Verkeer maskeerde ware snelheid van Red Bull Racing

Vorig jaar waren het er al meer dan de jaren ervoor. En daarvoor hadden we twee jaar met slechts 3 winnaars. Ik zou tekenen voor 6 verschillende winnaars.

Denk wel dat Mercedes een stukje verder is dan Ferrari en RB. Toch ben ik erg benieuwd naar de verhoudingen op een 'normaal' circuit. Die 6 verschillende winnaars zou zomaar kunnen dit jaar.

MCRF1 Mercedes is enkel verder met de motor voor de rest niet

nou nelism.. Zoals al zo vaak gezegd is hier. Als die motor alleen zo ontzettend goed zou zijn waar zijn FI en williams dan?? Dus die auto is ook gewoon echt goed... Beetje simpel om het alleen maar op de motor te gooien.. die overigens wel erg goed is en betrouwbaar

Merc heeft nog niet alles laten zien! Die spelen met het hele veld! Jammer maar net wat Horner zegt tot 2021 is Merc de baas!

Dat gaatje laten vallen om op het juiste punt toe te slaan is natuurlijk dè manier - wat op zich natuurlijk nog geen garantie op succes is. Maar wat me opviel is dat zelfs het aantal pogingen daartoe miniem waren.
F1 heeft al eerder een tijdperk meegemaakt waarin coureurs bij voorbaat het hoofd in de schoot legden in de wetenschap dat inhalen bijna onmogelijk is. Ik hoop niet dat we hier weer zijn aanbeland. Zelfs een Max die voor het kampioenschap gaat zie je nu al berekenend rijden.

@AP, dan heeft Horner dus geen vertrouwen in de Honda?

Moet Horner dan al vertrouwen in Honda hebben na 1 race met direct al uitval als enige motor fabrikant?? 50% uitval. Ja, laten we daar direct onze toekomst op bouwen, zou ik zeggen. ;)

Klopt @neppatsrev, hij denkt dat Honda aan het eind van het seizoen op Renault hoogte is en dit betekend dus niet het Mercedes niveau :-(

Ik denk dat je je gaat vergissen @traveller.. Dit is het kunstje dat Honda/TR juist flikt. en Mgp en Ferrari kijken rustig toe. of hebben zij Haas aal ingeschakeld?

Vaak is degene die van pole vertrekt gewoon ook als eerste bij bocht 1 hoor. Vettel, toch 4x kampioen, won pas voor de 5e keer een race vanaf plek 3 of lager.

Inderdaad en die viel reuze mee... toch?

ik begreep uit de berichten dat Hamilton heeft gezegd dat hij rustig heeft gereden om zijn banden en motor te sparen.
Achteraf gezien door de safetycar heeft dat onnodig slecht voor hem uitgepakt.

Wat @Trabant zegt..

Vettel na de pitstop niet?

De grote "wijsneus" rimmer weet weer hoe het zit. Die bromfietsmotor levert maar weinig minder dan die koppijn opwekkende ster. Toevallig is het je niet opgevallen dat alle Renault aangedreven teams in de top 10 zijn geëindigd? Knap hoor met zo'n brommertje..lul een keer normaal man.

Helemaal eens.

Mooi gesproken Brracing!

Bijna helemaal eens :-)
Ik vind dat we het chassis van Mercedes niet moeten onderschatten.
Want als het puur de PU is, waarom rijden Williams en Force India dan achteraan?

Hou toch eens op met dat vergelijken met Williams en FI.
Die moeten met niks een klantenmotor inpassen.
Mercedes heeft een motor die al 10 jaar in ontwikkeling is en al 5 jaar op de rij by far de sterkste van het veld.
De enige reden dat RBR met haar bromfietsmotor aan kan halen is omdat ze een genius als Newey hebben die 50 pk moet goedmaken met een chassis.
Ferrari heeft een iets sterkere motor maar ook zij maken veel goed met een sterker chassis.
Zo fantastisch is dat chassis van Mercedes niet. Ze hebben een goed chassis en een briljante motor en ze kunnen al 5 jaar lang hun capaciteit inzetten op de samenwerking tussen die twee componenten terwijl de rest capaciteit kwijt was aan de motorontwikkelig (Ferrari) of alles op alles moest zetten om het chassis te verbeteren (RBR)
Pleur die motor maar in de Bulls dan rijden ze all star champion Lewis gewoon op een halve seconde en kan hij vechten om de kruimels.

We onderschatten het chassis van Mercedes niet, daar is niets mis mee. Die van RedBull is alleen beter.

Ik hou niet op met vergelijken met FI en Williams. Waarom zou ik dat doen? Ze rijden toch ook met de sterkste motor van het veld? Dat ze er geen podium mee rijden, dat snapt iedereen. Maar het contrast is nu wel heel erg groot met Mercedes zelf. Dat is niet alleen een kwestie van motor vermogen.

Ik zeg nergens dat Mercedes het beste chassis heeft, net zo min dat ik zeg dat ze snel zijn vanwege het chassis. Ik zeg alleen dat we niet moeten doen of het alleen de kracht van de PU is, die ze vooraan brengt, dat we het chassis niet moeten onderschatten.
Dat RB momenteel het beste chassis heeft, dat ziet iedereen.
Gewoon onwijs knap dat ze ondanks de Renault PU toch in de buurt van Mercedes en Ferrari kunnen komen.

@BrRacing +1

Natuurlijk is niet alleen de motor doorslaggevend, maar speelt wel een heel belangrijke rol, vooral in de kwalificatie. Williams en Force India hebben lang kunnen profiteren van de krachtbron van mercedes. Echter liggen ze nu op het gebied van het chassis achter t.o.v. Renault, Haas en McLaren. Mercedes, RBR en Ferrari hebben met afstand het beste chassis van het veld, de pk’s zorgen ervoor dat overall Mercedes net wat beter is.

@Nicos, we zijn het eens.

Combi rijder chassis motor maakt een winnaar. Slechtere motor betekent compenseren met coureur en chassis. Denk dat VER niet beter is dan HAM dus compenseren met chassis. Volgens heeft RBR dat goed voor elkaar.

een big plus brracing

Die zelfde bromfiets motor heeft wel rbr 4 x een wk opgeleverd. (Vroeger met Williams)
Renault kan dus echt wel een wk motor bouwen en zijn niet veel minder dan de mer em fer motor. Kijk maar naar de andere renault teams. En kijk maar waar de ander mer teams staan.

Nou, het ging de eerste race al mis, dus dat is wat voorbarig.
Tijdens een race kunnen er genoeg zaken voorvallen waarom je niet automatisch wint als je pole hebt.
Ook Mercedes gaat moeizame races krijgen, zeker als het warm is.
Kampioen kan hij zeker worden, maar ik verwacht niet met afstand.

@NICOS natuurlijk kan Mercedes pech hebben op de zondag maar als je ELKE GP op de eerste startrij staat dan is je kans om uiteindelijk wk te worden tegenwoordig levensgroot aangezien inhalen tegenwoordig een vak apart is.

Op dit soort banen wel ja.

Whut? Dus jij denkt dat ze in de race dichtbij een kwali tijd kunnen komen?

Das onmogelijk @Royalere

Ja weet ik. ;)

Ow mijn god fanmale, laat me raden? Je keek naar je eerste GP weekend? Indien dit niet je eerste was dan heb je altijd rechtop liggen slapen..

De race ronden is nooit sneller dan se kwalificatie ronde. Rb,Ferrari en.Mercedes geven niks op mekaar toe in de race. Alleen heeft merc een party knop.

Jullie trekken net als vaak te snel de verkeerde conclusie ;-) ik probeer alleen e.e.a. In perspectief te zetten en niet te zeggen wat jullie me in de mond proberen te leggen.
Misschien off topic maar met al die kennis hier, en het feit dat dit mij eerste raceweekend was....:-) is het de motoren leveranciers dit seizoen niet verplicht dezelfde hard en software te leveren als die ze zelf gebruiken? Hoe kan het dan dat alleen Mercedes een party knop heeft en de andere Mercedes aangedreven teams niet?

Er werd aan het begin al gezegd, het wordt heel moeilijk om dat te controleren.

Dan zeg ik, pas vanaf 2019 alle software gelijk.. al heeft een Mercedes een ander software in ontwikkeling.. kunnen ze testen zonder weg te geven.

Echter hij deed dat op het einde in een lichte auto.
Toen waren ham en bot al afgehaakt.
Maar blijft wel knap en hoop gevend

Yup.

Mooi waardeloos dus.. prijzen op zaterdag verdelen en zondags een parade.

NO!

Dan kan je een hoop geld gaan verdienen bij de bookies ;)

Met de nadruk op kan.
Maar ik schat in dat het geof verliezen gaat worden.
Kampioen wordt gewoon weer ham, hoe jammer dat voor de cocompetitie ook is.
Maar hij gaat wel meer tegenstand krijgen dit jaar, en ssat is in ieder geval positief

overdrijven is en blijft een kunst!

We gaan het zien. Moet wel glimlachen om zo’n reactie. Gelukkig sta je positief in het leven.

Wat een optimisme, sjappo, dit zijn de beste fans ;-)
Ik hoop dat je droom uitkomt en een spannend seizoen gegemeot gaan.

precies dit.
deze nuance lees ik (haast) nergens terug.

Maar net zo oud al die van Vettel.
Daarbij moet je ook melden dat Lewis en Kimi 6 ronden met die banden op vsc en sc snelheid hebben gereden, en dan slijten ze nauwelijks.
Feitenlijk hebben ze er hooguit 3 rondjes extra op race snelheid meer mee gereden. Dit zal weinig uitmaken op de uiteindelijke racepace. Zeker met de soft banden niet.

Vettel hoefde gister niet naar max of riciardo te kijken. Hij moest alleen Lewis proberen achter zich te houden. En Kimi heeft 7 ronden gereden voor er een virtuel safetycar kwam. Geen 3!

O, ff Lewis achter zich houden, ja dan hoeft je niet echt gas te geven.;)
Kijk even in het staatje wat Pirelli heeft over de pitsstop strategie, dat was geen 7 ronden voor de VSC. Geen onzin verkopen a.u.b.

Precies, alleen Lewis achter zich houden op een baan waar je niet in kunt halen. Vettel kon nog wel een tandje harder...

Vettel hoefde niet naar max en riciardo te kijken deze race, waarom zou hij dat doen als hij met Lewis in gevecht is. Kimi ging in ronde 18 pitstop maken, riciardo in ronde 26! Dat was ook de ronde waarin virtuel safetycar kwam. Kijk alle data ff na op de officiële FIA site, daar staat het toch duidelijk wanneer iedereen is gaan pitten. Dus wel degelijk 8 ronden meer gereden op die banden op gewone snelheid!

´Afgebroken onderdelen, beschadigde bodemplaat, veel last van verkeer...´

Ditis gewoon gebeurd hoor, Ik vond het geen minder weekend van hem, Ik zag na 3 rondjes al: Die wagen is niet meer goed. Hij heeft het juist nog uitstekend opgevangen vind ik.

De hele F1 heeft al jaren zijn dag niet, dan kan dit er ook nog wel bij ;)

Ik snap dat jij dat vindt Royalere.
Daar ben je ook fan voor.

@ politik. Snap wat je bedoelt, alleen zullen we het nooit weten.
Als het niet waar is dat er onderdelen zijn afgebroken, dan heeft Max idd een slecht weekend gehad.

Als het wel waar is, dan lag het buiten Max zijn invloed en heeft hij er juist het beste van gemaakt.

In F1 heb je echter nooit het gevoel dat een team (altijd) de waarheid spreekt, maar gezien de snelheid van Daniel denk ik toch dat er wat aan de hand was met de auto van Max en dat RB in deze de waarheid spreekt.

@WCMax, ik denk ook heus wel dat er wat aan de hand was. Maar achterom kijken heeft geen zin, hij heeft een matig resultaat gehaald, dat is een feit . Het zal een combinatie van factoren zijn. Hoe is de schade ontstaan? Die.onderdelen breken niet spontaan af en ook al heeft een ander ze er afgereden is het de vraag waarom.
Blijft moeilijk, ik houd alleen niet van een overdosis aan excuses, het heeft toch geen zin.

@ Royalere : jij vond het geen minder weekend? Afgebroken onderdelen, beschadigde bodemplaat...dat gebeurt niet zomaar, dat kwam door dat geboender over de kerbs. Ja en dan wordt de balans minder en gaat ie ook nog eens in de rondte. Nee, ik vond dit geen Verstappen weekend, hij kan veel beter als ie een beetje beheerster gaat rijden.

Het kan altijd beter. Maar hij heeft nu alweer zijn koppie op die zandbak en gaat daar ric verslaan. Terugkijken doen we wel eind van het seizoen.

@Cherokee,

Jij weet blijkbaar beter wat de oorzaak is dan het team van Max.
Dus of je bent helderziende of het team van engineers bij RBR zijn kneuzen.
Heel knap van je je hoor. Alleen gek dat jij dan geen chief engineer bij een topteam bent.

Ik raakte er helemaal overstuur van.

Ging zwaar uit me plaat en heb alles tot op de bodem toe afgebroken!

Hahahaha bedankt voor de lach :p

Is ook het grootste probleem van de F1 op dit moment.. Nog groter dan de hybride-motor dominantie van Mercedes..

Ja, want Verstappen had de mogelijkheid om de snelste ronde te rijden in ronde... ehm... wanneer precies?

Ricci heeft vast een soortgelijke bonus, lees nog eens wat ik schrijf, het ging over Ricci, niet Max.

Niet allemaal, kijk maar naar de tijden hoe ze gefinisht zijn.
Sainz, Ocon, Perez en Vandoorne reden lange tijd met flink wat ruimte voor hun.
Als er iemand tegenviel dit weekend was het Ocon wel, die kon de pace van Perez lang niet volgen.

Tja ik vond het ook vreemd dat ze zo aggressief op super softs reden. Of je begint rustiger en spaart je banden of je begint op de ultrasoft en doet bij de start een alles of niks poging.

Eens. En had dan anders op die ultras gestart met een betere start en om te kunnen aanvallen.