Helmut Marko: "Max Verstappen hoeft niet elke sessie tot de limiet te gaan"

ik had hem niet eens meer naar buiten gestuurd, Je voelde hem gewoon aankomen, Maarja dat is achteraf gelul.

Max zou iets meer naar vet en ham kunnen kijken die geven ook niet alles in de vt. Aan de andere kant moet je bijven pushen met een auto die nog niet goed genoeg is zoals de fer en merc. Dus op de limiet blijven rijden is dan nog de enige manier om uit te vinden of de setup nog beter kan. Het heeft meer te maken denk ik met de onderlinge strijd tussen max en ric, ric kan max goed opnaaien en max trapt daarin. Ook heeft max te maken met de druk die zijn team hem oplegt.

Teamleiding mag zeker bij zichzelf te rade gaan, met hun inconsequente opnaai gedrag . Maar dat daargelaten blijft coureur ten alle tijden zelf verantwoordelijk voor de grens van de limiet

Tja en cijfers liegen niet.. Van alle F1 races gereden heeft Lucky Dan een uitvalpercentage van 8 %, Max heeft een uitvalpercentage van 36%... Je kan natuurlijk een keertje pech hebben, maar dit is bijna niet recht te lullen.

@REUTEL: op basis waarvan? Periode? Aantal? Percentages zeggen niets als je de inzicht hebt waarover het gaat niet weergeeft.
Vorig jaar heb ik meerdere malen dit soort nietszeggende scorebord journalistiek gezien.

Die percentages zeggen an sich helemaal niks, Reutel. Het gaat om de factoren die meespelen in de percentages.

Natuurlijk, nu ligt het aan Horner en de engineers van Max. Ik wist niet dat Max Verstappen nog een kind van 3 was die zelf totaal niet kan nadenken. Blijkbaar denk je ook dat Horner tegen Max zegt dat hij elke vrije training de snelste moet zijn. Het is in ieder geval nooit de schuld van Max.

Gewoon volgas blijven gaan, alleen dat maakt dat je de wagen goed leert kennen in de meeste situaties. De vt's zijn daar voor bedoeld en kunnen je dat net dat stukje extra geven in de juiste afstelling in de kwalificatie. Als het goed gaat hoor je er niemand over. Ik heb Senna nog nooit zien inhouden... Canada weer nieuwe kansen.

Royalere: Mee eens, want hij stond immers al bovenaan met nog 8 minuten op de klok en 2 uur voor de quali's.
Echter dit gebeurt ook in Q1 en Q2 vaak, want ook dan staat hij vaak bovenaan of bij de eerste 4 en ben je veilig door naar de volgende ronde maar gaat hij toch nog een run doen met alle risico's van dien.
Lekker niet belangrijk allemaal dus.
Alleen in Q3 tot de limiet en risico's nemen dat is pas belangrijk.
Als hij dit op verzoek van het team moet doen (wat ik niet zeker weet) dan moeten ook zo zij zich eens achter de oren gaan krabben of dit het allemaal waard is.

Hé @Appelscha, mooi je weer hier te zien.

Wat 'n feest, eerst Larry en nu Appelscha weer terug. Welkom.

@Bear 16 - 4 in quali en 5 - 2 in de races waarbij ze beide de finish haalde.

Bedankt mannen ; )

Het word weer tijd om terug te komen, heb jullie uiteraard steeds gevolgd.
En zal me vanaf nu weer wat laten zien op de site.

@WHEEL2WHEEL: Wat bedoel je? 16 - 4 in quali en 5 - 2 in de races, Over welke periode?
In welk verband en basis? Een stukje uit een statistiek halen kan niet.

@bear en beer; het gaat om dnf, 36%.. Ruim één op de drie races haalt Max de finish niet. En ja Max heeft een paar maal pech gehad, en Daniel heeft veel geluk gehad, maar dat kan dit grote verschil niet veroorzaken. Het is gewoon duidelijk dat Max iets moet veranderen Maar goed je kan ook je vingers in je oren blijven steken en heel hard "lalala" roepen.

Hahaha, krijgen nu zelfs de engineers en teamleiding de schuld van Max zijn flaters???

@bear gaat over het seizoen 2017.

De 7x dat ze samen een race hebben uitgereden waarbij max 5x voor Ricciardo eindigde.

Ik ben werkelijk verbaasd hoe hier weer met cijfertjes wordt omgegaan...
Ik laat het hier maar bij.

"Ik heb Senna nog nooit zien inhouden..."

Dat is ook minder nodig als er gewoon een reservewagen mee is voor als ie em in de muur parkeert, dan kan je gewoon overstappen. Zeker aangezien monteurs toen nog ongelimiteerd wagens mochten veranderen na de kwalificatie en race, dat motoren na de kwalificaties alweer vervangen werden etc etc. Je kan daar geen vergelijk in maken.

@RUNNINGUPTHATHILL: Je zou het inderdaad vergeten.
Aparte quali motor en 3 auto's voor de wedstrijd wv 2 setting-klaar voor de kopman.

Klopt, maar kunnen we er nu eens over ophouden en wachten tot Canada?

Verstappen was geen enkel weekeind foutloos. Welke coureur is wel elk weekeind foutloos vraag ik me af. Het is alleen waneer je die fout maakt. Voor de rest heeft Marko wel gelijk. Je hoeft niet altijd de snelste te willen zijn.

Er zit ook een verschil tussen een fout maken of je complete weekend verpesten. De fouten van Max hadden iedere keer een grote impact op zijn race of weekend.

Vind ik niet. Het klopt ook niet wat hij zegt, dat Max iedere sessie tot de limiet gaat. Dat weet dr Marko zelf ook wel. Heb veel bewondering voor hem, maar ik vind hem al jaren (ook voor Max dus) bokkensprongen maken als de zaken niet gaan zoals het hem zint. Dan vliegt hij uit de bocht. Heetgebakerd zo lijkt het uit hij dan zijn grieven. Vaak ten koste van de daadwerkelijke situatie.

@ NINO FARINA

Waar het eigenlijk echt over gaat is het volgende:
Als Max merkt dat het nog iets sneller, of beter kan, wil hij dat direct bewijzen.
Daar ligt het probleem.

Als je merkt dat er iets meer inzit, onthoudt dat je het kan gebruiken wanneer nodig.
Zijn houding is gewoon geldingsdrang, niet meer of minder.
En juist dat gedrag kost het team onnodige tijd en geld.

Niemand twijfelt aan wat Max zou kunnen bereiken als hij die kennis gebruikt.

goed verwoord stoffelman!

@LENC1313

De snelste is niet altijd de slimste hé.
De slimste gebruikt zijn snelheid. :-)

weer raak stoffelman haha. zo is het echt max kan het zeker maar wil soms echt te graag. maar ik heb nog steeds vertrouwen dat het goed komt. alleen de tijd zal het leren

Je bent er al weer vroeg bij:p

@Alonsofan: Moet zo een Troll reactie nu?

Kijk @Alonso fan je bent er weer...
Het is mij nooit duidelijk of je dit soort reacties meent, of dat je anderen aan het stangen bent. Maar vorig weekend was je wel heel erg bezig en had je met het mooie weer kennelijk niets beters te doen.
Hopelijk wordt het nu minder weer..

@THESTIJG, vooral morgen wordt het schitterend weer!

@JEAN ALESI Mmmm.. ik ga de regendans doen!

Ik dacht dat je wijzer was dus niet.

Wie bedoel je @snor?

ach als je eigen fan niks presteert meer zoals je wilt ga je maar op andere afgeven. daar is Alonso fan heel goed in. die is er volgens jaar ook niet meer kan die lekker indy cargaan kijken... hebben we ook geen last meer van ze onzinnige opmerkingen

@Lenc 1313 , moeten eigen fans ook al presteren tegenwoordig ?

ach je weet hoe ik het bedoel toch. zit op vakantie en ben niet heel scherp te veel aan het relaxen blijkbaar

Lekker belangrijk snelste in een training.

Max zoekt altijd de limiet op. Ik heb daar wel waardering voor. Niet zo een laffe coureur. En ja wanneer je de limiet opzoekt, dan ga je er ook ooit overheen.

Ach ja Alonso is in geen een aansprekende klasse meer de snelste!

@rogier, en de andere coureurs dan? zoeken die nooit de limiet op? het is meer doseren wat max nodig heeft, op welke momenten wel en niet kan en op welke momenten wel en niet nodig is. dat is wat marko bedoelt.

De limiet opzoeken in de derde vrije training in Monaco, tja dan vraag je er ook echt om.

De limiet opzoeken is prima, er overheen gaan is slecht in een VT. De enige coureur die daar telkens mee wegkomt is die maffe Spanjool in de Moto GP.

Kijk je kunt er vanalles van vinden, maar Max neemt geen genoegen met een p5. Hij wil altijd sneller en meer en dat kan ik waarderen in hem als mens en als sportman. Als hij schaatser was geweest dan zouden we hem gewaardeerd hebben.

Zelfs de uitleg van Helmut Marko omschrijf je als bullshit! :-o Fannboygehalte is toch wel enorm hoog, besef je dat zelf ook?

In deze podcast word zelfs genalyseert of Marko en Horner door de perikelen van Max en de win van Ricciardo niet uit elkaar drijven en of Horner ter discussie staat! Ver gezocht, dat geef ik toe. Zeker het luisteren waard en perfect geanalyseert. soundcloud.com/aut(...)s-monaco-redemption Hier heeft men het ook uitgebreid over Max en zijn gretigheid maar ook zijn kunde. En gemiste kansen. Objectief iig

@rogier, hij mag altijd als nummer 1 wille wille willen maar als max de uitvoer daarvan niet beheerst dan is het gewoon 10x niks zoals de afgelopen 6 races. en dan verlies je gigantisch veel punten dat je alleen nog maar naar je teamgenoot zit te kijken die met iets minder risico gewoon nog volop in de race is voor het wk.

"Kijk je kunt er vanalles van vinden, maar Max neemt geen genoegen met een p5. Hij wil altijd sneller en meer en dat kan ik waarderen in hem als mens en als sportman"

Tja en wat heeft hij ervoor gekocht? Ricciardo stond op p1 en wint de race door geen stommiteiten uit te halen om toch maar snelste te zijn. Vergelijk het met een loper die altijd zo hard mogelijk wil trainen, die zal misschien sneller zijn, maar ten koste van een hoop kwetsuren.

Euh, waar heb jij naar gekeken, ricciardo moest toch na max nog perse de snelste ronde rijden, was toch ook onnodig

As soon as you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further......and then you crash your f*cking car

Tom Coronel aka Emiel Ratelband tjakkaaaaaaa

Ja, dat vond ik ook, wat een irritante gast is dat die tom, meteen in de verdediging voor max, gewoon te triest voor woorden., die gast weet echt niet waar die over praat. De Jouri Mulder van de F1. soms heb ik het idee dat RB14<=>Tom Coronel.

Gelukkig geeft Doornbos ook steeds opbouwende kritiek

Komt omdat hij in zijn jonge jaren bij een topteam zit, en niet bij een B-team waar de foutjes gemaakt mogen worden zonder dat het echt opvalt.

Niet zo moeilijk te begrijpen toch? Omdat het wel consequenties had kunnen hebben. Iedere fout die iemand maakt zonder consequenties hoeft volgens jou dus niet besproken te worden. Daarnaast is het niet er vreemd dat Max onder een vergrootglas ligt wanneer je bij 8 incidenten in 6 races bent betrokken en je onder contract staat bij een topteam als Red Bull. Doe een keer die Verstappen-bril af.

Hij noemt gewoon feiten, Zomer. Ik zie niet zozeer wat dat met een Verstappen-bril te maken heeft.

Ik kan wel meegaan in je uitleg waarom Max onder een vergrootglas ligt.

Aantal van deze incidenten, zeker ook die met Stroll, hebben volgens kenners dezelfde oorzaken, ongeduld en gebrek aan concentratie.
En dat ze er maar over blijven praten, dat is inderdaad omdat Verstappen een supertalent is, en mensen zelfs nu al meer van hem verwachten.

Je snapt toch zelf wel dat ze doorgaan omdat Max de fouten aan elkaar blijft rijgen en die andere coureurs niet?

het is niet zo gek dat max onder een vergrootglas ligt, hij wordt als supertalent beschouwd en stroll niet. max wordt met senna en schumacher vergeleken en stroll niet. max zit bij een topteam toen hij 18 jaar was. max heeft 3 top seizoenen gehad en dit jaar een terugval zonder weerga. zijn rijstijl werd vorig jaar al bekritiseerd maar dit jaar komt het bewijs dat zijn rijstijl te agressief is. de media ruikt bloed en maakt er handig gebruik van mede door de populariteit en de bekendheid van dit fenomeen.

Zo werkt dat niet, @Troetelbeer. Winnaars hebben altijd gelijk. En winnaars schrijven de geschiedenis.

Die snap ik niet. Ricciardo gaat inderdaad sneller, maar houdt 'm ook heel. Dus waarom zou hij dan dezelfde behandeling moeten krijgen als Verstappen? Laat staan de rest van de grid, uitzonderingen daargelaten.

@troetelbeer, dat betekent gewoon dat ricciardo nog niet op de limiet reed zo raar is het toch niet? en hij brengt de auto heelhuids terug dus ze kunnen hem niks verwijten.

Petertje, jij kijkt nooit sector tijden? Ricciardo kan die tijden van Max niet eens rijden.het was gewoon schrikken van een langzame sainz, dat kan keren
iedereen gebeuren. Ricciardo spint achter de safety dat race er voor, hoe je niemand over

Als we zo beginnen...

Q3 is natuurlijk VT3

Wat weet Marko er ook van. Volgende race nemen ze denk ik contact met je op. Al die telemetrie data. Gewoon f1over4ever bellen

Zucht...

Wat zucht...

Nog zo'n slimme vogel inderdaad. Max rijgt de fouten aan elkaar. Over een foutje zou je ook niemand horen bij Max...