Abiteboul: "Hopelijk vanaf 2020 races winnen met Ricciardo"

Nogal wiedes. Ricciardo is de jackpot voor Renault. Hij behoort tot de top 4 van het veld. Uiteraard is Hulkenberg de tweede coureur. Aardige vent met wat goede races. Maar absoluut geen match voor de Australiër.

Ik zie Daniel niet direct ‘zomaar’ Hulkenberg verslaan. Daar gaat hij nog een flinke kluif aan hebben.

Dat is nog maar de vraag Tony. Hulkenberg had Sainz in zijn zak. Dat kon van Verstappen in de TR niet gezegd worden. En zo veel beter dan Ricciardo is Verstappen ook weer niet. Misschien heb je gelijk, time will tell.

@ AnalizeThis

Niet?

volgens mij was het daar 49 voor Max en 18 voor Sainz

lijkt mij toch aardig "in de zak"

Als je alleen naar de punten kijkt is Hulkenberg beter dan Sainz. Maar volgens die theorie is Ricciardo al jaren beter dan Verstappen.

Wat ik niet snap is dat Renault nu al investeert in een top rijder(top 5). Renault had dat geld ook in de auto kunnen pompen en met Sainz en Hulkenberg nog 1 of 2 jaar door. De vraag is ook of Ricciardo werkelijk het team op sleeptouw kan nemen. En als Renault zo blijft klooien met de PU zie ik Riciardo ook zomaar weer vertrekken mocht er zich een kans voordoen.

Ik weet het. Het is koffiedik kijken maar toch snap ik de investering niet helemaal.

Waarschijnlijk zit er meer een wraakactie van Abiteboul achter dan een weldoordacht plan richting de top 3.

Hoezo loopt iedereen opeens te roepen dat Hülkenberg naar Red Bull gaat. Die link slaat echt nergens op. Eerst lopen mensen Alonso of Raikkonen te roepen en nu Hülkenberg.

Er zijn maar 2 smaken, Sainz of Gasly. Red Bull gaat alleen voor rijders uit hun eigen programma.

@Tony Hamil: Eerst eens zien of Daniel zo goed is dat Nico onzichtbaar wordt. Als het niet zo is kan dat zo maar een aflopende zaak voor hem worden en heeft die zijn laatste shoeie gehad.
Is die wel duidelijk beter, dan stijgt zelfs Max weer op de ranglijsten ....

We gaan het meemaken - lijkt me nu al een leuk seizoen te worden, mits de Honda in de RBR minimaal hetzelfde presteert als de Renault nu.

@Damon, Ik begrijp je verbazing niet echt, je loopt toch lang genoeg mee om te weten waar de term silly season vandaan komt. ;)

@BILLGATES,

Zulke bedrijven voeren hun acties niet uit op basis van wraak. Die zijn al veel te groot en slim en ervaren genoeg om er achter te zijn gekomen dat zoiets niet werkt.

@Damon

Hou toch eens op met dat hooghartige gedoe man!!! Hoe moeilijk kan het zijn om te begrijpen dat er alleen maar over mogelijke en onmogelijke transfers gespeculeerd wordt?

Mogen mensen asjeblieft, Mr. AlonsobeeindigdzijncarriereabsoluutbijFerrari?

Man, man, man... wat een eikeltje ben jij toch zeg!

DAMON HILL : Ik denk dat het van veel mensen meer het idee van poets, wederpoets is.
Het zou toch het ultieme van wraak actie zijn als Red Bull de Hulk weet los te krijgen van Renault en ze te laten zitten met een lege plek, want ook Sainz kunnen ze daar weghalen.
Nou denk ik niet dan RB zich met dat soort praktijken inlaat, maar zeg nou zelf, zou het niet een mooie streek zijn ??

@Bill Gates

Omdat je dan als organisatie een sterk signaal geeft dat je het echt meent. Alle ontwerpers, ingenieurs, monteurs tot de administratie toe voelt dat het moment van de waarheid daar is. Onderschat de psychologische boost door heel de organisatie niet, en al die kleine beetjes maken een wagen sneller.

Dat komt omdat er verschillende budgetten zijn...Welke verhoog je en welke niet.

Grappig om te lezen dat sommigen emotie en emotionele reacties zoals wraak en wraak nemen projecteren op bedrijven.

Cyril Ratatouille: “Hopelijk verwachten Katja Schuurman en ik volgend jaar ons eerste kindje”

Hika. Ik zie het nog gaan gebeuren ook

Ik ben niet zuur maar wat jij denkt, kan ik het tegenovergestelde schrijven met andere je weet het niet en ik ook niet dus lekker afwachten.

Eens met jan.
Honda heeft precies dezelfde doelstelling als renault, en we kunnen dus idd niets anders dien als afwachten.

woorden

Ieder team heeft de doelstelling om vooruit te gaan, de vraag is of ze het lukt. Wat denk je dat ze bij Haas / RBR / McLaren / Williams enz. zeggen richting pers?

We zullen zien volgend seizoen.

nog niet zo heel lang geleden hoorde ik in de zelfde bewoordingen Williams dit zeggen en McL ook! en als je het mij vraagt dan zou ieder zichzelf respecterend team het zelfde zeggen! natuurlijk is de doelstelling de top 3 waarom doe je anders mee? als je een doelstelling hebt dat je laatste wilt worden kan je net zo goed thuis blijven! jou betoog "zure mannen"gaat natuurlijk ook op als je in dezelfde zin afgeeft op de Honda! als Daniel moet wennen aan de wagen en hier een heel jaar voor nodig heeft dan is er iets behoorlijk mis! en je kan Hamilton wel in een sauber zetten (die technisch echt niet verkeerd is maar daarmee wordt je nog geen wereldkampioen! als Renault verrassend uit de hoek wilt komen dan hebben ze nog heel wat werk, de renault overtuigd niet op het gebied van chassis en earo, de PU is bij lange na nog niet op het niveau van Mercedes en Ferrari dus ik vraag mij oprecht af waar ze dan zo verrassend mee voor de dag willen komen? begrijp mij niet verkeerd maar ik zie het niet gebeuren althans niet zolang Renault niet wil investeren in de PU, en ja je kan nu wel wijzen naar RB en Honda maar dat doet niks af aan de doelstelling die Renault zichzelf oplegt, die heeft daar namelijk niks mee van doen.

Ik acht dit vrijwel uitgesloten, ik zie Renault in 2020 zelfs nog geen podium halen op eigen kracht. Hun budget is te gelimiteerd om het de top 3 moeilijk te maken én de Renault krachtbron loopt al 5 jaar FLINK achter de feiten aan, waarom zou dat in 2019 en 202 opeens anders zijn.

Er is wel een verschil tenopzichte van Williams natuurlijk. Sinds Renault als fabrieksteam terug is hebben ze als team alle doelstellingen gehaald.
Ook dit jaar is de kans groot dat ze die gaan halen.
Ik zie op dit moment eigenlijk geen enkele reden dat renault gaat falen komend jaar een overwinning halen zal nog het moeilijkst zijn volgend jaar. Maar vokgend jaar 4de worden als constructeur en het gat richting de top drie kleiner maken moet mogelijk zijn volgend jaar.
Meestrijden om te titel is erg subjectief. Daar zal Abbi iets meer over moeten zeggen wat hij daar mee bedoelt.

Zuur??
Wat te denken van realistisch?
In 2016/2017 riepen ze dat hun doelstelling was om in 2019 mee te doen voor de podiums en 2020 voor het kampioenschap. Dit is nu blijkbaar weer naan achteren verschoven.
Beetje de rode draad bij dit team, veel roepen, weinig waarmaken.

Willen is iets anders da kunnen. Volgend jaar weer een bericht dat ze wederom geschrokken zijn dat Merc en Fer op motorisch vlak weer zijn uitgelopen.
En zo blijven ze daar jaar in jaar uit achter de feiten aanlopen.

Even een kwartje in de googlematic gegooid:

'In 2017 wilden we graag stevig in de middenmoot staan. In 2018 gaan we mikken op enkele podiumplaatsen en in 2019 moeten we vervolgens in staat zijn om mee te kunnen vechten om de overwinningen. In 2020 moeten we dan de strijd om het wereldkampioenschap aan kunnen gaan'

Aldus Bieteboel vorig seizoen.
Net zoals bij de ontwikkeling van hun motor is de doelstellingen schaal nogal een glijdende...

Volgend jaar kan hij net zo hard aan het roepen zijn dat de doelstelling voor 2020 is om qua vermogen de aansluiting bij Honda te vinden. :)

@Rogier: RBR had in jouw ideaal plaatje toch tweede rang gezeten met een Renault onder de kap. Is en blijft ene klantenteam en er zijn in het verleden al eens eerder minder frisse spelletjes gespeeld.

@The Dre

Honda heeft inderdaad dezelfde doelstelling maar is WEL bereid veel geld te investeren om dat te bereiken, Renault wil voor een dubbeltje op de 1e rang zitten.

@wc max, dus Abbi heeft tegengestelde doelstellingen uitgesproken. Die ik heb opgenoemd kwamen uit the inside line. Daar was een item over renault en haar doelstellingen. Volgens dat programma zouden ze voor dit jaar als doelstelling de 4de plek hebben.
Als Abbi vervokgens elders een andere doelstelling heeft genoemd dan is dat inderdaad zwak van hem.
Dank voor de info.

Ik zie het somber in voor Renault, ik verwacht zelfs dat McLaren terug komt en over ze heen gaat daar hebben ze hun lesjes wel geleerd denk ik. En laten we wel zijn wie schat je hoger in Ricardo of Alonso.

Renault doet het goed. De ambities van Renault als team zijn de afgelopen jaren waar gemaakt. Renault is echt een sleeping giant die gestaag aan het klimmen is. Dit is ook een van de redenen dat ik de overstap van Sainz een goed vond. Bij Renault is er het meest te verbeteren in relatieve zin t.o.v. het hele veld.

Dat gezegd hebbende vind ik de communicatie van Abiteboul van een ongezond opportunisme gecombineerd met oud zeer. Zijn geloofwaardigheid is daarmee in het geding. Ik zou zelf als Renault absoluut niet blij zijn met hem, want hij creëert teveel verwachtingen en roept steeds weer net wat anders. Dat dit een bewuste keuze is gaat er bij mij niet in, daarvoor is de communicatie te warrig.

Renault doet het best goed in mijn ogen, maar het lijkt niet goed te gaan door dat de verwachtingen die geschapen worden niet gehaald worden of steeds veranderen.

@Nino Renault is absoluut een sleeping giant ;)

@arie51: ik schatte Ricciardo hoger in dan Alonso (ja sorry, die laatste is over-datum), maar dat maakt nu niet meer uit. In 2019 rijd McLaren als klantenteam van Renault met de line-up Sainz - Norris in het middenveld en strijd Renault met de elkaar pushende Hulkenberg en Ricciardo tussen de Mercedessen en de Ferrari’s om de podia’s en wellicht enkele malen om de overwinningen terwijl Honda - Red Bull tracht de aansluiting te vinden. Dat denk ik.

Ik heb het! ik ga Ricciardo fan worden....

ALS ja.
Maar ALS het klopt wat honda zegt, heeft ric dus de verkeerde keuze gemaakt.

Bij jou en mij is er nog niets bekend voor 2021, dat zal voor de deelnemende teams toch wel iets anders zijn mag ik hopen.

Monaco 2020 ik zie het in mijn bol gebeurt echt bij de start klapt de volledige top 8 die voor hem starten op elkaar, chaos alom. bij de herstart staan de 2 Renaults op 1 en 2 er komt geen wagen meer langs uitslag 1e de Hulk, 2e Ric. en 3e Stroll.

Zat ik ook te denken. Het is nog maar de vraag of RIC zin heeft om zo lang te wachten, zeker als er na volgend jaar 2 stoeltjes vrij komen bij de gevestigden Mercedes en Ferrari.

Voorlopig is het doei met de shoey.

over 2 jaar is RIC renault helemaal zat.......

Precies dit. Wat die man allemaal de media inslingert.....
Spreekt zichzelf telkens tegen. Alles wat uit zijn mond komt, kun je toch haast niet mee serieus nemen.

Dit was ook precies de quote die bij mij opkwam. Snap oprecht niet waarom Abiteboul zulke tegenstrijdige uitspraken doet. Zijn ze bij Renault dan echt nog zo zoekende dat ze geen idee hebben waar ze staan? Of is dit gewoon een soort van hoop die hij uitspreekt, waarin soms meer en soms minder realisme doorsijpelt... In ieder geval is het bijzonder slecht verwachtingsmanagement, wat me in zijn positie erg onwenselijk lijkt.

Voor die eerste quote had hij het puur over de motor.

De rest heeft betrekking op het totaalpakket, dus de hele wagen en alles eromheen.

Gezien dat Renault vreemd genoeg net als Ferrari en Mercedes geen kosten besparing wilt omdat dan waarschijnlijk andere leveranciers zouden kunnen instappen zegt mij dat 2021 geen drol veranderd.

Of Liberty moet de ballen hebben om het toch door te drukken tegen de will van Ferrari / Mercedes / Renault wat ik niet ziet gebeuren....

Dus Porshe / BWM / Ford / Toyota zullen helaas geen plannen maken omdat de kosten om alleen al bij de top in de buurt te komen in de miljarden lopen.

Honda zit nu al voor 2.5 / 3 miljard in de min aan development kosten...

Welke gek wilt er nu dan nog instappen met 4 tot 5 jaar achterstand en die achterlijke hoge kosten ?

Damon
Qua rijdersduo absoluut met je eens, twee snelle, sympathieke jongens met een hoge gunfactor. Niks mis mee.
Of de overstap naar Honda een goeie is, zal moeten blijken. Feit is dat Abiteboul veel n de media roept wat hij dan weer niet waar kan maken of waar hij later op terugkomt. Hiermee gooit hij zijn geloofwaardigheid te grabbel en het wekt irritatie.
Honda is daarentegen een stuk voorzichtiger met het uitspreken van verwachtingen.

NB. Renault heeft sinds de nieuwe motoren-formule nu niet bepaald een kwaliteitsproduct geleverd. Dat mag toch gezegd worden, dat is gewoon het beestje bij de naam noemen ipv afkraken

Abiteboul is nergens geliefd, omdat hij altijd veel zaken belooft die ze niet waar hebben kunnen maken achteraf gezien. Dan zegt hij dit en dan zegt hij dat. Van zijn geloofwaardigheid is gewoon niets meer over. Het zijn echt niet alleen de mensen die RB en McLaren steunen, maar velen zien dat.

Daarbij zou het voor ons toeschouwers prachtig zijn indien 4 teams bij elkaar punten wegsnoepen. Nu zijn het 2 teams met een derde dat af en toe wat puntjes afkrabbelt bij de twee beste teams. Alleen al daarom hoop ik dat ze grote stappen maken.

Veel beloven en weinig geven, doet een gek in vreugde leven.

Zie mijn post hieronder. De Renault directie is juist heel blij met Abiteboul, die is er namelijk niet vies van om naar buiten toe te doen alsof ze de allerhoogste ambities hebben, terwijl de directie echt niet van plan is om de enorme extra investeringen te doen om dat te bereiken. Wat de Renault top hebben ze nu al wat ze willen bereiken in de F1, een hoop exposure, zowel positief of negatief, Renault is een zeer bekend merk zo voor 95% van het pleps dat gewone middenklasse auto's koopt (zoals ik) onbewust al snel een serieuze kandidaat als er om de 5 jaar weer eens een nieuwe auto voor het gezin nodig is.

@Bschuit, Abite gelooft er ook niet echt in. Zijn uitspraak is dat Ricciardo hopelijk in 2020 mee kan doen met overwinningen. Met de nadruk op hopelijk?