Horner blij met meerdere opties voor motoren voor 2019

Haha.. Het is de tijd vullen met dit soort praatjes tot de lampen uitgaan in Melbourne!

Vandaar dat je toch even de moeite hebt genomen om het bericht te lezen en er vervolgens ook nog op te reageren. Je doet je naam eer aan Weeterniksvan, goed bezig!

Een grap maken mag hier nog steeds niet van bepaalde mensen, he FIREBLADE. Ik hoef me naam hier geen eer aan te doen, dat doen de betweters wel zoals jij. Maar op naar de 23 ste.

Oh oké, goeie grap! Maar idd, op naar de 23e.

Onjuist. Dan wordt ook het contract in mei worden getekend.

Onjuist. Het contract wordt niet in mei getekend, dat is puur dat je je intenties aangeeft.

Er is slechts één mogelijkheid.
Horner denkt dat FIA en Mclaren een precedent hebben geschapen vorig seizoen.
Indien hij dat kan aantonen is er meer dan één keuze, anders is het simpelweg gekibbel.

Trademark ben je écht zo naïef? Renault is slim genoeg om gelijk een contract op te stellen.

We gaan het zien, maar ik denk niet dat Renault het hard gemaakt krijgt hoor.

@TradeMark 14 maa 2018 14:28

In Appendix 9 van de FIA Formula 1 Sporting Regulations staat het volgende:

No power unit may be used in a given Championship season unless the Power Unit Manufacturer supplying such power unit accepts and adheres to the following conditions.

Each of the Power Unit Manufacturers of an homologated power unit must:

i) provide the FIA, before 15 May (or such other date as agreed in writing between all the Power Unit Manufacturers and the FIA) of the season preceding that in which such power units are to be supplied, with the list of teams (clearly identifying the appointed “works/factory” team, if any) to which a supply agreement has been concluded for the given Championship season ;


Het woord intention of intentie komt daar niet in voor. Wel "supply agreement", dat leveringsovereenkomst betekent.

Dus: uiterlijk 15 mei moet Renault bij de FIA aangeven met welke teams ze een leveringsovereenkomst hebben voor het volgende seizoen.

Indien er teams zijn die geen overeenkomst hebben voor een motor, dan neemt de FIA voor 1 juni de beslissing aan de hand van de volgende regel uit de sporting regulations:

"the FIA will first allocate the power unit supply between the Power Unit Manufacturers that are supplying the fewest number of teams".

De leverancier met de minste klanten moet dan dus de motor leveren.

Als RBR straks als de brandweer blijkt te gaan, hebben beide partijen denk ik belang om met elkaar door te gaan en wordt de deadline zo weer overboord gekieperd. En als ze niet mee blijken te komen met de grote jongens hebben ze beide belang om niet met elkaar door te gaan. Alleen maar winnaars op het eind!

@Draconiandevil,

Waar lees jij daar iets wat een verplichting voor RBR is?

Each of the Power Unit Manufacturers of an homologated power unit must:

Daar zit geen letter Team verplichting bij.

Er staat niet "elk team moet een contract hebben gesloten voor ...."

of the season preceding that in which such power units are to be supplied, with the list of teams (clearly identifying the appointed “works/factory” team, if any) to which a supply agreement has been concluded for the given Championship season

Als er dus NOG geen overeenkomst is HOEFT en KAN die nog niet worden overhandigd.

Is er reeds een overeenkomst, dan moet dat de FIA gemeld worden.

Op deze manier heeft FIA dus inzicht welke teams geen contract reeds hebben en kan daar op actie ondernemen.

@maxioos 14 maa 2018 22:59

Er staat duidelijk in de regels dat de motorfabrikant in het nieuwe seizoen alleen motoren mag leveren aan teams waar zo voor 15 mei een overeenkomst mee hebben.

No power unit may be used in a given Championship season unless the Power Unit Manufacturer supplying such power unit accepts and adheres to the following conditions:

i) provide the FIA, before 15 May of the season preceding that in which such power units are to be supplied, with the list of teams to which a supply agreement has been concluded for the given Championship season

Vrij vertaald: er mogen geen motoren geleverd aan teams met wie voor 15 mei geen overeenkomst is gesloten.

@Twaron ? Waar wil je heen?

Je hoeft het niet te lezen....

McLaren was de afgelopen jaren toch echt niet beter af hoor. Ondanks dat ze nu ook problemen hadden tijdens de testweek en Toro Rosso dit niet had met de Honda, denk ik dat het nog te vroeg is om bepaalde conclusies te trekken. Laten we eerst maar eens een paar races afwachten.

Een comma in een zin af en toe kan wonderen doen. :-)

Uiteraard is dat een valide punt.
Het staat ook in de regels, alleen Horner beroept zich op wat er vorig seizoen gebeurd is met Mclaren.

Alleen ,daar is in de regels niks over terug te vinden.

Ik denk dat ook , als hun 15mei niks laten weten of tekenen en Renault zou bv Wiliams voor een prikkie over laten stappen naar hun (Wiliams kwam eerder al aan ook met een Honda in zee te kunnen gaan) en Wiliams zou dan 16mei er wel voor getekend hebben. Dan zou voor RBR Mercedes een optie zijn word hier gezegd ,maar ik denk eerder dat dan gewoon doorverwijzen naar Honda omdat die dan maar 1 team levert en Mercedes dan nog 2 levert. En Mercedes al eerder te kennen heeft gegeven niet te willen leveren aan een directe concurrent. Ik ben benieuwt hierna , de tijd zal het zeggen.

Red Bull wel ja, maar Renault misschien wel eerder en dan valt er voor RB niet veel meer te hakken.

Rustig @Geert , dit is bijna niet te ontcijferen .