23
De internationale autosportbond FIA start een onderzoek naar de toename van het aantal unsafe releases, oftewel het op pad sturen van coureurs met een onveilige auto. In Australië stuurde Haas F1 Team beide coureurs na hun pitstops op pad met een wiel dat niet correct gemonteerd was en in Bahrein reed Kimi Raikkonen een van zijn monteurs omver omdat het sein veel te vroeg op groen ging. Volgens wedstrijdleider Charlie Whiting begint het steeds minder op toeval te lijken.
"Het ziet er steeds minder naar uit dat het op toeval berust", begint Whiting op Formula1.com. "De twee incidenten in Australië waren overduidelijk gerelateerd aan de 'wheel guns'. De wielmoeren zaten niet goed op de wielen en Haas F1 Team realiseerde te laat dat de wielen niet goed bevestigd waren. Bij het incident in Bahrein had de monteur van Ferrari het wiel nog niet eens van de auto gehaald, dan sta je wel perplex."
"Fernando Alonso raakte in de eerste wintertest in Barcelona ook al een wiel kwijt, voor wie zich dat nog weet te herinneren. McLaren bracht daarover die week verslag uit aan ons. We hebben het met de Technische Werkgroup besproken om dit soort dingen te doorgronden en ervoor te zorgen dat iedereen snapt dat zulke dingen kunnen gebeuren. Het is dan wel zaak dat we ervan leren."
"Wat er bij Alonso gebeurde, had te maken met het deel van de as dat van de neus aan het wiel bevestigd is, dat is het onderdeel waar het veiligheidssysteem in verwerkt is. Maar de manier waarop het in de as verwerkt was, was niet sterk genoeg, waardoor het wiel dat al een beetje los zat, zichzelf los wrikte in de vier rondjes die Alonso tot dat moment al had afgelegd."
"Zodra het wiel een beetje over begon te hellen, kwamen er enorme krachten vrij op de neus. En op het moment dat de neus die krachten niet meer kon verdragen, was er geen systeem meer om het wiel aan de auto te houden. Daar kunnen we lering uit trekken. Het is gedeeld met iedereen in de Technische Werkgroep zodat alle teams ernaar kunnen kijken en ervoor kunnen zorgen dat hun ontwerp niet hetzelfde is. Natuurlijk riep iedereen in koor dat hen dit niet zou overkomen…"
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
MoetDatNou
Posts: 972
Is wachten tot de FIA pitstops verbied. Iedereen met 1 compound de hele race uitrijden.
Die FIA moet ook echt elk aspect van de sport slopen.