Helmut Marko: "Max Verstappen reed op oude banden sneller dan Daniel Ricciardo op nieuwe banden"

Het werd tijd ook. De fout ligt echt bij het team zelf en niet de coureurs. Als je mag vechten, weet je dat beide coureurs dit serieus nemen, zeker als je na de pitstop wordt opgedragen "Go get him"

Er is nog meer uitleg , maar dat is er niet bijgepost , ik pluk dit elders vandaan :

'Overcut is typisch Verstappen'
"Theoretisch moest Ricciardo er anderhalve seconde voor zitten. Maar dat is typisch Verstappen: als hij ziet dat er een kans is, rijdt hij ineens rondetijden die onmogelijk zijn. Twee ronden daarvoor zegt hij nog over de boordradio dat zijn banden op zijn en tijdens zijn in-lap rijdt hij plots zijn beste tijd in de middensector. Daardoor kwamen ze na de stop weer bij elkaar."

Ricciardo dichtte het gaatje en waagde vervolgens een aanval die in tranen eindigde. Red Bull kreeg na afloop de vraag waarom de op het oog snellere Ricciardo niet werd voorgelaten, op jacht naar de derde plek van Lewis Hamilton. "Ricciardo was op dat moment niet sneller", countert Marko stellig. "Hij kwam er steeds bij als Verstappen achter Hamilton of een andere coureur kwam te zitten. Eigenlijk was Verstappen sneller, alleen door de enorme slipstream werd alles ineens anders", wijst hij nogmaals subtiel op het onfortuinlijke moment.

En weer blijkt na een week, dat max ook hier geen blaam treft. Het moet zolangzamerhand voor max een drama zijn om na afloop van elke race weer te horen dat hij en alleen hij fout zat. Ik kan me ook dan voorstellen dat je daar helemaal gek van wordt als 20 jarige. Maar hoe dan ook zijn naam is na een week weer gezuiverd. Hopelijk neemt iedreen eens de tijd om te analyseren wat er precies is gebeurt voordat we weer over hem heenvalleen.

Als Max geen blaam treft, wasrom heeft hij een reprimande gekregen!? Feit is dat Max voor een deel verantwoordelijk gehouden is voor deze bitsing. Dit is wat Hakkinen hierover te zeggen had:

Dit is in die zin oude praat dat de heren van ziggo in de studio dit al hadden gezegd met andere woorden. Pitstop zelf was twee tiende langzamer maar max zat er toch voor. Volledig verdienste van verstappen.
Redbull heeft in die zin een blunder geslagen dat ze 1 rijder naar binnen hadden moeten halen op het moment dat max bij Hammilton aansloot. De ander had dan vol de druk op HAM kunnen zetten. Wat zou helpen bij het dichten van het gat door degene met de pitstop. Degene die HAM zou hebben moeten ophouden had dan nog steeds kunnen hopen op een safety car situatie en dan de pitstop doen. (Logisch zou zijn geweest dat Max naar binnen zou worden gehaald. Hij zat tijdens aansluiten een aantal seconde voor RIC) Ze hadden dan zonder orders te geven de situatie opgelost en toch een kans gehad voor plek 4.
De crash was er niet geweest, Bottas geen lekke band, Vettel of Bottas zou hebben gewonnen. Voor alle twee zou dat verdiend zijn geweest. Ik weet het. If, thn, else.... Waar het om ging is dat ik de strategie een enorme blunder vond.

Je vergeet even dat Bottas nog niet had gepit, hij moest dus nog naar een ander zetje banden. Dus zonder safetycar had Bottas niet kunnen winnen, zover lag hij niet voor.

@pipo, dat was ik zeker niet vergeten. Maar op ultra's had hij Vettel nog kunnen achterhalen eventueel. Bottas had ca 10 sec voorsprong en zou eindigen met wat full power modus op een seconde of 8 a 10 na de stop. Echter, Vettel voorbij komen is dan wel twijfelachtig.
Voor mij was wel Vettel de snelste.

behalve dat het om Max gaat. Dat maakt het ingewikkelder dan je denkt. Dat Max onder een microscoop ligt is inmiddels meer dan overduidelijk. Neem alle incidenten, en iedereen komt goed weg, bij Max wordt alles zo ver opgeblazen, dat men stikjaloers is. Als Max hetzelfde had gedaan wat Vettel deed met de SC, weet ik zeker dat er weer gezeur was gekomen. Etc etc.

@rimmer nou schuif jij die fout weer naar ricciardo toe maar het was niet zijn fout maar een race incident waarbij 2 kemphanen die niks wilde toegeven.

@PETERJE

Jij maakt het net iets te simpel.
Bij een race incident krijg je geen reprimande.
Een race incident blijft zonder gevolgen.

Mwoah, ik ben na Suzuka 2016 gestopt met Garry Connelly serieus te nemen. Het is gewoon een Max basher. Iedereen mag zelf bepalen of hij/zij Connelly objectief vindt, maar wat mij betreft had hij al zijn krediet al verspeeld. Hij kan zich beter in gaan zetten voor de rallysport in Australië, dan zichzelf belachelijk blijven maken in de f1.

Zou prettig zijn als Ricciardo dit ook eens persoonlijk uit de doeken doet. Op dit moment is er een grote hetze gaande in de Engelstalige media, om hem naar voren te schuiven.
Dat terwijl de Australiër zelf de data ook kent.
Een echte teammate maakt ook bekent als 'ie niet helemaal 100% het mannetje is.

Dat zal Ricci nooit doen, die grijpt alles aan om zichzelf er beter uit te laten zien.

Contractverlenging. Tot die tijd blijft alle rondom Ricc duister..

Wat ik opvallend vind is dat Max heel vrolijk en fruitig bij Peptalk zijn verhaal deed, terwijl hij anders daar nogal kortaf is. Maandagavond had hij een uitgebreid interview op Servus TV en was ook daar erg goed te spreken. Dinsdag vanuit Budapest een leuke lowdown over het weekend en Daniel......... Die is van de aardbodem verdwenen. Heeft sinds vorige week zaterdag niet meer op zijn social media gezeten en is voor geen enkele camera verschenen, zelfs geen interview voor een site. Hij heeft maandag in de fabriek een lowdown opgenomen en die op RBR twitter geplaatst, maar die is door RBR meteen weer offline gehaald. Waarom allemaal? Waar verstopt hij zich voor? Wat is daar gaande bij RBR?

Pietje bell..... Dat is super goede info van jou.... bedankt..... het viel mij ook al op dat max heel ontspannen overkomt. Er is inderdaad wat gaande.

wat er gaande is ,is dat ricciardo voor 99% zeker is dat hij naar ferrari vertrekt volgend jaar.

@Manuel, als Max iets fout gedaan heeft, zit hij aan zijn shirt of overal te plukken en in zijn gezicht te wrijven tijdens een interview. Na afgelopen weekend gedroeg hij zich alsof hij een race overwinning had behaald! Die heeft van Marko niet de schuld gekregen van de crash, want dat zou je heel erg aan Max kunnen zien.
Het (onzichtbare en zwijgzame) gedrag van Ricciardo daarentegen.....

99% zeker dat je dat uit je dikke duim hebt gezogen. Kimi blijft gewoon, altijd anderen die roepen dat Kimi stopt, heeft hij zelf helemaal niet aan.

Er is niks mis met Daniel , het is Max die fout op fout maakt ieder weekend , we moeten de rollen nu niet gaan omdraaien

Ah @Sailor, dus mogen we andere coureurs opeens niet meer bekritiseren? Dat mag alleen bij Max?

Zo simpel was het inderdaad en daarbij komt dat RIC de kostbare fout maakte om VER aan de verkeerde kant in te halen, want hij had kunnen en moeten weten dat VER verdedigt aan de binnenkant. Buitenom had ie zonder een centje pijn de inhaalactie kunnen doen en dan zou het voordeel van de reeds opgewarmde US gewerkt hebben om een klein gaatje te slaan. Natuurlijk zou VER daarna wel weer teruggekomen zijn en hadden we weer een gevecht gezien.

Nou , het lijkt mij logisch dat je de coureur bekritiseerd die het slecht doet , jij bekritiseerde een coureur die het wel vele malen beter deed dan Verstappen , dat is het verschil

Aparte conclusie @Sailor. Het gaat hier om de race in Baku, daar was Ric gewoon fout. Heeft hij zelfs toegegeven.

Maar ja als je door een Australische Ric bril kijkt, dan snap ik wel dat jij als Ric fanboy zo reageert :)

Nou de stewards gaven aan dat beide schuld waren , heel simpel , en als ze beide schuld zijn , dan is Ric ook deels schuld , fijn dat Ric aangeeft dat hij ook schuldig was , maar ja , ze zijn BEIDE Schuld , dus ook Max

Maar ja , ik ga niet weer een eindeloze discussie met je aan , de stewards hebben gesproken... en wat ze hier op dit forum er allemaal van zeggen , ach ja , zal maar niet zeggen hoe ik daar over denk ;-)

Dus mogen we Ric toch volgens de stewards OOK bekritiseren? Want hij is volgens de stewards OOK fout...EN volgens zichzelf...

Dus waarom roep je dan hierboven: "Er is niks mis met Daniel , het is Max die fout op fout maakt ieder weekend , we moeten de rollen nu niet gaan omdraaien"

Oeps, je spreekt jezelf dus tegen @Sailor. Dan zou ik inderdaad ook geen discussie meer voeren als je jezelf vastpraat haha.

Duckface,

Met je laatste post suggereer je alsof Daniel alleen fout was en dat is niet zo , dat ze beide fout zijn , ja , ben ik met je eens , in dit geval kunnen we zowel Daniel als Max bekritiseren en dat is in beide gevallen terecht

Dus met " er is niks met Daniel ... " wil ik mee aangeven dat na 1 foutje in 4 races , ook nog eens maar deels fout was , niks mis is met die coureur , dat kan altijd een keer gebeuren.
En als je mijn berichten rond dit incident had gelezen , heb je veelvuldig kunnen lezen dat ik altijd heb aangegeven dat ze beide fout waren.
Maar goed , jij zal wel weer van alles uit de hoge hoed toveren om het weer anders te zien , dat kan en mag ;-)

Maar we mogen Daniel toch bekritiseren voor dat foutje? Wordt bij Max ook al na één foutje gedaan...

Natuurlijk mag dat , heb ik ooit gezegd dat het niet mocht ? , ik doe er tenminste niet moeilijk over als het terecht is en Baku was terecht

Die suggestie wekte je in je eerste post hierboven :)

Nou ik zie dat nou helemaal niet , temeer omdat ik nogmaals veelvuldig al eerder heb aangegeven dat Daniel ook schuldig was aan dat incident , als je dat toen had gelezen wist je dat het geen probleem was om Daniel te bekritiseren op dat punt

Naja en ik zag het wel zo, interpretatie dingetje...:)

vanwege de DRS op het rechte stuk, dat scheelt 6 tiende

Toen waren zijn nieuwe banden echt op temperatuur en was zijn voordeel dat Max net een rondje minder warmte in zijn nieuwe banden had. Dat de outlap op de snellere verse ultra's van RIC minder was lijkt mij puur te wijten aan het feit dat zijn banden nog niet goed op temperatuur waren. Dat deze dan nog langzamer zouden zijn dan de versleten SS van Max verbaasde me wel en het team dus blijkbaar ook...

Dat bevestigt dus wat Marko zegt, namelijk dat Ricciardo na de stop van Max eerst sneller was omdat zijn banden al op temperatuur waren. Dat hij de snelste rond reed is dan ook niet zo gek.

Maar wat was eigenlijk je punt met "'t is maar hoe je het bekijkt"?

En idd DRS, dat scheelt wel een klap op zo'n lang recht stuk..

@ f1 benelux , dat is niet zo moeilijk als Max in zijn uitlap zit op verse banden en Ricciardo zijn banden al zijn opgewarmd.

Pietje Bell:
Die opmerking van je over dat gefrunnik aan zijn shirt (in combi met een rood gezicht) is inderdaad heel erg herkenbaar inmiddels bij Max (ik heb dit ook al zo vaak gezien in het vierkantje)
Echter Ric speelt het daarentegen ook heel erg slim door te stellen van: ach ik laat het aan de fans over, wetend dat hij wereldwijd een veel grotere gunfactor en fanbase heeft en wist dus bij voorbaat al dat hij uit deze clash sowieso als winnaar zou komen.
Voor mij is echter nog steeds de hoofdschuldige de engineer van Ric zoals velen ook al gemeld hebben op het forum.

Vandaar dat RIC werd gepusht om VER direct in te halen, want het voordeel van de zijn US die al opgewarmd waren zou snel verdwijnen. Een ronde later zou ie net als tevoren in de race dezelfde problemen hebben gehad om VER in te halen.

Wat ik bedoel Patrace, is dat je dit hele verhaal langs twee kanten kan bekijken. Je kan er wel de outlap-data bijhalen, het op DRS steken, enz.. Feit is dat RIC dichterbij kwam (en dat kan niet met een mindere snelheid) op 't moment van de klap.. Feit is ook dat ik twee racers zag die niet wilden toegeven, en da's alleen maar mooi!! Beiden maakten fouten, beiden laten ook mooie actie's zien.. En omdat wij geen inkijk hebben betreffende data in z'n geheel, blijft het gissen voor ons. (ja, wij allemaal!!)

Ik krijg de laatste tijd een heel naar gevoel als ik het woord "outlap" hoor of zie ;)

Denk ik anders over. Max laat zich niet piepelen. Hij zegt gewoon of ik ben nr 1 of je schopt me er maar uit. Grote klasse zeker na de druk waar die al.onderatond. wel laf van zijn eigen team en hoofd verantwoordelijk horner dat ze hem proberen te naaien

@Haakse slijper op twee wielen door de bocht zou voor Max ook een makkie kunnen zijn:-)

@schouten racing, max kan zichzelf wel de nummer1 noemen geen probleem, maar de keiharde realiteit is dat max 3 keer achterelkaar de finish niet heeft gehaald en de tussenstand is een pijnlijke nummer 8 op de ranglijst met elke race een crash.

Petertje, Schouten heeft helemaal gelijk. VER heeft met dat contract van alles afgedwongen. En dat kun je alleen maar als je de beste bent. Denk je dat RB dat anders zou doen? En dat bedrag aftikken elk jaar? Kijk VER heeft een slechte seizoenstart, maar hij haalt een structureel een hoger niveau dan RIC. RIC is op zijn hoogtepunt, VER nog lang niet. Horner heeft een doel: zoveel mogelijk punten halen voor constructeurstitel. Die moet RIC zo lang mogelijk tevreden houden. Dus vandaar zijn gedrag (met name in die ellendige Engelse pers).

@willempie, in potentieel is max alles beter ja , maar je moet die potentieel wel waar kunnen maken. tot nu toe heeft ricciardo elke seizoen meer punten gescoord dan max. en met dat structureel hoger niveau van max mag jij en ik hopen, maar voorlopig laat max een structureel lager niveau zien. wat max dit jaar tot nu toe heeft laten zien is geen 10 miljoen per jaar waard.

Petertje...goed lezen. Ik zeg dat VER een slechte start heeft, maar als je nu de laatste twee jaar bekijkt, wie haalt dan structureel een hoger niveau?

@willempie, wat bedoel je met hoger niveau? dat max sneller is in de wedstrijd? of max meer overwinning heeft behaald? geen van beide heeft max de overhand. het enige wat telt voor het team zijn de punten wat ik eerder al zei ricciardo is daar beter in dan max. en weet je waarom? omdat max altijd voor de hoofdprijs wil gaan en overdrive zijn wagen waardoor hij juist daarom meer punten kwijt is.

@Petertje,
Misschien ken je de site van "en.mclarenf-1" wel. Hier kun je alle
coureurs naast elkaar zetten en hun ronde tijden vergelijken.
Kun je zien wie er tijdens de races sneller zijn.
Hierin zie je dat Max sneller was in de wedstrijden dan Ric de
afgelopen seizoenen.

@pietje bell, goed lezen. ik zei het al eerder in potentie is verstappen alles beter maar hij moet het omzetten in punten. ricciardo is misschien in sommige ronde een paar honderdste langzamer dan max in de race maar hij haalt wel het maximale eruit waar max het vaak laat liggen door te gretig te zijn en een spin of crash maakt waardoor die paar honderste per ronde helemaal teniet wordt gedaan.

correct.

Ja precies daar ligt de fout. En waarom redbull zo wie zo kiest om riciardo voor max te hebben dat resulteerde in 0 punten

Juist! Daniel gaf aan kwaad te zijn dat Max na de pitstop vóór hem lag.
Hij dacht dat hij benadeeld was door het team. Het team was blij dat
de battle tussen de twee afgelopen was en dan nóg zeggen:
"Go get him"! Dat is toch vragen om moeilijkheden, want dan gaat de
battle gewoon door en ze waren zo blij dat die afgelopen was.
En toen het fout ging was het de schuld van de coureurs. ????

@schouten.r.f, het gaat er hier niet om dat RBR Ricciardo voor Max wou hebben. Maar de race engineer van Ricciardo wou hem ervoor. Dat zijn dus 2 verschillende dingen. Elk deel (garage) van het team gaat bijna altijd voor eigen succes.

@PIPO dan zijn het dus niet alleen de coureurs die zogenaamd niet aan het teambelang denken..

Juist vanwege de opwarmtijd van de US moest RIC er direct in dat rondje voorbij bij VER die de banden nog op temperatuur moest krijgen. Door de slipstream en DRS had RIC buitenom de inhaalactie clean kunnen doen en VER had daar weinig aan kunnen doen. Echter toen is door RIC de verkeerde keuze gemaakt om VER binnendoor te passeren en was het huilie huilie.

Haha wat een flappie ben je dan als je denkt dat Helmut Marko niet op zit te letten....

En oja toen Daniel de pits in ging lag hij voor Max en dus ging Danirl als eerste naar binnen....

Marco staat gewoon weer propaganda te maken om zijn oogappeltje te verdedigen. Op een circuit als Baku is het ook lastig sneller te zijn als je in de vuile lucht van een ander rijdt...

@Getuige

Heb je het wel gelezen? Want ik zeg nergens dat Daniël achter Max lag.

F1fan, wat jij beweert klopt voor geen meter, Ric reed voor Max voor de wissel dus een normale undercut maar bij jou kan Max niets goed doen dus nog even de race terug kijken.

Vergeten te vermelden waar zeg je dat niet Toen Riccardo naar binnen ging stond ik a versteld. Normaal wil je juist als eerste naar binnen.

@Flyingfokker Die vuile lucht was echt enorm hinderlijk. Daarom probeerde iedereen een slipstream te zoeken tijdens de kwalificatie...

@Jan

Normaal wel. In deze race niet. Dat stukje moest er nog achter.

Haha die laatste comment van F1Fan1993 aan Jan.

Vandaag ontmasker je jezelf als een gigantische forum troll.
Heb je uberhaupt de race wel gezien?
En ook nog het verhaal van Marko als onzin afdoen notabene de adviseur van een Formule 1 team.

Heb je als sinds 1993 geen race mee gekeken ofzo?

@Getuige

Ik denk dat jij mijn post niet begrijp. Want ik begrijp de post van jou helemaal niet.

F1 fan kan een trol zijn dat weet ik niet maar hij heeft in deze volkomen gelijk .kijk de race nog maar eens terug.

Als Marko wat zegt is het onzin, maar als Horner zegt wat in je straatje zegt, klopt het zeker wel. Selectieve verontwaardiging.
Toch geloof ik deels je zienswijze. Dan nog heeft Ric het flink laten liggen. Zowat 3 sec verloren...

Dan zou het gaan om tienden, bij Max was het seconden, terwijl zijn pitstop langzamer was. Het is niet voor niks dat ze dit bij RBR echt niet verwacht hadden.

Lees goed f11993 zijn stukje, het klopt hoor, het enige, maar dat zegt hij toch ook min of meer gewoon wel, Max verloor wel tijd achter Hamilton (vooral in sector 2) en op het rechte stuk kon Max dan net niet in drs komen. Wat hij zegt is ook feitelijk niet anders dan Marko imho. Meestal ben ik het niet met hem eens omdat het vaak wel een bash gehakte heeft maar hier gewoon een plusje van mij.

Fifan je hebt gelijk voor wat betreft de temperatuur van de banden en dat een overcut sneller was.
Alleen de ronde van Max na de laatste pitsstop, welke gelijk ook zijn laatste was, die was natuurlijk ook veel langzamer omdat daar een stuk pitsstraat in zat.
Maar wat Helmut Marko zegt klopt gewoon helemaal.
De winst van Max zat precies in de 2 rondjes voor en de outlap na de pitsstop.

Op het moment dat Ric pitte reed Max 1.46,151 en Ric 1.50,554
De inlap van Max 1.49,815 en Ric 2.02,845
En outlap van Max 2.01,646 en Ric 1.45,602

Je kunt de outlaps van de Mercedes niet vergelijken met die van RBR. Mercedes heeft altijd moeite de boel in het window te krijgen. Max heeft normaal ook meer moeite, of is behoedzamer, als RIC om de boel op temperatuur te krijgen. Wat betreft hinder van je voorganger: dat heb je op high downforce circuits, omdat je dus dan veel druk op je voorvleugel mist. En laat Baku nou een baan zijn met juist heel weinig aero package en dus weinig hinder van je voorganger.
De undercut werkt normaal prima, de stop van RIC was ook 0.2 sneller als die van VER, alleen VER heeft dus duidelijk van zijn engineer te horen gekregen ‘PUSH’!! Nou, da’s aardig gelukt!
Verder vind ik dat RIC nu toch wel een vuil spelletje speelt door ineens kwaad te zijn over het verliezen van zijn positie hierdoor: beetje coureur had dan geweten dat de overcut zou werken (daar train je op) en als leidende coureur op dat moment had hij de 1e keuze voor een stop. Dat is niet hetzelfde als verplicht als 1e stoppen toch??
Wat betreft Max: die heeft schijt aan alle geblaat in de media waar dan ook. Die is niet te knakken, mentaal gezien. Wat een volwassenheid, diep ✊ ✊

@F1Fan1993

Bedankt, ik lig in een deuk???

@Frysk Famke, misschien is het zinvol om eerst eens bekend te raken met bepaalde aerodynamische aspecten van de sport.
Een slipstream en “vuile lucht” zijn twee totaal verschillende begrippen.

Voor Ricciardo? Die heeft er net op gestaan. ???

nee, hij bedoelt voor Max die stop maakte

Denk dat Max die reprimande meer te danken heeft aan Connely dan aan de crash, waar Max in mijn ogen weinig aan had kunnen veranderen, al was ie opzij gegaan voor Ricc had die hem nog geraakt iets verder in de bocht. ( Ric had never nooit die bocht kunnen halen.)

Bij Red Bull hanteren ze helemaal geen 2e rijder , mocht dat wel zijn , is Ricciardo dat op dit moment al helemaal niet

Bokito:

Ricciardo gaat in ieder geval niet naar Mercedes want Toto werd op diverse sites afgelopen week geciteerd: We are not considering RB driver Ricciardo en daarbij gaf hij aan alleen voor rijders uit eigen stal te gaan en noemde daarbij alleen Bottas, Ocon en zelfs ook nog Wehrlein.
Daarover gaat hij pas in of na juli een beslissing nemen.
Deze week gaf Vettel ook nog aan graag door te gaan met Kimi en ook deze krijgt momenteel bij de fans weer veel lof om zijn prestaties.
Alleen als Kimi zelf wil stoppen heeft Ric daar nog een kans denk ik maar op de achtergrond houden ze ook al Lecerc goed in de gaten.

Goede analyse Bokito. Roerend mee eens.

nee, Max was op oude banden juist sneller dan Ricciardo op nieuwe, Max pitte later

Dat is wat ik zeg. De oude banden waren beter op temp. Nieuwe bandjes duurde zeker 3 ronde voor ze op temperatuur waren. Dus ja. Ric ging als eerste en verloor tijd met koude nieuwe. Max kon zo profiteren door sneller te zijn op oude. Nogmaals, iedereen ervoer dat.

Niet dankzij Max, maar dankzij betere bandjes.

Het is natuurlijk van de zotte meer dan 42 rondjes op super soft.
Die zachte banden gaan veel te lang mee.

Peter. Het gaat erom dat ze niet verwacht hadden dat het verschil 1,5 seconden zou zijn. En als je kijkt naar de outlap van Max, was die ook sneller dan de outlap van Ric. Dus Ric heeft dat rondje, ondanks de koude temperatuur, extreem langzaam gereden..

@Peter. De kale stats. De inlap van Max was 0.8 sneller dan de inlap van ric. Ze reden alle twee in vrije lucht tijdens hun inlap. De outlap... Max was 0.8 sneller dan de outlap van ric. Wederom alle twee in vrij lucht tijdens hun outlap. Het zijn de kale cijfers. Heeft niets met warme of koude banden te maken.
Er is een korte periode geweest in de race dat zowel max als ric in vrije lucht reed. Moet je eens kijken hoeveel sneller max was tijdens die rondes....

Waarschijlijk refereerde de dokter daar naar onder andere.
Mijn conclusie is dat max een stuk sneller was.

@ Snailer. De outlap van Max doet niet ter zaken. Toen zat hij al voor Ric namelijk.
De outlap van Ric was op koude nieuwe banden en daar verloor hij voornamelijk op de ronde van Max op oude banden die beter op temp waren.

@Duckface, en dat noem ik dus lekker snugger want iedereen was al een keer gepit en daar was al zichtbaar dat het zoveel scheelde. RBR had gewoon een waardeloos weekend. Bij de rijders en aan de pitmuur.

Maar volgens Doktor Herr Helmut Marko zijn wij allemaal achterlijk, met zijn "op televisie leek Ric. sneller". Nou Ric was sneller, zo simpel is het. Alleen deze clown ziet dat Ric niet gaat bijtekenen en dus gaat zij Maxistische propaganda machine draaien.

De Stewards ook niet blijkbaar , het zijn allemaal boefjes , alleen jij weet wie de schuldige was ;-)

De stewards waren allang blij dat ze zo makkelijk deze politiekcorrecte beslissing konden nemen door het toneelspel van RB om Ricciardo te pleasen...

Ja , dat zijn allemaal maat aannames, eigenlijk weet je helemaal niks , en l.l je maar wat

Zegt de Ric fanboy?

In Bahrein werd RB beschuldigd van "handje boven houden". Ook door bepaalde personen. Het bekende straatje...

Bschuit. Zowel in Bahrein en nu probeert RB zo min mogelijk storm te creëeren. PR-geneuzel. Je weet toch... doet ieder team. :)

Ach ja, hij heeft er geen verstand van.
Bovendien hij heeft geen data ter beschikking om zijn ondoordachte opmerkingen te staven.
Pet af voor je Snelle Jelle, want jij hebt dat verstand klaarblijkelijk wel.
ik ga toch ook maar vaker wat extra ontbijtkoek eten, want ik ben een portie jaloers.

Vergelijk de 2 outlaps eens Snelle Jelle...En verder ook de complete tijden lijst...

Een goeie uppercut is soms ook heel zinvol.

Whahahaha uppercut, ga je iemand een stoot op z'n kaak geven?

Dan zijn ze tenminste even rustig .

Was zeker allemaal opvallend. Gezien de felheid waarop gestreden werd om positie en daarna elkaar vriendelijk de hand te schudden. Kan alleen niet bedenken wat je hiermee wil bereiken/bewijzen.

Zou kunnen wat je zegt, er gebeuren wel meer opvallende dingen waar wij de echte oorzaak niet van weten.
Toch denk ik dat het in dit geval niet zo is, want wat zouden ze willen testen?
Als ze van 1 van beide rijders af zouden willen, dan regiseren ze dat wel op een andere manier denk ik.

Ricciardo heeft voor zijn capaciteiten een slechte race gereden, maar
Max is overal weer de gebeten hond en krijgt de nodige str*nt over
zich heen.
Kan me voorstellen dat Marko dan Max verdedigt. Doet Horner altijd bij
Ricciardo.