Horner: "Contractverlenging Ricciardo waarschijnlijk een formaliteit"

Denk niet dat hij daar nog tijd voor krijgt. Het gaat waarschijnlijk om de lengte van het contract en de miljoenen die hij wil hebben. Naar wat ik begrepen heb wil hij hetzelfde verdienen als Max, maar daar is Marko helder over. Elke coureur krijgt wat hij waard is. Bovendien zou Ricc een eenjarig contract willen en RB een twee jarig contract. Daar knelt de schoen eeb beetje zover ik weet.

Hoe dan ook, mooi dat Ricciardo blijft.. Vind 'm gewoon een goeie gozer. Goede coureur ook.
Is z'n goed recht om er uit te halen wat er in zit.

@Joop, Is inderdaad zijn goed recht, maar of het gewaardeerd wordt door het team en zijn engineers is een tweede. Hij trekt het wel behoorlijk lang door.

Mooi dat Ricciardo blijft. Het ging niet over geld, hoe Honda zich gaat ontwikkelen of de lengte van het contract. Ricciardo had stilletjes gehoopt dat Hamilton er na dit jaar mee stopt en denkt/hoopt nog steeds dat hij dat doet. Hij voelt zich prima bij RBR, maar hoopt op Hamilton zijn stoeltje. Alleen op die manier denkt hij eerste rijder te kunnen worden.

@neppatsrev
Alsof Ric weet wat Max verdient...

@aesop, daar zul je verbaasd over zijn.. Die heeft echt wel een indicatie..

Wat Max verdient en wat hij daadwerkelijk krijgt zijn twee verschillende dingen.

Ricciardo IS de nieuwe Webber

Bij Ferrari en Mercedes zou hij dezelfde positie hebben. Alleen bij McLaren of Renault zou hij eerste coureur kunnen worden.

Max is de snellere van de twee, maar waaruit blijkt dat Ricciardo tweede coureur is binnen het team? Bij Ferrari en Mercedes zie je dat de ene coureur in dienst moet rijden van een ander (dmv pitstops, strategieën, updates) ik heb dit bij Red Bull nog niet gezien. Of ik moet een Multi 21 gemist hebben of één exemplaar nieuwe vleugel die naar Max ging (not bad bad for a second driver, toepasselijk dat we naar Silverstone gaan btw).

Jij of ik kunnen dat wel verwachten. Maar jouw en mijn verwachtingen sturen zijn auto niet of wel soms?

Hij zal bij RBR niet als 2e rijder behandeld worden, maar hij is het wel. Heel simpel. Er is geen team waar hij nu of in de nabije toekomst wereldkampioen zal kunnen worden. Tenzij er heel rare dingen gebeuren.
Heel jammer voor hem, en jammer want het zal zijn vrolijke uitstraling ook wel wat aantasten, vermoed ik, maar het is niet anders.

"Of ik moet een Multi 21 gemist hebben"
Grappig, multi 21 was om Webber voor Vettel te laten zonder gevecht, Vettel hield zich er niet aan. Eerder was er op Silverstone multi 12, om Vettel voor Webber te houden, toen hield Webber zich er niet aan.

"of één exemplaar nieuwe vleugel die naar Max ging (not bad bad for a second driver, toepasselijk dat we naar Silverstone gaan btw)."
Opnieuw, grappig. Webber vond de nieuwe vleugel helemaal niet goed rijden, was er niet tevreden over, Vettel zijn faalde, zonder zijn schuld, maar Webber begon pas te klagen op het moment dat hij wist dat zijn vleugel naar Vettel ging, voorheen moest hij hem niet hebben.

Webber was vooral goed in het bespelen van de media in zijn voordeel. Hetzelfde met Turkije. Vettel en Webber werd verteld dat McLaren eraan kwam, Webber ging akkoord om Vettel door te laten, tot het zover was en Webber, tegen de verwachting van Vettel in, toch bleef vechten. Natuurlijk was het Vettel zijn fout daar, omdat hij niet zo moest insturen, maar dat Red Bull daarna Vettel steunde, was ook wel logisch.

Webber kreeg helemaal geen vraag om Vettel door te laten gaan in Turkije. McLaren reed op fikse achterstand. Webber werd juist verteld dat alles safe was. En Maleisië was helemaal een streek. Al zijn kampioenen echte klootzakken. WEB#2

@RUTH, het ging mij meer om een beslissing vanuit het team, Max is de snellere en Ricciardo staat (het zij minimaal nu) voor in het kampioenschap maar ik heb niet het idee dat één van de twee door het team voorgetrokken wordt. Maar wel fijn dat je mijn post grappig vind, daar ging het mij ook om ;-).

Lees de reactie van RUTH, verdiep je dan ook iets meer in de geschiedenis. Bij Red Bull is er geen eerste en tweede rijder, nooit geweest ook en gaat ook nooit gebeuren.
Natuurlijk is Verstappen de snellere van de twee rijders, maar vooralsnog is Ricciardo wel de meer constante rijder, en dat is met het huidige puntensysteem toch best wel een belangrijke factor.

@Damon maar in de Webber Vettel periode probeerde ze vanuit de pitmuur/team wel invloed uit te oefenen, dat gebeurt nu niet. Ik zeg toch ook dat er, sowieso nu, geen tekenen zijn dat men een eerst/tweede coureur hanteert. Of was jouw reactie niet op mij gericht?

Webber zei ook al mooie woorden over zijn landgenoot "he is not bad for a number 2 driver"

Je kunt niet echt spreken van een “number 2 driver” als Ricciardo voor het derde jaar boven Max in de punten eindigt.

@TONY: Dat gaat dit jaar echt niet gebeuren!

Nee, na zijn gesprek dit weekend met de grote baas Materschitz had hij een goed gesprek met Boullier. Helaas is Boullier weg en heeft Masterschitz hem verteld dat hij voor inhoudelijke zaken bij Dr. Marko moet zijn.

@Joeppp, is dat toevallig diezelfde Marco die van Max de jongste wereldkampioen wil maken? Gelukkig leest Daniel die uitspraken niet....

Nee benno, dat was dezelfde matezich die zei dat max de jongste wk moest worden.

Ja klopt natuurlijk Oxygen.

2020 gaat de term "silly season" naar the next level brengen. Jos en Raymond zullen regelmatig met een koffievergiftiging moeten worden afgevoerd naar de eerste hulp. Sterker nog, door al dat oneindige koffieleuten met Marko, Ari en Toto is de kans zelfs levensgroot dat ze met z'n tweetjes in een afkickkliniek zullen belanden. Maar no worries people, Max zal extreem goed voor ze zorgen, want die zal dankzij al die ellendige kopjes koffie de best betaalde coureur ter wereld worden in 2021.

Precies en max heeft riciardo ook nooit verslagen op punten als ik me niet vergis gaat dat dit seizoen voor het eerst gebeuren

Ik denk dat op dit moment zowel Max al Daniel inderdaad geen voorkeursbehandeling krijgt binnen het team, maar dat dit wel kan veranderen als 1 van de 2 uitgeschakeld is voor het kampioenschap terwijl de andere nog kans maakt. Het zou niet meer dan logisch zijn om dan in dienst van de kanshebber te gaan rijden.

RBR maakt geen onderscheid in hoe het team zijn coureurs behandeld... beide krijgen precies dezelfde kansen. Alles wordt daar tot in de kleinste details steeds om en om eerlijk verdeeld. Van wie er wanneer het eerste de pits uit rijdt tot en met waar en wanneer Marko in welke pitbox staat.. overal druipt de neutraliteit vanaf. En dat gaan ze denk ik ook in de toekomst niet veranderen... het is een soort filosofie van het team.

Maar misschien juist wel daarom voelt Daniel zich niet meer zo gemakkelijk bij RedBull. De snelheid van Max vindt hij mogelijk zo verontrustend en frustrerend dat hij het liefst naar een ander team zou gaan waardoor een directe vergelijking met Max niet meer gemaakt kan worden. Ondanks dat de puntentotalen in zijn voordeel spreken is het toch wel waarschijnlijk dat hij bij contractverlenging weliswaar niet de "officiele" 2e rijder wordt maar wel steeds zichtbaarder de "minder snelle van de twee" en die status zou hij zichzelf het liefst besparen. Zelfs een overstap naar McLaren zou hij daarom als optie willen overwegen.

Mee eens kan dat gezeik over 1e en 2e rijder binnen Red Bull nou eens afgelopen zijn.

Ben het in principe met jullie eens dat er geen voorkeursbehandeling is oftewel geen uitgesproken 1e of 2e rijder. Maar als je de een dan toch meer salaris geeft dan de ander geeft dat toch een bepaald signaal af mijn inziens.

Precies Lexx nadeel van RB is dat Mercedes en Ferrari wel een coureur voortrekken vanaf het begin van het seizoen

En die had net als ik niets te melden ;)

klopt.. :-)

NO!

Juist die optie om uit te stappen zou het grote obstakel voor Marko zijn. Denk dat Daniël niet meer in de positie zit om die eis er door te drukken. Wel denk ik dat hij een mooi salaris krijgt van 10-15 miljoen per jaar excl bonussen. Hij heeft daarvoor de resultaten behaald.
Dat is dus 20-30 miljoen voor twee jaar excl bonussen, een mooi contract wat zijn toekomst financieel dichtspijkert.
Max schijnt 20 miljoen per jaar excl bonussen te krijgen. Waarschijnlijk dat die deal hem vooral zo snel over de streep trok, nog meer dan fabrieksteam worden van Honda.
In 2 jaar je toekomst en die van je kinderen financieel veiligstellen, loyaal zijn, misschien wel kans maken op de titel en daarna vrij om te gaan en staan of voor nog meer geld bijtekenen.

@Rimmer,
Obstakel voor Marko?
Denk het niet. Als Ric over 1 jaar wil uitstappen heeft Marko iig Gasly achter de hand en ook nog Sainz. De prijs is zwaar gekelderd voor onze Ric en gaat een soort van tussenfase worden waarbij Ric ontdekt dat hij een grote fout heeft begaan. Namelijk zijn loyaliteit richting RB heeft afgezwakt.

Wut?

Ja Billgates307 dat had jij nog niet bedacht he we zullen zien wie van ons 2 gelijk heeft en dat laten we Raketbeest beslissen .

Ik vraag me openlijk af of hij überhaupt wel ooit in die luxe positie heeft gezeten.

Mooi betoog Nerf. Stof om over na te denken. +

Thanx.

Inderdaad, zo had ik er nog niet tegenaan gekeken! +

yep, mijn gedachte.