Christian Horner volgt nauwlettend ontwikkeling van Honda

Ik constateer enige discrepantie tussen de nu al enige tijd rondzingende optimistische geluiden over de nabije toekomst en de resultaten op de baan.

Wat wordt dat een drama volgend jaar, ben benieuwd of Max dan over een lange adem beschikt.

Een hele snelle conclusie:

- Gasly kwalificeert zich op P9 in Monza. Een hogesnelheidscircuit waar motorvermogen extra belangrijk is.

- Gasly kwalificeert zich op P15 in Singapore. Een lagere snelheidscircuit waar motorvermogen van minder groot belang is.

Zou de conclusie kunnen zijn dat de Toro Rosso gewoon niet zo’n hele snelle auto is? Er zijn teveel factoren om dit ook echt stellig te kunnen zeggen, maar ik vind het wel opvallende resultaten

Hear hear. En vergeet niet de opmerking van Ericsson, dat hij op Spa de Toro Rosso niet voorbij kwam ondanks DRS.

Speedpuppet moet zich realiseren dat wat ze nu hebben helemaal niks is. Laat Honda maar komen. Ik ben nu al fan.

Mick24
Dat is precies hetzelfde met de wagens die aangedreven worden met de Merc en de Ferrari
motoren die hebben de zelfde motoren als de top teams die komen ook nergens

Ik ben het ook kwijt nu. Honda zou met huidige spec op 710 pk zitten (alleen de ICE), Renault op 715 pk. Update van Honda zou 750 pk moeten leveren. Dan zouden ze al voorbij Renault zijn, ervan uitgaande dat de hybride systemen niet veel van elkaar verschillen. Misschien dat ik daar iets gemist heb, hebben ze op de hybride systemen nog een achterstand in te halen waardoor het totale vermogen van de Honda alsnog gelijk komt met totaal vermogen van Renault?
Volgens mij is het allemaal gissen, niemand heeft de harde data van zowel de Renault en de Honda aandrijving, behalve RBR zelf.

Het is normaal dat getallen in verschillende berichtgevingen afwijken.

Niemand gaat vooraf zeggen wat de exacte cijfers zijn, dus al wat wel naar buiten komt hoort bij de politiek in de sport.

Ik ben daar mee gestopt @Snork, omdat het gissen is. En daarbij komen er nog een heleboel factoren bij waardoor het onmogelijk is om nu al te zeggen hoe goed de Honda in de RB15 gaat zijn.
Misschien slaat Newey wel een flater en is die auto niet zo goed als men verwachtte.
Ik wacht de wintertests wel af, dan wordt er iets meer duidelijk.

@Maxiaans We gaan het wel zien waar Honda staat na de winter, denk niet dat ze dan nog het zwarte schaap in het veld zijn ;)

@Maxiaans Metoo! Soms een uitdaging ;-)

Er zijn zoveel bronnen die allemaal wat anders roepen, en er van uitgaande dat honda en RB sandbaggen, is het onmogelijk te voorspellen waar ze nu staan met de honda motor. En dat is nu precies de bedoeling, laat de concurrent maar gissen.

Ja, het is gissen. Alleen RBR kent de feiten met data van beide motoren. Zoals Schwantz zegt, wintertest gaan het eerste moment zijn waarop we iets kunnen concluderen. Alhoewel ook dan veel teams niet tot het gaatje gaan.

De hele berichtgeving over pk's is niks meer dan propaganda en opschepperij met een sneer naar den concurenntie. Zo van " kijk ons eens een vermogen hebben" niks meer dan geleuter. Hoop dat het honda blok het goed gaat doen. Minder dan die franse shitkan haast niet, ik denk ook niet dat dr.helmut marko in zee was gegaan met de jappen als men hem niet een flink bord beloftes hadden geserveert. Ik geloof in honda. Al zegt men van honda
Hohe
Onkosten
Na
Dure
Aanschaf

Hier
Onderen
N*uken
De
Apostelen

Hier
Onder
Niks
Dan
Afhalen

Leuk maar ik blijf in de jappsen geloven, want die geven nooit op. Ze kunnen daar keihard werken.

Lekker niveau'tje wel WISSEWASSE#

Juist... jij snapt het!!!

Zelfs met de problemen die ze in Singapore met de Renault C Spec gehad hebben is het vrij onlogisch om ni dan toch maar weer naar de B Spec terug te grijpen. Immers waren ze vporaf door Renaulr voor bepaalde kinderziektes gewaarschuwd. Als je de keuze dan toch maakt die te gaan gebruiken doe je dat ofwel dat risico weloverwogen nemend, ofwel om een andere reden.

Dat ze nu naar de B Spec teruggrijpen zegt mij dat ze een andere reden hadden: DATA van de C Spec vergaren.

Of dat de hoofdreden is, weet ik niet. Maar ze waren zeker uit op ervaring opdoen met die motor en die straks langs de Honda meetlat te leggen als de spec-3 z'n werk gaat doen.

Ook dit werkt 2 kanten op, die C Spec was nuttige date voor RB maar uiteraard ook nuttige data voor Renault.
Beide zijn ze er wijzer van geworden, en inderdaad, nu gaan ze weer met de B Spec rijden omdat RB al genoeg data verzameld heeft, de rest mag Renault lekker zelf doen.

Tevens heb ik ook het vermoeden dat RedBull (en TorroRosso) zeker niet het achterste van huntong laten zien betreft de Honda motoren. Het is mij duidelijk dat ze volle bak aan het ontwikkelen zijn voor komend jaar, en dat er waarschijnlijk goede synergie is tussen RedBull en Honda. Ik heb begrepen dat ze voor een hele goeie driveability gaan, ik denk dan ook dat de wagen op verstappen zijn rijstijl gebouwd wordt, en dat ze daarom, met hard werken en een dosis goed geluk, er wel zullen staan volgend jaar.

Goed punt ELEKTROPNKZ
Ik kan geen enkele andere reden bedenken dan die jij net beschrijft. RB staat immers eenzaam 3e in het klassement. 2e worden ze niet en 4e al helemaal niet, er viel wat dat betreft dus niets te winnen voor ze.

Hahaaa, je leert ‘t wel @Dutch ;)

Ja , Max , de ‘Marquez’ van F1 komende jaren ... ;)

En intussen...

Slijt Ricciardo de nadagen van zijn carriere lekker met de oude vertrouwde Renault.

@Dutch: Potverdomme, heb je deze ochtend je azijn-ontbijtje overgeslagen ofzo? Leuk om bij jou positiviteit te lezen!

BREAKING: Dutch is bekeerd!

Kan best zijn dat Daniel een manier heeft gevonden voor om om die problemen met de Engine mapping heen te rijden, gevolg: gevolg is wel dat hij daarmee 0.738 sec. per ronde langzamer was dan Max. :P

Ric had beter dwars door de problemen heen kunnen rijden , om de problemen heenrijden kost teveel tijd.

Daniel kon harder, dat liet hij meermaals zien door een gat te laten vallen en die dan weer dicht te rijden. Hij kon echter niks doen om in te halen.

Ja die comment van Renault had ik gelezen op "thou shalt not refer to"..
Ben benieuwd of Max instaat was om er iets op te vinden.... anders moet hij maar even bij RIC buurten want die heeft het allemaal onder controle naar het schijnt.

@DJHEFFHAX de omleiding van Ricciardo is net wat groter :)

@Djjeffhax, mooie baan heb jij... dat wilde ik ook altijd worden.. ??

@MAXIAANS: welke baan? Mijn day-job of mijn Night-job? ;)

Troost je, volgend jaar is dit allemaal niet meer relevant. Als alles uitpakt zoals RB hoopt dan rijden ze volgend jaar daar waar ze nu ook zitten en dan is het blik naar voren en ga je het hebben over Honda vs Fer/Merc. Renault is dan niet meer relevant voor discussies, omdat ze helemaal uit de picture en podiumplaatsen zijn.

Pk's zijn een aardige indicatie, maar er zijn zoveel meer andere factoren die meespelen. Driveability bijvoorbeeld. En wat dacht je van de snelheid waarmee de batterijen kunnen opladen? Van 1 zaak ben ik in ieder geval wel overtuigd: die Renault motor is als totaal pakket zo slecht nog niet als je kijkt naar de resultaten van RB in 2017 en 2018.

Zou wel heel erg gezichtsverlies zijn he?

Dus ga er maar vanuit van niet