Red Bull schroefde motor Verstappen terug na uitvalbeurt Ricciardo

Max heeft uitstekend en foutloos gereden, maar het is niet zo dat hij motorvermogen miste he. Ze hebben hem teruggeschroefd net zoveel als nodig om net genoeg over te houden.

ik snap alleen niet hoe ze de motor terug schroeven vanaf de pitmuur. dit soort telemetrie was toch verboden, dus naar de wagen toe?

Ik vermoed dat Max een enginesetting heeft moeten aanpassen op het stuur. Een setting die al beschikbaar was in de software.

Dat denk ik ook @Nino
Want: under FIA rules, it is not possible to send electronic information to the cars. So this system is a one-way system that sends data from the cars to the pit.

Bron formula1-dictionary

Werkt uiteraard door een engine setting. :)

Via de uitlaat wordt warmte weg gevoerd, als dat niet goed lukt kun je een probleem met warmte ophoping krijgen lijkt me. Details weet ik er niet van trouwens.

Ik las gisteren in een Twitterbericht (kan de bron niet meer terugvinden) dat de uitlaat onbedoeld warmte terug onder het bodywork zou hebben geblazen, waarna de boel te warm werd, met motorfalen als gevolg.

Niet motor falen maar elektronica wat doorgebrand is door de hitte volgens mij.

Ik begreep uit de commentaren bij Sky Sports dat er een lek zat in de uitlaat van Ricciardo waardoor er overhitting ontstond.

De hitte blijft dan onder het bodywork en dat kan heel veel gevolgen hebben.

Je ziet wel eens foto's filmpjes van uitlaten en turbo's die letterlijk rood gloeien door de hoge temperatuur. Er is niet heel veel onder de kap van een (F1) auto wat daar tegen bestand is.

Het was niet extreem warm, maar wel zowat 10 graden warmer dan verwacht. Dat kan flink doorwerken in alle berekeningen die ze van tevoren doen.

Met vlammen en al net vroeger...

blijft jammer dat ze bijziggo dit niet mee namen in de nabeschouwing (of ik moet het gemist hebben. hoop dat ze ooit nog eens koel worden als MAx wint en gewoon een gedegen nabeschouwing houden...

maar die plof was echt wel een dikke 8

Yep, @Beerkuh en toen de voorsprong van Max van 7 seconden terugliep tot 2,5 werd het extra spannend. Maar het lijkt erop dat Max daar minder last van had dan de meelevende fans.

Die vlammen zagen we goed... top ploffing als je het mij vraagt..

Ja hulk hield gewoon lekekr t gas derop. En gelijk heeft die. B8j renault lappen ze graag een motor op als dat nog kan hulk zal gedacht hebben dan moet die total ook

@SRF
??? Hij wilde die hele car total hebben maar die stewerds zijn ook zo snel met die blussers

@SCHOUTEN RACING FAN 02 jul 2018 20:56

Dat zal je nog tegenvallen. Motorblokken worden na de race compleet verzegeld door de FIA.

Na de race plaatst de FIA verzegelde afsluitplaten op de uitlaataansluitingen van de motor met per cilinder een 1 cm groot inspectiegat om de cilinders inwendig te kunnen bekijken.

De motor kan ook niet draaien, gestart worden of op een of andere manier gebruikt worden, zoals op een testbank zonder de verzegeling te verbreken.

Max! Engine mode X please, Engine mode X.

ik denk dat ze bedoelen dat Max de settings aan heeft moeten passen! (dat mag uiteraard wel) en met ze bedoelen ze het Team waar Max ook deel vanuit maakt!
safesettings in een rustigere stand lagere toeren etc
overigens dat is niet nieuw Mercedes doet het ook als ze de wedstrijd controleren, in deze stand gebruik je ook minder brandstof

Zoiets lag me inderdaad ook bij. In het verleden mocht dat wel, maar als ik me niet vergis is dat sinds vorig seizoen (?) verboden.

Mercedes heeft 8 of 9 verschillende engine modussen. Geen idee hoeveel de Renault heeft. Aan het einde van de wedstrijd mocht Max weer meer van de motor vragen om Raikkonen van zich af te kunnen houden.

Het team adviseert de rijder in welke modus hij moet rijden. Ze gebruiken het ook om iemand in te halen.

Zoiets vermoede ik ook al wel, maar zoals het in het artikel staat beschreven, lijkt het als of het team de settings heeft aangepast tijdens de race.

Inderdaad @Louc, dat gaat een topjaar worden. Honda gaat het volgende seizoen weer GP’s winnen.

Kijk maar eens hoe goed McLaren het doet met die Renault..................

Dat zagen we in de quali.....hoe goed die motor was...
Max maakte deze keer gewoon het verschil, hoe vervelend sommigen dat ook vinden.

@StevenQ 02 jul 2018 13:12

Dat zegt meer over hoe de zaken er bij McLaren voor staan dan bij Renault.

Voor de goede orde:
op p6 bij de constructeurs staat McLaren Renault
op P8 Toro Rosso Honda
op p9 Sauber Ferrari
op P10 Williams Mercedes

Dan zou je de conclusie moeten trekken dat Renault de beste motor maakt?

Toro Rosso doet het niet veel slechter dan vorig seizoen en McLaren doet het niet veel beter, er zit dus gewoon amper verschil tussen de motoren maar het McLaren chassis was al jaren gewoon slecht

@StevenQ 02 jul 2018 20:39

McLaren staat nu op P6 t.o.v. P9 eind vorig jaar, Toro Rosso staat nu P8 t.o.v. P7 eind vorig jaar en McLaren heeft nu al 1,5 keer zoveel punten als over heel 2017, terwijl het seizoen nog niet op de helft is, Alonso en Vandoorne hebben samen na 9 wedstrijden nog niet zoveel motoren verbruikt als Vandoorne in zijn eentje vorig jaar na 4 wedstrijden.

Toro Rosso haalde vorig jaar weliswaar 53 punten, maar 48 daarvan waren met dank aan Sainz. Gasly en Hartley haalden in hun races zelfs geen enkel punt.
McLaren haalde vorig jaar 30 punten, maar slechts 2 punten daarvan waren behaald in de eerste 10 wedstrijden.

Zowel McLaren als Toro Rosso lijken in deze eerste 9 wedstrijden het beter te doen dan in de laatste 9 wedstrijden van vorig jaar. Daarbij moet wel opgemerkt worden dat een en ander ook wel te maken heeft van de enorme terugval van Force India en Williams.

Ik denk dat de Honda en de Renault motor sinds eind vorig jaar redelijk aan elkaar gewaagd zijn. Renault is denk ik nog net iets sneller en heeft een betere betrouwbaarheid.
Voor de lange termijn is Honda denk ik wel een betere optie.

als je op resultaten klik, hier boven in de balk, dan zie je alles up to date!

Als ik op resultaten klik, zie ik resultaten voor 2015, 2016 en 2017 maar niet voor 2018. Kan mischien komen doordat ik de desktop versie gebruik op mijn i phone. Ik vind de desktop versie vele male duidelijker.

Ik snap niet dat Mercedes al die figuren in de box toelaat. Vrouw van Bottas, Russel, paar sponsorbobo’s, geheime vriendje van Lewis, dochter van Toto, werkelijk waar alles en iedereen liep daar door de box. Dan is het wachten tot het fout gaat en dat gebeurde dan ook. Niet te geloven. Dan kunnen ze beter een voorbeeld aan RBR nemen. Daar stonden alleen Jos en Frits op een afstandje te kijken en dat geeft rust.
Of bedoelde je dat niet :p

OOK.
Maar ze hadden het er vorige week over dat max veel beter presteerde als hij alleen zou reizen omdat zijn focus dan veel beter was. En nu heeft niemand het er meer over.

Denk wel degelijk dat Max even moest resetten. Of de grote aanhang daar mee te maken had weet ik niet maar ik denk stiekem toch een beetje van wel. Dat Max er de eerste zes races een potje van maakte is duidelijk. Dat er met zijn talent of skills niks mis is is ook duidelijk. Toch liep het even niet. Daarna rust gepakt, ff wat minder mensen mee naar de raceweekenden en voila het ging weer als vanouds. Zeg jij het maar, we kunnen er alleen naar gissen maar dat mag. Daar is dit forum voor.

Met Jos, Frits en Raymond heeft hij buiten het circuit rust in de tent.
Daarvoor had hij ook nog vrienden en vriendinnen bij zich waarmee hij
buiten het circuit om toch hele andere dingen doet, lijkt me. Dan kom
je niet echt tot rust, toch?

Hij moet zeker blij zijn. Met RBR winnen in thuisland op RBR ring is zeker een schouderklopje waard.

en een xtratje van mr redbull zal er wel in zitten hahaha

Hij is de 1e Red Bull coureur die op de Red Bull ring wint, dus Dietrich was extra blij.

@Bschuit: Zijn die nog ergens te zien.
Ik was 'helaas' op het circuit zelf ;-)

Das toch ook wel weer goed wat minder belast die pu.. hij lag zo ver voor dat konden ze zich makkelijk veroorloven.. ?