Steiner: "Als ze je niet kunnen verslaan, proberen ze het via de rechtbank"

Volkomen gelijk Steiner.

Maar dat de diswalificatie terecht is hoor je hem weer niet over.Als je gewoon aan de regels houd kunnen ze je ook niet aanpakken

De FIA gaf Haas toestemming om te mogen racen met deze bodemplaat, dus dan is het toch duidelijk?
Wederom half werk van de FIA.

Is de diskwalificatie terecht als de FIA de wagen eerst goedkeurt?

Juist daar gaat om.

Renault heeft geen winnaarsmentaliteit. Ze zouden dit niet eens nodig moeten hebben. Winnen doe je echter op eigen kracht en niet door concurrenten te verzwakken. Ik wens Ricciardo veel succes daar. Die gaat de haren nog wel uit z’n hoofd trekken vanwege zijn keus.

@nicos. Dat gaven ze dus niet. Ze vermelden als iemand klaagt heb je een probleem. Dat is iets anders als zeggen dat het mag

@Nicos

De FIA gaf helemaal geen toestemming. Hoe kom je daarbij?

@Moetdatnou, de FIA heeft iets goedgekeurd, wat eigenlijk volgens diezelfde FIA illegaal is.
Dan moet Renault de FIA aanklagen en niet Haas, want die hadden toestemming om er mee te rijden (van diezelfde FIA).

@F1FAN1993 Ze keuren de wagen toch goed bij de FIA dus het is geen fout van Haas.

Renault moet ze eigen zaakjes in orde maken dan bemoeien met andere dingen
ze bouwen een spec-3 motor die kunnen ze niet eens in hun eigen wagen bouwen
dan ben je toch geflopt als team

Is het toeval dat alleen Renault bezwaar aantekende? Die zijn mij buiten het racen om de laatste tijd teveel bezig een betere plek te forceren over de rug van andere teams. Op de baan lukt het blijkbaar niet

@brammstein vorig jaar ook al met de tr

Was al vaker mee gereden en niet reglementaire bodemplaat door FIA opgemerkt, maar wat ik me dan af vraag is hoe die vertrouwelijke informatie bij Renault terecht komt, die pas na de race een protest indienen als ze in de WK stand zijn gepasseerd. Fransen zijn zodanig in de top van de racewereld vertegenwoordigd dat politieke spelletjes normaal voor hen zijn.

Maar wel de wagen goedkeuren en Haas laten racen beetje raar vind je ook niet.

Het probleem van Haas is vrij simpel, de bodemplaat heeft een afwijking van minder dan 2 mm, dit was bij de FIA bekend en die hebben toen gezegd dat ze dat voor Monza verholpen moest worden.
Nu blijkt de leverancier van die vloerplaten niet voor Monza te kunnen leveren, waarop de FIA heeft gezegd dat zij de wagen goed zou keuren zodat ze konden racen omdat het een leverings probleem was, wel hebben ze erbij gesteld dat ALS een team bezwaar zou aantekenen dat ze daarna moeten handelen en de vloer alsnog afkeuren.
Daar heb ik 2 problemen mee, 1 hoe is Renault erachter gekomen dat die vloer niet reglementair zou zijn ?? spionnetje bij FIA ?? 2, Als de wagen bij aanvang van de race goed gekeurd is, is het dan wettelijk rechtmatig om die later dan weer af te keuren ??
Ik vind persoonlijk dat als de FIA de vloer in 1e instantie goedkeurde dat ze dat niet kunnen/mogen herroepen.

Renault heeft toch vorig jaar die man aangenomen die bij de FIA werkte, weet zijn naam niet meer.
Die man heeft vast nog wel een achterdeurtje bij de FIA!

Heb het even opgezocht!
Het is BUDKOWSKI.
Zo is Renault het te weten gekomen!

RIDERTJE : Ik hoop dat de FIA dat ook gaat onderzoeken, is voor mijn gevoel competitie vervalsing, wie weet wat die Budkowski nog meer doorspeelde of al doorgespeeld heeft.
Ik dacht dat er een regel voor was om dit soort dingen tegen te houden ?
Niet dat Renault lang kan genieten van de 4e plaats, komende race zal Haas er hopelijk alsnog voorbij gaan en verder door het seizoen moeten ze bij Renault nog hopen dat ze die 5e plek kunnen houden, vind het zo raar dat uren na een race nog bezwaar gemaakt kan worden tegen de uitslag.

Hoe weten wij het dan? Hebben we ook allemaal een mannetje rondlopen bij de FIA? Of maakt de FIA gewoon notulen die met de teams gedeeld worden. Vind het niet zo raar dat hier transparantie richting de andere teams moet zijn zodat de FIA geen team kan voortrekken. Vervolgens komen die notulen ook echt wel bij de pers terecht en zo weten wij het weer.

Omdat ze het niet op tijd konden veranderen ivm leverancier enz hebben ze uitstel gekregen

@Draconia,
Misschien verdiepen in de zaak?
De FIA heeft haas toestemming gegeven om met deze bodemplaat te racen.
De FIA werkt met hun halfslachtige beleid weer dit soort geneuzel in de hand.
Illegaal is gewoon niet rijden, of wel mogen rijden, maar behaalde punten worden niet toegekend. Dan wist Haas het op voorhand, en hoefde ze niet in protest te gaan.

@Jan Almere 09 sep 2018 12:23

Volgens mij hebben ze helemaal geen uitstel gekregen, maar alleen uitstel gevraagd.

Verder is het natuurlijk niet het probleem van de andere teams dat Haas niet in een paar weken(!) een illegale auto aan kan passen.

F1 is geen lokale biljartclub of zo. Het draait hier om miljoenen aan prijzengeld.

Valsspelers horen niet te winnen.

@NicoS 09 sep 2018 12:27

Ik weet prima waarover ik praat. De teams hebben een aanwijzing gekregen hun vloerconstructie aan te passen. Hier hebben ze tot het Monza weekend de tijd voor gekregen.

Haas heeft daarop het volgende naar Nikolas Tombazis van de FIA gestuurd: "'given the forthcoming summer break, we will endeavour to introduce this upgrade for the Singapore GP, but will be somewhat at the mercy of our suppliers so we would request some flexibility in this matter"

Volgens de FIA was het antwoord daarop: "'while he understood their supply problem, that if the car was not corrected by Monza - that they would leave themselves open to protest by other teams".

Nou, dat is precies wat er is gebeurd, protest by other teams. Renault in dit geval.

Die "vieze spelletjes" horen helaas bij de F1, en ieder team doet eraan mee want niemand wil het haasje zijn.

Voorlopig alleen Renault dan.

Heeft er iemand eigenlijk het stewards rapport gelezen?
Ik wel.

Steiner laat blijken gewoon zijn eigen plan te trekken en laat zich niet beïnvloeden door Ferrari en andere teams.
Het zou me totaal niet verbazen dat hij ook gewoon doorgaat met Grosjean en Magnussen want dat heeft hij min of meer al laten doorschemeren.
En eerlijk is eerlijk Grosjean is met name de laatste 3 races best goed bezig, al ben ik geen grote fan van hem.

Stoffel de bodemplaat voldoet niet aan de de eisen die vastgesteld op een datum die ik ben vergeten, voor deze wijziging was het gewoon legaal geweest.

@JAN ALMERE

Je mag zeker ook niet vergeten dat FIA voor een deel medeverantwoordelijk is.
Het verweer van Haas wordt eigenlijk simpelweg genegeerd.

De bolide wordt alleen op eigen risico toegelaten, maar wel toegelaten.
De bodemplaat was goedgekeurd tot er een team klacht indiende.
Dus FIA schuift de verantwoordelijkheid van zich af.
Ze reageren zelfs niet op een mail die voorafgaande door Haas werd verstuurt , met een rede waarom ze niet zouden kunnen voldoen aan de vereiste.

Kortweg, FIA had zelf de touwtjes in handen en heeft zich daarna afzijdig gehouden.

@Sander , waarschijnlijk waren dat gevaarlijke uitspraken van die beste man .

;-)

Meerdere teams hadden voor de zomerstop dezelfde vloer, maar de FIA verscherpte de regels en de boel moest aangepast worden. Haas kreeg de onderdelen niet op tijd van de leveranciers en de FIA is daarmee akkoord gegaan en heeft de wagen goedgekeurd.
Hoezo de rand opzoeken en er overheen gaan? Lijkt me hier niet van toepassing @Rick.

FIA heeft het pilatus trucje toegepast.
Oftewel hun handen in onschuld gewassen, echter de vraag van Haas nooit beantwoord.
Zoals NICOS schrijft heeft ze verzaakt de Haas goed- of afgekeurd.
Ze hebben dus goedkeuring ,laten afhangen van protest.

@PietjeBell

FIA heeft het niet goedgekeurd. Ze hebben het niet afgekeurd en daarbij aangetekend dat ze dat wel zouden doen als er protest kwam. Lijkt mij dat de FIA aan Haas wat ruimte heeft geboden, maar wel met de waarschuwing dat ze wellicht gestraft zouden kunnen worden. Haas heeft dat risico zelf toen genomen.

De afkeuring staat pas in het stewards rapport van Zondag 2 sept. 19:20u.

Neuhhhh hoor , dat zou matennaaierij zijn. ;-)

Vroeger werd je voor zulk soort streken gekielhaald.

Kunnen we ons hier prost herinneren?

Inderdaat.. Prost is master in deze dingen.. die reed (politieke spelletjes )vroeger net zo hard achter de schermen als op de baan ;)