Alonso: "Richting van Formule 1 belangrijker dan competitieve auto"

herinner u dat alonso de meeste wereldtitels met renault heeft gewonnen

Jawel, dat waren nog eens tijden. Maar de Renault van nu is niet meer de Renault van toen. En de Alonso van nu is wel dezelfde als van toen.
Deze Renault (en trouwens ook in combinatie met McLaren) is niet lang niet snel genoeg, dus is het voor Alonso zogenaamd niet meer belangrijk hoe competitief hij is...
En gij gelooft dat?

Red Bull kan anders wel races winnen met de Renault achterin.

Precies, het probleem is veel meer de McLaren dan de motor. RB14 gaat er lekker mee dit seizoen en rijdt McLaren in Canada met dezelfde motor op een ronde.

Ik dacht altijd dat Vettel met een Renault (motor) meer had gewonnen. Als team heb je absoluut gelijk BENGELKE.

Daarom ben ik wel fan van leverancier over het algemeen zoals Mercedes bij McLaren voorheen of BMW bij Sauber. De samenwerking tussen leverancier en team heb ik altijd mooi gevonden en is voor mij de essentie van de sport. Teamwork.

Alonso heeft geen ballen. Als ie die nl wel had gehad, dan had ie nu McLaren tot op het bot afgezeken. Want dan was hij nu al lang tot de conclusie gekomen dat de afgelopen jaren niet alleen Honda de boosdoener was. Maar zoals gezegd, his balls dropped off...

Alonso is gewoon hypocriet. Het enige juiste wat hij nu zou moeten doen is Renault afzeiken tijdens het racen. Want dat heeft ie ook met Honda gedaan. Het enige verschil is de betrouwbaarheid, maar veel verder naar voren heeft t m dat niet gebracht. Dus Alonso, waar wacht je nog op? Zeg het gewoon...G...P...2 ..

Hoezo Renault afzeiken? Zelfde motor ligt achter in de RB14 en die rijden McLaren op een ronde in Canada. McLaren heeft gewoon niet een goede auto dit seizoen.

Natuurlijk zeikt Alonso niemand af nu , hij beseft dat er geen teams hem nog willen hebben en bij McLaren heeft meneer een jaarsalaris van 40 miljoen en als hij volgend jaar nog fatsoenlijk betaald wil zijn zal hij best bij McLaren blijven .

Ik geloof niet dat money the motivation is. Die man heeft al zoveel dat maakt hij nooit meer op.

Bij RBR gaat ie zeker geen 40M opstrijken.

Je kunt je trouwens afvragen of geld daadwerkelijk wel/green drijfveer is. Want als ik velen moet geloven is ALO de beste man op de grid, dus wat dat betreft zouden de teams op hem zitten te springen, zou je zeggen. Of zijn er andere redenen waarom deze man nergens meer aan de bak komt ;)

@snork, ok dan zou hij McLaren nu moeten gaan afzeiken. Do the math..

Het besef begint te komen, dat niet meer de rijder het belangrijkste deel van een team is, als dat niet extreem goed is.

Ik ben het eigenlijk wel met Alonso eens. De F1 is geen rijderskampioenschap, maar puur voor de constructeurs. De auto is veel te bepalend als je het aan mij vraagt.

Leuk dat de F1 historisch gezien een constructeursding is, maar van mij mag dat in de toekomst veel minder en mag het om de coureurs gaan draaien voor meer dan 50%. Hopelijk gaat Alonso Indycar doen , dan ga ik dat met nog meer interesse kijken!

Indycar is leuk maar op de oval banen vind ik er eerlijk gezegd niet veel aan. Het kan me gewoon niet boeien.

@ Pipo: het zijn maar een paar ovals , de rest van de races wordt gewoon op circuits gereden, dus dat valt wel mee toch?

@Pipo, altijd weer apart om te lezen dat de indycars enkel maar ovals rijden.
De Indy 500 is inderdaad een oval en race met historie.
Maar de rest van het jaar word er toch echt ook op allerlei andere circuits geracet.

Je hebt mij niet horen zeggen dat het alleen maar ovals zijn. Er zijn 7 ovals en 9 andere circuits. Dus van de 16 wedstrijden vind ik er 7 niet zo boeiend.

Foutje, dit jaar zijn er 6 ovals en 11 andere circuits.

Anders had ik ook niet gezegd dat Indycar wel leuk is @Gilles.

ik weet niet of hij dat gedacht heeft hoor, Maar zeker wel de best of the rest. Maar dat blijkt dus ook niet zo te zijn.

Zeg eens als je uitlogt en je moet weer inloggen weet je , je nick dan uit het hoofd? Of heb je die ergens opgeschreven?

Daarnaast heb een beetje meer respect voor Alonso. Grosjean heeft ook een keer zijn titelkansen vernietigend met die startcrash in Spa weet het jaartal zo niet meer. Maar Alonso is beter dan Stoffel ooit zal kunnen zijn.

@man
2007 is raikonnen WK geworden.

2010 heeft hij inderdaad de titel verloren doordat hij een Renault niet voorkwam in de laatste GP.

In Abu Dhabi was het de strategie die heel slecht was. Beetje een Raikkonen strategie.
Tevens had je geen DRS in 2010 en de Renault van Petrov liep erg hard op de rechte stukken. Daarom kwam hij er niet voorbij.

@Red Slow

Jij hebt blijkbaar de race niet gezien in 2010.
Iedereen doet alsof Petrov hem de titel heeft gekost,maar dat is BS.
De focus lag teveel op Webber en daardoor was het gewoon een ruk strategie.
Zelfs als Alonso Petrov wel voorbij was gekomen dan nog had hij Rosberg en Kubica voor hem en hij had een 4e plaats nodig dus hij had het sowieso niet gered.

Nee. Coureurs bouwen helemaal geen team om zich heen. Dat is een misplaatst fabeltje die iemand ooit de wereld in heeft geslingerd.
Schumacher deed dit ook niet. Ongeacht wat iedereen pretendeert.
Ross Brawn heeft dit haarfijn uitgelegd in zijn boek. Hij kan het weten. ;)

Precies, veel respect voor deze man, maar hij is net zo klaar als Kimi. Beide maar naar een andere race klasse per 2019. Zou mooi zijn als croissantje ook vertrekt, bakt er al jaren niets van, neem Stroll en Ericson dan aub ook mee. Van mij mag de grid er in 2019 als volgt bij staan.

Mercedes. Hamilton - Ocon
Ferrari. Vettel - Le Clerc
RB. Verstappen - Ricciardo
Renault. Hulk - Sainz
Toro. Gasly - de Vries
Mc.Laren. Van Doorne - Norris
Williams. Hartley - Kubica
Haas. Magnussen - Rossi
Sauber. Schumacher junior - Kvyat
Force. Valt financieel om in 2018 komt B team Mercedes. Coureurs, Wehrlein - Peres