Max Verstappen baalt: "Verloor twee tienden in bocht 13"

Hij was wel nog altijd een stuk beter dan Ric, die stond bijna op een seconde van Ham.

Max baalde ook enorm. Dat was duidelijk te zien. De auto staat er. Dat geeft veel vertrouwen voor dit seizoen. Morgen wordt spannend. Starten met een hardere compund vanaf de eerste rij was super geweest.

Ik denk dat hij ook weet hoe duur het foutje is. Gaat morgen hopelijk spannend worden.

Hele dure fout dit, anders op p2 achter Ham aan maar met de waarschijnlijk betere strategie en kans op winst. Nu achter die slome Ferraris op een circuit waar je moeilijk kunt inhalen en een Vettel die zich weer kinderachtig zal gaan gedragen. Bij de start moet Max minimaal Vettel pakken en dan is Raikkonen makkelijker voorbij te gaan. Als die de eerste 5 rondjes achter die trage Ferraris blijft is de winst voor Ham.

tegen de pers heeft Lewis gezegt dat hij geen knopje heeft gebruikt. Waarop vettel reageerde waar was je dan voor je snelste rond de. En Lewis zei om die lach van je gezicht te halen ?

Je kan ook foutloos je ronden rijden en dan bijna 3 tienden achter je teamgenoot staan.

Dit is gewoon een goed begin van het jaar van Verstappen. Iedere sessie sneller dan Ricciardo en in VT3 op intermediates deklasseerde hij toch even Vettel, Ricciardo, Bottas en de overige coureurs die toen ook bezig waren.

Verstappen verbetert zich nog ieder jaar. Het kan nog een jaar of 8 duren voordat Verstappen zijn eigen top pas bereikt. Niks om je zorgen om te maken dus.

Ik begrijp heel die zin niet, dollebrekel.

VET maakte ook een foutje in zijn flying lap volgens mij dus die twee tienden betekend niet automatisch eerste start rij voor Max.

Hopelijk een goede start morgen en vanaf het begin vanaf P2 challengen.

Foutje van Bottas was duurder... Anders hadden Verstappen en Vettel überhaupt voor 2e rij gestreden.

Raket Beest... Zucht... De “slome Ferrari’s”. Ze staan voor Max. En Vettel maakte zo’n zelfde fout.

@raketbeest14,

Bedankt voor je analyse, hoeven we morgen niet meer te kijken. *kuch*

als je niet kan inhalen,dan is er toch veel mis op een circuit.dat heeft toch niks meer te maken met racen.

Of wordt Max morgen weer getrakteerd op een lekkere sandwich?

Tja, 4-voudig kampioen Vettel maakt ze ook. Het zijn geen robots.

@esdamion dat moet je eigenlijk wel zijn als max van hamilton wil winnen. hamilton heeft immers het niveau van een robot geevenaard. als je niet van hamilton kan winnen kan je ook geen kampioen worden.

Met de beste auto is het ook comfortabeler om als een robot te rijden @Petertje. Hamilton komt dit seizoen nog wel onder druk te staan. En dan zullen we zien of hij wel of niet kwetsbaar is.

Een tiende verloren in S3 dus t.o.v. zijn 1e ronde.

Ja maar gezien de tienden winst in de andere sectoren, had hij in S3 denk ik ook een tiende kunnen winnen. Maar goed, als, als, als...
Morgen raceday! Kan heel leuk worden.

Hij won 0,19 en 0,16 in de 1e en 2e sector. Dus dat de 3e sector 0,2 heeft gekost (want 0,10 langzamer) lijkt logisch, mogelijk zelfs meer want het is een lange sector.

Rick zo werkt het niet, de baan wordt steeds sneller de allerlaatste ronde in Q3 was iedereen sowieso daardoor al een paar tienden sneller. Hij verloor door die fout 2 a 3 tienden.

@RaketBeest14

Welk bewijs heb je dat de baan sneller werd?

1e rondje, asfalt 29 graden Celsius.
2e rondje, asfalt 28 graden Celsius.
Dat pleit niet voor jouw bewering.

@rick Waar haal jij deze informatie vandaan ?

De baan werd steeds sneller, niet door de baan temp maar omdat er steeds meer rubber op de baan komt. Rubber dat in de ochtend weggespoelt was.

Ricky heeft nog iets te leren over f1 :)
.
Wel leuk dat Ferrari en rb redelijk aan elkaar gewaagd lijken te zijn. Ferrari van nature iets sneller dan de Red bull in kwalificatie, al maakt verstappen dat verschil wel aardig goed.

10 auto's die 1 rondje vol gas gaan... dat zal flink wat rubber en dus tijdwinst opleveren!

Ik hoop wel dat Max ongeschonden de eerste ronde doorkomt. Met die twee Hazen vlak achter hem en starten op supersofts....

Die Hazen moet ie wel voor kunnen blijven.

je hebt nog de ferrari's als hun de start missen , wat gebeurd erna, proberen goed te maken? leid soms tot crashes :)

0,7 - 0,2 = 0,5

Nog erger dus. Hopelijk komt Renault snel met updates en een kwali modus.

Is gewoon belachelijk, ze hebben de hele winter de tijd gehad om een kwalificatie modus te ontwikkelen en nog steeds loopt renault achter de feiten aan.

'nog steeds' is wel 1,2 seconden minder dan vorig jaar

Je had verwacht dat 'tonder zou zijn Jaap? In dat geval komt je (eeuwige) teleurstelling voornamelijk door je eigen onrealistische verwachtingen

Dat 't minder zou zijn

Binnen die halve seconden komen was het doel van RBR...Meer kunnen ze niet verwachten met de Renault motor. Dit biedt perspectief voor de races :)

Maar nog minus 0,3 voor kwaliknopje

Precies Freek-Willem...Die Mercedes is echt niet veel sneller dan de RBR met Renault blok...Mensen moeten leren dingen eens wat meer in perspectief plaatsen...

Goed ? gat is best groot.

Jezus aap. Zonder foutje is het 5 tienden, zonder kwali modus is het 1 tiende. Maak niet zo'n drama man.

Het gat is vooral kleiner en ze staan er op racepace goed bij. Dus ben wel happy met deze uitslag. Als je een verwachting had dat in de kwali RBR dichter bij zou staan dan is dat vooral hoop geweest. Eigenlijk wel jammer al die teleurstelling. Ik denk dat RB nog flink strijd gaat leveren dit jaar.

Ja, alleen blijkbaar snappen sommige het echt niet...

Op een stuk of 16 circuits is Mercedes dus meer dan een halve seconde sneller. Als je Mercedes fan bent is dit inderdaad positief.

Het zullen niet veel poles worden inderdaad maar gezien de gelijke racepace denk ik dat er mooie gevechten in het verschiet liggen tussen Lewis en Max. En 16 is wel wat overdreven vind je niet?

@Esdamion, in de kwalificatie wel. In de races pakt dat waarschijnlijk anders uit.

Ben benieuwd of RB als enige voorin voor een één stopper kan gaan. Dan zouden ze met de pitstop nog wat plaatsen kunnen pakken. Want inhalen is hier zoals omschreven, nagenoeg onmogelijk

Of plek 3 als Vettel ook een beter rondje reed. Zelfs Kimi had mss nog wat kunnen winnen.
M.a.w. je weet het dus nooit wat het geweest zou zijn. Zelfs Ham zag je even glijden tijdens zijn snelste ronden over de curbs.

Het foutje van Bottas levert VER en VET waarschijnlijk een plekje hoger op.

Juist het onvermogen van Bottas en teveel op de grens willen rijden levert hem deze fout op. Dus om te zeggen dat hij dan op p2 zou hebben gestaan is ook maar koffiedik kijken.

Bottas domme fout,als dat maar niet in zijn hoofd gaat zitten. Jammer van het foutje in bocht 13 van Max. Maar de Red Bull moet echt tot het gaatje om in de buurt van Mercedes te komen,dan kunnen deze slippertjes gebeuren. Ik hoop dat er voordeel gehaald kan worden uit de super soft bandjes. Max zal uit de problemen moeten blijven eerste 2 ronden en dan aanhaken.
Podium zit er zeker in als er geen gekke dingen gebeuren, en dan doe je gewoon mee voor de prijzen.

De volgende 3 circuits zijn ook powercircuits, maar het verschil is dit jaar wel een suk kleiner geworden gelukkig. ;)

Ja, de volgende 3 circuits de schade beperkt houden (en met deze vorm van RB lijkt dat te moeten gaan lukken) en dan gaan knallen, vechten voor P1.

Ook Vet maakt eenzelfde foutje, dus p3 zou het dan wellicht geweest zijn voor Max.
Blijft een leercurve, zelfs viervoudig WK Vet maakt fouten, dus is geen schande. Deed het stukken beter dan Ric, die bijna 3 tienden trager was zonder fout (denk ik).

Ach , of karakteristiek van een circuit wel,of niet, bij de auto past ?? Vorig jaar was Horner zo,n beetje bij elk circuit aan t kraaien dat het géén RB circuit was....

Ik denk dat een 1Stopper te opportunistisch is hier, maar we"ll see.

Ik denk dat Lewis zich niet zo'n zorgen maakt zolang hij van pole vertrekt in de snelste auto.

Ach als ik een beetje positief mag zijn. Max heeft al vaker in de eerste bocht een paar auto’s verschalkt. Dus met een hele goede start moet hij achter Hamilton kunnen komen.

Maakt niet uit @Zorba.
Met een droge baan zal Red Bull proberen met een 1 stop vooraan te komen.
Met een halfnatte baan is wegligging belangrijker dan dat beetje etra vermogen.
In beide cases bestaat de mogelijkheid om Mercedes onder druk te zetten. Hamilton heeft morgen geen rugdekking van Bottas. Ik hoop dat de Ferrari's hem genoeg onder druk kunnen zetten zodat hij zijn banden niet kan sparen.