Max Verstappen niet blij met de supersofts: "Verschil is te klein"

Tja dat zie je ieder jaar terugkomen; velen lijken te denken dat alleen Red Bull met waardige updates kan komen. Vervolgens is men verbaasd dat de anderen dit ook kunnen.

Ik snap ook niet waarom Ferrari en Mercedes elke update periode worden onderschat... Red Bull zit al 4 jaar te strijden om dichter bij Mercedes te komen dus 4 jaar lang zijn die 2 teams net zo goed in upgrades.

Minder dromen en meer realiteit in de verwachtingen mag soms best. Wat RB dit jaar qua auto levert is gewoon prima werk. Dat vervolgens de auto net iets te langzaam is, waardoor alles mee moet zitten voor die overwinning, laat gewoon zien wat een hindernis Renault nog steeds is.

In aero zijn ze eigenlijk gewoon uitgelopen....die motoren zijn hetzelfde als van vorige races.

Wat een aannames zeg...

Had blaaskaak Olaf Mol het niet over een Meegaa update?

Dit komt misschien omdat de updates van RBR meer in zicht genomen werden. Ik heb Ziggo niet gehoord over grote updates bij Fer en Merc. Wel over RBR, dat er veel veranderd is, dit schept dan verwachtingen.

Dit komt misschien omdat de updates van RBR meer in zicht genomen werden. Ik heb Ziggo niet gehoord over grote updates bij Fer en Merc. Wel over RBR, dat er veel veranderd is, dit schept dan verwachtingen.

RBR kan updaten wat ze willen net zoals de rest van de topteams, maar Renault komt pas in Canada met een forse update en de rest zit ook niet stil. Dus het blijft een tussen wal en schip verhaal dit seizoen, met af en toe kans op een dagsucces als het circuit goed bij de Boels past.

Nee, RBR had het over een mega update en Mol is verslaggever, dus die maakt daar melding van in zijn verslag. Moeilijk te begrijpen hè?

Mega qua omvang ja, er kwamen nogal wat kisten binnen met nieuwe onderdelen.

En dan daarbij, ieder team had het over een mega update, maar ook ieder team zei: “maar de rest heeft ook niet stilgezeten, dus afwachten of het daadwerkelijk wat brengt.” Ik snap niet dat iedereen nu ineens zo verbaast is.

Op race pace werken de updates van RBR prima hoor, zijn gewoon snelste en dus zitten ze dichter bij MB en Ferrari. De updates werken dus prima. Ik zou er niet van opkijken dat een van de RBR’s het podium haalt door goede strategie (splitten dus!) en goede pace op de mediums.

Die stap heeft Red Bull wel degelijk gezet. In de longruns was Red Bull de snelste. De start en de bandenwissels kunnen de race nog interessant maken. Ferrari kan Mercedes dwingen om hun pitstop strategie aan hun aan te passen en daar kunnen de Bulls van profiteren. Barcelona kan lastig zijn om in te halen maar dat is zeker geen garantie voor een 1- 2 van Mercedes. Bottas moet de huid niet te voeg verkopen.

jammer van die ‘iu’

j, vnd k k.

nt lln mr ptsn!

Waren de klinkers bij Leontien weer eens te duur om te kunnen kopen?

Precies zoals de Taxi's get graag hebben....

Taxi's?

Ja, Taxi's. Ooit een Aston Martin of een Ferrari als Taxi gezien?

Denigrerend? Mooi. Net zo denigrerend als dat team is naar de sport (banden na claim van de Taxi's aangepast), plots minder verschil in tijd tussen SS en S, behalve voor de Taxi's....

En dan als team adviseur nog lopen te roeptoeteren dat dit de "Master Race" is ook nadat ze "ineens" weer vooraan staan, terwijl ze de SS niet eens in een fatsoenlijk raamwerk kregen de eerste races.. Zielig.

@langduscher, sinds wanneer doet Skoda mee aan de F1?

Typische reactie van iemand die gefrustreerd is....ga je er van allerlei dingen bij verzinnen en roeptoeteren met een woord.
Geeft niet hoor. Hoop dat je morgen evengoed een leuke race ziet.

LANGDUSCHER... Er zijn serieus genoeg Ferrari taxi's in Dubai... Genoeg Renaults over de gehele wereld en genoeg Honda taxi's in azie.

De term taxi voor Mercedes is redelijk vergezocht... Maar je hebt een punt. 1 team klaagt en de FIA wil ook nog dat het succes een keer doorbroken wordt... Luister dan juist niet naar dat team idd.

@Dutch F1

Langduscher haalt een feit aan. Er zijn aanpassingen gedaan ten behoeve en op vraag van Mercedes. Dus puur competititievervalsing.

Staat even volledig los van de quali uitslag voor mij. Al stond Mercedes 9 en 10. Het is gewoon niet goed te praten dat het gebeurd is.

@TylaHunter:

In Europa zijn taxi's overwegend Mercedessen.

Door de jarenlange ervaring van Mercedes in de taxi branche hebben zij een lease contract in elkaar geknutseld waarbij de wensen en eisen van de chauffeurs, of taxibedrijven vertaald zijn in de voor hen optimale leasevorm.
Dit is een financieringsvorm waarbij de Mercedes bij chauffeur/bedrijf op de balans staat. Aan het eind van de lease-overeenkomst, en na betaling van de laatste termijn, wordt de chauffeur/taxibedrijf eigenaar van de auto. Met deze lease-constructie kunnen ze bovendien in aanmerking komen voor investeringsaftrek.
(Deze aftrek is door de overheid in het leven geroepen om bedrijven te stimuleren investeringen te doen). De investeringsaftrek kan zodoende een aantrekkelijk fiscaal voordeel opleveren.
Daarnaast is het natuurlijk zo dat de dieselmotoren van Mercedes bij uitstek geschikt zijn voor hoge km aantallen, dit in combinatie met een aanvaardbaar gebruik

Dit probleem was heel gemakkelijk op te lossen en dat hebben ze eerder al gedaan en dat is heel simpel een compound overslaan.
En inderdaad op verzoek van MB zijn de banden aangepast, 4 mm van het loopvlak af zodat er geen blaren meer op komen.

Mijn conclusie is dat alles weer gedaan is om MB te helpen.

En het gezeik over taxi`s slaat nergens op, het is weer een ander op de ziel trappen en totaal niet inhoudelijk.

Topic gaat inderdaad over de beschikbare compounds en kleine verschil tussen S en SS. Die keuze maakt Pirelli voor de teams en kennelijk hadden ze US moeten nemen. Meeste gaan morgen op S van start en pakken daarna waarschijnlijk de M.
Voortaan weer compound overslaan Pirelli zodat verschil in strategie gemaakt kan worden

Competitievervalsing van de bovenste plank!

k k, dn wrdt ht spctkl cmplt.

K dnk dt ht n s rc wrdt...

jmmr dn, ht s nt ndrs.

Geruime tijd na de race pas tegen de avond dus geen rainmaster-class

Laatste tijd iets teveel...

Sailor allebei op Softs.

@sailor, niet als max een goeie start maakt en een aantal plaatsen weet goed te maken vanaf het begin, dan is alles mogelijk. redbull heeft dezelfde racepace als merc en ferrari. het belangrijkste voor max morgen is een race zonder fouten en zijn plaats kunnen behouden.

Q2 is toch bepalend?

Max en Ric zijn in elk geval weer super aan elkaar gewaagd , het is slechts een paar duizendste op 1 rondje , die zullen wel weer een groot gedeelte van de wedstrijd strijden met elkaar

blijkbaar zit Max wat strategie betreft niet op dezelfde gedachten als Stoffel.

Als de beide Mercedes en Ferrari auto's weer zo gemakkelijk afstand nemen in de race en de Red Bulls een gat slaan met Haas dan zitten RIC en VER straks weer in de haren met elkaar. Hopelijk kan VER in de eerste bochtenreeks een geslaagde inhaalactie maken en podium in zicht krijgen.

Die ontelbare aantal banden die we ondertussen in de formule 1 beheersen de formule 1 behoorlijk en ook de regels daarin.
Gewoon 3 soorten banden , een regenband , harde band en zachte band , en dat is het en niet ultra soft , ultra ultra super soft , en ook nog tientallen regels , weet ik veel wat ze allemaal willen in de toekomst

5 kleuren. soft/medium/hard inter/wets. de rest zoeken ze zelf maar uit.