Bottas kan niet wachten op verbeterde Mercedes-motor

@Totalia: Ik denk dat het reuze gaat meevallen. Update is ook al eens uitgesteld dus ook Mercedes zit op de grens. Megastappen verwacht ik ook niet meer eerlijk gezegd.

Ook al zou er geen update komen, dan nog is het een verse motor die veel sterker is dan de motor in Canada die zeven races had gelopen. En volgens mij komt er wel een update, maar daar zijn ze onduidelijk over.

Huh? Sinds wanneer wordt een oudere motor na 7 races minder sterk? Dat hij minder betrouwbaar is en er problemen mee kunnen ontstaan, dat wil ik nog wel geloven, ze nemen tenslotte niet voor niks regelmatig een nieuwe. Maar minder sterk??? Zoveel zal hij toch niet slijten dat z'n cilinders beginnen te lekken?
Maar leg het mij maar uit als je wilt, altijd bereid om iets bij te leren.

Op een andere site staat te lezen dat Mercedes de motor net zoveel vermogen leverde als in de eerste race in Melbourne, dus is het niet zo dat hij minder vermogen leverde.
Dit is iets wat Mercedes zelf heeft vermeld, dus daar gaan we dan maar vanuit.

Uiteraard zal een motor die 7 races heeft gereden iets moeten inboeten (Hoewel Mercedes anders beweert) op vermogen. Ook al is het maar 0,5% dan praat je toch al over 5pk.

Plus het feit dat je motor aan het eind zit, waardoor je voorzichtiger moet zijn met volle belasting.

Mercedes says it ran its Formula 1 engines as hard in the Canadian Grand Prix as it did at the start of their seven-race cycle at the Australian Grand Prix.

Mercedes was the only manufacturer to have run the same engines in its works and customer cars for the whole of 2018 thus far, after plans for the introduction of an upgrade for Canada were postponed due to reliability issues on the dyno.

That meant the engines had to do their seventh race in Montreal - a track where power counts and engines have to work hard - when the original intention was to bring them back for Hungary, where they would be less stressed.

However chief strategist James Vowles says that made no difference to how hard Valtteri Bottas and Lewis Hamilton were able to push them.

"In terms of what happened in the race with Valtteri and Lewis, both of them drove the power unit as they did in the first race," Vowels said in a Mercedes video clip.

@Nicos, er staat dat ze de motor net zo veel mochten belasten als in Melbourne, niet dat hij evenveel vermogen had.

@Hemex,
Een motor verliest bij gebruik: " A race ICE is 0.5 to 1.0% loss in power per 1000 km due to many reasons."
Wat @Pipo dus zegt, je moet op het eind voorzichtig zijn.

@PIETJE BELL

Daar komt bij dat Ferrari wel een nieuwe (upgrade 1%) motor heeft gemonteerd. Dat heeft misschien net het verschil gemaakt.

Aan het einde van het seizoen weten we of mercedes hier te veel pijn heeft geleden.

Dat een ICE een beperkte levensduur heeft, dat is het punt niet. Uiteraard wordt het risico op een fataal probleem groter naarmate er meer mee gereden is. Maar als een motor vermogen verliest (en 0,5 procent lijkt me nogal wat in deze tak van sport), dan betekent dat ook dat je elke keer dat er een nieuw motor wordt gemonteerd, je een voordeel hebt ten opzichte van de rest van het veld. En daar heb ik nog nooit iets van gemerkt, noch over gehoord.
Ik ben geen monteur, dus ik zou het niet weten (afgezien van het feit dat alles uiteraard slijt). Maar als dat zo is, lijkt het me zeker iets om serieus rekening mee te houden als het om honderdsten gaat.

@Pietje,
Wat is het verschil?
En waaruit maak jij op dat ze minder vermogen hadden?
Of is dat puur een gok of gevoel?

Hier is overigens weleens een video van Mercedes. Motor verliest echt meerdere procenten aan power. Ze wisselen deze ook continue door bijvoorbeeld een oudere in Monaco of Singapore in te zetten of VT's met een oude motor te rijden.

"General rule of thumb for small displacement race ICE is 0.5 to 1.0% loss in power per 1000 km due to many of the reasons mentioned above."
"Each race is 300 kms, so each race weekend maybe 600 kms. Total engine mileage for 7 weekends is about 4000 kms."

Yohee, yohoo! Dat betekent dan toch wel eventjes minimaal 2 tot 4% powerloss... oftewel 20 à 40 hp. Da's een hele hoop.
Toch vreemd dat er dan (naar mijn mening) nooit over gesproken wordt als betekenisvolle factor.

Dit is nieuw voor mij mannen . Bedankt voor de info!

@Nicos,

"En waaruit maak jij op dat ze minder vermogen hadden?
Of is dat puur een gok of gevoel?"

Wat denk je zelf, als ik een quote hier plaats van een Honda man?
" A race ICE is 0.5 to 1.0% loss in power per 1000 km
due to many reasons."

Maar dan kan het ook net zo werken als een undercut voor banden: Stel over 7 races gaat Mercedes weer een nieuwe motor in gebruik nemen (Singapore). Stiekem heeft Ferrari hun motor al 2 weken eerder klaar en heeft daarmee zo'n 3% meer power beschikbaar en wint gegarandeerd de race in Monza.
Een undercut van jewelste toch? Ik zie het al helemaal gebeuren.

Her feit dat er tot nu toe niet echt over gesproken werd heeft te maken met het feit dat dit seizoen slechts 3 motoren gebruikt mogen worden. En dan zijn ze veel meer onderhevig aan slijtage en dus vermogensverlies. En dat schijnt nog exponentieel te werken. Een half versleten motor slijt verhoudings gewijs sneller dan een nieuwe motor tot half versleten.
(Lastig uit telegfen maar jullie begrijpen het wel).
Minder kans op upgrades, kan volgens mij pas bij inzet vd 7e motor.
Kortom, het verschil tussen een nieuwe geupgrade motor en een motor due volgens de life cycle aan vervanging toe is kan het verschil maken in de race.

@HONDAMP4/4, volgens mij niet hoor. Zowel Binotto als Cowell hebben al aangegeven dat er nog genoeg potentie in zit. Dat de stappen steeds kleiner worden lijkt me logisch, maar ze zitten nog niet op de grens.

Ze werken op de fabriek blijkbaar ook in party modus...

Ze kwamen nu een probleem tegen die het niet betrouwbaar genoeg maakte. Wie zegt dat ze dit kunnen verhelpen en wel aan de betrouwbaarheid kunnen komen. Zullen ze toch met een nieuw of nieuwe onderdelen moeten komen, en dan eerst nog testen. Kan zo maar weer op het laatste moment uitgesteld worden.

Nieuwe motor zal ie wel krijgen. Maar vanwege betrouwbaarheid van de nieuwe spec misschien wel volgens de oude spec.

Huh??
Als je gewoonweg niet meer uit die auto kunt halen dan is het snel klaar, of heb je de race niet bekeken.

Ik heb ook liever dat ze de strijd aangaan met een matige krachtbron, dat zou ze tenminste sieren...

Doen ze niet Jean.
Pussy's

“Guys, I have a bit of vibration...”

Staat Redbull dan weer 5e en 6e. Een mooie plek voor ze.

20 pk

Droom lekker verder ...

De pieken zijn nu wel bereikt door Mercedes , er word gruwelijk veel rendement uit de brandstof gehaald , en de limiet qua pks is ook wel in zicht De nieuwe motor zal waarschijnlijk wat langer in extreme modus kunnen draaien zonder op betrouwbaarheid in te leveren maar dat zal t dan wel zijn