weekend later kan de Nederlander in de tweede race strijden om de overwinning. Hij komt echter net tekort op de Belg Jerome D’Ambrosio.

In Turkije kwam Van der Garde ook lekker mee met de derde en vierde plaats en in Valencia scoort hij nog een podium met de tweede stek. Echter, door de twee teleurstellende raceweekenden in Engeland en Duitsland, waar Van der Garde geen enkel punt scoort, verliest hij de aansluiting met de kop van het kampioenschap. De tweede seizoenshelft verloopt aanzienlijk slechter en Van der Garde kent meer pech. Op Spa-Francorchamps pakt de Nederlander nog een podiumplaats, maar komt het hele seizoen al tekort op teammaat Sergio Perez. Van der Garde eindigt zijn tweede GP2-seizoen uiteindelijk op de zevende plaats. Het dieptepunt van 2010 was de seizoenfinale voor Van der Garde. In de tweede race krijgt de Nederlander maar liefst drie drive trough-penalty’s aan zijn broek.

Ho-Pin Tung, GP2 Series
DAMS & Racing Engineering, 28e met 0 punten
[RIGHT_IMG=8583][/RIGHT_IMG]Ho-Pin Tung maakte in 2010 zijn comeback naar de GP2 Series. De Chinese Nederlander reed in 2008 zijn laatste races voor Trident, overigens zonder al te veel succes. Het afgelopen seizoen verliep echter nog dramatische voor Tung. Dieptepunt was misschien al het tweede weekend van het seizoen in Monaco. Terwijl teammaat D’Ambrosio de overwinning pakte in de tweede race, scoorde Tung geen enkel punt. In de eerste race crashte hij de muur in, op zondag moest hij zijn bolide met problemen aan zin achterwielen in de pits parkeren.

Ook de rest van het seizoen verloopt niet goed. In Turkije scoort Tung zijn beste seizoensresultaat met de negende plaats op zondag, maar weet daarna nooit meer verder te eindigen dan de veertiende plaats. In Hongarije gaat het mis voor Tung. Hij komt vlak na de start van de hoofdrace in aanraking met Jules Bianchi, waardoor hij een scheurtje in zijn ruggenwervel oploopt. Tung mist de daaropvolgende weekenden in België en Italië, maar wordt voor de seizoensfinale op het laatste moment opgeroepen door Racing Engineering. Christian Vietoris werd per direct opgenomen in het ziekenhuis, waardoor Tung hem mag vervangen. Veel levert het de Chinese Nederlander echter niet op, hij valt uit in de eerste race en pakt de veertiende plaaats in race 2. Voor 2011 lijkt Tung zich te richten op de Amerikaanse IndyCar Series.

Renger van der Zande, GP3 Series
RSC Mücke Motorsport, 21e met 6 punten
[RIGHT_IMG=9128][/RIGHT_IMG]Renger van der Zande hoopte in 2010 op die langverwachte doorbraak in de internationale autosport. Na jaren goed werk te hebben verricht in de Formule 3, zowel in de Euroseries als het Britse kampioenschap, wilde hij het hogerop zoeken. Het seizoen begon goed voor de Nederlander, die in de allereerste vrije training van de GP3 Series de snelste tijd reed. Daarna werd het echter een seizoen vol pech en domme fouten voor Van der Zande. In Turkije moest hij door problemen in de kwalificatie achteraan starten en werd in beide races van de baan gereden.

In Valencia verpest Van der Zande zelf zijn kwalificatie en raakt in de eerste race betrokken bij een massacrash waar acht coureurs uitvielen. Op Silverstone start Van der Zande de eerste race als tiende en kwam als elfde en achtste over de streep. Zijn beste resultaten van het seizoen, maar nog altijd staat de Nederlander droog qua punten. In Duitsland leek dan eindelijk de ommekeer te komen voor Van der Zande als hij in de eerste race als derde eindigt. In Hongarije gaat het echter alweer fout en ook in België scoort hij geen punten. In de tweede race daar komt de Nederlander niet eens aan de start vanwege problemen met de brandstof. Hij overweegt het laatste raceweekend over te slaan, maar staat alsnog aan de start in Monza. Hij valt echter twee maal uit, nadat hij zich als keurige tweede had gekwalificeerd. Voor 2011 bekijkt Van der Zande momenteel zijn opties voor de DTM. De Nederlander onderhoud nog altijd goede contacten met Mercedes.

Nigel Melker, GP3 Series
RSC Mücke Motorsport, 23e met 5 punten
[RIGHT_IMG=8594][/RIGHT_IMG]Nigel Melker begon het eerste GP3-seizoen uitstekend. De Nederlander, die daarvoor redelijk anoniem in de Formule Renault reed, pakte in zowel Barcelona als in Turkije de pole position. Echter, beide keren verliep de start slecht en viel hij ver terug. In de tweede race kon Melker dat telkens niet herstellen. In Valencia kwalificeert Melker zich als zevende, maar kwam in de eerste race al meteen in de eerste ronde in aanraking met Felipe Guimaraes. In de tweede race moet de Nederlander dus ver achteraan starten, maar komt uiteindelijk nog keurig als vijftiende over de streep van de 30 coureurs.

In Silverstone herstelt Melker zich in de eerste race goed van een slechte kwalificatie en rukt op van de 23e naar de 12e plaats. In de tweede race komt hij echter weer niet aan de finish. Terwijl teamgenoot Van der Zande in Duitsland het podium mag beklimmen, komt Melker in beide races niet over de streep. Het weekend in Hongarije verloopt echter niet veel beter en Melker eindigt tweemaal in de achterhoede. Op Spa-Francorchamps kwalificeert de Nederlander zich als solide tiende en eindigt als twaalfde en vijftiende. In Monza, het laatste weekend van het jaar, komt Melker in de eerste race als achtste over de streep en eindigt zijn eerste seizoen als 23e met slechts 5 punten. De Nederlander is ook al voor volgend jaar bevestigd bij RSC Mücke Motorsport.

Yelmer Buurman, Superleague Formula
AC Milan, 5e met 631 punten
[RIGHT_IMG=8717][/RIGHT_IMG]Yelmer Buurman rijdt al sinds de oprichting van het kampioenschap in de Superleague Formula. De Nederlander begon in 2010 dus aan zijn derde seizoen, ditmaal voor AC Milan. Het seizoen begon lekker voor de Nederlander, die in de openingsrace meteen een tweede plaats scoort. Het weekend erna, in Assen, verloopt ook solide voor Buurman die in de races vijfde en zevende wordt en in de Super Final als derde over de streep komt. Het weekend in Magny-Cours zou het beste weekend voor Buurman en Milan worden dit jaar. De Nederlander pakt de winst in de eerste race, eindigt als zevende in de tweede race en is uiteindelijk weer de sterkste in de Super Final. Meteen werd duidelijk dat AC Milan met Buurman een serieuze titelkandidaat is.

In Duitsland scoort Buurman wederom een overwinning en na het weekend in het Belgische Zolder pakt de Nederlander de leiding in het kampioenschap over. De tweede seizoenshelft verloopt echter een stuk minder voor Buurman, die nog maar éénmaal het podium weet te halen. Vooral het weekend in Portugal verloopt teleurstellend met een drive trough-penalty, een tiende plaats en een uitvalbeurt. De Nederlander valt met AC Milan terug in het kampioenschap en eindigt uiteindelijk als vijfde. Buurman heeft na zijn test bij Force India aangegeven graag de overstap naar de GP2 te willen maken om in 2012 of 2013 zijn Formule 1-debuut te realiseren.

Chris van der Drift, Superleague Formula
Olympiacos & Galatasaray, 4e met 653 punten & 13e met 358 punten
[RIGHT_IMG=9022][/RIGHT_IMG]Chris van der Drift maakte in 2010 zijn debuut in de Superleague Formula bij Olympiacos. De Nieuw-Zeelandse Nederlander maakt meteen indruk door in de tweede race van het eerste weekend tweede te worden en derde in de Super Final. In Assen pakt Van der Drift zelf de overwinning in de tweede race. Hij blijft sterke resultaten boeken en draait in de kop van het kampioenschap mee. In Spanje, Duitsland en Zolder wint Van der Drift zelfs achtereenvolgens de Super Final en scoort zo driemaal 100.000 euro voor zijn team.

Op 1 augustus 2010 gaat het echter in de tweede race op Brands Hatch compleet mis voor Van der Drift. De coureur van Olympiacos doet een poging om Julien Jousse van AS Roma in te halen, maar raakt hij het achterwiel van de Fransman en wordt op hoge snelheid gelanceerd. Onderweg knalt hij nog tegen een brug aan en van de bolide is weinig meer over. Van der Drift komt er echter vanaf met ‘maar’ een gebroken enkel, gebroken vingers, gebroken ribben en een ontwricht schouderblad. Het zag ernaar uit dat het seizoen van hem voorbij was, maar in de seizoensfinale maakt Van der Drift alsnog zijn opwachting. Ditmaal voor Galatasaray. Van der Drift moet weer even wennen, maar scoort in de tweede race in Navarra een keurige zevende plaats. Wat de plannen zijn van de Nieuw-Zeelandse Nederlander voor 2011 is nog onbekend.

Robert Doornbos, Superleague Formula
Corinthians, 12e met 363 punten
[RIGHT_IMG=9271][/RIGHT_IMG]Robert Doornbos keerde na een seizoen in de IndyCar Series terug naar Europa. De Nederlander vond uiteindelijk onderdak bij Corinthians in de Superleague Formula, de klasse waarin hij in 2008 al voor AC Milan reed. 2010 werd uiteindelijk een moeizaam jaar voor Doornbos zonder overwinningen. In Donington startte het seizoen nog redelijk met een elfde en zevende plaats, maar vanaf Assen ging het al minder. In Magny-Cours eindigt Doornbos verder als twaalfde en zestiende, terwijl hij in Spanje wat beter in zijn vel zit met als resultaten de negende en vijfde plaatsen.

In Zolder, de ‘tweede thuisrace’ voor de Nederlanders, scoort Doornbos zijn eerste podiumplaats van het seizoen. In de tweede race start de Nederlander dus ver achteraan en komt in de eerste bocht al in het gedrang. Doornbos wordt van achteren aangetikt en maakt een koprol. Hij kon wel ongedeerd uitstappen. In Brands Hatch rijdt Doornbos het hele weekend achter de feiten aan, maar in Monza en Portimao scoort hij nog enkele goede resultaten. In Portugal scoort Doornbos zelfs nog een podiumplaats. De laatste drie weekenden verlopen echter weer matig tot slecht. Doornbos kende dus een redelijk teleurstellend seizoen en ook zijn plannen voor 2011 zijn nog niet bekend.

Tom Coronel, WTCC
SEAT, 8e met 136 punten
[RIGHT_IMG=8487][/RIGHT_IMG]Tom Coronel kreeg in 2010 voor het eerst in zijn carrière de beschikking over fabrieksmateriaal, ondanks dat SEAT besloot uit het WTCC te stappen. Voor Coronel verliep het seizoen ook met ups en downs. Vooral de kwalificaties waren bij de Nederlander nog een onstabiele factor. Coronel begon echter sterk aan het seizoen met twee podiumplaatsen in de eerste drie weekenden. In Marokko pakte de Nederlander in de tweede race de derde stek, in Monza eindigde hij de tweede race als tweede.

Zijn ‘thuisweekend’ in Zolder verloopt matig. Coronel mist de top tien in de kwalificatie en pakt in de races slechts de negende en tiende plaats. In Portugal en Brands Hatch scoort Coronel keurige vierde, vijfde en zesde plaatsen, maar in Brno rijdt de Nederlander zijn slechtste weekend van het jaar. In de eerste race valt hij al na enkele bochten uit, terwijl de tweede race slechts één punt oplevert. In Oschersleben pakt Coronel een vijfde en zesde plaats, maar de laatste drie weekenden verlopen slechter. Note bene op het stratencircuit in Macau, waar Coronel vaak sterk uit de hoek komt, crasht hij tweemaal in de kwalificatie. In de tweede race pakt de Nederlander dan nog wel een mooie zesde stek om het seizoen mee af te sluiten. Coronel heeft aangegeven ook volgend jaar nog graag WTCC te willen rijden.

Robin Frijns, Formule BMW Europe
Josef Kaufmann Racing, 1e met 383 punten
Robin Frijns kende een geweldig jaar in de Europese Formule BMW. De geboren Maastrichtenaar, die momenteel in België woont, begon het seizoen echter niet goed met een uitvalbeurt in de eerste race in Barcelona. Echter, in de tweede race slaat de Nederlander terug met een overwinning en ook in de tweede race op Zandvoort is hij de sterkste. In de eerste race van dat weekend eindigt hij echter als vierde en doordat concurrent Jack Harvey steeds vooraan eindigt, loopt Frijns al wat achterstand op in het kampioenschap.

In Valencia kent Frijns een matig weekend met een vierde en tweede plaats, maar vanaf het vierde raceweekend, dat in Silverstone verreden wordt, gaat het erg goed met hem. In Engeland eindigt Frijns tweemaal als tweede, in Hockenheim als tweede en eerste en in Hongarije als eerste en tweede. De Nederlander gaat het laatste weekend in Monza in met een achterstand po kampioenschapsleider Harvey, maar deze kent een beroerd weekend. Frijns profiteert en pakt met een minieme voorsprong op de Brit de laatste titel in de Europese Formule BMW. Deze klasse werd na 2010 namelijk opgedoekt. Wat Frijns voor 2011 van plan is, is nog onbekend.

Kelvin Snoeks, Formule 2
MotorSport Vision, 13e met 48 punten
[RIGHT_IMG=8481][/RIGHT_IMG]Kelvin Snoeks begon 2010 als eerste Nederlander in de Formule 2-klasse. Hij kent een matig debuut met een twaalfde plaats in de eerste race en een uitvalbeurt in race 2. Het tweede weekend verloopt voor Snoeks echter geweldig. De Nederlander kwalificeerde zich als negende, maar ging in de eerste ronde van de eerste race meteen drie concurrenten voorbij en eindigde uiteindelijk knap als derde. In de tweede race moest Snoeks door problemen met het gaspedaal vanuit de pits starten, maar reed op het lastige stratencircuit nog naar een keurige negende stek.

Echter, zo goed als het weekend in Marokko gaat, zo slecht gaat het in Monza. Snoeks eindigt in de eerste race als dertiende en krijgt in de tweede race de zwarte vlag getoond. Wegens het afsnijden van een chicane krijgt de Nederlander een drive trough-penalty die hij niet inlost. In eerste instantie negeert hij ook de zwarte vlag, maar moet uiteindelijk toch stoppen met een kapotte auto. Het levert hem tien strafplaatsen op voor beide races in Zolder, waar hij als tiende en elfde over de streep komt. Ook het weekend in Portimao verloopt teleurstellend, maar de laatste drie weekenden gaan beter. Snoeks scoort een vierde plaats in Oschersleben en pakt nog enkele zevende en achtste plaatsen. Uiteindelijk eindigt de Nederlander als dertiende in het kampioenschap. Hij hoopt ook in 2011 nog in de Formule 2 te kunnen racen.

De overige Nederlandse coureurs
Vooral in de Superleague Formula kwamen afgelopen seizoen veel Nederlanders uit voor teams als AC Milan, Corinthians en Atletico Madrid. Naast vaste rijders Yelmer Buurman, Robert Doornbos en Chris van der Drift, mochten Jaap van Lagen en Paul Meijer elk één raceweekend rijden. Meijer, die in 2008 al in de klasse reed en overwinningen scoorde, reed één weekend voor Atletico Madrid, maar komt daarin niet tot scoren. Ook Van Lagen werd verrassend opgeroepen door Girondins de Bordeaux. De voormalige WTCC-coureur mocht het weekend in Zolder rijden als vervanger van de vertrokken Sebastien Bourdais. Van Lagen scoort een twaalfde en tiende plaats.

Stef Dusseldorp reed in 2010 zijn tweede seizoen in de Duitse Formule 3, maar kon de hooggespannen verwachtingen helaas niet helemaal waarmaken. Met Van Amersfoort Racing eindigde hij in 2009 als tweede achter teammaat Laurens Vanthoor en er werd verwacht dat hij in 2010 zou strijden om de titel. Echter, slechts één overwinning en in totaal zes podiumplaatsen zijn zijn deel en pakt de vierde plaats in de eindstand. Teammaat Daniel Abt eindigt als vice-kampioen. Nederland kent ook nog twee supersterren in de karts. Max Verstappen werd eerder dit jaar Europees kampioen in de WSK Euro Series en werd enkele weken terug tot wereldkampioen in de KF3 gekroond. Nyck de Vries, die al bij McLaren onder contract staat, werd wereldkampioen in de KF2-klasse en werd tweede in de WSK Euro Series.