Verstappen: "Ik ben optimistisch, maar ook realistisch"

Inderdaad, mijn gedachte. Op het Verstappenforum werd dit met stelligheid beweerd door een forumlid die bronnen heeft bij RBR :) Renault blijft achterop lopen helaas.

Forumleden met bronnen bij RBR...?, klinkt best interessant. Niet bij Renault?..;)

En als ze die wel krijgen, Mercedes heeft hun kwalificatie boost krachtiger gemaakt en ook de race instelling van de Mercedes motor is dit jaar krachtiger geworden tov vorig jaar. Dus Renault blijft achter de feiten aan lopen met hun motor.

Er wordt tot 2 cijfers achter de komma gesproken op het verstappenforum over de pk's vah de Renault PU, dus ook bronnen bij Renault. :)
Verder is het Hamilton tijdperk nu ten einde daaro, Max is al kampioen in 2018.
Lachwekkend wat je daar allemaal leest.

Ik heb ook bronnen binnen RBR, Helmut Marko en Christian Horner zitten bij mij onder de speed dial, en zij beweerden onlangs ten stelligste dat de nieuwe voiture van Max meerdere kwali knopjes op het stuur heeft, en een speciale setting welke ze de "Hamilton-killer" noemen

Verstappen kan het verschil verkleinen tot 0,3 seconden, maar het droge verschil tussen Mercedes en Renault is nog steeds 0,6 of meer.

@Wingleader.
Je bent een kei in het aanhalen van iets wat compleet uit de context is gehaald. "Verder is het Hamilton tijdperk nu ten einde daaro, Max is al kampioen in 2018."
Dit artikel is van Aut0sp0rt en is daar gewoon als een stukje leesvoer geplaatst. Er wordt daar niets beweerdt, alleen gequote.
Bovendien heeft Abiteboul verkondigd dat er WEL een kwalimodus komt, die echter geen extra olie nodig heeft, heeft in de media gestaan en is op het Verst forum alleen gequote.

Renault is nog niet van het niveau van Mercedes en heeft ook nog geen kwalificatiemodus.
Het staat toch echt in dit artikel.

Renault heeft vorig jaar zelf bevestigd dat ze een kwali-moudus zouden krijgen. Raar...!

Renault en iets beloven......ach je raakt er aan gewend.
Het is niet anders, hopelijk kunnen Riciardo en Max lekker meekomen met de Ferrari's en Benzjes.
Maar ook daar weten we niet van wat ze kunnen.
Nog ff_ies geduld dames en heren.

@Frysk, nu heeft Renault in het verleden wel meer updates bevestigd die er nooit zijn gekomen. Zo raar is dat niet. Hij kan overigens nog steeds komen dit jaar natuurlijk.

Als zou er wel een kwalificatie modus zijn, dan vraag ik mij af of Renault en RBR erbij gebaat zijn om dit in een vroeg stadium al mee te delen. Ik ga altijd maar van ergste uit, zonder dit hard rond te roepen, dan kan het alleen maar meevallen. Er wordt naar mijn idee iets te hard geroepen dat Mercedes het allemaal piekfijn voor elkaar heeft, en dat de kwalificatie modus nog beter is. Ik wil het eerst nog maar eens zien in de praktijk wat er van al deze verwachtingen overblijft. En dan heb je ook nog eens een keer Ferrari. Onderschat dit team niet. Die zijn getergd na de afgang van verleden jaar.

Ik denk dat de Quali modus er wel is, maar nog niet geactiveerd wordt. ik denk dat de motor door ontwikkeld wordt en dat die modus dus later in het seizoen gebruikt mag worden.

@Frysk Famke En Max zei in het intervieuw met Olav dat er nieuwe aero-onderdelen op de auto zouden zitten in Melbourne, die gegarandeerd tijdwinst zouden opleveren. Ben door deze uitspraken erg teleurgesteld in Max, en verwacht als goedmakertje niks meer dan een overwinning Zondag om het weer een beetje goed te maken met de fans ;)

Sommige mensen wisten het zeker ,ook hier, dat er een quali knopje in de RB zou zitten. Ik vroeg vorige-week nog in de chat, is dat nu al is officieel door iemand bevestigd?? man man, in voetbaltermen lig je dus alweer met 1-0 achter voor dat de wedstrijd begint...

Dus geen eerste startrijen op 95% van de banen, dus geen goede uitgangspositie om races te winnen, dus gewoon weer derde team.

Nu is een kwali knopje niet een wonderlijk iets. Het is gewoon de pk's van de motor volledig benutten al dan niet met een andere engine mapping. Kortom, is de motor betrouwbaar en durven ze het aan dan kan hij gewoon gebruikt worden. Het is volgens mij niet zo dat Renault een hele winter heeft gewerkt aan een specifieke kwali modus.

Ik had begrepen dat de motor met Q-modus is nog in ontwikkeling is en dat deze pas als tweede of derde motor van het seizoen gaat worden ingezet.

@Wingleader; RBR heeft dus wel degelijk een kwalificatie knopje hoor! Alleen om geheel in lijn te blijven met de leverancier van de power unit gebeurt er geen reet als Max en Daniel 'm indukken....☺☺

Volgens mijn bronnen bij Mercedes en Ferrari heeft Mercedes nog steeds last met de achterbandjes en Ferrari last heeft van de motor te veel brandstof verbruikt dus de laatste rondjes van het gas af moeten.

Renault komt belofte na: "Wij hebben speciale kwalificatiemodus"
Zondag, 25 februari 2018, 21:29 , door Jeen Grievink

De speciale kwalificatiemodus waar Ferrari en Mercedes al lange tijd hun voordeel mee doen, komt aankomend seizoen ook beschikbaar voor Renault en haar klantenteams. Managing director Cyril Abiteboul laat weten dat zijn team de motor heeft uitgerust met een speciale modus

Vanmorgen twee blikjes van die meuk gekocht bij Jumbo voor mijn kleinzoon, de kasieere wist ook niks van een kwaliemodus. ;-(

Nou dat hoop ik ook maar 3-5 tienden in f1 met 1 aero update lijkt me echt onmogelijk..
5 tienden is a lifetime..

Update levert ongeveer 2 tienden wat ik begrepen had. Maar dat is al heel veel hoor, Max zorgt nog voor 2 tienden en we maken kans!!

3 tot 5 tienden is mijns inziens onmogelijk!! als dat zo zou zijn dan staat de rest te slapen! je mag al blij zijn als je 1 tiende wint en geloof me dat kost een hele berg geld (ontwikkeling) nee 3-5 tiende bestaat niet

"3 tot 5 tienden is mijns inziens onmogelijk!!" verleden seizoen liep RBR 1,5 sec achter op Mercedes. Dit hebben zij tijdens het de helft van het seizoen weten terug te brengen naar 0,6. En dit kwam niet dankzij de motor van Renault. Hoezo het is onmogelijk?

Dat was niet met 1 aero update, Dutch...

Als je kijkt dan zie je het...

Maar de meeste mensen zijn blijkbaar blind...

@Esdamion

Klopt. Met hun eerste aero-update haaleden zij gelijk al 0,5 terug van de 1,5 die zij misten. De overige 0,4 werden pas later bereikt. Je moet ook niet vergeten dat RBR toen tegen een grotere achterstand aankeek dan nu. In de wintertest hebben zij alle data van de auto vergeleken met de data uit de windtunnel. Ook hebben zij verschillende onderdelen uitgetest, die de zelfde waarden bleken te geven als die uit de windtunnel kwamen. Daarom is men bij RBR ervan overtuigt dat de aero-upgrade die voor Australië geplant staat zijn werk zal gaan doen.

Zeg @Ducthtreath, hoe moet ik jouw naam eigenlijk lezen? Bedoel je nou Dutch treat, Dutch threat of heb je ze expres gemengd?

@SchrodingerCat

Lekker belangrijk. Een nickname is a nickname. Je ziet genoeg namen verschijnen waar je een vraagteken bij zou kunnen zetten. Maar het is maar en forum naampje. Vandaar dat het rustig mag afwijken van elke originaliteit. Dus een uitleg gaan geven over een fictieve naam die in een kort moment bedacht is bij aanmelding is vrij zinloos.

*danst mee*

*pakt tooi uit kast*

*maakt een flikflak en danst verder*

*is op z'n bek gegaan*

*komt aan rennen met EHBO koffer voor Jean*

*ligt over de vloer te rollen van het lachen (sorryJean) en probeert weer gauw in de maat mee te dansen

*kan niet dansen dus zit te drummen om de maat aan te geven*

Goed bezig!!

*komt met de bingoballetjesmolen binnen

Ziet Lewis in de regen winnen

*vergalt de sfeer*

*groet terug met middelvinger

*vloert Alonsofan met gemeen harde tackle en dans verder

*activeert kwalificatieknop van RB14*

Ow excuus, hier is al een artikel over!

Haha zelfs bij mij geeft dat toch wel wat kromme tenen hoor. Endat wiltwat zeggen geef ik toe.

@Bonsai. Tenen krommend inderdaad.
Awkward moment

Omg...Serieus? Dat kan echt niet xD

Ik vond het juist een hilarische vraag aan de heren, die op dat moment alleen maar bezig waren om elkaar veren in elkaars hol te steken. Als je het politiek correcte protocol wil doorbreken, moet je juist zo'n vraag stellen. een + voor de vragensteller.

in mijn ogen heb je het goed gelezen.

Ik denk dat je er nog een plek vanaf kunt lezen. Eerder ouderwets 5-6 dan 4-5.

Mee eens, de verhoudingen zullen niet veel anders zijn dan vorig-jaar is mijn gevoel... Maar wel lekker voor de race-fans als Verstappen zich ieder-geval de ballen uit zn broek moet rijden voor een goede klassering ... Max in de beste auto, je moet het niet eens willen... ha ha

De kans op een natte kwalificatie is heel groot, dan is het missen van een kwalificatiemodus ook niet zo nadelig als normaal.

Als dat echt zo is dan begrijp ik helemaal niet waarom hij heeft bijgetekend.

Ik lees alleen maar [ Maar ik ga geen wonderen verwachten, dat we opeens dezelfde topsnelheid hebben als Mercedes en Ferrari.] Dus 0,3 - 0,5 achter de Mercedes zou net zo goed kunnen, maar dat weet hij ook niet. Ook heeft hij het puur over de topsnelheid op het rechte stuk wat hem zorgen baard. Daarom is hij voorzichtig met zijn verwachtingen. Maar je kunt nauwelijks naar mijn persoonlijke mening het verschil tussen Mercedes, Ferrari en RBR nu, gaan vergelijken met de uitkomsten van verleden jaar.

@ROYALERE Je snap toch wel waarom Max heeft bijgetekend of hecht je meer waarde wat iedereen hier uit de duim zuigt.

Max staat als die niet uitvalt of met de start niet tegen een ander knalt komt die op het podium de Red Bull was vorig jaar de laatste 5 race beren sterk

Nee, Bschuit, de andere teams zitten sinds half 2017 al met de armen over elkaar...

@bschuit

Waarom denk je dat RBR in de wintertest constant is bezig geweest om al het aero gerelateerde materiaal qua data te vergelijken met de uitkomsten uit de windtunnel? Om nu een aer-pakket er op te zetten wat niet werkt?

Die nieuwe aero onderdelen die er in Melbourne opkomen, zijn tijdens de laatste weekenden vorig jaar in de VT's getest en goed bevonden. Die hoefden dus niet meer tijdens de wintertest getest worden.

@Pietje Precies, en Max heeft tijdens die test ook al op de hypersofts gereden.

@Pietje Bell

Dat zuig je uit je dikke duim. De upgrades voor Melbourne zijn pas getest bij de 2e filmdag van RBR. Zij hadden het circuit gehuurd voor de zaterdag na de laatste officiële wintertest.

P.S., de onderdelen waar jij het over hebt zijn ouder dan die waar ik het over heb. RBR heeft in de testweken wel degelijk nieuwer aero componenten uitgetest. Of ga je soms ook beweren dat RBR ook de bodemplaat al heeft getest verleden jaar in de laatste training.

Ik ben benieuwd of je net zo'n originele opmerking in petto hebt als RBR vol de strijd blijkt aan te kunnen gaan met Hamilton en Vettel. ?

Ik zie het over 11 uurtjes wel.

Ze hebben nu een abonnement op P3 en P4 steeds een stapje dichterbij.