Geen motorenupdate dit jaar voor Renault aangedreven teams

Abiteblabla doet bij interviews alsof Renault de hemel gaat bestormen, maar de praktijk id ieder jaar weer een teleurstelling dat er gedurende het seizoen iedere keer weer niet de vooraf beloofde updates komen

Mercedes en Ferrari komen continu met updates... Het gat met Renault wordt op deze manier alleen maar groter. Juiste keuze van RB om afscheid te nemen van Renault. Verschrikkelijk om afhankelijk te zijn van dit soort pannenkoeken.

Ik vraag me af of dat alleen voor klantenteams geld...

Je begrijpt het niet. Zo willen niet dat de data van de spec 3 bij Honda terecht komt.
De spec 3 is namelijk een omgebouwde raketmotor met 1256 pk piekvermogen.
Die houden ze daarom achter de hand voor volgend seizoen en het heeft geen meerwaarde om die dit jaar vast te testen en te ontwikkelen. Dat gebeurt allemaal tussen kerst en de eerste wintertest. Want als Honda zou weten dat de nieuwe spec 3 motor zoveel sterker is dan gaan ze nog harder aan het werk en dat wil Cyril niet. Die hoopt dat de Japanners in slaap dommelen net zoals de Fransen de afgelopen jaren.
We worden dus verschrikkelijk voor de gek gehouden en Daniëls move is er eentje van een zeldzame genialiteit geweest.

@SuperSpecial Dat staat het FIA reglement niet toe.

Ach na 83 motoren updates (motorwissels, tactische updates) de afgelopen 4 jaar bij Honda staan ze met een enkel uitschieter nog steeds gemiddeld P15.

@Superspecial: Klantenteams hebben recht op dezelfde motor als fabrieksteam. Is eis FIA

@Dutch, het gaat hier om Renault volgens mij. Honda is ander draadje.

@Dutsch, waarom voor de 89e ste keer hetzelfde over Honda zeggen hier? Het gaat hier over de Renault motor. Wat beoog je hier mee? Zeurkous.

Ach, na 883 bashposts (rare hersenspinsels, tactische fouten) de afgelopen 4 jaar van Dutch hebben we toch met z'n alle gelachen toch?
Volgend jaar zal het heel stil zijn bij meneer.

@dutch
Je hebt helemaal gelijk.

Neem Williams nou... Hele seizoen al strak onderaan met die bagger motoren van Mercedes...

Behoeft bovenstaande uitleg of snap je de strekking?

Probleem bij honda was, Mclaren.... Mclaren hield de rug stijf, onze chassis is goed, en honda moet buigen. Redbull zal inderdaad een jaar hebben dat je zegt, tja, maar denk honda is opportuun om gedurende jaar proberen om te buigen. Met TR is inderdaad al een basis gelegd voor data, waarschijnelijk krijgt TR zoiezo eerste updates krijgen om kwaliteit uit te testen totdat het naar RB gaat..Renault is niet opportuun genoeg. om de magische grens te kunnen bereiken moet je vaker op je neus vallen voordat he er iets van leert. Mercedes heeft dat ook gehad met hun remmen en balans.

Wat kost een pallet azijn tegenwoordig?

SCHW.... kunnen ze ook per container ?

@MICK34: En volgend jaar zijn ze afhankelijk van Honda, die afhankelijkheid blijven ze houden.

Het waarom van het niet meer updaten weten we niet. En ook niet wat zowel Honda als Renault volgend jaar brengen.

CHEROKEE...jij hebt het al over volgend jaar ...maar Honda heeft DIT JAAR zelfs nog upgrades in de pijplijn. Yep het is een volledig terechte keuze dat RedBull met Honda verder gaat. Troosteloos hoe sterk Renault de afgelopen 5 jaar van hun voetstuk is afgevallen. Honda zal tot het gaatje gaan dag en nacht 365 dagen per jaar terwijl Renault NIET EENS HET GAATJE KAN VINDEN!

Staat op andere sites wel: de serie 3 is nog niet betrouwbaar

de zelfde reden waarom die MGU-k meer dan een jaar werd uitgesteld dus

@ Cherokee, het enige dat we wel weten is dat Honda er VEEL MEER geld tegenaan gooit als Renault. Honda creërt daarmee wel een betere uitgangspositie.

Het kan ook een tactische beslissing van Renault zijn om geen spec-c motor te introduceren.

Nee @Benno, geloof er niks van. Ze zijn gewoon incapabel om fatsoenlijke stappen te maken gedurende het seizoen, zo is het al jaren. Ricciardo gaat nog spijt krijgen overgestapt te zijn naar die minkukels.

Motoren moet je ook op het circuit testen om echt zeker te zijn dat het werkt zoals bedoeld. Het is dus tactisch helemaal niet zo slim om die tests maar te laten zitten, want je loopt het risico dan volgend jaar in de wintertests verrast te worden en dan is het wel laat voor de start van het seizoen. Je maakt jezelf dus vrijwel zeker langzamer, terwijl je hooguit 1 concurrent (van de velen) potentieel niet wijzer maakt.

Dat kan natuurlijk ook @Tuurlijk!

Renault wil natuurlijk niet dan hun reputatie van onfeilbare motoren eraan gaat met spec 3!

Okee....tsja, wat is er nu waar?

dat WAS de bedoeling, maar Hulkenberg start wel achteraan vanwege een wissel maar met de serie 2 motor, de serie 3 is nog niet betrouwbaar genoeg

Wat ik gelezen heb op een andere site is dat RB en ook McLaren in Monza over de c-spec kunnen beschikken. Geen probleem voor Renault. Echter staat Renault niet in voor de betrouwbaarheid van de nieuwe motor. Zelf gaan ze hem dit seizoen niet meer gebruiken omdat ze "ook met die 0,2 sec. winst" RB toch niet meer kunnen bedreigen. Zij kiezen dus voor betrouwbaarheid. Maar Renault stelt de C-spec wel beschikbaar dus.

Yep.. dat hoorde ik Ollie ook zeggen. Wat is nou de waarheid?

Renault zal vanaf nu echt zo weinig mogelijk nieuws meer brengen. Net genoeg om hun eigen plaats bij de constructeurs te behouden, maar absoluut niet meer dan dat. Zelfs al hebben ze het wel. Net aan de verplichtingen voldoen, en geen millimeter meer.

CHEROKEE en met zo'n instelling zullen ze de aankomende 5 jaar NOOIT hoger dan 4e eindigen. Franse koekenbakkers...kijk naar Ferrari en Mercedes en waar zij mee komen, er is nog een wereld te winnen maar de Fransen gaan liever op tijd naar huis ipv overwerken.

In Frankrijk is de pensioengerechtigde leeftijd 62. Dat zegt ook veel.

Ik denk dat @Cherokee hierin gelijk heeft. Ook vervelend voor McLaren dan... Kind van de rekening?

Nee @ Darlos Cainz, ze zullen dit jaar zo weinig mogelijk meer doen omdat RBR er nu nog is. Als die weg zijn zullen ze wel anders gaan werken - moet werken ook. Ricciardo hebben ze niet voor niets binnengehaald voor zoveel geld.
En ja @ Benno, dan is McLaren nu even kind van de rekening, maar die zijn toch al nergens.

je snapt het niet he??? Met zo'n instelling loop je nog JAREN achter de feiten aan...het gaat niet eens over RedBull hier...het eigen fabrieksteam schiet er ook niets mee op als ze lekker blijven afwachten. We zien dit al jaren bij Renault , zo wordt het nooit meer iets daar.

Ze hebben Ricardo enkel binnen gehaald om RBR een hak te zetten, Renault zit al 5 jaar vol met beloftes maar uitvoeren ho maar. We zien de met klantenmotoren uitgeruste teams steeds dichter bij RBR komen en deze zijn Renault al voorbij. Nee lekker wachten met no.3 het kost ze zeker hun 4e plek dit jaar.

het was wel de bedoeling ja maar de nieuwe ICE die Hulkenberg dit weekend kreeg is nog gewoon serie 2 omdat de serie 3 nog te onbetrouwbaar is.

Geloof je het zelf?
We zullen zien...

Dat ze meer hebben of in ieder geval met meer bezig zijn dan ze aan RBR willen prijsgeven nu is zeer waarschijnlijk.

Ja zeker, een met minimaal 75 pk meer. Komt 1-4-2019 in de McLaren en Renault team

Het is in het verleden al eens gebeurd, tijdens een seizoen overstappen naar een ander motormerk.

En aangezien Max vaker zonder engine cover in Monza heeft gereden (in de Toro Rosso tijd) is ook die cirkel dan rond.

Er komt wel meer bij kijken dan alleen een enginecover. Bovendien zouden ze dan hun constructeurspunten verliezen. Niet realistisch dus.

Daar vloog die engine cover ook vanaf toen bij Life na hin overstap van de life w12 naar de JuddV8

Dat was exact mijn idee ook. Kan die bietenboel die motor stoppen waar de zon nooit schijnt.

Daar heb je gegarandeerd al een upgrade in race 2, bedoel je dat?

Ja natuurlijk in de F2

En nu lees ik net Renault de spec 3 niet gaat gebruiken, maar dat Red Bull en mcLaren zelf de keus krijgen.
Dus ze hebben keus uit een veel te trage pu, of een onbetrouwbare pu, die ook gewoon te langzaam is...