'Mercedes-motor geeft halve seconde prijs op Ferrari op Hockenheim'

Weet ik niet. Ook in sector 1 en 3 zijn ze snel, waar je juist veel downforce voor nodig hebt.
Overigens, drag is niet hetzelfde als downforce. Het is een gevolg van het creëeren van downforce, een negatieve (zuigende) kracht achter de auto.

Haas en Sauber doen het ook ontzettend goed, veel beter dan de Mercedes klanten. Ik weet dat er heel veel factoren een rol spelen, maar die motor is toch wel de grootste factor.

@Snork, Klopt helemaal. 'drag' is hetzelfde fenomeen dat wanneer je als wielrenner op kop rijdt je sneller gaat als er iemand kort achter je rijdt dan wanneer je alleen rijdt. Klinkt vreemd maar dat is wel zo. Als je alleen rijdt wordt je in feite tegengehouden door de luchtstroom achter je rug. (En als je achter een andere renner rijdt heb je weer veel minder weerstand, maar dat is weer iets anders)

Minder drag dan rbr? Hoe kom je daar mee het is bekend dat de rbr helemaal ontwikkeld is voor zo min mogelijk drag om de tekortkoming van de Renault motor te overkomen... kijk ook is naar hun vleugel standen ;)

Hier dacht ik ook aan ja. Lijkt mij ook rond de twee tienden. Maar ja, wie ben ik om te zeggen dat Toto ongelijk heeft. Feit is wel dat de Ferrari krachtbron echt uitmuntend is en ze hebben blijkbaar iets gevonden waar Mercedes niets vanaf weet. Wordt een steeds grotere uitdaging voor RBR.

Ik hoop het. Dat zou hier in huis tot een feestje leiden.
Mijn dochter van 3 doet nu al geblinddoekt ezeltje prik op de foto van Toto :)

Ik ken ook iemand bij wie het thuis een gekke huis wordt: mr Monza????

Dan gaat bij mij hier in Frankrijk ook het dak er af!

@Marcio,
Ha,Ha Italie wk voetbal 2006, de ontlading na de winnende strafschop van Fabio Grosso, complete hysterie maakte zich meester van huize Monza.
En het zal niet anders zijn mocht de Scuderia 1 of 2 titels mee naar Maranello brengen.
Alhoewel, het zal geen "complete" hysterie worden, de jongste Monza telg is sinds jaar en dag Hamilton fan.

Mr Monza, dat kan je die jongen niet kwalijk nemen. Ieder kind heeft zo zijn zwaktes. Ze groeien daar wel overheen en komen dan tot zinnen. Dan begrijpen ze dat papa zo gek nog niet was :)

Wat je ook van Wolff's woorden mag denken, Ferrari heeft wel een beest van een motor gemaakt, Kimi rijdt nog niet eens met de allernieuwste spec itt. Vettel, op Ericsson na alle Ferrari aangedreven wagens in Q3 en de prestaties van Sauber en Haas in het algemeen laten zien hoe sterk dat ding is.

En ondanks alle geruchten, verdachtmakingen, diverse sensoren van de FIA om verregaande controles uit te voeren is er niets gevonden en lijkt het erop dat Corrado Lotti, na vorig jaar het stokje van de verwijderde Lorenzo Sassi te hebben overgenomen, enorme marges tot verbetering heeft gevonden.

De jongste telg heeft smaak zo te zien @MrMonza....;)

Mag die jongste van jou wel @MrMonza ;) ;)

Wat is er dan waar van dat verhaal dat Autosport laatst plaatste? Dat Ferrari energie van de turbo zou leiden naar de MGU-H, waardoor op een baan waar de MGU-K niet volledig opgeladen kan worden (bijv doordat er minder hard geremd wordt) de H kan bijspringen zodat Ferrari toch over het maximale elektrische vermogen beschikt.

Ik gun het jou van harte mr M. Ik hunker ook naar de periode waarop het Duitse en het Italiaanse volkslied werden afgespeeld?. Wel mis ik dan 'dirigent' Schumacher aan het eind van het Italiaanse volkslied ??

Honda staat overigens 2,5 sec los van Ferrari. Geen probleem, aldus Red Bull. Die achterstand lossen ze komende winter wel even op...

Op zich heeft hij wel een punt, maar overdrijft hij een beetje. Als je de side by side comparison ziet tussen Vettel & Bottas, zie je dat Vettel echt tienden pakt op het rechte stuk. Bottas pakt vervolgens weer twee tienden terug in de laatste sector.

Hoeveel zou het nu schelen als als ie in de RB ligt ik denk zomaar veel minder, plus dat de 2 coureur van Toro Rosso een stuk minder zijn qua snelheid maar of het allemaal helemaal goed komt, is voor iedereen afwachten.

@CARAMBA: Je moet toegeven dat wat Bottas in sector 3 deed (volgas stadion in), wat bij lange na niet werd gedaan door Vettel wel erg ruig was.
En als je dan gaat doorrekenen kom je inderdaad tot een halve seconde. Of dat een wetmatigheid is rondom de snelheid van Bottas, geen idee.

Vergelijk de snelle rondes van Seb, Valtteri en Max in Q3 eens. Bij Seb zie je duidelijk dat hij in sector 1 en 2 de snelste tijd heeft, maar hij lift in meerdere bochten. Max ging als enige met vol gas door bocht 1 en Valtteri hield zijn rechtervoet omlaag in sector 3 meerdere bochten, terwijl Seb ook daar heeft gelift. Dat betekent dus dat de Ferrari op de rechte stukken zoveel meer power heeft dat ie het in de bochten iets voorzichtiger kan doen.

V110Lover, of dat betekend dat Ferrari zoveel power heeft dat ze niet ens volgas door die bocht kúnnen...

Puur op basis van de qualificatie is de PU van Ferrari beter dan Mercedes. De auto (chassis en aeropakket) is Mercedes beter dan de Ferrari. Denk maar aan het volgas van Bottas in de laatste bocht t.o.v. Vettel.

Mercedes zei nog begin van het jaar dat ze motor olie mengsel van 2016 gebruikte om voor de betrouwbaarheid te gaan ivp power . Tegenwoordig mag je maar een mengsel olie gebruiken.

Juist vanwege dit soort reacties hoop ik dat Vettel de titel pakt. Wat zullen sommigen een beroerde tijd hebben zeg!

@Marcio, ik weet niet of je opmerking voor mij bedoeld is, maar dan denk ik dat je mijn post verkeerd begrijpt.

Waarom niet? Hij is gewoon heel snel en de snelste verdient de winst.

Hij is zeker snel en één van de beste in het veld.
Maar ik ben gewoon geen fan van Vettel, dus gun ik het hem ook niet.

gek......ik heb hetzelfde bij Hamilton

Komt wel goed spec 3 motor .Mercedes heeft begin dit jaar al gezegd dat ze de olie mengsel van 2016 gebruiken om een betrouwbare power unit te gaan dan voor power.Denk dat ze meer nu voor power moet gaan.Gun het Vettel sowieso niet crybaby

Ik was redelijk anti-Vettel door het gehuil over de boordradio en zijn irritant vingertje na elke overwinning (zeker in zijn RB tijd).
Maar dit jaar valt er gewoon niets op hem aan te merken. Is bloed snel en een leuk opgewekt ventje tijdens interviews.
Hij heeft echt de knop omgezet en op dat vlak een stap gezet, lekker down to earth. Petje af.
Voor mij mag hij WC worden.

Pagani heb je de laatste wedstrijden ook lewis over de radio gehoord? Of naast de baan? Hehe

Tony ga nuttigs doen fanboy.Hij heeft bottas der af geramt dus.ik heb het hier over Vettel niet over hammie echt lezen is tegenwoordig moeilijk voor fansboys

Terwijl het artikel over Mercedes gaat. Maar je gunt Vettel niets omdat het een “crybaby” is. Hoe vind je het gedrag van Lewis dan? Neem bijvoorbeeld Oostenrijk of Silverstone. Ben erg benieuwd naat jouw mening hierover

Het gaat over motoren dus en ik reageer op gabini dus gun Vettel niks en jij met commentaar over huidkleur dus gun jouw geen reactie van mij meer low life dude.Ga is terug kijken wat die Vettel de afgelopen drie jaar over de boordradio heeft zitten schelden enzo good luck

En opnieuw schrijf je weer onzin op Baron.
Ik wacht nog steeds op je antwoord in een ander draadje, waar je stelde dat Hamilton vorig jaar en ook dit jaar heel veel fouten maakte.
Misschien kun je de overvloedige voorbeelden alsnog even voor me opsommen, want ik zie ze nog steeds niet.

Wat betreft je bovenstaande post; Hamilton zijn auto ging niet stuk omdat hij over de kerbs reed, hij reed over de kerbs omdat zijn auto stuk was. Lees ook eens wat andere sites als alleen deze, dan krijg je echt een veel.bredere kijk op F1 en dan is je ongenuanceerde Hamilton haat ook meteen een stuk.minder zichtbaar, simpelweg omddat je dan minder onzin op zal schrijven.

Met je eerste alinea ben ik het overigens wel eens.

Ik haat niemand. Ik gun iedereen bloementjes. Behalve Lecrerc dan! Die gaat eerder kampioen worden dan Max. Maar dat is meer wanhoop dan haat.

Typo, Leclerc

@Baron: Volgens mij geven het ook toe.... Er staat in de tekst dat ze denken dat ze zo'n 3 tot 5 tienden langzamer zijn op de rechte stukken...
Of ze (Ferrari red.) vandaag echt sneller zijn, zien we vanmiddag pas....

@Politik, uit vertraagde beelden van het uitvallen van Hamilton blijkt nergens dat Hamilton vanwege een technisch probleem over de kerbs ging. Het lijkt er meer op dat de laatste kerbs zijn versnelling gemold heeft. Het lijkt op een rijdersfout.

@snelrondje. Wat weten die Mercedes mensen er ook van.

@moetdatnou toen Max was gespind en Renault en Horner met de verhalen kwamen dat het niet de schuld van Max was zei je het volgende:
“Horner doet me steeds meer denken aan de iraqi minister of information in de golf oorkog”
“Verassend, het was niet Max zijn schuld, volgens Max dan.”
Wat weten zij er nu van he?
Lewis is dit jaar alles behalve foutloos. Een aantal foutjen wat ik mii zo herinner:
Deze kwalificatie, afgelopen race een zeer slechte start, oostenrijk regelmatig naast de baan, Bahrein met Max lag er ook deels een fout bij Lewis, Canada uitkomen pits. Daarnaast komt die bij mij wat minder gefocused over. Regelmatig lockups in de race en kn de VT ook regelmatig naast de baan.

@ baron, jij kunt toch ook toegeven net als de rest vd f1 wereld dat het snelheidsverschil op de rechte stukken aanzienlijk is? De cijfers spreken voor zich en die rechte stukken hebben niks met rijders kwaliteit te maken maar vooral met vermogen.

@ Politik,

Australië 2017, hield de banden niet lang genoeg in leven en moest daardoor te vroeg binnen komen en kwam vast te zitten achter Verstappen. Bottas hield de banden daar wel goed. Dus dat lag niet aan de "Diva"
Bahrein 2017, werd verslagen door Bottas voor pole. Probeerde Ricciardo op te houden in de pits wat resulteerde in een straf die makkelijk vermeden had kunnen worden. Had ook gewoon op pole moeten staan en had dan makkelijk de race gewonnen.
Rusland 2017, slechte kwalificatie en race terwijl Bottas won.
Monaco 2017, zeer slechte kwalificatie.
Oostenrijk 2017, slechte kwalificatie buiten de straf om.
Hongarije 2017, slechte kwalificatie.
Brazilië 2017, crash in kwalificatie.
China 2018, slechte race. Dit gaf Hamilton ook zelf al direct na de race.
Baku 2018, mist de 1e bocht door een flinke fout. Kon daarmee niet zo lang doorrijden als Bottas maar kreeg de overwinning in z'n schoot geworpen door het uitvallen van Bottas.
Canada 2018, slechte kwalificatie en race.
Oostenrijk 2018, slecht bandenmanagement en had sowieso niet de race gewonnen met of zonder vsc.
Engeland 2018, zeer slechte start die hem kwetsbaar liet ten opzichte van Raikkonen.
Duitsland 2018, tot dusver een zeer slechte kwalificatie. En die onzin dat de auto al stuk was voordat; Hamilton probeerde alsnog vol door te stampen. Dat doe je niet als de auto al mankementen vertoont. Hij was al safe dus dan was hij terug naar de pits gegaan om het euvel te laten verhelpen. Of wil je beweren dat ze bij Mercedes zo incompetent zijn dat ze daar niet aan dachten.

En ik haat Hamilton totaal niet. Ik heb gewoon ook totaal niks met 'm. Hij kan ongelooflijk hard stampen maar zijn persoonlijkheid trekt mij totaal niet. Als ik Hamilton haatte had jij mij wel zien vieren dat Hamilton uitviel in Oostenrijk of gister in de kwalificatie, zoals de meeste Hamilton 'fans' wanneer Vettel uitvalt.

Ik wordt alleen zeer moe van dat constante gejank als iemand anders dan Hamilton wint. Alsof de grote Hamilton onverslaanbaar is...

Dan ligt het ineens aan de banden, of de auto, of de baan temperatuur, of dat de zon zo vel in zijn ogen schijnt. Er is altijd wel een excuus.

@Baron, ahhh OK, jij vindt het rijden van een matige race het zelfde als fouten maken, dat verklaart een hoop. Dan heeft Vettel met jouw redenatie dus nog veel meer fouten gemaakt! Want als we alle keren dat Vettel se snelheid niet had, omdat zn banden op waren ook als fout moeten gaan bestempelen, is het einde natuurlijk zoek.

Kwalificaties Brazilië vind ik overigens ook een fout, de rest is gewoon mindere vorm of problemen met de auto, dat heeft iedere coureur.

Tot Wolff heeft in een interview verklaard, dat Hamilton vanwege het hydraulisch probleem over de kerbs reed.
Tenzij jij andere harde bewijzen hebt voor het tegendeel, nemen we die verklaring gewoon als waarheid aan , OK?

@Fanboy1
Hoe aanzienlijk was het snelheidsverschil dan op het rechte stuk?
Die paar kilometers verschil in de speed trap geven echt geen 5 tienden. En daarnaast, als een team ervoor kiest om meer downforce op de auto te zetten voor hogere snelheid in de bochten dan leveren ze automatisch topsnelheid in. Zolang Mercedes in de bochten nog sneller is valt het dus wel mee met het verschil in vermogen ten opzichte van Ferrari.

Vettel reed in Q3 1,3 sec sneller dan in Q2, dus ja.....
een ultra partyknop.

Mercedes heeft de rechtervoet en de ballen van Bottas! ;-)

TR met Honda op plaats 17 & 18 op 2.5 seconden. Ja, die Honda gaat hard

HaHaHa.... beet!

Ik wist dat er een droeftoeter zou bijten!

*En aangezien Mercedes de laatste jaren niet wordt gestraft door de FIA, hou ik mijn hart vast voor vanmiddag.

Koekje van eigen deeg .Nou vertrouw die mof niet en kimmie niet wat dacht je daar van

Mof? Wat een discriminatie. Je hebt een voorkeur voor lewis. Vertrouw je mensen met een huidskleurtje wel?

Als hij net zo’ n strafje krijgt als kimi of vet in bakoe dan is het natuurlijk het rammen waard. Als je geeft kun je ook ontvangen.

Tony wat geeft huidskleur er mee te maken gelijk een voor oordeel omdat ie hammie een huidskleur heeft moet niet gekker worden .Denk dat jij aan het discrimineren bent dus hou er mee gast.triest figuur weer .Ja ik vertrouw mensen met een huidskleur ja heb zulke mensen voor me werken We zijn allemaal het zelfde dus deal whit IT

Maar duitsers zijn anders? Voordat je met scheldwoorden begint te gooien moet je misschiej in de betekenis verdiepen.

Weet het heel goed dus en jij gelijk met je en jij gelooft een huidskleur persoontje .Dus wie is hier aan het discrimineren dus gast ga wat nuttigs doen met je mensen met een huidskleur beroordelen weet genoeg

Je snapt het punt niet he? Je begint met mof en dat je die niet vertrouwt. Nogmaals zoek eens naar de betekenis van dit soort scheldwoorden. Dat valt onder discriminatie. Net zoals wanneer ik Lewis “die zwarte” zou noemen. Blijkbaar “weet je niet genoeg”

Je kan alleen volgas door die bochten met voldoende downforce dus de auto van merc is waarschijnlijk beter dan van Ferrari .
Alleen als je naar Oostenrijk kijkt is de auto van Ferrari vriendelijker voor de banden als de merc die moesten een extra set gaan halen hier ligt waarschijnlijk ook de kans voor max.

@Eamm,
Of het Ferrari torretje heeft een hogere top waardoor volgas niet echt verstandig is ;)

Energie van de MGU-H rechtstreeks naar de K is ongelimiteerd. Misschien kunnen ze bij FER eerder de turbo afremmen om die ongelimiteerde energie op te wekken dan dat de concurrentie dat kan.

Je zou het ook kunnen voorleggen aan de fia

Omg wat een mega oranje bril

Klinkt aardig, echter M.A gaat vol voor die jonge gast die geboren is in Monaco. Ik ben zeer benieuwd naar de onderlinge strijd tussen Lecrerc en Vettel.

Transfer window voor Max is de komende jaren gesloten. In de tussentijd kan nog zoveel moois gebeuren en stromen nieuwe talenten in.

In het algemeen geldt inderdaad dat als teams dicht bij elkaar staan, steeds kleinere details het verschil gaan maken. Ligisch.

Meer dan vettel en hamilton uit de ferrari en de mercedes halen gaat niet...

Toen destijds ene Alonso Schumacher versloeg dachten sommigen ook dat hij de ene titel na de andere aan één zou rijgen. Helaas heeft men toen geen rekening gehouden met jonge talenten zoals een Vettel en Hamilton! Tevens hebben de verkeerde keuzes van Alonso ertoe geleid dat hij 'slechts' twee titels heeft. Max is enorm getalenteerd, maar andere jongens waaronder Leclerc en Ocon maken ook indruk met hun manier van rijden.

Inderdaad kwamen Magnussen en Grosjean gevaarlijk dichtbij. Nog even en Ricciardo moet genoegen nemen met P7 of P8 op de grid.

@Benny, volgend jaar met de Honda zijn ze blij als ze Q3 een keer halen.

Klopt maar de kwaliteiten van Seb worden ook te makkelijk opzij geschoven. Met Kimi en Bottas in de Ferrari was Lewis al kampioen geweest.
Seb heeft wat lastige jaren gehad en daardoor voerde de frustratie ook vorig jaar nog de boventoon. Inmiddels zit het in de kop van Seb weer goed en dan is hij een levensgevaarlijke tegenstander die op belangrijke moment kan pieken.
Als de titel dit jaar naar Ferrari gaat dan is absoluut aan Ferrari EN Vettel te danken. Kimi zou dat niet kunnen.

@Rimmer. Klopt als een bus. Het ultieme samenspel van diverse hardware en software in combinatie met rijder is onontbeerlijk. Omdat je echter in de minieme marge werkt kan alleen een toprijder het verschil maken. Rijders als Hamilton, Vettel, Alonso, Max en wellicht Leclerc kunnen dit bewerkstelligen.

Niet helemaal mee eens.
Vorig jaar had vet wk moeten worden, echter door blunders als bakoe, singapore etc heeft hij het zelf verprutst. Een ham was wellicht wel wk geworden in die fer. Het seizoen is nog lang

De beste moge winnen

als we even kijken naar de laatste drie straffen van Ferrari;
Kimi en Vet beide een tijdatraf voor een beuk in de eerste ronde. Hoe veel coureurs heeft Bottas afgelopen seizoen gebeukt? Zie o.a. Baku en Spanje. GEEN straf. Vettel straf voor het onnodig hinderen in de kwaificatie wat kreeg ik lewis in Silverstone voor hetzelfde vergrijp? GEEN straf. Joh alleen voor de illegale bandentest moesten ze al een jaar geschorst worden maar nagenoeg GEEN straf. Niks uit te sluiten tussen Fiacerdes en Mercedes.

Krijgen we die zieligheid weer. Dacht je dat de laatste jaren ook over mercedes?