Oud-wereldkampioen Scheckter: "Alonso wordt overschat"

Bovenschat.

Riep je naar je vrouw ? @Joepp

Maar het zijn allemaal schatten

Wat vooral opvalt is dat de afgelopen anderhalf jaar steeds meer F1 insiders naar buiten komen met kritiek op Alonso zijn functioneren binnen een team.

Het lijkt er op alsof heel veel van deze mensen al jaren “netjes” hun mond hebben gehouden over wat door steeds meer mensen binnen het paddock over hem gezegd werd. Mogelijk is Alonso net een paar jaar te lang doorgegaan en is de één na de ander toch begonnen met naar buiten treden over hoe er over Alonso wordt gedacht. Dat heel veel insiders zo over hem denken maakt het nog niet per se waar, maar het is toch wel redelijk aannemelijk dat Alonso gedurende zijn lange carrière zijn eigen glazen ingegooid heeft en zo uiteindelijk als top coureur nergens meer een stoeltje kreeg.

Ik las op een Spaanse website een column waarin wordt gesteld dat er iets wezenlijks mis is met de F1 als een dergelijk snelle coureur geen stoeltje kan krijgen in 1 van de topwagens, maar gezien ze het een Spaanse columnist is begrijp ik dat die niet in wil zien dat de topteams Alonso niet meer willen vanwege jarenlange verhalen van technische, en andere medewerkers van de verschillende teams over de sfeer die om Alonso heerst binnen een team.

Zoals vandaag Symonds nu ook wordt geciteerd in de Spaanse pers. “Schumacher en Alonso waren even goed, maar Michael was ook hele goed in de samenwerking met de mensen om hem heen”.

Als iemand kan weten hoe Alonso is dan is dat Symonds wel waar Alonso mee samen zijn WK titels heeft weten te pakken.

Alle race spanjolen worden overschat, ik begrijpt het niet meer.

Michael kon zijn team zo motiveren dat die zonder te morren heel de nacht doorwerkten op toch maar die paar tienden extra te kunnen persen uit de auto ..

Ook omdat zijn team wist dat als zn auto niet perfect was , schumacher er ook vaak iets extra uit kon persen

Moet zijn Jody...

Jody is mijn absolute f1 held.

Dan is er niet veel voor nodig een held van jou te worden.

Jody heeft wel meer titels in een Ferrari dan Vettel of Alonso

Verstappen, helaas kreeg hij m minder materiaal.

Dat maakt Schumacher geen mindere rijder. De dingen die hij heeft laten zien in 1996, 1997 en 1998 waren ongelofelijk. Zo goed was die Ferrari in 1997 bijvoorbeeld niet, maar toch knokt hij tot de laatste race om de titel.

De Schumacher in zijn Mercedes tijd mag je natuurlijk nooit vergelijken met de oude Schumacher. Natuurlijk ben je minder op niveau als je rond de 40 jaar oud bent en er 3 jaar uit bent geweest.

Verstappen versloeg Schumi toch geregeld in de karts , alleen Schumacher werd gigantisch voorgetrokken bij Benneton.

Op n bepaald punt was t zo erg dat zelfs Senna naar Briatore liep en hem op de man afvroeg waarom Jos zn wagen een stuk anders klonk dan Michaels wagen op de lange rechte stukken , toen Briatore zei : laten we er maar niet over praten wist ie meteen hoe laat t was .

Schumacher en Alonso zijn met hun eerste 2 wks wel te vergelijken , Alonso haalde die wks met een bewegende vloer die later was gebannen , Schumacher haalde zijn eerste 2 titels in n wagen waarvan naderhand duidelijk was dat ie niet echt legaal was

M@xiumOverdrive,
Goed verhaal over de situatie tussen Jos en Schumacher
Bij een interview tijdens de GP van België waar beide aanwezig waren gaf Schumacher toe dat Jos op de kart sneller.
Waarom werd er alleen een testcontract aan geboden door Ferrari voor Jos. Volgens mij scheet Schumacher in zijn broek voor Jos.

In een slechte auto is hij onverslaanbaar. In een auto die werkt moet hij tegen velen het onderspit delven. Hij is wel zeer compleet, en haalt het vaak van z'n teammaats door sluwe spelletjes waarbij hij z'n doel wel haalt, nl. winnen van z'n teammaat, maar waar het team zelf daardoor niet vooruitkomt omdat er geen samenwerking is. Die kerel is zo gefixeerd om enkel en alleen z'n teammaat te verslaan dat hij alles in puin achterlaat als de strijd over is.

Voor de duidelijkheid; uw teammaat is uw eerste tegenstander, zelfde materiaal etc.. Maar doe dat op de baan en werk samen naast de baan om het team en de wagen vooruit te helpen. Die nuance mist hij imo.

Mee eens Damon, hecht dan ook meer waarde aan het oordeel van Massa dan aan dat van Scheckter. Die heeft niet met beide coureurs gewerkt. Verder heb ik sterk het gevoel dat men elkaar nogal napraat. Alonso wordt nogal vaak afgerekend op zn laatste Ferrari jaar, maar gezien het ontslag van Mattiacci en de verhalen over hoe dat is gegaan kan je dat Alonso niet echt aanrekenen. Tot 2 jaar geleden zette het merendeel van de teambazen in de F1 m op nr1 als ze werden gevraagd naar de beste coureur.

Oh zag deze niet haha, heb bijna exact dezelfde woorden gebruikt.

Gilles Villeneuve hield zich aardig in het jaar dat Scheckter kampioen werd

Villeneuve was geen kampioen maar denk niet dat Echeckter zal durven stellen dat hijzelf een betere coureur was omdat hij wel 1 kampioenschap heeft. Hij zou beter moeten weten.

- Ronnie Peterson, die met March en Tyrell zeswielers ging driften als ie grip te kort kwam
- Jim Clark, die nauwelijks de setup van zijn auto wijzigde en maar gewoon om de problemen heen reed die hij tegenkwam. En daar toch titels mee pakte.
- Jody's eigen teammaat Patrick Depailler, die te weinig Engels sprak om de setup duidelijk te maken en het gewoon bij "Give me Jody's car" hield (en Jody de stuipen op het lijf joeg met zijn rijkunsten in het verkeer toen ze een keer te laat waren voor de GP van Brazilië)

@Patrick, die fantastische coureurs zijn er inderdaad geweest. Maar zou Schumacher minder goede autobeheersing hebben dan hun? Schumacher heeft altijd ieder team waar hij was en iedere auto die hij reed beter gemaakt. Het hele complete plaatje nemend en niet alleen de titels tellend, is Schumacher de beste vanaf de periode eind jaren 60. Senna was op zijn top misschien beter maar hij is niet in de gelegenheid geweest om zich een langere periode te profileren.

Schumacher beschikte over fantastische wagenbeheersing. Zijn mooiste en beste demonstratie ervan zag je in 96 in Spanje. Die race is algemeen bekend als een klassieker.
https://youtu.be/MSkLILrgrpY

Je doet echt het management, team van engineers en ontwerpers en testrijders tekort Snelrondje. Vergeet ook Jean Todt niet.
Kijk eens naar “a drink with Eddie Irvine” waarin hij vertelt waarom Ferrari destijds zo goed was. Het beeld is gaandeweg zo geworden dat het allemaal op het conto van Schumacher wordt geschreven maar het is veel breder dan dat. De laatste coureur die echt daadwerkelijk op een technisch niveau betrokken was is waarschijnlijk Nelson Piquet geweest.
Die werkte nauw samen met Gordon Murray en later ook met Patrick Head. Innovaties als vanuit de cockpit rembalans regelen komen bijvoorbeeld uit zijn koker.

De zooi bij Ferrari kan je hem niet aanrekenen. Dat was veel groter. Met als klapstuk een slechte auto in 2014 en een teammanager zonder ervaring met een grote bek.
Ze vonden m zo vreselijk bij Ferrari dat ze m t liefst nog 3 jaar vast wilden leggen.
Daar hoor je mensen zoals jij nooit over. Voor het gemak vergeten of gewoon onwetend?