Christian Horner: "Eerste startrij een enorme prestatie van Max"

Hier ronde van Maxhttps://youtu.be/d_WxgJ29Suc

Thanks Eamm ??

Heeft Max de nr 1 status? Heb ik finaal gemist, sinds wanneer is dat en wie heeft dat bevestigd?

Ik zeg complimenten naar Renault! Zonder deze krachtbron had hij het niet geflikt :-)

Erik, met een Mercedes of Ferrari motor had hij dichterbij Lewis of pole gestaan. :).

@Fireblade

Ric heeft dat bevestigd door naar Renault te gaan , dan vervallen automatisch alle nieuwe upgrades en updates vanuit je team , je word niet meer betrokken bij besprekingen om de auto sneller te maken , je teamgenoot zal geen data meer met je delen en je mag niet meer op meetings komen waarbij de auto van volgend jaar word besproken .

Marko heeft al bevestigd dat Gasly niet de pure snelheid heeft van Max , dus zal Red Bull voor t eerst in tijden een nummer 1 en 2 rijder hebben ook al zal dat naar buiten toe natuurlijk niet meteen geroepen worden

@Erik Fw 34

Die motor zeker niet horen pruttelen en horen stoten in de pits? hij viel tijdens zn snelle ronde zelfs nog geregeld weg ook .

Daarom ben ik erg op mijn hoede voor vanmiddag , en hoop ik dat Renault die software problemen heeft opgelost voor vanmiddag

Ik heb de motor en Max horen pruttelen ;-)

Ik vond het al tenenkrommend bij Alonso "GP2 engine, GP2 engine" en ik vind het tenenkrommend bij Max "this product in the back of the car".

Totaal onnodig

Hoekie, en die hebben ze niet ;-)

Je bent afhankelijk van je materiaal, net als Sirotkin ook gewoon achteraan rijdt door zijn materiaal. Die rijdt ook gewoon top 6 met een Mercedes.

RB is gewoon een vervelend team, altijd al gevonden, jammer dat Max daar rijdt en jammer dat Max Alonso trekjes krijgt. Houdt gewoon je kop, de kenners zien echt wel waar het aan ligt.

Wij van Red Bull winnen omdat we Red Bull zijn
Wij Max winnen omdat wij Max zijn
Wij verliezen omdat het aan andere ligt...huilie huilie ;-)

Voorlopig zit Leclerc na 1 jaartje in een Ferrari en moet Max volgend jaar maar zien met een Honda, zal wel weer een tussen jaar worden als het niet loopt, of gaan ze meteen op de aanval op Honda...

@Erik Fw 34

Ik vond t nog redelijk onschuldig wat ie riep , t was niet zomaar iets wat er gebeurde , bij tijd en wijlen zaten ze gewoon met hun hoofd op t stuur omdat de motor ineens zwaar inhield, ik heb m er verder niet over gehoord in interviews , alleen Horner en Marko legden uit wat er aan de hand was

Hij had ook weer zwaar kunnen tieren en lopen gekdoen , maar je moet ook info doorgeven aan je team waarom je niet blij bent

@Overdrive,

in mijn ogen was het een duidelijk "laat ik eens grappig en irritant doen voor de kijkers". De engineer vroeg voor naar betere uitleg, dan geef je volgens mij aan wat er gebeurd en niet zo'n opmerking waar de engineer niks mee kan. Maar dat is mijn mening en ik merk dat mijn menig steeds negatiever wordt over RedBull en Max, misschien is mijn visie daardoor wat vertroebeld.

Ik hoop dat dat kreng heel blijft vandaag, heb er een slecht gevoel over tbh.

Maximumoverdrive, het enige wat bevestigd is, is dat Ric niet meer welkom is op de vergaderingen, uit angst dat hij eventueel info mee kan nemen naar het team van Renault. De rest is erbij verzonnen door fans en media, hij krijgt gewoon dezelfde behandeling als Max.

@fireblade. Nr.1 status krijg je niet; die eis je op. Door boven verwachting te presteren, meer punten/overwinningen te behalen, hogere kwalificaties realiseren, wordt je vanzelf de nummer 1. Daarvoor moet je werken en niet op teren zoals Vettel dit doet.

Max Hometown, wat jij zegt is helemaal waar.....mits je voor Ferrari of Mercedes rijdt. Als je daar nr 1 bent, wordt in sommige gevallen van de nr 2 gevraagd om zichzelf op te offeren voor de nr 1. Dat heb ik bij Red Bull nog nooit gezien, omdat ze daar (tot nu toe) niet aan nr 1 en nr 2 doen. Zelfs niet voor Max.

Je moet in het openbaar nooit negatieve dingen roepen over je team of wat daar aanhangt. Alleen intern kun je dit doen. Want als Renault het zat word............

Ik hoop p1 na de eerste bochten... anders eindigd het voor iemand in tranen.

Dat ben ik ook!
Helaas kan ik vanmiddag niet kijken. Extra balen nu omdat in deze positie het vaak alles of niets is bij Max. Eerste rondje wordt spektakel gok ik. Zeker ook met Vettel er zo achter die voor Hammilton moet komen. En vervolgens met Bottas die als opdracht risico nemen heeft meegekregen om voor Vettel te komen.
Kimi zou zomaar de lachende 5de kunnen worden.
Spannend!

max kan de race winnen maar dat hangt af of max goed door komt bij de start. als max weer denkt dat hij niks te vrezen heeft omdat hij toch niet meedoet met de kampioenschap en alle risico's neemt dan kan het zomaar weer in tranen gaan eindigen in de eerste bocht.

Max gaat voor alles of niets in ronde 1 en Hamilton zal met de titel in zijn achterhoofd echt geen herhaling van vorig jaar met hem in de hoofdrol riskeren.

Hamilton zal Vettel achter zich willen houden. Hij heeft genoeg punten voorsprong, maar zal geen risico willen nemen.
Ik denk dat Max gewoon op P1 rijdt na de eerste ronde.

Hamilton geeft geen cadeautjes.....Max zal er bij de start behoorlijk voor moeten komen anders geeft Hamilton geen ruimte.

Bij een goed resultaat klopt dat, iedereen weet dat de Renault.motor minder is dan de Ferrari of Mercedes motor. Slecht resultaat... dat hangt natuurlijk helemaal af van wat het slechte resultaat veroorzaakte. Motorplof od andere motor problemen die er het hele weekend waren? Strategiefout? Fout van VER? Kamikaze aktie van VET? Kortom in ieder geval een start om naar uit te kijken. Hoop VER op 1 en voor de spanning in het WK is het wel leuk al VET voor HAM weet te eindigen.

Een goed resultaat is meestal een goed resultaat ondanks de motor.
Dus ja, dat klopt wel tenzij er sprake is van domme fouten maar na de slechte seizoenstart heeft Max zich fenomenaal hersteld, mag ook gezegd worden.

@objectief; klopt en in dit geval terecht. Wat Max hier laat zien, zie weinig elders. Renault krijgt ook hier een compliment, waar ik vraagtekens bij zet. De mensen van Renault hebben hier ontwikkelingswerk gedaan. Software die nog niet geoptimaliseerd is (mededeling vooraf dat Spec-c niet betrouwbaar is). Bizar dat je vet betaald wordt voor een product en waar je klant ook nog testwerk verricht...

Ik hoopte op een opmerking bij de interview top-3 van Max: 'hoe geweldig de auto wel niet is en we zeker pole hadden als we een Mercedes achterin hadden liggen', zodanig dat Hamilton het ook voelde. Maarja, dan is een uitval van Max door Renault in de race al een feit...

@MAX_Hometown. die opmerking maakte Max op subtiele wijze... "We have a great car"

Juist en dat is ook veel sterker, klagen dat je geen Mercedes hebt geeft toch een beetje een ander gevoel af.

Met pruttelende tegensputterende motor niet normaal

Het valt gewoon niet te ontkennen dat de coureur op deze baan het verschil maakt. Je ziet het met hamilton die een ongelooflijke ronde rijd en je ziet het aan max die sector twee iedereen verslaat. Vettel maakt het hele jaar al veel te veel fouten en dat zie je nu ook weer. Hij maakt niet het verschil.
Ben het dan ook volledig met Silsur eens dat het er helemaal van af hangt op welke manier je uitvalt op wint.
Bovendien is het al heel lang bekent dat RBR een heel goed chassis heeft en dat de motor minder krachtig is. Dat benoemen is niets mis mee.

@da en Sieper; klopt. Max groeit zelfs in het communiceren met een politieke boodschap. Echter is hij het sch.tziek dat Renault niet levert wat van hun verwacht mag worden en hij liever met een Mercedes of Ferrari motor rijdt. Wel in een RB, want als hij zich jaren geleden verbonden had aan het Merc-kamp was hij wellicht ook in een Ocon-positie terecht gekomen. Ferrari was zeer zeker een optie geweest (gezien de winter test voor rookies die Ferrari georganiseerd had), maar gezien de historie zou Max nooit snel doorstromen naar het hoofdteam en eerste rijder zijn. De move van Leclerc is mijn inziens, een gevolg van Max-intrede in de F1. Als Max nu pas bij TR begon, had Kimi gewoon nog een jaar bij Ferrari gereden.

Daar zat ik ook aan te denken. Lewis is veel te berekenend om de eerste bocht kost wat kost al eerste uit te willen komen.

Ook Max heeft alles te verliezen, namelijk een overwinning. Ook hij gaat niet als een gek proberen als 1e de bocht in te gaan. Lukt het dan lukt het....En anders ff wachten. Die ervaring heeft hij door schade en schande al eerder opgedaan.

die overwinning kan die alleen halen door bij de start er vol voor te gaan. komt hij er de 1e bochten niet voorbij gaat ie de race ook niet winnen Dutch. dus max heeft zeker niet alles te verliezen zoals jij stelt. hami en vettel hebben alles te verliezen aangezien die voor het wk strijden en max niet.

Zoals Max zelf altijd zegt: het gaat om de overwinning...En die gaat hij niet weggooien door een dwaze actie in bocht 1...Dus veel te verliezen want dit zijn de banen waarop het moet gebeuren.

Jaja max heeft ook iets te verliezen. Maar je snapt toch wel wat er bedoeld wordt of niet? Lewis en Vettel hebben veel meer te verliezen, laten we het dan zo zeggen als t echt zo kinderachtig moet. En daar moet Verstappen gebruik van maken door bikkelhard en gedecideerd de eerste bocht te claimen. Verstappen kennende gaat hij dat gelukkig ook doen als hij de kans krijgt

En een dwaze actie is heel wat anders als op de baan (weer eens) zeggen 'je weet wie ik ben, ik ga ECHT niet zo maar voor je opzij. Beter kies je eieren voor je geld. En als ze slim zijn (Hamilton is dat zeker) doen ze dat dan ook

Je snapt dus ook dat Max wel wat te verliezen heeft....mooi.

Een kampioenschap verliezen is heel veel verliezen. Een wedstrijd verliezen is maar een wedstrijd. Hij kan wel deze wedstrijd winnen in de eerste bocht, en hij weet dat Hamilton geen grote risico’s gaat nemen.

Dat snapt iedereen. Snap jij ook dat HAM en VET meer te verliezen hebben?....mooi

@Dutch, je zegt eerst Max heeft ALLES te verliezen. Hierop krijg je reacties. Als je meteen had gezed Max heeft ook wat te verliezen. Hierin zit namelijk nogal een groot verschil. Een beetje het verschil ik lig op sterven of ik heb griep.

Dutch snapt het niet zo helemaal. Die kijkt niet verder dannzijn neus lang is. Max MOET Lewis in de eerste paar bochten voorbij, anders is Lewis weg. Heeft met Lewis zelf maar ook met de degradatie van de banden van Max te maken .

Ik snap het wel degelijk....Hier wordt voornamelijk gereageerd alsof het een done deal is voor Max....En dat benadrukte ik even om die hosanna stemming die er al weer heerst. Kijk zelf even verder dan je neus lang is.

@Dutch Max gaat all in bij de start, no worries ;)

In tegenstelling tot veel andere banen heeft Max hier een reele kans om te winnen.......die zal hij zeker willen pakken.

Wie heeft er gelijk :)? Even op zijn Royalmeres....

Vettel zal inderdaad moeten. Heeft geen keuze meer.
Alles achter Hamilton is zwaar verlies. Vettel komt dan ongeveer in de positie dat hij vanaf dan 'alles zal moeten winnen'. En dat gaat niet gebeuren.

Of het wordt een gewaagde actie van Max en dan maar zien of Louis meegaat of consolideert. Vettel rekent hierop en wacht op zijn kans? Iedereen weet dat als Max een kans heeft, hij er vol ingaat.

Volgens mij niet dankzij die problemen. Laatste vliegende ronde had hij in 2e sector paarse tijden en derde sector bij bocht 16/17(?) weer problemen waardoor hij veel tijd verloor. Anders had hij nog dichter bij HAM gezeten en mogelijk zelfs pole.

Van een haperende motor ga je over t algemeen niet sneller rijden. Het is dus ondanks

Als je met problemen harder gaat rijden, reed je zonder problemen niet hard genoeg... Zonder deze problemen was hij dan ook zeker niet langzamer geweest ;)

@Rene666.....ben 't met je eens...geeft in ieder geval stof tot nadenken

Dat is juist positief. En ja, ik ook ;)

Bij de start heb ik altijd een hogere hartslag dan Max denk ik!

Mooi he. Het is ook echt altijd spannend de start. Kan je nagaan als je in die auto zit met 50 graden. Als je dan je zenuwen onder controle weet te houden ben je wel een bikkel. De een is wat beter dan de ander, maar in principe staan er gewoon 20 helden op de grid

Max is een koele kikker, geen schrik, geen ontzag. En dat weten alle andere coureurs. Als er een gat is, kiest hij er direct voor. En dat is voor mij dus altijd effe nagelbijten, dat hij de boel maar heel houdt. Herkenbaar :-) ??

Vettel kan zich geen fout permitteren, en zal geen onnodige risico’s gaan nemen bij de start.
Immers is een DNF voor hem einde kampioenschap.
Het is niet z’n laatste kans, Er zijn nog 7 races te rijden.
Finishen is absoluut noodzakelijk vandaag.

Vettel zal Bottas achter zich moeten houden. En Bottas werkt vanaf nu voor Hamilton, dus die heeft wat stalinstructies op zak om Vettel als het effe kan te blokken. Dat denk ik althans.

Vettel moet zijn team met slimme pitstops het werk laten doen, het probleem is alleen dat Ferrari daar nou net niet bepaald sterk in is.

Jammer! Vanavond dan maar terugkijken?

NO!

Dat Kimi de race zou winnen vind ik prima. Maar Max eruit vind ik toch lastig.

Wie heeft er meer te verliezen en wie minder? En hoe bepaalt dat de eerste bocht. Zin in straks!

Nee

RB blijft op gelijke afstand, ze lopen niet echt in of uit. Alleen op dit soort circuits komen ze wat meer naar voren door het superieure chassis.

Nee, denk je helaas erg dicht tegen de waarheid zit.
De onderlingen verhoudingen tussen teamgenoten zegt in deze ook veel - mits voorzien van hetzelfde materiaal