Wolff pleit voor nieuw systeem voor organisatiekosten: "Dit houdt geen stand"

Als ze eerst de verdien model van de teams terug draaien :) en de reverse grid introduceren zullen ze 1 meer geld overhouden en 2 meer spectacel in de begin van de race ;)

In de MotoGP hebben ze een redelijk goede oplossing gevonden. Wanneer een fabrikant wint, mag deze met 2 aero updates komen en 3 motorische updates. Wanneer een fabrikant 3 podia heeft behaald, 3 aero updates en 3 motorische updates. Wanneer een fabrikant niet aan deze criteria voldoet: 3 aero updates en 5 motorische updates. Deze criteria zijn gebasseerd op het vorige seizoen.

Het helpt Suzuki, Aprillia en KTM best wel erg om dichterbij te komen de laatste anderhalf jaar. Suzuki heeft inmiddels podiums en Aprillia en KTM doen nu ook regelmatig mee voor top 10 plekken.

jah tylahunter,...dat vond ik vorig jaar al dat ze de motogp formule moesten hanteren in de f1......plus het is zo dat de fabrieks teams (yamaha/honda/ducati) ook nog gelimmiteert zijn in de electronica,waar de private teams meer speelruimte hebben en meer brandstof mogen gebruiken

Tylahunter interessante opzet..........de afgelopen jaren zou deze opzet nooit erdoor kunnen komen maar gelukkig zie je dat Liberty Media duidelijk de macht weg gaat nemen bij de fabrikanten en vanaf 2021 hun eigen koers gaan varen...........de vraag is kijken ze ook goed naar andere klassen en andere takken van de racesport en pakken ze hier ook de belangrijkste punten mee om de show en spanning in de race te bevorderen?!?!? Het zou voor de echte coureurs een zegen zijn want zij hebben dan meer kans zich te onderscheiden van de mindere goden.........

Gewoon veel minder geld naar de teams. Een budgetplafond maakt de race spannender en goedkoper.

Juist dát vraag ik mij nu ook af. En natuurlijk heb ik geen inzichten in beiden, maar ik kan mij zo voorstellen dat ontwikkelingskosten van een F1 auto een stuk hoger is dan die motoren.
Ik zou die kosten wel eens los van elkaar willen zien.

Ooit eerder gereageerd op het wel of niet doorgaan van GP Silverstone. Dit is zo'n beetje (naast Mexico misschien) de meest bezochte GP. En toch draaien ze verlies...
Dan zit er iets heel goed fout en is fout gegaan in de contract afspraken.
Duitsland hetzelfde. Ook Frankrijk heeft dit jaren geroepen tot op ruim een jaar geleden ze ineens weer mee wilden doen. Jaren ervoor was het telkens Frankrijk die zei dat ze niet hiermee zouden gaan starten omdat het veel te kostbaar zou zijn en er geen zin meer in de verliezen hadden. Wat is hier dan ineens gebeurd?

Omdat ze in de Moto GP veel minder moeten betalen. Om een F1-race te organiseren, moeten er astronomisch hoge bedragen worden neergeteld. Silverstone trekt vlotjes meer dan 100.000 bezoekers tijdens een weekend en ondanks een verhoging van de ticketprijzen trekken ze het gewoon niet. Spa is hetzelfde verhaal. Ieder jaar moet de Waalse overheid er bakken geld in pompen en ondanks de hoge bezoekersaantallen, draaien ze ook verlies of zitten ze op het randje van break even.

Wat dat betreft heeft Wolff overschot van gelijk. Ecclestone, met al zijn kortzichtige hebzucht, heeft de circuits in een wurggreep gehouden. Oliestaten en zotte regimes leggen dit soort bedragen zonder verpinken op tafel ten koste van hun eigen bevolking. De Europese circuits, waar er nog wat gezond verstand heerst zijn hier de dupe van. Ben echt blij dat we van die hyena af zijn.

Ik hoop dat ze dit bij Liberty begrepen hebben. Via sociale media en digitalisering, iets wat Ecclestone nooit heeft begrepen, moet er extra geld kunnen geraapt worden. Dat zou normaal gezien de druk weg moeten halen van de traditionele circuits en hen een kans op overleven moeten bieden. Because it is all about the fans ... althans, dat zeggen ze toch.

Contracten van Bernie met de mooie circuits op de kalender zijn niet winstgevend en door Silverstone is al berekend dat zij zonder F1 een mooie jaarwinst opstrijken en alleen door de F1 in de rode cijfers komen ondanks de goede bezetting van de tribunes. Dat is ongezond en dus is het idee van Toto om LM in de richting te sturen van een nieuw verdienmodel zinnig.

Klinkt heel logisch in mijn oren maar Formule is niet logisch. Zolang vóóral de grote teams zo veel geld willen zien om mee te doen is dat niet meer te behappen. Waar moeten die centen dan vandaan komen? Dan gaat er absoluut een nieuw soortgelijk F1 kampioenschap ontstaan want Ferrari en Mercedes oa zijn dan weg.