Charlie Whiting: "Niets illegaals tussen Haas F1 en Ferrari"

Tuuuuuuurlijk....bravo

Hé, jammer! Had behoefte aan een spectaculair verhaal. :-)

1 april...

Ik wil niet weten waar die middelvinger van die Kabouter (foto) allemaal geweest is.

Ja hoor Charlie, en Rutte verbreekt nooit een belofte, sinterklaas bestaat en wensen komen uit als je alle kaarsjes uit blaast.

Iedereen hier lijkt het allemaal te weten. Ik zie graag een paar goede bewijsstukken.

investering tegen de tijden afzetten dan weet je dat het meeste niet van hun is maar dat mag je mag bij andere kijken en krijgen .
mensen van fer zijn daar ook ontslagen en bij haas aangenomen niet netjes maar niet verboden viel pas op toen er een paar bij haas ontslagen werden en gelijk weer bij fer aan de gang gingen .
f1 is zoon leuk politiek steekspel daar kunnen veel regeringen nog wat van leren

Dit antwoord was ook te verwachten. Ik meen ooit ergens gelezen te hebben op het moment Haas F1 in opbouw was voor het jaar van hun debuut, dat een team (door de regels van de FIA) 60% van de auto mag "inkopen." Hoe men die 60% berekend is mij echter een raadsel. Natuurlijk zal Ferrari daarnaast echt wel hulp bieden met het tot stand brengen van de bolide. Dat is ook simpelweg niet na te gaan. Haas F1 doet het zo vanaf het begin van hun bestaan, echter toen men nog geen bedreiging was voor de suptop plaatsen hoorde je er vrijwel niemand over. Alleen nu dat Haas een bedreiging is voor diezelfde subtop, begint men te klagen als een kind wat de lolly niet van mama krijgt in de snoepwinkel genaamd F1.

Zo is dit ook een beetje met bijvoorbeeld Ben Mandemakers met zijn 12-15 keuken formules. Ben gaf enkele jaren geleden aan transparent te willen zijn aangaande de prijzen van keukens en badkamers. Alleen als je dan bij de kamer van koophandel de jaarcijfers opvraagd, dan krijg je geen inzicht op diezelfde cijfers, want dat is simpelweg afkoopbaar. En dat is wat Ben heeft gedaan.

De teams kunnen klagen, maar ze kunnen er wellicht ook voor kiezen om een soort gelijke pad te bewandelen zoals Haas F1. maar nee, liever de vermoorde onschuld spelen, en klagen over een ander.

CW trekt zich Haas niks aan over de ophef.

Als de Haas van dit seizoen een kopie is van de 2017-Ferrari baart het mij vooral zorgen dat de andere teams er zover achter liggen... Schijnbaar is het gat naar de top 3 dan nog groter dan we al dachten.

Ben benieuwd of er misschien toch ergens een easter egg verstopt in de auto's van PaasHaas.

Fijn,, en nu niet meer over zeuren... Ipv blij zijn met ondernemende teams als Haas komt er weer het bekende geze.k ... Lijken verdomme wel Nederlanders al die zeurpieten.... Zijn toch ook geen vraagtekens bij de goede prestaties van FI gezet de laatste jaren?

JA Otmar Szafnauer Gene Haas heeft meer geld uit dan Force India en laat chassisbouwer Dallara een Kopie van de SF70H bouwen met de help van Ferrari. daar is niet illegaal aan of tovenarij aan . maar $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Men vergeet dat Haas een paar jaar geleden (ik meen in het eerste seizoen) ook sterk was in de eerste races. Daarna zakten ze snel af. Ik verwacht dat het dit jaar ook zo gaat.

Eén ding is zeker: die Amerikaanse renstal gaat ook al even op niveau mee in de racerij.

Als Charlie Whiting zegt dat het legaal is, dan is het ok? Nee. Het mag dan legaal zijn volgens de regels van de F1, dan nog kunnen andere teams en F1 fans het niet ok vinden. Als wat Haas en Ferrari doen legaal is, wordt het tijd om eens goed naar de regels te kijken. Blijkbaar zitten daar een paar flinke mazen in waardoor het mag wat Haas en Ferrari doen.

Het werkelijke probleem van de F1: de regels zijn vaak te ingewikkeld en te onduidelijk, waardoor het een onderdeel van het spel is geworden om de regels te begrijpen en daar optimaal van te kunnen profiteren. Ik wil graag spannende wedstrijden zien. Geen uitkomst van een strijd achter de schermen van mensen die heel veel tijd steken in het bestuderen van regels, waarbij voor de wedstrijd al voor een groot deel is bepaald wie er vooraan gaat finishen, wie in het midden en wie achteraan. De echte wedstrijd heeft al plaatsgevonden voordat er een auto ook maar één meter heeft gereden. En van die wedstrijd heb ik niets kunnen zien, alleen maar de uitkomst er van. En is een grand prix niet meer dan een toneelstukje geworden.