Crisis meeting bij McLaren in Paul Ricard

Als er tegen de Kerst nog coureurs zijn die daar hun carrière om zeep willen helpen of een oudere die nog een jaartje wat rustiger aan wil doen om dan met pensioen te gaan..?

Papa Stroll zal maar wat graag als Kerstman verkleed een mooi cadeautje willen geven. Zijn zoon verpakt in een grote doos met cadeaupapier er omheen en wapperende Dollarbiljetten eraan vastgeplakt. ?

Chocolaatje erbij...

Als Zak echt zo’n marketingman is als ze beweren dan rijden ze in Oostenrijk met Willy Wonka op de zijkant.

@Mick

Met McLaren schiet Lance Stroll niets op: immers wil hij gewoon een snelle wagen.

Eerlijk is eerlijk. Fernando heeft zoveel persoonlijke sponsoren die zich allemaal aan McLaren verbonden hebben, dat wanneer hij vertrekt die wagen erg leeg gaat worden en dat het ten koste gaat van een sponsorbudget van vele miljoenen.

Welke persoonlijke sponsoren heeft Alonso dan meegenomen?

Die persoonlijke sponsoren waar je het over hebt welke zijn dat allemaal dan ?. Van armoede staat zijn eigen bedrijf op de auto ! Kimoa dit om zijn salaris ( die veel te hoog is namelijk en ze niet kunnen aftikken ) op deze manier aan te vullen. Het is gewoon armoede bij Mclaren alleman haantje in een hok.... Boulilier en ZAK er direct uitgooien en Mr. Ron Dennis snel terug halen. Die man is de juiste kapitein op dit zinkende schip.

Het is triest, zeker voor de rijders, maar verder ook wel heel grappig hoe ze stoer Ron Dennis eruit Bonjourden en stoer Honda eruit Moshimoshi'den en nu wel heel duidelijk wordt dat het niet aan alle andere ligt, maar aan hun zelf.

Petrobas, Kimoa en Richard Mille zijn er alle drie dankzij Fernando. Ze zijn persoonlijke sponsors of op een andere manier persoonlijk aan Alonso verbonden.

IDD, aan Alonso ligt het niet.
Wat een inzet wat een vechten kan hij met die wagen niet te kort.
Nee die race was Alonso onwaardig.

Welke link hebben Petrobras en Richard Mille met Alonso? Je zuigt zomaar wat uit je duim.

Petrobras is bij Mclaren terechtgekomen vanwege de Carlin-link. Norris heeft Sergio Sette Camara als teamgenoot, misschien hopen ze zo op een ingang voor Braziliaans talent. Richard Mille is dankzij Good Ole Ron Dennis aan Mclaren verbonden gebleven. Verbaast me dat ie er nog steeds zit eigenlijk (dat zou dan misschien wel aan Alonso kunnen liggen, maar Fernando heeft m niet aangebracht)

@Rogier

Petrobras en Richard Mille vanwege Alonso?

onzin!

alleen Kimoa staat er op vanwege Alonso, puur omdat na het vertrek van Honda McLaren zijn volledige salaris niet meer kon betalen

Rogier Hier: Button haalde hoofdzakelijk de sponsors binnen bij McLaren omdat Button ook triatlon reed werden zijn sponsoren tevens sponsor bij McLaren omdat Button ook reed voor McLaren Op een gegeven moment ging Button met pensioen maar de sponsoren zijn gebleven waarvan enkele afgehaakt hebben, Zak Brown heeft ook sponsoren binnengehaald. Boullier staat uit zijn neus te eten, en gaat er vanuit als hij zijn neus snuit dat zijn zakdoek vol zit met sponsoren, niets is minder waar het zijn de sporen van het snuiten!

Zak Brown kwam met veel tamtam bij McLaren binnen als de man die het team weer aan een nieuwe grote sponsor zou gaan helpen maar ehmmm....

???

Zak faalt duidelijk in die missie, dus geef Zak de zak (of bons) maar, en Bouillier er meteen bij... want die heeft in de F1 nog niks succesvol neer weten te zetten.

Wellicht dat een terugkeer van Whitmarsh op dit moment nog wel het beste voor het team kan zijn.

Rogier wat een onzin petrobras en Mille zijn helemaal geen persoonlijke sponsoring... En kimoa is zijn eigen bedrijf...

Het klopt dat Kimoa zijn eigen bedrijf is. Sorry als ik het fout heb (ik heb het niet uit mijn duim gehaald), maar ik was/ben er echt van overtuigd dat Petrobas bij McLaren zit vanwege de vriendschap van de directie met Alonso. En Richard Mille is al sinds jaar en dag (ook) een persoonlijke sponsor van Alonso. Ik weet niet beter of die heeft Alonso binnen gebracht en niet Ron Dennis...

Richard Mille is de persoonlijke sponsor van maar 1 coureur en die heet Charles Leclerc, niet van Alonso, het is een teamsponsor van Mclaren

"In 2016, Richard Mille became the official watch partner to McLaren. A partnership that spans across the entire McLaren Group"

Ok. Mijn excuses dan voor de onjuiste informatie.

op welke auto is Richard Mille niet te vinden ? , die sponsord in kwaliteit wil niet zeggen dat het om heel grote bedragen gaat. Zak brown is de man voor de sponsoring, normaal zou het hem moeten lukken, alhoewel de prestaties tegenvalt, kan zak brown waarschijnelijk alleen veel kleine sponsering krijgen op sauber niveau...

Inderdaad, slecht voor de Formule 1 ook.

Als zelfs Sauber weer kan opkrabbelen, dan zal het Williams en McLaren ook wel lukken, voor Williams is het te hopen dat ze niet fallier zijn voor die tijd o.i.d.

*falliet

@F0.99 Sauber had echter een flink deel van de productiemiddelen echter wel in plaats door de BMW-affiliatie. Dit terwijl McLaren en Williams meer nodig hebben dan geld en mensen. McLaren had die twee dingen eigenlijk al.

Kortom, bij McLaren en Williams is het beleid niet goed of afdoende. Bij Sauber is dit nooit een probleem geweest. Waarschijnlijk omdat Sauber eigenlijk altijd boven hun gewicht mee stootte.

Had het niet beter kunnen zeggen!

Mooie analyse Wouter. Ik zou er alleen nog een vierde factor aan toevoegen.
Ze hadden vanaf het begin van de samenwerking met Honda een tweede team naast zich moeten accepteren. Dan hadden ze eerder in de gaten gehad dat hun chassis niet denderend was en hadden ze daar veel.eerder aan kunnen gaan werken om het te verbeteren.

Amen!

Mooi geschreven Wouter.
Andere optie is om volledig te stoppen met F1 en de focus op een andere klasse zoals de Indy te leggen. Liever niet uiteraard, maar dit team schreeuwt om focus, geconcentreerde aandacht op één project.

Eens POLITIK

En naast jouw argument denk ik dat Honda de motor dan ook sneller had kunnen ontwikkelen.

De grootste fout van McLaren is het aanstellen van Bouillier: de man die in zijn vorige baan een grote oplichter vanop 30cm afstand niet kon ruiken. Vanaf dat moment wist ik dat het mis zou gaan met McLaren.

plusjes voor je tijd, aandacht en inhoud. Eensch.

Grappig die afkoopsom van 20 miljoen die McLaren aan Honda moet betalen. Feitelijk financiert McLaren dus de motoren voor Red Bull Racing! ;-)

@POLITIK

Het valt me op dat er telkens naar de samenwerking met Honda verwezen wordt.
Verder Eric Boullier is technisch verantwoordelijke, Zak Brown is CEO.
Net die twee mensen werken niet aan het ontwerp.
Zij dragen alleen de verantwoordelijkheid.
Hen vervangen leidt tot een beter ontwerp?

Er is veel meer aan de hand dan slecht management.
Het lijkt mij eerder dat een aantal Engineers stijfkoppig hun gelijk willen halen, waardoor het ontwerp schade lijdt.

Een radioboodschap naar Alonso gisteren was heel raar.
Alonso had geen schade van het startincident, maar hij werd binnen geroepen.
Later blijkt dat ze gewoonweg gokte met de strategie.
Waar eindigde Alonso ?

Als laatste, vanwege een gebroken achterwiel! Maar wanneer en hoe dat gebeurd is? Joost mag het weten!

@BENNY DONKER

Dan ben ik Joos.
Het gebeurde bij het einde van de laatste safety car.
Hij reed over een sleeping policemen, net zoals Button ooit ook deed in zijn voorlaatste race..

Helemaal eens Wouter! Het lijkt wel in filmtermen een 'humoristisch drama', of is het Der Untergang? ;)

Jij moet maar columns gaan schrijven voor f1today....aangezien meneertje van gommeren er niks van bakt.

Aldus Wouter die als advies heeft om Martin Whitmarsh terug te halen. De man die besloot om in het laatste seizoen van de reglementen een volledig nieuwe auto te ontwikkelen. Ja, dat zou echt een goede beslissing zijn.

Alonso medeschuldig?
Heb je een bron daarvan? Of is het speculeren?

Ik vreesde van bij het begin dat Honda inruilen voor Renault enkel een stap achteruit zou zijn. Helaas lijkt dit ook waarheid tre zijn geworden. Financieel achteruitgang, en de Renault motoren zijn niet zóveel beter dan de Honda. En fabrieksstatus verloren. Ik hoop dat ze het lek nog boven krijgen dit seizoen maar vrees ervoor. Best kunnen ze volgend jaar Alonso vervangen door een goedkoper talent en dat geld investeren in de nieuwe wagen. Want zelfs Hamilton in die wagen win je er niets mee. Het kost alleen geld. Beter zelfs nog om een minderde coureur aan te nemen die goed de wagen kan doorontwikkelingen/feedback geven naar de engineers. En sorry, daar is Alonso gewoon niet zo sterk in. En met enkel goed rijden kun je geen races winnen.

Ik wist niet dat Alonso ook het chassis ontwikkelde. Sinds wanneer moet Alonso een auto ontwikkelen, laat me toch niet lachen. Hij kon zeker ook in 2005 en 2006 zijn auto niet ontwikkelen toen Renault een aanzienlijk lager budget had als Ferrari en McLaren. De onzin die hier tegenwoordig wordt geplaatst is indrukwekkend.

Kan de site dit niet plaatsen als column? Wouter666 for employee of the month ;)

Die motor was niet alleen gratis, Mclaren kreeg er ook nog eens 80 miljoen per jaar bij

Zomer, een coureur die goede feedback geeft helpt wel degelijk mee aan de ontwikkeling van de wagen!

Martin Withmarsh is afmars wat heeft hij toegevoegd aan McLaren?? Ron D. kwam terug de kapitein van McLaren en heeft geprobeerd de fouten van Withmarsh te herstellen wat hem niet echt is gelukt. Ron D. voerde zijn eigen koers wat hem deels lukte toen de zandbakboys genoeg van R D. kregen en R D. verliet zijn schip door de Nooduitgang.

zozozo wouter. jij hebt veel inside information... Werk je bij Honda/McLaren of ben je gewoon de media aan het nablaten?

@ Wouter666

Ik had het niet treffender kunnen verwoorden. Ik kan geen plusje geven, maar bij deze. Helder verhaal, waarbij je in mijn ogen inderdaad de spijker op zijn kop slaat.

Ik vond het feit dat Alonso vorig seizoen Monaco mocht skippen ten faveure van de Indy 500 al een bijzonder gegeven. En dan dit seizoen een heel WEC-seizoen ernaast draaien. Meestal is het ondenkbaar in de Formule 1 dat coureurs er een dubbele agenda op na houden, zeker bij de topcoureurs / -teams. Ook over Honda stak hij zijn kritiek inderdaad nooit onder stoelen of banken.

@Politik: De vraag is of ze zelf niet al door hadden dat het chassis niet goed was. Matthew Carter zei al dat het gewoon een bekend gegeven in de paddock was dat McLaren met meer vleugel reed om te doen alsof ze het beste chassis hadden. Dit doen ze niet als ze zelf niet al weten dat het niet zo goed is. Hetzelfde geldt voor het gegeven dat hun windtunnel uit de tijd is en ze daarom dus tijd maakten bij Toyota in Keulen, wat nooit een ideaal proces is.

Dat Alonso het niet door had, geloof ik wel. Zijn reputatie op het gebied van auto-ontwikkeling is gewoon niet zo best.

@AlonsoFan; als je het op die manier zegt krijg ik ineens heel ander beeld...?

Als dat zo is dan krijg ik wel een idee wat voor 1 jij er bent. Brrrr bah...

Daarom doet FI het zo slecht (de man onder VJ is Colin Kolles, weliswaar een geboren Roemeen maar hij woonde vanaf zijn 6e in de USA).
Haas doet het, met een USA eigenaar en Guenther Steiner (nog steeds een vreemde naam voor een Italiaan) ook best aardig.

Collin Kolles is niet de man onder VJ !

Kolles?? 10 jaar geleden misschien maar nu niet meer.
Lijkt me ook niet echt logisch bij een team met Mercedes motoren.
Kolles heeft geprobeerd Toto Wolff af te persen een paar jaar geleden met in het geheim opgenomen gesprekken waarin Wolff minder florissant over de Mercedes directie spreekt.

Guenther Steiner een vreemde naam voor een Italiaan?
Niet als je uit het Italiaanse Zuid Tirol komt.

Na ja, AltoAdige klinkt toch ook heel anders dan Sud-Tirol...

@Beschuit,
Waar, wel goede Pinot Griggio;)

Mr Monza houdt het kort wat hij schrijft, maar dat zegt mij meer dan Wouter van 666 de duivel hem zelf! nr 666 is het teken van de duivel.

De faciliteiten schijnen uitstekend te zijn, in het jaar 2008.. Ze testen niet voor niets bij Toyota in de windtunnel..

Ja en met Vandoorne en Norris gewoon vanaf 0 beginnen volgend jaar.
2 jaar in het aero team investeren en bij het nieuwe motorregelement in 2021 zorgen dat je een eigen fabrikant word van motoren of een fabrieksteam.
Zorgen dat je tegen die tijd een van de betere chassis hebt.
En dan dus niet weer Brown en Boullier met alleen maar praatjes het team laten runnen

@Rimmer Helemaal mee eens. Voeg ook toe dat Ron Dennis eigenlijk niet eens wilde hebben in McLaren maar de sjeiks wilde hem per sé. Notabene Ron Dennis is de gene geweest die McLaren heeft gemaakt en dan hem eruit zetten, echt vies. Diep triest, als ik eerlijk mag zijn vind ik het goed voor ze hoe het nu gaat.

Stoffel is misschien nog wel de grootste verliezer van dit circus. Het wordt hem aangerekend dat hij niet uit de verf komt, maar hier is de verf gewoon stront.

Volledig mee eens. Ik denk zelfs dat Stoffel beter is in het helpen ontwikkelen van de wagen dan Alonso (die is de betere racer), maar ik heb zo de indruk dat er niet of weinig naar hem wordt geluisterd... Als Stoffel de kans zou hebben naar Renault ofzo te gaan (kan als Sainz zou vertrekken) moet hij dit dadelijk doen. McLaren is een echt wespennest nu.

Daar zijn ze weer, de fantastische verhalen over 'good-old' Ron. Nou Ron Dennis is een van de redenen waarom ze in deze shit zitten. Ik zou zeggen lees je eens in, kijk eens naar de geschiedenis van de afgelopen 10 jaar en trek daarna je keutel in.

@Zomer bij deze ga ik met je mee, die bedenksels van Rimmer weet je ook niet wat je daar aan hebt stop die maar in de klerenkast aan een hangertje waarvan je later denkt wat hangt daar!!

Het zijn beiden bolle zakken.

Alonso is wel zelf verantwoordelijk voor zijn DNF gisteren hé.
De schade aan zijn achter-ophanging heeft ie opgelopen door over een sleeping policemen te rijden.

Zal dat niet zijn omdat de belangstelling vanuit MER en FER nu niet direct overweldigend is?
Dan kun je natuurlijk altijd nog voor de centjes gaan...

Geloof het maar niet... Natuurlijk zegt iemand die in onderhandeling is over zn contract dat hij het eventueel in overweging neemt, ik denk dat hij het nog géén halve seconde serieus heeft overwogen..

Kan ik mij best iets bij voorstellen. Daniel ziet niets in die Hondamotor hij wil een degelijke motor en niet iets waar McLaren mee de afgrond is ingegaan.

@Musky: En waar ze na die afgrond weer ontzettend goed de weg naar boven hebben gevonden met een Renault aan boord?

@Reizo dat is niet waar dat Ron Dennis Alonso niet wou hebben. Ron wou Alonso voor elke prijs hebben omdat Button al reed bij McLaren twee wereldkampioenen in een team die elkaar op moesten drijven met die Hondamotor, maar de motor liet het afweten drie jaar lang, daarna vond Button het welletjes en ging met pensioen. Onderhand was Ron al vertrokken.

Ik kan ernaast zitten maar ik proef een bepaalde onder toon in je bericht zijnde die Sjeiks=onkunde,Pasanten, aasgieren wellicht?

Vergeet niet dat die sjeiks al vanaf begin jaren 80 bij Mclaren betrokken zijn en hun kapitaal is mede verantwoordelijk voor het succesvolle Mclaren van eind 80 begin 90.

Er is op internet genoeg te vinden over over de vete tussen Ron en de Sjeik(s). Ron was zo'n lieverdje nog niet...

In mijn ogen begon de huidige neergang van Mclaren bij Martin Whitmarsh. Onder hem heeft het team kundige mensen verloren inclusief HAM.

Ach ja, zat al te denken - waar zijn de alu hoedjes.....
Hier dus ;-)

Stoffel blijft een voorzichtige Belg hé.
Nergens je neus tussensteken waar z'em kunnen afbijten.
Hij heeft ook een soort humor dat elders in de wereld niet begrepen wordt.