Fernando Alonso tevreden: "Morgen in de aanvallende modus, dat wordt leuk"

Nou.... de hele winter allemaal uitspraken dat McLaren de strijd aan wil gaan met Red Bull en zo nu en dan een podium of zelfs winst wil pakken.

Dat is dan goed gelukt zeg.... NOT!!!!

Wat een geouwehoer is er toch maanden lang vanuit Woking gekomen zeg. Ze eindigden met Honda in 2017 sterker dan waar ze nu staan.

Maar goed.... volgens Alonso en McLaren is er niets aan de hand, want zij gaan updates meebrengen komende races.... ja, echt waar, ze gaan updates meenemen en aangezien McLaren dat veeeeel beter kan dan andere teams zitten voor je het weer alsnog met Red Bull te knokken..... yeah right.... alleen een verstokte McLaren fan geloofd die mooie beloftes nog van dar team.

Ik denk zelf dat McLaren het hele jaar met de rest van de middenmoters zak blijven knokken. Renault liet vorig jaar zien behoorlijk te kunnen ontwikkelen, FI gaat ook zeer zeker nog flinke stappen maken en misschien dat HAAS ook nog een tijdje aan kan blijven haken.

Kortom, McLaren heeft 3 jaar lang naar Honda kunnen wijzen, maar de werkelijkheid is dat het geen topteam meer is, een middenmoter. Niks mis mee, zolang ze komende jaren maar niet nog verder afzakken en a la Williams paydrivers nodig gaan hebben.

Enige positieve is dat hopelijk iemand bij McLaren die Boullier over een maand of 2 de zak geeft. Liefst Zak ook in diezelfde zak.

Jeetje Maximo, wat ben je toch een drammert. Niet normaal.
Iedereen is het er al lang en breed over eens, dat McLaren er aan het begin van het seizoen nog niet zou staan.
En wat moet jij weer doen met je obsessieve drammerig geneuzel? Olie op het vguur gooien door allerlei aangedikte dingen te roepen die al lang genuanceerd zijn.
Je bent echt heel erg vervelend, abnormaal.

Tja, dat is Maximo.
Williams zo sterk terug komen na mager 2017, Sauber had grootste plannen met nieuwe Ferrari motor en samenwerking met Alfa Romeo, Force India zou 0,5 seconde winnen met een update voor deze gp, Toro Rosso zou volgens eigen zeggen een beter totaal pakket hebben dan McLaren. Wat is daar allemaal van terecht gekomen na deze kwalificatie? Bar weinig, maar voor sommige is het lastig om verder te kijken dan hun haat voor een team of coureur.

Maximo heeft echt een obsessie met McLaren. Wel in negatieve zin dan.

Klopt, ik houd niet zo van die grootspraak types die men bij dat team zijn geworden.

@Maximo 24 maa 2018 11:07

Zelfs een blind paard ziet dat McLaren van 1 na laatste team is opgeschoven naar middenmoter en Toro Rosso van middenmoter naar achterhoede team met een P16 en P20 (afgaande op deze kwalificatie).

En over grootspraak gesproken: hoe staat het met de praatjes van Franz Tost? Het ging toch zo fantastisch met Honda? Ze hadden toch zulke grote stappen voorwaarts gezet met Honda? De gewichtsverdeling was beter, de motor bood voordelen voor de aerodynamica?

Lees anders het artikel "Tost deelt sneer uit naar Renault en is tevreden met Honda" om je geheugen nog eens op te frissen.

Nou MAXIMO......Leg het eens uit nu?

Ik reageer niet veel en vaak maar lees wel altijd alles. Dit soort geouwehoer maakt het er hier niet leuker op. Stop gewoon met alles van te voren al denken te weten (en het hier dan flink op het forum uit te spreken) hou dat gewoon lekker voor jezelf.

Dat vraag ik mij ook af

Gewoon even wennen....een motor die niet uitvalt ;)

Vorig seizoen niet gekeken dan?

Ja die Honda viel toen 20x uit (beide wagens).....Renault een paar keer.

Renault een paar keer.... Hahahahaha

Kun je nagaan hoe goed hun chassis toen was als je ziet waar Toro Rosso nu staat, dus...

2017 13 en 18
2018 11 en 12

Even ver.... Tja vreemde mannier van kijken maar laten we eerst even de race afwachten.

Natuurlijk staan ze in de middenmoot, een sprong van achterhoede (9de team 2017) naar top ga je echt niet zomaar maken in de huidige F1.

De sprong van Haas moet je ook mee calculeren anders stonden ze op 9 en 10

In werkelijkheid, 10 en 11.
5 plaatsen straf voor Bottas .

Er zijn ook een paar strategische foute gemaakt tijdens de qualificatie .

Mmmm, ik dacht een Mercedes en een van de Ferrari’s ;)

Ham en Vet dus ;-)

Kimi gewoon als kamikaze gebruiken en een dealtje maken tussen Vet en Ver dat ze 1 en 2 worden. Weg ´partymodus´ :P

FI had een update van een 0.5 sec mee... oei

Alonso is met Kimoa sponsor van McLaren dit jaar, dus die doet nog positief als ze volgende race in Q3 blijven plakken.

Als sponsor zou ik ook niet blij zijn ;)

Ze gaan "langzamer" omdat je nog niet meteen alles uit het totaal pakket kan halen. Denk hierbij aan koeling, daar heb je zeker genoeg van nodig maar te veel heeft ook weer nadelen zoals gewicht. Gedurende het seizoen verzamel je data waar je b.v. meer of minder koeling nodig hebt en bij minder kun je de wagen lichter maken.

Ik weet ook niet alles maar dit lijkt mij een goed voorbeeld om de combinatie wagen en powerunit te verbeteren om uiteindelijk een beter en dus "sneller" totaal pakket te hebben. Maar die dingen kosten tijd en testwerk en dat heeft McLaren nog Maar weinig gehad dit jaar.

Een nieuwe motor kost snelheid door de plaatsing in de wagen wat veel tijd kost. Achterophanging, koeling, gewichtsverdeling. De hele wagen moet opnieuw gebouwd worden en dat is altijd afwachten hoe het nieuwe ontwerp werkt. Voor de rest geef je het zelf al aan en moeten de rijders zich aanpassen aan de karakteristieken van de motor. Dat gebeurd normaal wel bij de tests maar zal toch gedurende het seizoen nog beter worden.

Thanks mannen. Echter heb ik mijn twijfels over de plaatsing van de motor in de auto. Die ligt redelijk vast. Andere plaatsing betekent gewoon andere auto.
En het bepalen van het schakelmoment is echt makkelijk. Is eerder een circuit ding. Waar in of voor de bocht schakel je zodat je met max koppel kan weg accelereren. Check maar eens de on board van HAM. Wat een kei is dat.

Ik ga vooral letten tijdens de race op koeling issues bij de oranje auto's.... Hmmm... zou daar een basis hebben gelegen van de hete uitlaat tijdens de winter testen?

Overigens hoop ik echt voor al voor stoffel dat de wagen gaat meespelen voor in ieder geval de podiums. Het zal hem zeker motiveren om zijn teammaat te achterhalen.

Volgens mij scheurde de uitlaat, zal wel een constructiefoutje zijn of misschien geen optimaal ontwerp en vibraties. Hitte is voor een uitlaat geen probleem. Verder is de plaatsing van de motor anders in de zin dat de Renault PU wat langer is, dus de balans zal veranderen net zoals de wielbasis tenzij je de monocoque korter maakt, en dan nog is de gewichtsverdeling net anders.

@snailer de ophanging punten van de motor zijn idd hetzelfde maar de vorm en plaatsing van turbo en dergekijke niet waardoor je werkelijk de hele achterkant van de wagen opnieuw moet ontwerpen en dat de opgedane kennis met de vorige motor van weinig nut is.

Leuk dat je er ook even de andere coureur bij vermeld. Vorig jaar p18, nu p12. En die plek is nu p11.

Alonso p10 dankzij de straf van Bottas.

Ja, zo rekende ik ook.

Maar het belangrijkste is dat ze van de 3 Renault aangedreven motoren de langzaamste zijn en als zij echt zo goed waren met hun chassis in 2017, dan hebben ze geen beste beurt gemaakt qua chassis deze winter.

Erger nog, Alonso zat 1 volle seconde achter Max terwijl die laatste met een hardere compound reed. Dat is veel, heel veel.

Alonso zei na de wintertest nog dat McLaren in Melbourne mogelijk de strijd met Red Bull aan zou kunnen gaan, maar de kans is groot dat de enige keer dat Alonso Max tegen zal komen tijdens de race is wanneer hij op een rondje wordt gezet door Max.

@maximo ga je bij elk artikel dezelfde onzin blijven uitroepen. Man, kan jij een stukje zagen.