Wolff: "Mercedes was uitgeput voor de zomerpauze"

Continu van de ene naar de andere kant van de wereld is lichamelijk zwaarder dan je zou denken. Daarnaast hoeft je werk niet lichamelijk zwaar te zijn om er van uitgeput te raken. Als je met je hoofd werkt heb je net zo goed je brandstoffen (voedsel) nodig. En bij bedrijven die dag en nacht werken hebben ze meerdere ploegen en gaat het over het algemeen om werkzaamheden die 'iedereen' kunnen uitvoeren, met alle respect hoor. Dit werk is gewoon veel gespecialiseerder en zijn er dus minder goede mensen beschikbaar.

Maar dit geld voor elk team, dus beweert Toto nou dat Mercedes daardoor minder scherp was?
Het is hetzelfde voor elk team dus weinig nieuwswaarde dit artikel.
Vooral de drie back to back races hakken er lekker in.

Volgens mij zegt hij gewoon dat het team uitgeput was, niks meer en niks minder. Hij zegt nergens dat ze meer uitgeput zijn dan andere teams. Qua nieuwswaarde ben ik het met je eens haha.

Haha idd, Ze krijgen tegenstand en ze weten niet waar ze het zoeken moeten, die kop van hem ook als weer eens blijkt dat ferrari sterker is is ook altijd mooi om te zien.

Hard werkende mensen die overdag de tijd hebben om op dit forumpje te reageren....Ik heb zelf een baan gehad waar ik veel vloog, dat is slopend met de tijdsverschillen.

Gingen ze er maar op achteruit, ze zijn iedereen zand in de ogen aan het strooien.

Ik werk vaste nacht posten dus heb inderdaad de hele dag tijd voor het forum

Er is meer dan dan uw kantoorneustijden lang is hoor. Ik werk in de zorg, ten alle tijde beschikbaar...en meestal zijn banen waarin je veel moet vliegen dikbetaalde banen met een lastig leven want je gaat naar de kloten zoals je zelf al zegt. Bovendien doe je een flinke duit in het milieuzakje, dat is tevens slopend op ander niveau. Ik zeg: hutje op de heide! ;-) met eigen voedselvoorziening en wat beestjes die voorzien..

Destijds waren er maar een paar races buiten Europa, praat over de jaren 90.

En zie eens wat een geweldig mooie kalender met veel ruimte ertussen en maar 5 buiten Europa. Zou het zo 1 op 1 overnemen die kalender voor volgend jaar. Is beter voor monteurs, fans enz.

nl.wikipedia.org/wiki/Formule_1_in_1994

Pendel maar eens tussen Nederland en India. Zes weken lang. Je vliegt business class omdat je slaapt tijdens de vluchten. Werk 7 dagen in de week op de toppen van je kunnen. Ik kan uit ervaring je melden dat je dan totaal gesloopt bent.

Zijn toch allemaal keuzes die je maakt?? Of niet?? Je hebt de vrijheid wat anders te doen als je wil hoor. Of maakt je salaris dan toch alles goed?

Punt wat ik wil maken is dat Toto niet klaagt. Ook al heb je (zoals ik gelukkig ook) een mooie baan en goede arbeidsvoorwaarden. Je kan er doorheen zitten. De F1 kalender zit overvol.

Precies, ook al word je er goed voor betaald voor salaris koop je geen slaap. En daarnaast in de F1 verdiend niet iedereen veel maar moeten wel de tijden maken. Coureurs en teambazen verdienen goed maar denk ook eens aan de mensen die alles op en afbouwen, tevens gewoon monteur zijn, hospatality enzovoorts. Ik zie het ook niet als klagen maar meer gewoon een feit dat ondanks dat het een leuke goede baan is ook zwaar.

Het is ook zwaar, vooral de tijdzones en al die vliegvelden, hotels, geen geliefde/gezin bij je. Snap zeker wel wat men bedoeld. Zelf 15 jaar productiewerk gedaan als vliegende keeper, dus niet eens een vast rooster, pas een week van tevoren weten wat je die week erna moest doen, dus vroeg , laat , nacht, alles door elkaar heen, ....dat sloopt wel na 15 jaar inderdaad.

Als LM zo op het gezin uit is om de races een familie aangelegenheid te maken (wat ik toejuich trouwens) dan moet men eerst 'eigen vol' beschermen. Dus meer Europa races, meer ruimte in de kalender door minder races te organiseren. Voor alles en iedereen beter.

Ik lees hierin geen klacht beste Jaap, dat is wat jij er van maakt. Dat de medewerkers van Mercedes goed worden betaald is toch geen reden om niet uitgeput te mogen zijn