Max Verstappen baalt: "Dit is mij niet heel vaak in mijn carrière overkomen"

Waarom had hij hier in de eerste run dan geen last van. Sterker nog hij was sneller dan RIC. Als hij een probleem had gehad dan kan hij toch nooit sneller zijn dan RIC.

@Tifosi. Het was een soort aan/uit knop gevoel, dus heb je er niet altijd last van.

Als je de verklaring van Max volgt, is waarschijnlijk het volgende gebeurd: de opgeslagen energie van de MGU-K (die voor 150 pk extra aan de krukas kan zorgen) kwam op een onverwacht en ongecontroleerd moment vrij.
Ik ken de details van het systeem niet, maar ik neem aan dat deze normaliter alleen vrij komt als aan een aantal parameters is voldaan, bv als de stuuruitslag minimaal is (juist om spinnen te voorkomen).
In ieder ls die

Hahahah @maxi misschien moet ik ook wat meer Johnie Walker tot mij nemen op de zondagochtend :-)

@Johnnie Goede samenvattende post!

Hmpfff voor draadje hieronder.... denk al teveel Johnnie Walker gehad ;-)

Wahahaaa

Project-X modes? Komen er dan opeens heel veel bezoekers je uitlaat uit? Hahahaha

wat waarschijnlijk gebeurd is is dat het hybride systeem er te vroeg inkwam

Ligt inderdaad het meest voor de hand @StevenQ

Na alle emotionele voorbarige en vooral kortzichtige reacties hier gisteren lijkt het mij duidelijk dat velen totaal geen idee hebben van de complexiteit van de huidige hybride motoren. De vermogensafgifte en met name die van de elektromotor is zeer afhankelijk van de software-instelling. Dit extra vermogen wordt in principe vrijgegeven NA een bocht voor meer snelheid op het volgende rechte stuk en dus niet IN een bocht.

Er was kennelijk in een bepaalde modus een softwarefout waarbij soms niet en soms ineens wel dat extra vermogen los kwam. Max gaf al eerder in FP aan dat hij ineens erg langzaam was op de rechte stukken en vermogen miste, er is het hele weekend al iets niet lekker in die afstelling.

Is het voor de "afbranders" onder ons nou echt zo moeilijk te begrijpen dat wanneer je IN een bocht onverwacht ineens je hybridepower extra op je achterwielen wordt losgelaten dat je dan spint..
Alonso had vorig jaar al eens hetzelfde probleem en ging er toen ook hard af.. en dat is toch ook geen pannenkoek.

Precies dat dus @Johnnie. Duidelijk en kloppend als een bus. Het jammere is dat alle anti Max mensen het toch niet willen zien...

Werkt goed die @JohnnieWalker op de vroege zondagochtend!
Helder en nuchtere post! :)

Als zoiets kan gebeuren dan heb je het toch over gevaarlijke situaties en andere rijders ook in gevaar kan brengen !

Op een ander forum was een discussie of een dergelijke software fout beschouwd moet worden als "unsafe release"......

Meer 'pech' dan andere rijders Peter? Ik twijfel daar aan. Misschien is dat gevoelsmatig bij jou wel zo. Max ligt hier natuurlijk wel onder een vergrootglas.

Rare redenatie hou je erop na Petertje...

Een echte kampioen kent niet zoveel pech? Wat kan iemand nou aan pech doen? Dat is nou net wat pech is: iets onaangenaams dat jou toevallig overkomt.

Dat is dus niet persoonsgebonden en heeft dus ook niks met "echte"kampioen te maken. Oh, wacht, Schumi is zeker geen echte kampioen? Kijk wat voor een pech hem is overkomen...

Volgens ons orakel fifan1993 heeft juist Hamilton de meeste pech.
"Hamilton heeft nu a meer pech dan de gemiddelde coureur in een heel seizoen.
5 plaatsen gridpenalty".
Dus ook een kampioen heeft pech peterTJE

@benno, ik bedoel ook voor een kampioen en niet andere rijders.natuurlijk kent max niet alleen maar pech anders was hij nooit zo ver gekomen. maar toch, om kampioen te kunnen worden moet je niet zoveel pech hebben. het is al 2 races achterelkaar dat max buiten zijn schuld om met pech te maken heeft weet je hoeveel punten hij daardoor mis is gelopen? daarmee kan je geen kampioen worden.

@duckface, ik geef hem ook niet de schuld maar het overkomt hem gewoon en dat is heel zorgelijk. meestal als zijn moeder erbij is dan lukt het hem niet. weet niet waarom maar het is gewoon zo. zijn moeder zit er niet zo vaak maar als ze er is dan gebeuren gekke dingen.

"Dan lukt het hem niet" zeg je.

Wat lukt hem niet? Geen pech hebben? Ik denk dat je je per ongeluk verkeerd uitdrukt. Misschien bedoel je dat het toevallig is dat hij steeds pech heeft als zijn moeder er is? xD

Tja, autoracen is een mechanische sport.
Geluk en pech heb je niet in de hand.

Zelfs een “echte kampioen” zoals Lewis Hamilton heeft geluk gehad. Het geluk dat hij toen hij voor Mercedes koos, Mercedes net een topauto produceerde.
In een Sauber zou Lewis Hamilton nooit 4x kampioen geworden zijn.

PETERTJE, bedoel je dat zijn moeder de schuld is van de pech die hem overkomt?

Dat lijkt me niet. Max heeft vorig jaar zoveel pech gehad en toen bleef hij ondanks alles ook erg goed presteren. Het is gewoon jammer dat hij nu weer pech heeft. Ik hoop dat hij vandaag een goede race heeft.

self fulfilling prophecy

? @TheDre

Ik dacht ook al: wat gaat Max nou toch weer doen met zijn selffulfillung prohpecy? Bah!

selffulfillung ist deutch (;

Crash was in Q1.

Maar waarom moet je verder zoeken dan deze uitleg? Dit is gewoon het is. Niets meer, niets minder...

In Australie was het ook anders dan jij nu beweert...Waarom toch verder willen zoeken? Waarom zijn is de gegeven uitleg van situaties niet voldoende voor acceptatie? Zijn retorische vragen trouwens...

Max weet echt wel dat ze voor de titel te kort komen, maar aantal overwinningen zou wel mogelijk moeten zijn.

Teveel willen heeft in dit geval niks met zijn crash in Q1 te maken. Max had last van falende software. RBR heeft aangeven dat de exacte oorzaak willen onderzoeken.

Jaja, falende software terwijl Max zelf zegt dat dit soort fouten hem niet vaak overkomen en Horner zegt dat dit erbij hoort als je aan het zoeken bent hoe de auto het best werkt. Ik geloof dat de auto iets anders deed dan normaal maar dat wil nog niet zeggen dat het nodig was om hem in de muur te zetten. Lijkt me meer een combinatioe van factoren waar Max er 1 van was.

Lezen is een kunst Joeppp...

Hij zegt niet dat dit soort fouten hem niet vaak overkomen. Hij zegt dat deze situatie hem niet vaak is overkomen...Wereld van verschil...Juist daarom snapte hij de crash niet...

Lees wat Max zegt: "Dit is mij niet heel vaak in mijn carrière overkomen, daarom dat ik het zelf ook niet snapte dat ik daar stond, maar als je in de data kijkt dan komt er meer naar boven toe wat er gebeurde."

Maar goed, als je het niet wilt zien dan houdt het op...

Om het zuigen @Duckface, sommige mensen zijn nog erger dan nosferatu him self..
Bloedzuigers @Duckface.... bloedzuigers....

@Joepp Max zegt nergens dat het een eigen fout is. Hij zegt alleen maar dat dit hem nog niet eerder is overkomen.

@Joepp, dit is wat Horner zegt "verloor helaas de achterkant, de redenen waar we naar moeten kijken, maar frustrerend genoeg eindigde hij vroegtijdig met zijn kwalificatie."

Mss moeten ze even dat stukje data delen. En ook die van riciardo. Dan weten we het zeker. Maar als jij redbull gelijk wil geloven is het verder prima. Van het knopje bij Mercedes wist Horner het ook wel te vertellen. Hebben ze niet eens. Hetzelfde onzin verhaal dat Doornbos direct contact heeft gehad met een monteur van redbull. Die hebben wel wat beters te doen dan Doornbos inlichten.

@Makske Je zegt hier ronduit dat VER zit te liegen over de telemetrie data...... denk je dat serieus? En aangezien RBR het ook op hun site vermeld.... dat RBR er ook over liegt?

Daarbij zij Doornbos dat er ene probleem was met de brandstoftoevoer. Iets heel anders dus dan wat Max zij.
Ik geloof Horner in deze en die legt de schuld toch echt bij Max neer.

Laat maar Silsur. Makske en F1Fan1993 zijn blijkbaar te dom.

Ik rol hier van de stoel van het lachen. Wat een onzin kunnen mensen toch verkopen om zichzelf maar goed te praten. Ook een kunst an sich :D

Wie zegt dat Horner gelijk heeft? Omdat het geen Max is? Die begon ook slap te lullen over het vizier van Riccardio in Brazilie '16. Dat geloofde je zeker wel omdat het Max niet is? Ik merk bij sommigen dat alles wat Max zegt niks uitmaakt, totdat iemand een ander beeld weergeeft. Kan iemand een directe bron geven van de quote van Horner? Nergens gelezen. Selectieve verontwaardiging. Horner gaat ook drieftoeteren over die partymodus. Allemaal zoals het hem uitkomt.
Persoonlijk denk ik gewoon dat Max dit niet had verwacht en overrompeld werd. Combi van factoren.

Ook de F1 analysten bij SKy F1 denken dat het komt door een softwarefout.

Hieronder ergens zegt iemand in een reactie:

Zowel Brundle als Doornbos zagen iets vreemds voor Max z'n crash. Brundle had het over "a sudden torque spike on the rear wheels" Doornbos krijgt vervolgens bevestiging vanuit het RBR-kamp en even later verteld Max precies hetzelfde. Dat lijkt me geen toeval. Horner sprak over een rijdersfout bij Sky (hij had op dat moment nog niet met Max gesproken / data bekeken) en veranderd vervolgens z'n verhaal door te zeggen dat ze de oorzaak gaan onderzoeken.

Je hebt het er maar druk mee @Duckface.

Klopt, ik vind het prachtig dat de vaste max haters gister meteen onder hun steen kwamen, maar nu de keutel moeten intrekken :D

Ik denk dat als ik opeens 550 pk in een bochtje krijg i.p.v. 400 ik ook in de vangrail sta.

@Duckface Ik ben blij dat je geen IS malloot bent, je bent wel heel fanatiek met je jacht tegen de "afvalligen" ;)

Hoho Schwantz, dat weet je niet...Misschien ben ik wel de baas van IS xD

@Maksle: je hebt gelijk. zolang RBR de data niet deelt is het logisch om het oordeel van een paar bankzitters op het forum eerder te geloven dan de rijder en engineers.

Er is maar 1 die hier gelijk heeft, en dat is Duckface for president!

Alleen Max zelf zegt er in de reactions sectie iets over...

Van hun website:

CHRISTIAN HORNER, Team Principal: “Max who was doing another lap in Q1 gathering information on engine settings unfortunately lost the rear, the reasons for which we will have to look at, but frustratingly it ended his Qualifying early.

Mss even aan Doornbos vragen of hij het stukje data kan krijgen. Kan het vanavond uitgezonden worden op ziggo formule max.

Yep Horner zegt iets over het data gathering (stuk waarin ik boven naar verwijs is de main quali sectie), maar ook niks over de extra pks

Misschien willen ze de exacte oorzaak onderzoeken. Dat vind ik ook helemaal niet gek.

Zowel Brundle als Doornbos zagen iets vreemds voor Max z'n crash. Brundle had het over "a sudden torque spike on the rear wheels" Doornbos krijgt vervolgens bevestiging vanuit het RBR-kamp en even later verteld Max precies hetzelfde. Dat lijkt me geen toeval. Horner sprak over een rijdersfout bij Sky (hij had op dat moment nog niet met Max gesproken / data bekeken) en veranderd vervolgens z'n verhaal door te zeggen dat ze de oorzaak gaan onderzoeken.

Goed verwoord, duidelijk @FryskFamke.

In een interview met RIC wordt er aan hem gevraagd hoe hij tegen de crash van VER aankijkt. Zijn antwoord komt er op neer dat hij niet weet wat er is gebeurd maar wél weet dat VER het hele weekend aangeeft dat er problemen zijn met de vermogensafgifte.

Om maar eens een andere bron aan te halen :) -voel je gerust vrij dit interview op te zoeken, staat op een site van een conculega-

dat je de controle over een auto verliest wil niet per definitie zeggen datsat dan door eigen toedoen is. ik weet dat het in het Engels is, maar dan nog wat beter je best doen om begrijpend te lezen.

tuurlijk @myell

Foutbal @Pherocks...;)

De diehard Max fanboys gedragen zich anders net zo onbeschoft door iedereen met een afwijkende voor dwaas te verklaren. Dat riekt naar dicatuur

Zeer waarschijnlijk het hybride systeem die op het verkeerde moment vermogen gaf. Dus helaas komt er nog geen party mode :P

Ja maar ze kunnen toch de data zien van de MGU-K en MGU-H? Maar niemand heeft dat gezegd binnen Red Bull.

Een motor heeft meerdere settings, Max gaf aan dat in de kwalificatie setting de motor niet reageerde zoals hij zou moeten op bepaalde momenten.
In de race setting had hij die problemen niet, dus waarschijnlijk een software fout in de kwalificatie setting. Die 150 pk zou er op kunnen duiden dat het hybride systeem bijsprong op het moment dat het nog niet moest, hierdoor kreeg hij wielspin bij het accelereren, en gleed de achterkant van de auto weg. Max was niet echt aan het pushen, want hij kreeg de opdracht van het team nog een ronde te rijden om de motorsettings te controleren.
De software bepaalt hoeveel vermogen je op bepaalde momenten krijgt, en daar ging het fout. Hierdoor werd Max verrast, en verloor hij de controle over de auto.
Jammer maar helaas, maar nu krijgen we wel weer een leuke inhaalrace te zien, ook met Hamilton op P9.

Ze hebben die data wel gezien. Max gaf dat aan. Ze snappen alleen nog niet hoe het komt dat het is kunnen gebeuren...

@Hagueian

Die komen elkaar nog wel tegen denk ik @Nicos..:)

@ Nicos Lijkt me de meest logische verklaring. Maar als zoals ik al eerder zei kunnen ze op de data zien hoe de MGU-K ( hybride symsteem ) werkt en hoeveel vermogen dat levert. Daarom vind ik het raar dat ze de oorzaak nog zoeken. Hybride data is toch gelijk beschikbaar? Als de MGU-H minder vermogen levert tijdens een race word dat ook gelijk aan de rijder gemeld over de boordradio. Dan moet je een piek toch ook kunnen waarnemen? Of zie ik iets verkeerd?

@Hagueian,
Dat er een probleem er was is bekend, alleen waarom het gebeurde waarschijnlijk nog niet.
En dat zullen ze eerst willen onderzoeken, om een dergelijk probleem in de toekomst, of eventueel in de race, te voorkomen.
Max gaf aan dat hij vermogen op bepaalde stukken miste, dat kun je melden.
Maar als je spint, en je weet de reden niet waarom, ga je eerst in de data kijken of er iets vreemds gebeurde, en dat bleek het geval te zijn.
Nu onderzoekt het team dus hoe het heeft kunnen gebeuren dat er ineens 150 pk vrij kwam op het moment dat het niet moest.
Ik kan mij nog herrineren dat Alonso in Spa een bocht volgas nam, terwijl de software daar niet op was ingesteld. Hierdoor sprong de motor in een soort van saftymode, omdat er volgens de software iets gebeurde wat niet was geprogrammeerd.
De huidige hybride motoren zijn zeer complex, dat blijkt maar weer. Software bepaald alles in de motor, en dat kan soms wel eens fout gaan.

+

+

hier hetzelfde, ik zat hem verrot te schelden. maar hoe kan het dat deze rukzooi altijd bij hem gebeurd? ongelofelijk....

Welke Nederlander? :)

verstappen boerenkinkel. :)

+ voor AF en Roy

Bring back the humor ;-)